爱华网上午起来，悲剧的发现在漠河立下大功的帽子消失不见了。出门走了走中央大街，到松花江边看了看。这边的狗拉雪橇真心不给力，一只狗拉的雪橇，感觉狗好可怜。从抗洪纪念塔往回，在地下商城买了新的帽子。不知道是不是因为气候温度原因，在南方不太流行的地下商城在这边非常火爆，里面店铺林立，逛的人也是接踵摩肩，里面自然也非常的温暖。去粗略参观了一下和中央大街齐名的索菲亚大教堂。说实话，教堂的规模远没有我想象的那么大，不过也算第一次见到东正教的教堂，教堂本身有很浓的俄罗斯味道，也是非常有特色。中午和‘穿鞋DE兔子’吃完告别餐，一起到火车站，相互告别后，他进了站，而我去售票大厅取网上订的票。
东北这边人似乎还不太习惯于网上订票，所以取票机那边几乎没人，也不需要排队，看着排得长长的队伍，再次感叹会上网真好。拿到票后时间还早，于是到对面的肯德基餐厅小坐一下。这家肯德基不知什么原因，每样东西的价格都比其它肯德基贵了一块钱。端着奶茶上楼，找到一个位子坐下。玩玩手机，感觉无聊，将火车票再次取出确认一下时间，拿出票发现自己明明买的‘哈尔滨站’出发的车，车票上却写着‘哈尔滨东’，而且从东站出发的时间比之前查询的晚了近一个小时。想想那自己岂不是有更多的时间待在肯德基了。将票放回口袋，拿出手机用去哪再次确认时间行程，行程依然显示车从东站出发15分钟后到达哈尔滨站，而且还会停留20分钟。心里总感觉有什么不对劲，于是上了12306进行查询，这一查可把我急坏了，12306上的时刻表显示此车发车时间推迟，更关键的是已经取消停靠哈尔滨站！
看看表，离东站发车时间只有1个小时多一点的样子了。立刻拧上行李下楼，问了下路上遇到的铁路员工，告知可以乘坐6路车前往。本来考虑打的，不过自己找到的地方仿佛出租车都不能停，更关键的是根本就没有空车。于是决定赌一把乘坐全程只有9公里不到的6路公共汽车前往。6路车站台前人非常的多，大家有次序的等待着。一辆车过去，第二辆车才坐上。由于行李太多，左边坐的姑娘见了主动说可以将拧包放她旁边，虽然这样会影响她的活动，前面的大哥也让我把背包放在他的大行李上面，再次让我感到东北人的豪爽热情。问了问旁边的人，说这车到达东站大概需要40分钟，照此来说，应该勉强可以赶上火车。没想到哈尔滨3点过由于天色渐晚就已经是下班和回家的高峰期了，公车被堵在了路上。好在哈尔滨的交通没有北京那么恐怖，挪着挪着还能往前走。不过我在车上却是焦急万分啊，不断的用手机刷地图看到什么地方了，估计剩下的时间，一度觉得已经没有希望了...还有5分钟的样子开车，公车终于到站，迅速冲了下去，奔入火车站，此趟车已经停止检票，好在检票员网开一面，帮我开启重重的闸门让我进去。好事多磨，这趟车正好又停在了离检票口最远的第三站台，气喘吁吁的跑过去，三步并作两步的下楼梯，跳上正准备关门的火车。终于还是赶上了。
上了火车直接到可以补卧铺的第7车厢，找空位下来休息。好久没这么剧烈运动了，以至于自己用了近1个小时才缓过劲来。排队补卧铺票，没想到这边已经排了很多人，完全出乎自己的意料。车行两个多小时，到了绥远，更多的人加入了补卧铺票的行列。不过补票的那位列车员仿佛开车以后就失踪了，再也没有出现在工作岗位上。苦等几个小时，越等感觉越渺茫，自己不会需要坐通宵火车吧。自己的担心渐渐的变成了现实，半夜12点30分，车到了沿途的最大车站佳木斯，本以为会下的人多而上的人少从而补到一张卧铺票，没想到到了站没几个人下车，反而涌上来大批的人，把本来还略显空旷的硬座车厢塞得满满的。于是担心变成了现实，这次注定硬座到底了。
