爱华网天津到大连的直线距离并不远，但由于是环渤海湾，陆上距离就相对较远了。本来天津到大连(旅顺)是有客轮航班的，每双数日晚上19点从天津港开往旅顺港，转天早晨7点到达旅顺港，时间上是非常合适的，而且如果想自驾游，还可以把私家车一起带上船，每辆车(5米内)的船费是600元，至于船票，和火车硬卧条件相当的三等舱A(6人间)价格大约是520元/人，优惠后大约在350元左右，比天津到大连的火车软卧的票价稍微贵了一点。但是不管票价高低，一个令人沮丧的事实却是直到6月前，这趟船班都没有恢复航行，所以五一要到大连就只能坐火车前往了。天津到大连最合适的一趟车次就是Z79次(北京-大连)了，这是北京到大连的直达列车，很显然就是为了到大连旅游的人们设计的旅游专列，全车都只有软卧而且时间非常合适，晚上20:27北京发车，21:45到天津站，21:53从天津站开出，软卧(下)票价337元，转天早晨7:50到达大连站,出了站正好是8点，正好就可以开始游览了。
本来按照原定行程，五一的三天假期正好可以在大连把主要景点都基本游览一遍。但小侄女因为有假期作业要完成，其父母担心5月4日早晨赶回家再去上学会受影响(事实证明其实一点都不影响，时间非常宽裕)，最后就选择了5月2日晚上即启程返回，5月3日早晨4:31就回到了家。舍弃了游览以海洋公园为主题的老虎滩公园，该公园票价不菲而且小侄女之前在天津也游览过类似的海洋馆和极地馆了，所以遗憾也不是很大！我们在大连的这两日的行程如下：
D0~4月30日.晚21:53从天津站乘Z79次(北京-大连)直达列车前往大连，软卧(下)337元—D1~5月1日.早晨7:50到达大连站,乘快轨3号线前往金石滩游览，下午返回大连市，游览星海广场等，夜宿大连市—D2~5月2日.上午大连站乘车前往旅顺，游览旅顺火车站、旅顺港、旅顺博物馆、日俄监狱旧址等，下午返回大连市，晚上大连站19:18乘Z81次(大连-北京)返程，软卧(下)337元—D3~5月3日.早4:31到达天津站,行程结束。
出发的时候还发生了点插曲，本来本次去大连是另有安排的，所以之前就只预订了我和老母亲两个人的车票，现在车票都是提前60天就预售了的，由于天津不是始发站票额较少，当时订票的时候就没了票，于是果断地买了从北京站始发的票(388元)，保证买到票并且有下铺是最重要的。后来情况有些变化，弟弟、弟媳、妹妹和小侄女都决定同行，赶紧每天到网上盯着退票，后来终于买到了一张天津到大连的票和三张北京到大连的票，而且下铺居多，手再慢一点就没票了，唯一不便的是由于是买的退票，车厢铺位都是分散的有的还相隔很远，但全家人都能买到票一起出行就已经很知足了！待到当天晚上到达火车站在自动取票机上取车票时，却突然发现凡是从北京上车的票都无法显示更无法打印出来了，赶紧跑到售票窗口询问，这才得知取票时北京站始发的列车已经开出了，就无法再在自动取票机上取票了，只能在售票窗口里取票了，不过每张车票还要再交5元的异地手续费，乖乖，本来买的北京始发的票就多花了成本，这下还要交异地手续费，不是说京津冀都一体化了吗？看来全是假的！
不知什么原因，这趟车晚点了十分钟。软卧车厢就是不一样，车厢里很安静，上车不久就都入睡休息了。
5月1日
早晨醒来的时候，时间还很早，但外面早已是艳阳高照了，东北的天确实亮的很早。这趟车最终还是晚点了十分钟到站，到了大连站正好是早晨八点。出了大连站的北出口，不远处就是快轨站，所谓的快轨就是平时我们说的轻轨。快轨3号线起点是大连火车站，终点就是金石滩线站，票价8元。由于今天是五一假期，外地和本地的游客很多，乘客也很多，上车后只占到了一个座位，总算保证了老母亲有座可坐。随着列车飞驰，大连市的整体城市面貌也一一呈现在面前，应该说大连市的城市建设的还是不错的，绿化也做的不错。快轨3号线整个线路很长，全程有大约20个站点，上下车的人也很多，等到了金石滩站的时候差不多花了约1小时40分钟，据说比平时长了很多。出了快轨站不到200米就是金石滩游客服务中心了，这里有环线的旅游观光车(分东线和西线)，20元是一票通的，20分钟一班，全天可以无限次使用，金石滩的几乎全部景点都可以到达。我们本次时间有限而且对除了地质公园以外既贵又无聊的人造景点也不感冒，于是坐上东线观光车直奔金石滩地质公园，期间只在一处海滩景点处下了车到海滩上转了转，然后就又上车到了地质公园，金石滩地质公园门票100元，我们之前已经在网络上预订了，价格是80元，这天因为公园内正在修整道路，著名的龟背石无法参观了，门票价格调整到了70元，每张还退还给了我们15元，单给小侄女买了张35元的学生票。
