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在十八岁生日之际，决定来一篇心得回馈社会。要说玩gt，比我牛x的人多了去了，因此本人不敢放肆地用“教程”二字作为本日志标题……说起漂移，估计车迷们没几个会感到陌生，小生就不在此处班门弄斧了。GT这游戏，我认为是我玩的psp赛车游戏里面最真实的。或许有人会说这游戏玩起来没有其他赛车游戏的速度感，但他娘的还多占那么几百兆内存，索尼抽疯吗，制作这么一个破游戏？各位仔细想想，GT赛车可是索尼亲生的游戏，甚至psp主机有gt珍藏版(虽然和普通黑色主机没区别……)。这么一个打牌子的游戏，索尼会放水吗？我承认，玩起来确实没什么速度感，但是赛道还原的真实度其他赛车游戏能比吗？还有就是有人觉得每一辆赛车操作起来都很困难。其实这些都和游戏逼真的物理引擎有关！正是因为这样毫不敷衍的物理引擎，让我们可以做到很多现实世界里很华丽的汽车特技动作，如：Jturn 、360°、drift(漂移)、原地烧胎……今天我就主要为大家讲解一下drift(漂移）。很多才接触GT的朋友会发现，在这个世界里，想要华丽地漂移过弯，比登天还难！但是，结合本人讲解和勤加练习，什么山脊赛车漂移，都给我一边儿凉快去！首先我先小说一下漂移原理，一句话：让轮胎失去大部分或全部抓地力！就这样，不多解释。★让轮胎(漂移主要是后轮)失去抓地力的方法很多，最简单直接的，莫过于拉手刹！但要注意时间和时机。其次是高速踩死刹车(非手刹，高速用手刹你就等死吧……)并猛打方向。再其次就是我要重点介绍的，入弯前使用中等速度，在入弯处猛踩油门(没错，是油门！)让赛车后轮空转。★需要注意的是：无论用以上哪一种方法，都要配合方向的控制，让赛车车头以一个合适角度入弯！至于那个合适角度，需要自己多次练习，靠自己的感觉来找。如果你能顺利完成让赛车失衡，并以合适角度入弯这一整套动作，那么不夸张地说一个完美的漂移就完成了一半。至于剩下的一半，就是在过弯时油门和方向配合，让车子保持失衡状态和正确的行进路线。哎呀～忘了一个入弯控制的问题……举例来说：比如是一个左弯，那么入弯前在让车子失衡的同时向左打方向，待车子进入侧滑状态并车头向左与弯有较大夹角时，猛踩油门(为了使后轮空转保持失衡状态)并反打方向。也就是说，车子的行进路线向左，但前轮方向向右……继续上文中断处，在保持行进路线是一定记住要方向与油门配合。★配合是否完美是漂移能否完成的关键！记住汽车只要在失衡中，那么漂移就能进行，所以在过有些弯的时候油门不用一踩到底！有时为了保持车子失衡踩油门不放，反而会让车失控。建议失衡后点踩油门保持状态。方向也是如此，有些弯不用一直反打，我说过gt的物理引擎很逼真，这个逼真的物理引擎会在你反打方向过头的时候让车体自身惯性将你的车子直接弹出跑道……(本人有尝试过，望勿步后尘)漂移的主要内容就是上面的了，但还有几个问题需要强调，这也是漂移能否进行的重点！1选好车辆后要关闭TCS,ASM两个系统（这样轮胎才能空转！否则你一辈子都别想漂移！）2赛车尽量选用中偏上马力的后轮驱动赛车，4WD也行。3轮胎，为什么我不大篇幅讲解轮胎，是因为不同赛道要用不同抓地力的轮胎，不同程度的漂移选用轮胎也不同。并不是网上有人说的轮胎越滑越好（你想想，要是完全没抓地力，还漂个屁啊！我用抓地力最大的R3漂过,怎么着吧！我们是要靠轮胎抓地力来保持行进线路的。）也不是非要后轮抓地力必须要比前轮弱，轮胎这东西也要靠各位自己的感觉。4WD除外，4WD的最好让后轮远弱于前轮。4多加练习！漂移是要感觉的！好了，祝大家早日成功，练成后你会发现在普通比赛中漂移也很实用，很多U形弯也能用漂移解决！漂移是一门实用技术！我试过一个赛道我用漂移比不用漂移快5秒跑完（自己算算平均150码的速度5秒能跑多少路程），谢谢大家耐心看完！小鸣敬上！
