爱华网盾构机施工地铁不是技术之争，是真和假，正确和错误，
人为浪费和制止浪费等之争，请不要转移视线
2012.4.24篇真和假已经讲请，现归类汇总和补充如下：①本文争论指90%左右的假的部份，10%左右真的部分不争论；②假为想像事物，事实上是不存在的，与真实事物进行对比，它的反映是尽是缺点，没有优点，因为它找不到科学依据，不是对方竞争对手，没有优点还击对方；③人造“水体下和深土层”是为了用盾构机施工，不是自然或科学原因，是人为耗费国家和人民的巨大财富；④中国特色社会主义是用世界特别是中国最先进的技术进行建设，你们用外国落后的技术来顶替中国也是世界最先进的地铁施工方法进行建设，地铁寿命100多年，这个眼睁睁逼人使用的滋味真正让人难受，没有先进技术该倒霉，有了世界第一的先进技术也一样，这是对中国人最大的打击和耻辱；⑤创新远超世界同行、鼓舞中国人士气，被你们轻易用外国过时的又落后的技术压制了，要把我国作为二类国家和民族，让人难于接受；⑥由于你们崇洋媚外将我国轻易消除地面渣土运输的方法排挤了，不用了，让它脏城市，阻交通，苦市民，有时也给市民造成恐惧心态，这是不负责造成的；⑦浅层搬深层施工地铁，你们水深，不讲，不透明就是假；⑧盾构机施工地铁有20~30多年，地面升降有条件用实测数说话，你们不用，还是当初-10~+30mm讲话就是假；⑨有些地方房屋变形严重，你们又声称保护建筑就是假；⑩计量方式为最落后的，土层又有流动性，你们声称保护建筑就是假。（11）你们用盾构机施工地铁宣传是“必然的选择”，没有进行分析论证和对比，是凭想像办事就是假。归根到底这些不是技术之争。2012.5.3
人为搬家占总数90%左右的地铁工程，仅有一点好处，也不是选施工方法的主要依据
位置占总数10%左右的地铁工程为最复杂、最难施工、造价最高，必须使用盾构机专用施工机械才能建成。位置占总数90%左右的地铁工程为最简单，最易施工，造价最低，必须研发浅地铁施工才能达到这些目标。如果将90%工程向10%工程看齐，用它的方法施工，它就成了现在盾构机施工才能建成的全部工程，因而获得浅搬深的美名。它就成了“浅”与“浅搬深”对比，“浅”占绝对优势，“浅搬深”仅有地下作业无声音传地面的好处，但对方“浅”不是噪音，也不是选施工方法的主要依据，这就是人为原因，向10%看齐产生的必然现象。2012.5.4
按照我国几千年产生的规律，矛和盾都是同时存在和各自向前发展，没有任何一方敢称自己战胜对方
上述标题所述在全世界军事武器上发展尤为明显，证实中华民族的聪明和才智，盾构机施工地铁违背了我国矛和盾论述，它不是靠自然发展规律，而是靠人为原因独占城区地铁施工。它的错误见2012.5.3及2012.5.4两篇简述，只要将两篇所述的事实判断真不真就搞清了，假的要说谎，真的全符合事实，就可判断谁是谁非了，输和赢就定了。浅地铁最大优点之一是将盾构机唯一长处防止边挖边冒变为零，最大缺点（耗费大）克服了，因此只要有“浅”存在，“浅搬深”甘拜下风，只有“浅”不存在，如上述10%工程，盾构机才有威风，因此进行两个方法对比，是多余的事情。城区地铁施工本人研究5年多表明10%左右为2012.5.4所述工程，90%左右也是一样的，两个搭配组成最佳地铁施工方法，都造不成浪费，各自发挥所长，投资和工期等都不变，可建4倍长度的地铁，大大加大我国地铁网化建设速度等，并可向世界推鉴这种搭配关系，为我国技术和劳务输出提供有力支持。浅地铁专利名称，城区浅地铁施工旁输送机，专利号ZL201120076430.3，专利权人余孝清13408564844 2012.5.5
