爱华网哈尔滨客运段一位列车员的自白
排行榜收藏 打印 发给朋友 举报 哈尔滨客运段工人热度32票浏览50次【共0条评论】【我要评论】 时间：2011年1月28日 20:46原标题：哈尔滨铁路局哈尔滨客运段的黑暗内幕，转自新浪博客其一：
“内塑形象，外树正气，从严管理，以德治企”
诸葛亮的出师表有这么句话，“亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以颓唐也”
标题的四个口号是我们“伟大而光荣”的哈客的对外宣传宣言，那真是说的天花乱坠，头头是道。忽悠了多少爱岗敬业的人！坑害了多少无辜的青春阳光般的孩子！流失了多少才华横溢的天才！赶走了多少忠心耿耿的职工！我的天！！哈客！！哈尔滨铁路局的窗口单位，你就是这样的窗口吗？应该准确点叫职工的“创口”吧，这样才符合你哈客的脾气啊。
我说的不是笑话！自2000年以来，哈尔滨客运段接连荣获了“全国用户满意单位”“全国五一先进劳动模范窗口单位”“全国用户服务明星”“全国劳动生产标兵”等等等等......一系列的荣誉，我曾看见过，挂了一屋子。可是荣誉的背后又隐藏着什么呢？有多少不可告人的秘密呢？
哈客说实在点就是个黑社会，是个带有黑社会性质的可怕的管理层，哈客现有职工17000人，有60多队旅客列车，分布在祖国的大江南北，承担着为旅客的服务工作。每名职工都兢兢业业，乐于奉献，爱心和热情洒遍了祖国的每个角落，山川大河都留下了我们的倩影，荡气回肠，惊天动地。“服务用行动体现，满意让旅客回答”这是我们永恒的宗旨。可是就是这样一群可爱的人为什么对工作却如此的不满意呢，是累吗？是苦吗？不是！我们是军人不怕苦和累。是对工作的不适应性？是对环境的恐惧性？还是是心有余悸对管理层的亢奋性？
第一，所谓的“管理”
我们单位的管理不能说是真正意义上的管理，实际上是“以罚代管”。
我们段有很多的机构，其中很多是虚设的，这样无形当中养活了一部分无能的人，也不能说是无能的人，毕竟曾经是叱诧风云的角色，干部多，精简不下来，怎么办呢，不能让干部下岗啊，来吧！成立检查组，下线检查！谁整的多，整的狠给谁多开。反正呆着也是呆着。就在这无形中，一部分干部的思想作风马上显露无疑，露出了哈客部分人的品质，所谓的检查组完全是种天方夜谭，颠倒是非的被上级利用而又自身从中能够受利的乞讨者。我真的不明白你们为什么要看车？你们能看明白什么？你们懂得几个问题？客运的东西灵活性强，覆盖面广，被破坏性大，如果按照规章死抠，谁都没有存活的机率。我真的不懂检查的最终目的是什么。它能提高什么，能代表什么，能给我们什么启示，能促进我们什么，它能给旅客带来什么。话说回来，检查无所谓，因为是领导嘛，工作证上写的是“乘务指导”可是你检查完了，信息反馈完了是不是得给我们个整改措施啊，我说？结果呢什么都没有，车长签完字－－走了！第二天日报上见！信息一出来，乘务员该扣钱的扣钱该下岗的下岗，我说你们他妈什么东西呢！！听听他们检查出来的东西，我给你们讲讲：某车地上有烟头，某车洗面间有水，某车哪哪脏，某车有个方便面盒......全是这样的信息，一点实质的东西都没有，完全给人一种瞎胡闹的感觉，我保守的说自打哈客成立可能检查的信息就是这些，几十年每次检查不外乎就是这点东西，不带变的。让外人听了都当笑话，几十年都是这信息，这证明了什么？证明职工工作能力不行啊，还是你干部管理不到位呢？职工可以因为你们检查的信息转岗，干部为什么不能因为几十年的同样的信息而落个“无能管理者”的大帽子呢？在外人看来，你哈尔滨人就这水平啊，管理层的干部不如好列车员，好列车员能摆出的道理，能讲出的话，能强过你有些干部。话再说回来，也行，就算你水平低，看不出问题可是你是乘务指导啊，检查完了得给出我们个办法整改呀，不能撂挑子走人啊。最起码整改措施还拿不出来吗？最终总结一句：恬不知耻，啥也不会！