相比金石滩众多的人造景点，金石滩地质公园可称得上是金石滩的精华了。这里奇石林立，岩石形态千奇百怪，如龟似象，如鹿似犬。不仅再现了几亿年前大自然稀有的气势磅礴的壮丽景观，也为地质考察深入了解古地理环境、地质地貌形成的年代、地质变化、地壳运动等提供了科学依据，而且展现了大自然的魔力，为现代旅游增添了亮点。园中的奇石都是形成于8-6亿年震旦纪、寒武纪的地质地貌、沉积岩石和大量的古生物化石鳞次栉比，造就了金石园、玫瑰园、恐龙园、南秀园、鳌滩园等五大天然景区，近百处景点，姿态万千、栩栩如生。其中的龟背石是金石滩的“镇滩之宝”，它不仅是中国一绝，也是世界一绝。这样的石头据说全世界只有两块，另一块在加拿大，但比金石滩的这块小很多，只可惜这次因为道路整修的原因无缘得见了！
走在木质的栈道上，伴着徐徐吹来的海风，欣赏着沿途的桃红柳绿、草长莺飞，目睹着大自然的鬼斧神工、山海奇观，感觉这地质公园还是物有所值的。
从地质公园出来返回到了游客中心，又换乘了西线观光车游览了一圈，然后就乘快轨3号线返回了大连火车站，这次大家都坐上了座位。回到了大连站北广场，穿过大连站的地下通道到了大连站的南广场，找到了公交531路的起点站，上车后坐了十多站，化物所站下了车，我们本次住宿的佳怡商务宾馆就在化物所旁的居民楼群里。这次到大连提前预订住宿时，各家宾馆酒店五一期间的价格涨的让人瞠目结舌，随便一家平日价格不到百元的价格节日期间都暴涨到了300-500元，尽管之前也对节日期间的价格猛涨有了一定的心理准备，但如此涨幅还是让人心理上无法接受！我们选择的这家宾馆不仅距离著名的星海广场很近，步行十多分钟就能到达，而且老板还算厚道，五一期间五一期间只收取了我们168元的房价，房间也还干净整洁。
放好行李，到楼下的一家餐厅领教过东北餐馆的海量菜量、酒足饭饱之后，我们便步行前往了大连最著名的标志性建筑之一的星海广场，沿途还不时的有有轨电车往来穿梭，这在其他大城市已经很少见到了。走进广场，这座为了纪念1997年香港回归而建设的广场确实名不虚传，面积很大，恰逢节日，广场上游客很多，广场中雕塑、华表、花坛、喷泉、游乐设施应有尽有，周围高楼林立、群山环抱、面朝大海，跨海大桥横亘而过，不愧是大连人休闲娱乐的理想去处。
东北的天亮的早，黑的也早，华灯初上后的星海广场又是另外一番景色。但因为感觉海风吹得实在是有些太冷了，就没再停留，步行回到了宾馆。
5月2日
今天是在大连的最后一天了，今天行程的目的地就是著名的港口旅顺。大连到旅顺有50多公里，和从天津市区到塘沽的距离差不多。先从住宿地坐车返回大连火车站，在大连火车站北广场有快速客车直达旅顺汽车站，地点就在大菜市门口，票价7元一张，基本上10到15分钟一辆，全程1小时左右，但我们去的时候因为路上有些堵车耽误了点时间，到旅顺的时候花了差不多1.5小时。大连到旅顺间有多条交通线路，还有停站较多的公交车，要节省时间的话最好选择快速直达线路。
客车的终点是旅顺汽车站，从旅顺汽车站(起点站)坐公交18路、19路、12路穿过一条隧道在火车站下车就到了旅顺火车站。旅顺火车站位于白玉山景区西部，龙河入海口汇合处，是一座造型别致、俄罗斯风格的木质建筑物。旅顺火车站始建于1898年，1903年正式运营通车，它是东北铁路沿线保存得最完整的欧式建筑。草帽形椭圆尖顶，挂满羽毛状小瓦，饱含异国风韵的细部雕饰，俄罗斯风格的白墙绿窗，都给人以厚重的历史感。站内有国内保存最完整的欧式站台，背靠白玉山正对旅顺军港，驻足其间，尽览山海美景。就在一年前的2014年4月22日，旅顺火车站不再运营，目前仅保留售票业务。古朴的车站挥别了铁轨铿锵间流转的百年光阴，转身迎赴新世纪的旅程。因为工作人员不允许入内参观，我们只能在站外参观并拍摄了几张照片。
