爱华网音乐澎湃的动力总能让驾驶起来心情愉悦，但森林人的原车音响就是音质差点，音乐听起来让人不是那么澎湃了，很有改的冲动。当然了改装音响一定要到专业店，因为不单单是换喇叭那么简单，音响系统的布局、线路、拆装门板、调试等等工程庞大，技术熟练的改装店才能担当起重任！网上潜水观望良久，遂决定趁着清明小假期驱车到北京进行音响改装。
其实音响改装真是让人很纠结的事，和大多数车友担心的一样，怕门板拆完后会有异响、松动的现象，反而是适得其反了，技师正在用翘板小心的拆卸门板，不是大张旗鼓的作战，期待着最终的效果，
门板拆下后，有一层塑料的防水膜，没有隔音措施。技师正在拆卸塑料膜，为接下来的门板隔音做铺垫;
网上潜水时也看到了许多车友做音响改装时都做了四门的双层隔音处理，说是可以创造一个好的听歌环境，同时起到一个止震减压的作用，还能吸走中低频的噪音，能降低胎噪、路噪，到店后看看性价比还不错，也体验一把，是骡子是马得遛了才知道！！！隔音材料张贴中：
完成的效果，为了让隔音材料粘贴的更加牢固，小伙子用圆磙矸压了一遍隔音材料：
第二层隔音效果：
前门安装的德国曼斯特CS6508IV两分频套装喇叭：
焊接喇叭线，红、蓝色的是那个热缩管，套在了线材与喇叭的接头处，技师正在用热风枪吹，进行防绝缘、短路处理，改装时可以看得见的细节：
前门中低音喇叭安装完成，用森林人专用的喇叭垫圈进行的固定，改装喇叭相对于原车喇叭来说质感好好看多：
高音头也是原位安装的：
后门喇叭拆卸中，细看能看到小师傅用手在接拆下的螺丝，之前的担心的异响，原车配件恢复不好啊的问题——这石头算是落了一半的地了：
后门喇叭对比图片，明显升级的喇叭磁钢比原车的大太多了，功率应该会有很大的提升，国产的喇叭，进口的车，配置完全不是一回事：
后门喇叭安装完成，技师用密封胶将缝隙处填满，据说可以增加喇叭与门板的密封性，有助于喇叭音质发挥：
我这原车主机没有低音信号输出，所以在主机后面加装一个高转低，这样能将高频信号转为低频信号输出。技师在用万能表查找线路，进行准确的安装：
这个是意大利的超薄低音，直接安装在副驾驶的座椅底下了，低音是自带功放的，也不用再加一块低音功放了，无论是从费用还是车内空间上来看，都省了不少。就音效来说，我已经满足了，可能要求更高的车友还是喜欢用大箱体的低音吧。但对要求不太高的人来说，这就足够了：
低音安装完成效果：
功放的安装位置其实也是和低音有很大关系的，在看了超薄的低音后，想着功放也可不可以这样弄，减少车内空间的占用，和店里的师傅沟通了下，也就安装在了驾驶的座椅下边，
功放的电源是从电瓶处取的电，加装了一个保险装置，这样就可以防止意外发生，到时可以自动断开。店内小伙子们让我印象最深的地方就是每个细节部分都能做到，起码让看到的人很是放心吧！
