爱华网万里长城的东起点——老龙头,是著名的风景区。近年建设的老龙头路直通景区入口。老龙头路原来叫南海西路。这里车流不多，道路宽敞，园林景观式的建设风格令人心旷神怡。清晨，漫步在林荫道上，外侧是层叠的彩叶植物和没过头高的松柏绿篱，稍远处绿油油的庄稼随风摆动。里侧隔离带上，种植了常绿树墙和当地特色开着黄花的草本植物。两侧隔离带设置了立体盆景花卉，连绵不断，一直摆到了“天下第一关”的关城南路。
山海关老龙头路
沿着老龙头的城墙向东北不足一百米，折向正北方向，残存的城墙一直蜿蜒连接到“天下第一关”关门口的古御道。再向北不远是G102国道和与之平行的京沈高速公路。万里长城的起点老龙头，将中国版图分割成关里关外。东北方向距海边不足三十米的关隘“铁门关”，就是“闯关东”的必经之路。有名的“姜女庙”在关外不远，靠近京沈高速。
进关不远就是老龙头风景区
等待出铁门关的车辆
关内的花草
“铁门关”至今仍然作为交通要道通行车辆。关里连接秦皇岛市海港区的龙海大道，关外连接山海关区的海口道。“铁门关”已经没有了城门，门洞宽度仅能容纳中型车辆单向通过。早晨上班时间，穿着“山船重工”工作服的人们，或乘坐通勤车，或自驾车，或骑着摩托，被堵在关里，各式车辆见头不见尾。一旦放行，出关车辆浩浩荡荡。进关的车辆，也是排成一字长蛇。间或有几位不遵守交通规则的轿车司机，想侥幸闯关。狭窄的道路和“铁门关”，只能让这些“耍流氓”的车辆，在迎面车辆的不断鸣笛中，退回再退回，直到道路完全畅通。这种情形每天重复上演。
进入铁门关
铁门关内外经常堵车
关外山船重工上班的人们
入夏以来，“铁门关”外免费的海水浴场热闹起来。放暑假的孩子们，在家长的带领下，享受凉爽快乐的假期。老龙头外侧的海水浴场，适于游泳的岸线不长。作为军事防御用途的老龙头关城选址，近岸水域礁石密布，大小船只很难靠近。退潮时分，礁石或隐或现，涨潮时淹没在水里，是一个易守难攻的关隘。这正是古人修建山海关的智慧所在。
老龙头
从关外眺望老龙头
海水浴场的沙滩不同于海南岛三亚的沙滩，管理也差了许多，当然人气也不旺。不过还是吸引了躲避炎热，前来避暑纳凉的人们。不足两公里的海滩，一棵树也没有，烈日下没有处躲藏。往往早晚时候，海滩的游人多一些。
关外的海水浴场
三亚湾海边的志愿者
三亚湾沙滩的书法美术作品
三亚湾树林中的老年音乐爱好者
每到周末，周边大城市前来度假的人多起来。铁门关外，为数不多的几家宾馆、饭店红火起来。入夜，海滩上纳凉的人们，支起了帐篷，吃着烧烤，喝着啤酒，享受夏日难得的凉爽。不远处造船厂航道的海面，停泊着几艘等待进坞的大船，船厂的吊车和海面船上的灯光，连成一条线，星星点点。海滩上不时升起的“孔明灯”，在夜空中红红的一个亮点儿，越飞越高。夜深时分，一颗颗礼花在漆黑夜空绽放，五颜六色，绚丽多彩。
习习的凉风从海面吹来，吹走了夏日的暑热。这里的最高气温30℃左右，很少使用空调。下半夜，都要盖上棉被，省的早晨起来浑身较劲。今年的雨水比往年多，天气更凉爽了许多。
晨雾中的小渔船
停泊中岸边的小渔船
夏季正值“禁渔期”，渤海海域的渔船都停在岸边。喜欢吃海鲜的人们，难得吃到本地的海鲜。“禁渔期”一过，海边买卖鱼虾螃蟹的多起来。海滨浴场正对着的村庄叫西姜庄，已经没有了渔民或是农民。土地被秦皇岛经济开发区征用，开始了建设项目。东边毗邻的东姜庄，正对的海域岸线，停满了渔船，岸边堆满了养殖用的浮球，一垛垛养殖扇贝的网笼，架起正在修补的渔船。这里的沙滩凌乱不堪，可是海水水质很好，附近长期度假的人们，都喜欢在这里钓鱼，打渔，虽说鱼、蟹个儿不大，也别有一种乐趣。
回收一期扇贝苗
清洗以后装笼的扇贝苗
养殖用的浮球
养殖扇贝用的网笼
从老龙头到造船厂之间，短短几公里海岸线，都已经划入经济开发区东区的规划蓝图。山船重工目前有一个七万吨级泊位和一个三十万吨级泊位，正在建设十万吨和十五万吨级泊位，每年修船达到300条以上。过了造船厂，就是辽宁省绥中的地域了。
山海关船舶重工
