爱华网海洋石油工程领域的“航空母舰”——海洋石油981深水半潜式钻井平台
本文根据公开资料整理
辽阔的海洋蕴藏着丰富的油气资源，我国拥有漫长的海岸线和广袤的海域，油气资源储量丰富。按2008年公布的第三次全国石油资源评价结果，海洋石油资源量和天然气资源量分别占我国油气资源总量的23%和30%，而其中的70%蕴藏在深海区域。如何开采深海的油气资源？这就需要深海工程装备来搞定。今天，【能源杂志】就带领读者一起来领略中国的海洋石油超级舰队的风采。
中国的海洋石油超级舰队是以中海油的“五型六船”战略为班底打造而成。该战略是中国海洋石油总公司从“十一五”以来大力推动深水发展战略，即计划建造5种型号、6艘可在水深3000米海域工作的深海工程装备，组成中国深海油气开发的“超级联合舰队”。
中海油“五型六船”战略具体组成：
1、一艘3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”，作为该船队的“旗舰”；
2、一艘3000米级深水铺管起重船“海洋石油201”，2011-05-25交付使用；
3、一艘3000米12缆深水物探船，"海洋石油720"，2011-04-22交付使用；
4、一艘3000米深水地质勘察船“海洋石油708”，2011-02-16出坞；
5、两艘3000米深水大马力三用工作船“海洋石油681”和“海洋石油682“，第一艘681已经于2011年建成投入使用，第二艘682在调试时出现事故，目前已经处理完毕。
981平台出坞
1.“海洋石油981”深水半潜式钻井平台
“海洋石油981”即海洋石油981深水半潜式钻井平台是中国海油深海油气开发"五型六船"之一，是根据中国海洋石油总公司（简称“中海油”）的需求和设计；由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、上海外高桥造船有限公司承建的，耗资60亿元；中海油拥有自主知识产权，由中海油服租赁并运营管理。该平台采用美国F&G公司ExD系统平台设计；在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位等功能。
“海洋石油981”开赴南海
海洋石油981深水半潜式钻井平台于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风；拥有多项自主创新技术，半潜式平台可变负荷9000吨，为世界半潜式平台之最；选用大马力推进器及DP3动力定位系统，在1500米水深内可使用锚泊定位，入级CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。
“海洋石油981”深水半潜式钻井平台示意图
海洋石油981深水半潜式钻井平台长114米，宽89米，面积比一个标准足球场还要大，平台正中是约5、6层楼高的井架。该平台自重30670吨，承重量12.5万吨，可起降西科斯基S-92直升机。
981拖航出海
作为一架兼具勘探、钻井、完井和修井等作业功能的钻井平台，“海洋石油981”代表了海洋石油钻井平台的一流水平；最大作业水深3000米，最大钻井深度可达10000米。该平台总造价近60亿元。
“海洋石油201”船型深水铺管起重船
2.“海洋石油201”船型深水铺管起重船
海洋石油201”船长204.65米，型宽39.2米，型深14米，独特的双层甲板面积超过两个标准足球场面积；安装深水托管架后船长约280米；主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136.77米，相当于45层楼高；定员达380人，是中国海洋石油大型装备和设施中定员最多的；续航能力达12000海里，自持力达60天；船舶自重达34832吨，排水量达59101吨，甲板可变载荷达9000吨。
“海洋石油201”轮船员在向送别人群挥手告别
“海洋石油201”正在接受补给
“海洋石油201”的正式投用，不仅填补了国内深海铺管装备领域的空白，还将中海油的作业深度从300米提升到3000米；并与其他深海装备一起，帮助中海油深海装备水平大幅提升并跻身世界一流深海能源开发商的行列；“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP-3级动力定位能力的船型深水铺管起重船；能在除北极外的全球无限航区作业，集成创新了多项世界顶级装备技术，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
“海洋石油720”深水物探船
3.“海洋石油720”深水物探船
“海洋石油720”是中海油田服务股份有限公司深海油气开发"五型六船"之一，是亚洲首艘最新一代三维地震物探船，是中国国内自主建造的第一艘大型深水物探船；是中国国内设计和建造的第一艘满足PSPC标准的海洋工程船；“海洋石油720”是一艘由柴电推进系统驱动、可航行于全球Ⅰ类无限航区的12缆双震源大型物探船，为物探船主流技术的代表，由中海油田服务股份有限公司投资建造；
“海洋石油720”不仅拥有高科技探测装备，它还配备了会议室、餐厅、健身房等。
