爱华网在2012年9月5日在网上练习购买动车票时，出来一个04车13B号，当时还意味出现了问题，再来一次出现04车19F号，两次后确认系统没有错误。看来动车的编号已经按照飞机或者说高铁的方式编号，也就是排号按数字，位号按字母。这样排列有很多的好处：首先买票时就可以清楚地知道，选择一排就可以挨在一起，而原来的连号也可能在两排不在一起。其次，也是最重要的，就是可以确保，①AF靠近窗户，②CD挨着走廊，③BE处于中间。这样在票源充足的情况下，就可以根据你的喜好，选择窗户观赏风景，中间利于休息，走廊出行方便。
我猜想为了将来的扩充，排号规则按最大化处理，就是每排6人，每边3人，按字母A、B、C在走廊一边，D、E、F在走廊另一边。这样编号就是为了满足上面的①②，也就是固定窗户AF和走廊CD位置。对于目前二等座每排5人的情况，就丢弃其中的E，变成A，B，C一边，D，F一边。对于一等座位每排4人的情况，就丢弃其中的B和E，变成A、C一边，D、F一边。二等座动车车厢，从1排到19排，一个车厢满座95人左右。
当然，目前网上还不能自主选票，我想既然都这样编号了，自主选票是早晚的事。不过当下最要紧的人多票少票源紧张。在票源紧张的情况下，你又有紧急事情，怎么才能上动车呢？普通列车可以借助他人的车票，购买“送”人站台票上车，在没有票的情况下，可以买“接”人的站台票（接人不用票，也不问车次就可以买站台票）。
在石家庄等管理相对较松的车站，只要凭站台票进入候车室，就可以到任何车辆的上车处，当然我这里特指是动车的乘车点，因为动车乘务员少，一般上车不检查票，你就可以上车了。对于北京和郑州之类的大站，管理较严格，动车又不卖站台票，没有车票你是进入不到动车的候车室的，那么你可以，㈠你可以买在同一个站台上车的，动车之前的的普通车站台票进站，然后等候上动车，㈡或者购买“接”人的站台票，从出站口进入。这里也分两种情况，①时间很充裕，你可以选择任何一个正在放行旅客的出站口上行到上车的站台，并继续上行到候车大厅的出口走廊（动作要迅速，否则旅客都下去就关闭了），从中找出你要乘车的站台再下去等候。②时间紧急，但你又知道所乘车的站台，一般此时对应出站的铁栅栏门是关闭的。不用着急，你就在此处等候，只要列车一到，这门就打开了，你就可以快速从中上到站台乘车。上车后再补办车票。
不过听说最近所有车辆都超员，好多车站的问询处都贴出不卖站台票了，没有站台票只能另想办法了。