和周围的人交流，得知从佳木斯开始，路过的即是中国最肥沃的黑土地之一：三江平原。拥有全国最大农垦面积的三江平原经过建设，已经从昔日的‘北大荒’变成了今日的‘北大仓’，这边的人均耕地面积和粮食产量都4倍于全国平均水平。这是去之前自己没有做好的功课，忽视了这一大部分从事和农业生产有关的人，这也是最后不得不硬座到底的最重要的原因。列车上的人更多的谈论着和农业有关的问题，比如今年的粮食产量，粮食的价格和耕地面积的变更等，而和我一起坐的两位东北朋友就是准备去那边收购粮食倒卖的。年轻一点的话稍微多一点，和我聊天中得知两年前他还去过珠三角地区，在那边卖过东北大饼，不过最终生意失败回到家乡，后来他还热情的请我吃了根冰棍。年长的一点的话不多，而且显得很疲惫，上车没多久就趴着桌子睡着了。此趟列车上还见到了在江浙地区消失多年的列车商品推销员，推销的阿姨也真是敬业，稍稍回想，她先后在列车上推销了指甲钳套装，皮带，钱包，带音乐的陀螺，智慧拼图玩具，速干毛巾，牦牛骨上刻生肖的平安符。其中平安符最受欢迎，3元一个，5元两个的价格也很亲民，以至于我周围坐的人纷纷掏钱购买。我算了算最后一趟阿姨从我这边走到列车尽头再走回来足足用了2个多小时，手里的牦牛骨也几乎销售一空。
硬座漫长而枯燥，只能见缝插针的小眯一下解乏，每到一个地方，条件允许的话也下车稍稍透透气。熬着熬着，天色渐亮，窗外开始出现和去漠河时一路林场不同的大片农场的场景，而且一路到前进镇，景色几乎一模一样。上午7点，列车终于到达中国最东面的一个客运站，前进镇站。在车上还听到了一个不好不坏的消息，到抚远的客车估计最近几天就可以开通，对我好的是我有幸坐到了一趟快要消失的列车，坏的是自己需要更多的折腾。
下了火车，门口就有来车站接站的到抚远县的大巴。插一个火车票的事，虽然前进镇是一个起点站，但是这边几乎没有火车票卖，连续10天回哈尔滨的火车票除了一天出现了一张软卧以外，其余的所有发售的票都是无座，连有位置的硬座都不发售，真不知道内幕是什么。上了抚远的大巴，司机座位的侧上方赫然贴着‘买火车票’四个大字，非常扎眼。有人问起此事，售票员似乎还有所忌讳，说下车打这个电话吧，于是有兴趣的人每人发了一张名片。客车在火车站接完人，又到了一个客运站等候多时才最终出发。前进镇虽然是一个镇，不过由于贵为铁路终点站，物流业很是发达。镇里除了作为大的交通中心共有的很多餐馆，很多旅店外，还有很多大车维修店。拉满一车车粮食的大车在路的一面排着长长的队伍。
往抚远方向前进，路比想象的好很多，路面的积雪也被清理得非常干净，如果不是周围堆雪，几乎看不出下过雪的痕迹。车行驶在干净的道路上，两旁都是大片大片的农场和每隔一定距离出现的粮食中转中心，一路记得的有前进农场，前哨农场，没到一个地方都有人上上下下。车行3小时不到，前面出现一个欢迎来到‘鲟鳇鱼之乡抚远’的广告牌，中国最东的县城，抚远县到了。
到了客运站，先是在网上查信息，联系了一下乌苏镇唯一一家宾馆‘东极宾馆’，没想到网上电话是错的，好在那人又提供了一个电话，让我联系那个电话。电话接通，我问是否是东极宾馆，那边答道是的，我又问是否还在营业，回答现在已经停业。停业？不会吧，停业了！！我那么不远万里的过来，居然停业了，哎！谁想电话那边的人又问我有几个人？我说就我一位，他说一位可以接待，真是意外，我顺口问了下是否可以去黑瞎子岛，之前网上的信息对去黑瞎子岛都很不乐观，几乎所有的人都说那个岛如果不通过旅行社没法去，没想到答复是可以由他带着去，而且可以陪同看日出，当导游。真是太好了，真庆幸自己没有白跑一趟。