第二，金钱诱惑
这是哈客腐败的根本，也是哈客党政班子日夜操心的问题。车长的工资是乘务员的一倍，副队长的是车长的一倍，队长的是副队长的一倍。在哈尔滨铁路副科级干部月工资1万！！！疯了吧！！副科级~~~！！
干部收礼并不是谁的都要的，并不是不想要，它（指领导）要分人，不认识的他是不敢收的，一定要有中介人，而且收礼很大方，认识的来者不拒，然后就一句话：“辛苦！~~”
×××
过年的时候跟我们这样说：“同志们，咱们段今年效益不景气，收入不好，财务上较往年亏空，今年啊就不发给大家过年的福利了”亏空？不景气？收入不好？这瞎话我得学学，以后骗我女朋友行。 讲几个事：1.全路的树标塑型现场会是在我们那开的，在昆仑大酒店，我以为现场会不得讲话讲一天啊，结果到那我一看，连个麦克风都没有！满桌子王八，海鲜，飞禽走兽。得有个30桌。我恍然大悟，原来这么个现场会啊，全是给领导的，我们是负责收拾垃圾的，这些得好几十万啊，哪来的钱啊？，不符合逻辑啊2.我们工资一月2000左右，到手呢，班组的返回100－150，保洁费130，无形的钱，给出去，纪检的来查连个证据都没有。3.乘务员出事，检查组给了你个“A”那妥了，就是光你要钱来了，少的500，多的无数，我曾经就上供过500。然后告诉你下次注意。4.走临客属于加班，按照劳动法规定属于超劳，应给工资的300％，可给我们的连平时工资的一半都不到，每加个班只有不到200，远远低于正常每个班400，更别说应该给的300％了，应该给我们1200，前后差了1000块！我想起来了，过年的福利没了，是让你们堵公款的漏洞了吧！能够吗？
第三，风气
俗话说上梁不正下梁歪，真是这个理，整个单位弥漫着一股歪风邪气，我们段从不提拔有能力的人，你有能力是你自己的，我们不用。这样致使人才大量流失，哈客的被提拔上来的车长大致有三种情况：1.后跟硬型。这也是最基本的条件，后跟硬并不是说你跟社会上有多少联系，有多少人，而是在哈客你有没有在朝廷里当官的亲戚，亲戚官多大，直接影响你到哪当车长，亲戚下来了，那你就不远了。但这种车长往往能顶住班组，能独当一面，性格火爆。这种类型多适合于男车长。2.业务技术型。这是最不吃香的一种车长类型，男女均有，他们表现出来的是对上属的敬怕，很听话，像小孩子，多数性格温和，但是只会背题，不会讲什么场面话，对班组建设没有多少贡献，多数安排在第一类车长下当副班。3.公关型。这是最牛逼的一类车长，都是年轻女性。她们业务一点不通，管理一点不会，但有个特点，出了奇的会放电。车队长喜欢，领导也喜欢，毕竟“需要”是随叫随到，不用花钱。基本等同于高级妓女。哈客好像大清朝末年，宦官当道，小人当权。干啥都得那钱，干啥都的找人，干部没有干部样，领导不像领导样，，买把拖布也得开会研究，买个毛巾也得财务批准请领导签字。乘务员不让带手机，不许接电话，行，听你老人家的。列车严重超员信息不畅传不到，你倒是给配几个对讲啊，一个也没有！信儿都传不过去。××站站台设计不合理，缝隙大，旅客无数回的从那掉下去，车队请示你老给配个连接板从站台直接连到车门，你整个列车不够级别不给配。人命关天的事你一句“不够级”全给否啦？！你明令禁止利用职务之便稍，买，带可你天天往各线车上送东西。你让公开售铺，可你天天往车上安排特客，乘务员给他们倒铺睡，安排不了车长就下，我的领导班子们啊，你们是人吗？大道上让我遇见你我真控制不了我的拳头。我不想说了.....累了。
我哭了，我爱哈客，可现在它为什么是这个样子！！我真希望有一天你能重新回到我们职工身边，我们想念你，哈客，我爱你！
其二：
哈客（哈尔滨客运段）列车员的自白
看到这个标题人认为你一个列车员有什么自白地呢，正式工作到月开资的！其实地方上的人很难知道铁路内部的事，其实特别是哈尔滨客运段，职工不敢说生活在水深火热之中，也是让上面领导欺负的毫无颜面了！我是一个上班10来年的列车员，来跟你们讲讲我们的悲惨生活！呵呵，稍微有点用词夸张了！但是也差不多了！
