柴油机油底壳的设计结构特点 壳牌柴油机油

柴油机油底壳的设计结构特点 壳牌柴油机油

存储柴油机机油的油池一般称为油底壳,它是位于机体的底部,其结构和要求,是由吃啊有就用途来确定的,油底壳由干式和湿式之分。

干式油底壳不作为存储机油用,机油储存在另外的一个机油箱中,油底壳尺寸是比较小的,结构简化,可以降低柴油机的总体高度,允许柴油机在比较大的纵横倾斜度下工作,其缺点是使得整台柴油机管路增多,设备和布置复杂,所以,仅仅是适合于军用车辆,高要求越野车和矿山,工地用自卸车,和一些船用柴油机,所以其结构型式和湿式油底壳相似。

湿式油底壳需要储存机油,所以油底壳高度比较大,结构比较复杂,使得整体柴油机设备和布置比较简化,大多数中小型柴油机都是采用这种结构的。

设计湿式油底壳要注意的是柴油机运转的时候,最高机油平面不得和连杆轨迹相碰,最低机油平面的时候,不应该妨碍机油滤网的可靠吸油。

为了检查机油容量的多少,干式油底壳的专用油箱应该带有刻度的玻璃管装,在湿的油底壳中,应该带有刻度的油尺,其装置位置要便于检查。

当柴油机运转和工作的时候,为了避免机油在油底壳内产生振荡,使得吸油中断,一般都没设置有挡油板。

要考虑维修方便,应该注意放油塞应该在油底壳的最低的地方,并有良好的容易接近性能,以便于把油放干净。

作为防漏油措施,一般在机体地面有一层橡胶密封垫片,在比较可靠的一种密封结构设计的时候,还得考虑减轻噪声的措施。

油底壳材料一般都是采用1-2mm钢板冲制的,能够减轻重量的,但是振动和噪声比较大,船用柴油机多少铸铁做成的,汽车,机械工程上用柴油机油底壳多少铝制品,大功率,中速柴油机也是用钢板焊接而成的。


  

爱华网本文地址 » http://www.aihuau.com/a/25101014/219198.html

更多阅读

计件工资制的设计思路与框架 计件工资软件

同一薪酬体系下不同工资制度的设计假设企业是生产要素交易内部化的组织,部门之间虽不需要付费,但都有价值创造,因此激励机制是企业盈利模式的内部延伸。盈利模式决定价值分配,即岗位价值决定薪酬倾向;价值分配与价值实现挂钩,即薪酬与绩

校园网的体系结构、特点、拓扑图 校园网网络拓扑图

一、体系结构网络系统的体系结构包括功能的分层及各层功能通信所遵守的协议。网络系统的体系结构也称为“层次与协议的集合”。网络系统设计的第一步就是选择网络体系结构,核心内容是决策应当采用的协议集合。选择目前应用范围最为广

如何辨别壳牌机油的真假 如何辨别壳牌机油真假

现在很多人的生活都随着这个社会的发展而得到了很好的改善,开起了车,自己拥有了属于自己的车子,有了自己的车子以后你就要对你的车子进行保养,哪就要用到机油了,现在比较大的一个机油品牌就是壳牌,可是如何辨别壳牌机油的真假?这倒成了一个

荷兰皇家壳牌石油公司 壳牌中国有限公司招聘

荷兰皇家壳牌石油公司荷兰皇家壳牌石油公司是一家国际能源和化工集团,总部位于荷兰海牙,Peter Voser(傅赛)担任集团首席执行官。 壳牌的战略是为了巩固壳牌作为油气行业领导者的地位,以提供有竞争性的股东回报,同时以负责任的方式,帮助满

声明:《柴油机油底壳的设计结构特点 壳牌柴油机油》为网友你是我心里的雨分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除