在客运站问询去乌苏镇的客车，被告知由于淡季已经停运，售票员好心建议可以坐车到抓吉镇先，那边离乌苏只有15公里路，去那边打的去会比较方便，于是购买下午1点去抓吉的车票一张。抚远城非常的有意思，由于和俄罗斯接壤，作为重要的对俄通商口岸，街道两旁很多商店的名字都用中俄两国文字标注。整个城市也是坡度很大，有些像旧金山。利用间隙在县城里小逛了一下，到一家鱼餐厅吃了一顿美味的野生鲫鱼餐，回到客运站坐车。
去抓吉的车是典型的乡镇中巴车，票上虽有编号，但是座位是随便坐的，由于不怕冷，选了一个靠门的一般售票员坐的位子，这个位子的窗户比较特殊，在本身玻璃的外面又贴了一块玻璃，这样就不会在里面结冰起雾，可以方便的看看窗外的景色。从抚远到抓吉一路照样是肥沃的农田，不过由于非主要干道，车行没多久，前面的路就是被冰雪覆盖的全白路面，显然走的车也不是很多。一路自然走走停停，人上上下下，约两个小时时间，车到了抓吉镇。
到了抓吉镇，我一下抓狂了...这真是个镇吗，整个镇就一条街道，街道两旁是些没生意的饭店，而且关键是街道上一个人都没有，更不用说什么出租车了。没办法只能随便敲开一家饭店的门，了解下这个镇的情况。老板和老板娘3点就已经在吃饭了，见我背包进来有些惊讶，我问了问他们此处是否有出租车，我需要到乌苏镇去。没想到他们说没有，整个镇子就是这个样子，略微思考后，老板娘说你可以打打门外贴的一个电话，看他是否愿意走。出门找老板说的那个电话，见一车辆紧急救援的广告，正在犹豫老板娘说的是不是这个电话，老板娘跑了出来，说她老公愿意用摩托车送我过去。
摩托车？我没听错吧，摩托车？？这里人真是艺高人胆大啊，冰天雪地还敢骑摩托车。不过我瞬间又起了兴趣，旅行不就为了体验更多的东西吗，特别是一般难得体会的东西，于是毫不犹豫的告知我愿意坐。于是老板到后院去收拾他许久未动的摩托车，我和老板娘在屋里聊天。这边人如果对你很热情，都会让你在屋里暖和暖和。对话中得知他们3点已经开始吃晚饭了，比我平时提前3个小时。老板娘有些时髦，喜欢电视购物，前段时间还从电视购物购得一台安卓系统的7英寸屏幕的掌上电脑，她自豪的说自己是这个镇里第一个吃螃蟹的人，可惜买来后自己不会用。我看了看，由于没有WIFI，这台电脑的很多功能都无法实现，而且里面什么软件都没有，现在也最多当个电话使用，离广告上介绍的视频对话，打游戏，在线看电影等还有很长一段距离。只能实话告知，建议他们装个无线路由器。将近半小时候，摩托车终于准备就绪，戴上新买的帽子和滑雪手套，老板穿上尽可能多的厚厚的棉衣，出发去乌苏镇。
天色已经暗了下来，但是还是能看清路面情况。坐在后面刚开始有些担心，不过老板着我一把油门上了他家出门的坡后，我对他的驾驶技术有了信心。由于摩托车排量小，一路车速不快，这样也更加的安全。不过虽然车速不快，风吹过来还是真心的冷，只能将头尽可能的躲在老板的头后面。摩托车压在白白的冰雪路面上前行，一路上老板尽可能的避免打滑而不用刹车，利用档位的加减来控制车速，真是种奇特的经历。骑行到一半，老板说实在太冷，下车休息，原地活动暖暖身，我从包里拿出许久不用的打劫帽，把更暖和的滑雪手套和老板的交换，继续剩下的一般路程。戴上打劫帽后感觉好了很多，老板戴了我的手套也一口气就骑到了目的地。
前面出现一个分叉口，路的左边是一条雪路，右边路中间横立着一个类似于牌坊式的牌子，上面写着‘乌苏镇’，整个镇子只亮了一盏灯...联系上张大哥，大哥说自己就在那个唯一亮灯的地方，进门，暖和暖和，简单交谈一下，六点过一点，由于两天的奔波，实在累得不行，提早睡觉了。
