爱华网桩考通过后，就开始九选三的学习了。 如果能通过桩考，那就恭喜你，后面的难度就都不大了。
因为学桩时，都是没摸过车的，掌握不了速度，方向也配合不好。经过蝴蝶桩的折磨，到此时，已经摸熟了车子，基本都能掌控速度，后面的学习相应也就都不困难了，事实上，九选三也就是三、四个学时的样子，远小于学桩的学时。
现在的九选三已经改了，只需要通过定点停车（包括半坡启动）、侧边停车、直角转弯、连续障碍（过铁饼）、连续转弯、单边桥这几项，其他都已经取消了。别看很多，其实都不难，有点难度的也就是过铁饼了。
一. 九选三学习
第一个学时，教练会把所有的项目以及技巧都跟你一次性讲完，所以内容很多，一定要认真听讲，然后教练就开始逐个逐个陪着你练习。后面的三个学时都是练习了。
1.定点停车：
“考”字对黄线直行，匀速前行，头伸出窗外看前轮，车论停在一二感应线间立即停车。
2.斜坡起动：
踩住刹车和离合，慢松离合，在车身共震时（转速表维持20）慢松刹车后前行。
3.侧方停车：
“考”字沿黄线前行，直到第一杆出现在后小窗时停车。右打死，看后车镜，在第四杆（最后二杆）露出和车身平行时，回正方向后倒。看后车镜，当左后论轮压线时停车。向左打死后倒，当左车缝对准第一杆时停车，挂空档拉手刹。
出库时，左打死前行，当右车角与第一杆相角交时回正方向直行，当第一杆过右后镜后，右打一圈直行出库。车子出库后回正方向。
4.单边桥：
左车缝正对左桥面中心线（左前灯对桥面），探头看车轮过桥。当后轮下桥后，立即右打死，直到左窗花对右桥面，再向左打死，直到“试”字的“言”字对右桥面，再直行过桥。
5.过铁饼：
调整车子车身，让其直对第一二饼，“车”字头对一饼中间过第一第二饼。当第三饼右边消失在车前挡风玻璃左边后停车。
向左打死，当“车”字头对第三饼后停车，回正方向后直行，当右雨刮根前螺丝对第四饼中心后停车。
向右打死，行走至“车”字对第四饼后停车，回正后直行至第五饼右边消失在左后视。
向左打死，行至“车”字对第五饼，回正后直行。
6.过连续转弯：
直行进入后，直到左车灯与胶块相交，向左打一圈，慢行转弯，保持左车灯始终与胶块相，过后回正，直到“考”字与胶块相交，向右打一圈，慢速转弯，保持“考”字与胶块始终相交。出弯后直行。
7.直角转弯：
车辆靠右边直行，让“考”字对准黄线，沿黄线前行。当直角与方向盘平行（车头刚好挡住前边线）时，立即向左打死，车身摆正后回正出。
二. 学习心得
定点停车不难，只要看准位置就可以，所以首先是你的座位位置一定要记住，每次都是那个位置，否则会因为这个即时看准了点，也停不到位。半坡启动最容易了，只要慢慢松离合到车身开始抖动时，保持离合不动，然后再松开刹车就成，车子就能开出，绝不会死活，容易得一塌糊涂。
侧边停车，相对于刚考完桩的你来说，就是小菜一碟了，就几个看位点，比倒桩容易好几倍。要小心的是，出库时，别打错方向就成了。
直角转弯的关键是避免车子擦左边的边线，所以开的时候要对右边的边线。
连续转弯慢慢开，对好边线就不会有问题。
单边桥也不难，但要讲究点技巧。
关键的是上桥前，一定要探出脑袋去看一下前车轮，考试是允许的，这样就可以保证能上桥。在桥上，就可以通过后视镜看轮子下方和桥面的接触点，做点小调整啥的，尽量保持车身直线就能过桥。下桥时，一定要慢了再慢，从倒后镜里，看后轮，在后轮下桥后，立刻停住，再打方向过另一桥。这点相当关键，因为如果不能及时停住，上另一桥时，就不够位置了，一定会溜车的，一溜车就不合格，很多人都栽在这上面。
过铁饼的难度在于当调整车头时，铁饼会看不见，视线会被车头挡住，很不好把握铁饼的位置。其实这里就关键在于找参照物了。
当要调整车头方向前，一定要停下来，先从铁饼的中心点，延长一条虚拟直线到前边，找找在这条直线上，前面有啥参照物。前面的小树、石头、草丛、影子等等都可以，找好后，再打方向转过去，这时铁饼即使看不到了，但你仍旧可以调整到车头正对刚才找的那个参照物，就是最正确的位置，放心过去，绝不会压铁饼。很多人就是不会找参照物，才失败的。