“海洋石油720”深水物探船总长107.4米，垂线间长96.6米，型宽24米，型深9.6米，船舶自持力为75天，设计航速为16节，载员75人；入级中国船级社，配备了新一代的地震数据采集系统、综合导航系统、电缆横向控制系统及全套物探机械设备遥控操作系统；提高了工作效率，大大减低劳动强度。该船配备的先进的柴电推进系统，可有效降低船舶燃油消耗及船舶的振动和噪音，在提高地震数据采集质量的同时提高了船员工作和生活环境舒适度。该船工作水深可达3000米，可在5级海况和3节海流情况下采集地震数据，水下设备可在5级海况情况下安全收放；在5节航速时，提供最大100吨拖力，可拖带12根8000米地震采集电缆和双震源共8排气枪阵列，一根根“气枪”压缩空气后朝海底释放；震波碰到海底岩层产生反射波，再传回到物探船的接收装置，工作人员通过计算机处理得到地震反射剖面，编制海洋油气田的关键路线图；平均每天勘探面积可达60平方公里，汇集了世界一流的专业物探设备，能够做到多缆和自扩式震源同时收放。
“海洋石油720”
作为全电力推进船舶，该船动力分配智能化，采用冗余推进设计和全中压变频系统，还满足最新的环保要求、配备具有自主知识产权的被动可控减摇水仓，在中国国内同类海工船中率先实施PSPC标准。该船能与深水勘察船、深水钻井平台能形成一条海洋油气勘探、开发、利用和保护的产业链，为中国海洋油气能源开采提供了技术装备支持。该船不仅仅拥有高科技探测装备，它还配备了会议室、餐厅、健身房等。船员室一人一间，电脑桌、沙发、床等。其良好的外形和舒适的居住舱室，也体现了中国造船工艺水平的突飞猛进。
“海洋石油708”深水工程勘探船
4.“海洋石油708”深水工程勘探船
船体总长105米，型宽23.4米，型深9.6米，排水量约11600吨，可在无限航区航行，设计吃水下最大航速14.5海里；抗风力不低于12级，可保证在9级海况下安全航行，在全球同类型船舶中综合作业能力最强；可在水深3000米进行勘察，可在海底600米进行钻井，可起吊150吨重物，可进行23.5米长深水海底水合物保温、保压取样。
“海洋石油708”深水工程勘探船
“海洋石油681”深水大型多用途工作船
5.“海洋石油681”深水大型多用途工作船
“海洋石油681”深水大型多用途工作船总长93.4米，宽22米，深9.5米，使用柴电混合动力，填补我国在深水大型多用途工作船领域的空白，与国际海洋工程装备制造的最高水平比肩；武船制造的“海洋石油681”，系国内自主制造的首条顶级深水三用工作船；3000米深水钻井平台“海洋石油981”自重超过3.1万吨，甲板面积与一个标准足球场相当；如此巨大的海面漂浮物，自身有动力，但如果长距离在海上行驶，需要拖带，或者在水不是太深的时候，需要其他船来帮忙抛锚；另外，还需要工作船送油、水等补给。
“海洋石油681”船配件技术含量很高
船上的许多配件技术含量高：拥有ROV水下机器人库房，能够存放和便捷收放水下机器人，实现深海3000米起抛锚作业；配备一套500吨的大功率低压驱动拖揽机系统，国内最强拖带能力，处于世界领先水平；驾控系统自动化程度极高，只需一名操作者就可以独立完成，具有对外进行消防、浮油回收功能等。
“海洋石油682”
“海洋石油682”号船舶曾发生船舱进水事故，经积极施救后，“海洋石油682”已恢复正常船舶浮态。
第三艘深水大型多用途工作船“海洋石油683”
其他深海石油工程辅助船舶
浮式生产储卸油船(FPSO)
“海洋石油117”号浮式生产储油轮
“海洋石油117”号，30万吨级海上浮式生产储油轮(FPSO)，是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级海上浮式生产储油轮(FPSO)“海洋石油117”号，2007年4月30在上海命名交付。
这是国内迄今为止建造的吨位最大、造价最高、技术最新的FPSO建造项目，标志着我国在FPSO领域的设计与建造已居世界先进行列。
“海洋石油117”
该船船体为双底双壳结构，船长323米，型宽63米，相当于3个标准足球场的面积。从船底到烟囱71米，相当于24层楼高。可日加工19万桶合格原油，储油能力可达200万桶原油，年处理量1000万立方米；配有140人工作居住的上层建筑及直升机平台。该船设计寿命25年，通过安装在船艏的软刚臂单点系泊装置，长期系泊于固定海域，25年不脱卸，可抵御百年一遇的海况。
“海洋石油117”号是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级FPSO，也是迄今为止我国完成的最大海洋工程建造项目。
“海洋石油112”号
“海洋石油113”号
“海洋石油115”号
“勘探311”海洋平台多用途工作船
“勘探311”海洋平台多用途工作船
“勘探311”是镇江船厂为中国石化集团上海海洋石油局建造的76米海洋平台多用途工作船，该轮长76米、宽17.6米，型深7.50米，设计吃水5.50米，总吨位3300吨，设计航速14节，续航力30天，主机功率7440马力，甲板面积780平方米，货舱设燃油、钻井（压载）水、淡水、盐水、泥浆、基油等7个供应（储存）舱室，拥有二级动力定位（DP2）和对外消防（FIFI）功能，是目前国内设备先进、自动化程度高、载货量大的PSV船舶之一，专业服务于中深海石油钻井平台。
“勘探311”轮为“海洋石油981”运送的隔水套管
通过运用最先进的DP模式，“勘探311”轮精准靠泊“海洋石油981”平台，为其供给柴油、钻井水等物资。
“勘探311”轮于2011年5月6日下水，9月23日命名并交付使用。
“勘探311”的船员们正在进行救生艇的收放试验和维护保养。