旅顺火车站不远处就是旅顺军港和军港公园，从军港的大门口路过都被广播告知军事重地请尽快离开，我们也就只能从马路边的围栏里目睹了一下靠港军舰的身影。想当年，日俄两国也就是为了争夺旅顺港这一天然军事良港而在中国的土地上展开了血腥的日俄战争，无数中国人生灵涂炭，而腐败无能的晚清政府却对此无能为力，只能保持中立，最后战争的结果是沙俄战败，从此旅顺成为了日本的殖民地并成为了日后发动侵华战争的大本营。
军港公园面积不大，门票10元，公园里面停泊着几艘退役的军舰以及当年守卫港口的火炮，还有一个旅顺的历史展览馆，海面上不时有海鸥飞翔，给平淡的公园增添了一抹亮色。
从军港公园出来，我们又继续乘车到了旅顺博物馆，旅顺博物馆在旅顺口区列宁街42号，在旅顺火车站坐1路、3路、6路、12路到终点站列宁街即到。旅顺博物馆与旅顺华俄道胜银行旧址(钱币博物馆)、蛇博物馆相邻，与中苏友谊塔、关东军司令部旧址相望(同一园区)。旅顺博物馆(免票)是大连市唯一一家国家一级博物馆，有两个展馆，其中一个是分馆。个人认为旅顺博物馆最经典的展品是高昌国的一男一女两具干尸，以及甲骨文。特别是甲骨文陈列，展品丰富，而且包含国家一级文物—田猎卜甲(岩间大龟)。其他展品，如青铜器，陶器，玉器，钱币，则精品不多，与其他博物馆同质化严重，没有太多亮点。
从旅顺博物馆出来已是中午时分了，正好在附近的一家东北农家院风格的餐馆体验了一回东北大炕加大锅炖菜的生活，全家人都吃得心满意足。出了门正好就是3路公交车的起点站，上车后行驶了大约40多分钟就到了终点元宝坊，汽车站的边上就是日俄监狱旧址。日俄监狱旧址位于旅顺向阳街139号，由旅顺城区列宁街(起点)乘3路公交车(途经旅顺汽车站)到终点站元宝坊即到。这座日俄监狱也和我们以前参观过的青岛德国监狱旧址很相似，最初是由俄国人建造的，但建成后还没来得及使用就因为战争失败而被日本人接管了。朝鲜和韩国人心目中的民族英雄，当年刺杀日本朝鲜总督伊藤博文的安重根在被捕后就关押在这座监狱中(安重根手书的遗书用的全部是汉字，当年日本吞并朝鲜时，朝鲜人都坚持认为自己是中国人，不说也罢，呵呵)。
参观完日俄监狱旧址，刚好有一辆3路公交开走了，就坐了8路公交，同样也能到旅顺汽车站。买好了回大连的车票，乘客还挺多，排了半天的队终于上了车。这次比来时要顺畅，大约1小时多一点就回到了大连火车站北广场。在亚惠快餐连锁店吃了晚饭，进车站等了一回就上了车。这次返程比来时就顺利多了，由于是统一预订的车票，所以不仅顺利预订到了大连到天津的车票，不像来时为了能买到车票而购买了北京始发的车票多花了冤枉钱，而且铺位也都是相邻的，其中一个车厢只有我们一家人，方便了很多。东北的天黑得早，Z81次(大连-北京)19:18从大连站开出时天就已经黑了下来。
5月3日.
早晨4:31到达了天津站,走出车站时天还没有亮，打了辆出租车一路畅通无阻地回到家，时间刚5点多，天刚蒙蒙亮，即使今天就要上学或者上班，一切也都从容不迫。两天的大连行程宣告结束。
附注：本次因为时间关系，我们舍弃了大连的老虎滩公园，如果您有三天假期则正好可以用一天的时间游览完这个以海洋公园为主题的公园。从大连火车站坐30路公交车1小时可到，票价1元，如果打车9公里20分钟车费20元。老虎滩公园门票是210元，网络预订170元，学生170元，身高1.3米以下儿童免票，70岁老人免费进门，参观各个场馆通票价105元，还可以找旅游团，价格大概160元，把你带进去后就不管你了。
总结：大连和青岛的相似之处真是太多了，都是位于相对封闭半岛上的著名海滨城市，也都是省内的第二大城市，都拥有著名的军港，也都曾被欧洲列强侵占沦为了租界地，而后来居然也都是被中国的千年宿敌日本占领,就连监狱旧址都同样有一座。青岛有依山傍海的海边仙山崂山，大连有奇石林立，岩石形态千奇百怪的金石滩地质公园；青岛有著名的栈桥和八大关，大连有旅顺港和军港公园；青岛有鲁迅公园和海洋世界，大连有老虎滩公园和多个海洋馆；就连当地居民的特征都差不多，都是标准的北方大汉，青岛是全国平均身高最高的城市，而大连居民的东北口音也较轻更接近山东口音，因为大部分居民的祖先都是从山东渡海而来闯关东的山东人。