另外一点必须说明的是，每次由于速度、角度的关系，所以即使同一个场地的同一个铁饼，找到的参照物都可能不同，这是正常的，是对的。所以这个方法的关键不是去记参照物，而是这个方法本身，考场上也是同样有效。
有些人就是不会变通这点，总是光顾着去记参照物，导致有时能过有时又压饼，考试也是很玄乎的命，这就是原因了。所以，千万记住，每次过一个铁饼前，都要用这个方法重新去找参照物！
三. 九选三考试
九选三考试之前，教练会把考试学员都叫上，拉去考场看场地，一般都要等考场的考试完了才能进去练。这个即使请假也要去，不能耽误，因为考场和训练场不同的，比如定点停车的位置以及半坡启动的坡度都会跟训练场不一样，所以无论如何都要去，特别是过铁饼，提前看看有哪些参照物，考试时候就心里有数多了。
考试时候也是按号入场，定点停车、半坡启动、侧边停车都是必考的，剩下的一项，就看你抽到哪个了。理论上抽到直接转弯的，应该算是运气最好的，但事实上未必，反而超过一半几率会抽到过铁饼的，倒是通过率更高些。
事实上，俺考试的那天，过直接转弯的，排队等候的时间最长，重考第二次的人也是最多。
考试的秘诀仍旧是能慢就慢，不用紧张，上车后，一定要先调整好座椅位置，慢慢的按部就班就好。
一般首先都是侧边停车，有些考场也可能是最后再是侧边停车，场地不同就会有不同。侧边停车，只要仔细就不会有问题，要注意的是不要探头出来看线，因为杆子上有红外检测，探头出来触动了，也就落得个宁可杀错一千也不放过一个的结果。
考定点停车时，尽量在进入坡面起点时，调整好车头位置，考场的坡面会较长，所以如果在进入坡面前，还未调整好车头的，入坡后，仍旧有时间调整，快到定点停车位时，无论是否调好，都不要去管了，要集中注意力，看定点位置，要不然一下就会过去了。
定点停车成功后，会有提示音让继续一下个环节，这是就半坡启动了。
下坡后，就是最后一个项目，按平时训练的方法做就可以了。这个过程下来还是很快的。
这里要特别提醒一下，如果被安排在下午四点后考试的哥们就要特别小心了！
因为深圳的场地考试人非常多，有些人会考两次，所以有些项目要排很长时间，所以轮到你的时候，非常可能已经天黑了！九选三的考场地方大，照明要远远比不上桩考的场地，所以天黑后考试的人，基本一大半都是过不去的，看不清车头上的参考点啊，咋能考得过呢。
这时候，如果真是被安排在下午考试的哥们就要提前做点准备了，随身带上一两个冰箱磁吸！真是碰上天黑了，就在上车前，把磁吸吸到车头的参考点上，这是允许的。
所以有备无患，挑颜色鲜艳的那种带着，这个绝对能救你一命的！实在忘了的，就去买个口香糖，嚼烂了，粘到车头上去，不过因为这招被人踢出考场可别怨俺，哥拒不负责！
四. 九选三考试心得
1.仍旧是控制好速度，能慢就慢，做完一步后，想清楚再做下一个，反正又没时间限制。
2.侧边停车时，有些考场上画的边界线与杠子不在一个直线上，在进入前一定要看清楚，这样在倒车时就心里有数的，做点修正就可以。也所以在考试之前看考场是很重要的。
3.定点停车上坡时，千万别踩油门，松开离合就成，不会死火下溜的。
半坡启动后下坡时，带点离合，控制好速度，太快就踩点点刹车，如果完全放开离合，控制不了速度，很容易冲出去的，或者是错过最佳调整点。
4.直角转弯时，一定要慢点，看清楚前面的感应线，因为那条线非常细，一不留神就会看漏的。
5.过铁饼时，在每过一个铁饼调整车头之前，无论如何都要停下来，先找参照物，多看看，一定要找准。
前边的这排树没有合适的，就眼光放远点，看后面的那排树，反正一条直线上一定能找到参照物的。千万不要一个动作连续下去，那样一瞬间就会看不到铁饼的，又不能倒回去，那就是不及格的命。
6.万一有一项没通过，提示让开回起点重来，也不要立即回头，应该把整个路线走完它，至少能熟悉一遍。
7.考试道上车辆多时，乖乖的在后面排着，等前边的车过去了，再开进去，要不然电脑感应有可能会错误的。
同样道理，在每一项的起点位 置上，那是感应区，即使那里没车了，通过起点时，也要慢开，要不然感应不到你的车，也是白搭的份。