先说说我们的工作状况，我们现在哈客的列车员经常是一个人干两个人或者三个人的活，正常我们列车入库整备应该是有保洁员来打扫车内卫生。但是上级总说人员不够让我们自己来打扫。这份活应该不属于我们干的但是交给我们了！我们多干活但是这份钱不给我们，而且列车出库检查卫生不合格还得扣我们钱！合理么！多干活不给钱还扣钱！而且属于保洁员的那份钱哪去了，那份钱都让上面领导瓜分了！还有冬天绿皮车就是烧锅炉取暖的车！南方人不了解我们黑龙江冬天时很冷地，零下20多度，大部分都是烧锅炉取暖的车。空调车也就那几个跑外省的！我碰到外局的列车员说他们绿皮车要比空调车开的多，而且每个列车员有40员烧锅炉的钱。这应该是合理的，烧锅炉不但费力而且很脏，掏炉灰满身都是灰！可是在我们哈客绿皮车比空调车开的少的多。而且根本没有那烧炉子钱！这份钱哪里去了，还是让我们伟大的领导瓜分了！
我们哈客的领导比你们地方的领导贪钱力度可高多了！我们哈客领导的最大特点就是胆大心黑！特别是牡丹江和佳木斯地区的一个车队队长一年10来万可能我都是少说了，每年就是车长更换就必须上供！过年过节各种节日都得上钱要不就找你毛病了!不过这跟我们列车员没关系。
我给你们举两个例子！前几年我们局里发钱每人八百！工务段的职工发了7百不是五百，车站发了四百！可到我们手里就一百，你说我们列车段这些领导多么胆大可恨！一半都没给你！牡丹江多少个职工，每人七百没了，得贪多少钱！第二个列子牡丹江到佳木斯的慢车，套跑长汀镇小客。所谓套跑就是不是你该走的，让你走！这就产生了一个套跑的钱，多干多得么！每个列车员能多开三百多元！现在车队突然就给你改成二百多元了，这钱都是上面给的都几年了，现在车队随便找个借口就给你改了，多余的钱哪里去了呢，还是让我们伟大的车队领导瓜分了！有很多这样的事情，上面政策是好地可是一到了车队科室什么就给你瓜分了！现在铁路局也知道到下面这样，现在一给钱必须下个文件上面写人均多少多少钱！这样才没给他们可乘之机！
再跟你们说说我们那些检查工作的领导们！他是我们列车员最可恨的人,不是他们检查我们，我们就恨他们！正常的检查是应该督促、改正、促进和提高我们服务质量和车内卫生环境！但是我们的检查时是诱导你出现错误和鸡蛋里挑骨头！有人问那是为什么呢！因为他们检查抓到的信息和他们的工资挂钩，抓的越多，他们工资越多，抓的少了开的钱就少。这就造成了恶性循环。形成了没事找事的状况。而且信息抓的多了车长位置不保也连带队长那的利益！这就产生了车长和车队花钱平事！这样检查的人员就更爱检查了，越检查越来钱！现在我们工作压力非常大的原因就是这些检查的，每次上班车长都是嘱咐一遍注意、注意、再注意！我们检查的信息分4等:A.30元。B.20元C.10元D.5元。以前比这还高呢。这几年改了！信息多了我们列车员就会待岗！我们的下岗不叫下岗，美名其曰待岗！开的还没有人家下岗的救济金高呢，待岗一个月才开几十块！连最低生活费都不够！现在我跟大家举几个这些卑鄙的检查人员的卑鄙伎俩！先跟大家学学他们怎么鸡蛋里挑骨头的，一般他们检查车厢面上实在找不到毛病时，他们就会上各个犄角旮旯去摸，比如坐席下面的管路了，灯罩或者顶棚上的缝隙，摸出灰来就扣钱！你说地面的管路有灰和灯罩有灰会和旅客发生什么关系呢，旅客会爬在地上么！旅客会爬到棚上添灯罩么！最可气的两点就是厕所有异味，一个车上100来人用的厕所能没有异味么，我们能冲干净就很不错了！再说了那是厕所，不是餐厅，领导你要在里面吃饭啊！这不明显就是为了扣你钱吗！还有最最可恨的就是说你锅炉体有灰扣你一个A！大家听听锅炉体有灰！那烧的是煤不是汽油，领导你脑袋让驴踢了吧你！还有就是在车上所谓的暗访检查的，他们更缺德，有的在车上实在找不到毛病，他会主动和你考近乎，诱导你犯错，比如上门头给你根烟抽什么的，你不抽还说你不给面子，抽了立马扣你钱。我怀疑这些检查的孩子都有**么！比以上我列举的损事还有很多，卑鄙的不能再卑鄙的事他们都能干出来，就不细说了！我记得有一年我同事一个月扣了500多，就开700多！你说他们有多损！再说我记得劳动法好像有规定，工资扣款不能超过工资的百分之多少。在铁路好像跟本就没劳动法可言，哈客有个口号就是哈客规定大于法！多牛啊连法律到哈客都不好使！
也许有的仁兄会问你们都这样了，为什么不去告呢，你有所不知在我们东北有一份工作不容易，全家老少全指着那点工资养活呢。不像南方人那么有头脑做个生意什么的，我们单位有句话叫做枪打出头鸟，真要给我们弄个待岗什么的，全家都没饭吃了！而且你想不干都不行，像别的单位还可以办个外出劳务什么的，在我们单位根本就不给办，因为让办的话有很多年轻的都不干了，受不起那气啊，我们单位年年喊缺人，他不从自身想为什么别人不爱来你单位！以上我说的只是我看到点皮毛，冰山一角。还有很多很多有损我们利益的事情我就不一一做解了！真希望能来些真正为职工谋福利的领导来哈客整治一下这些歪风邪气！不知道有生之年能看到那一天么！铁路年年喊亏损，那么多人坐车怎么个亏损法，都让这帮贪官污吏给弄进自己的口袋了，如果把这帮人贪的钱拿出来，中国早就任何地方都能做上磁悬浮列车了！这是实话！呵呵，能看完此文的人谢谢你的观赏，小老弟第一次写东西，语法可能看上去挺费劲的，累您的眼了！希望你们能把我这篇文章顶起来或者转载，让更多人知道哈客列车员的工作窘境和领导的腐败！在此我替哈客所有的列车员给您鞠躬，喊声谢谢您！谢谢！
其三：
有些跑三天休息三天，加上看车，等于一年有一半的时间在上班，全年六十趟车计算，上班时间4320个小时，每个季度1080个小时，每个月360个小时，《国家铁路劳动者实行综合计算工时工作制办法》第二条铁路实行国家规定的工作时间标准，针对铁路企业生产特点，可分别以周、月、季、年为周期综合计算工作时间。需要昼夜不间断作业的劳动者，实行轮班工作制度；需要集中作业的劳动者，实行集中工作、集中休息或轮换调休等工作方式。但全年月平均工作时间不超过１８６．６小时。
《铁路旅客运输管理规则》第６４条列车乘务员工时计算，按列车实际运行时间，另加出、退勤、双班作业、库内清扫、看车时间计算。月工时规定为１８６．６Ｈ１．出退乘工作计算标准。
其四：
其实，现在的哈客乘务员，走的车与线路好些的，在车上没有那么多的活，不是很累最累人心的是在车库里的待乘时间，看车，不是让你来睡觉的，是强制让你来义务劳动的保洁现在都是大姐大，不能惹，领导都管不了我们就只能受气的份了。
扒被套，撤小单，上备品，套被套，一系列的活下来，这一天本来算在休息的时间就算在了上班。
赶上领导检查，我们就要干整三天三宿，白天干活，晚上当班。
我想知道明明是法律规定劳务工人不许工作超过２４小时的，那我们这样算什么？
我们就这样干，来检查的还要有任务的必须挑出十多个问题做典型，有没有良心？良心被狗吃了？
大年二十九就给我们打电话来通知三十早上来干活，虽然没干上，但是外地的同事也不能再回家吃团圆饭了！
初二到朝还要再看车，还有没有点责任心？
春季防火都一年了，冬季还要防火不成？
这个年，过的最郁闷的就是这里了，乘务员已经不再单单的是乘务员，更多的是，免费维修工，免费保洁，免费缝衣工，免费的搬运工，只要是没人管的活我们都干，甚至是洗衣厂的司机说开不进来车换备品，我们还要给人家送两条烟钱车才能顺利的开近来才行，虽说这事事后解决了，可我们花的那钱他可没处分，不了了知了。
这就是乘务员，开着最低档的工资，扣着连做工资的人都说不清的”其他”栏里的工资扣的是什么钱？
或是在今年下了文件，涨了２６０元工资的情况下再扣我们京奖金５００元的时候，做工资的都说不清。
