爱华网我的老家临西县一直是个不显眼的30多万人口的小县城，夹在两省三市交界处，自古就是三不管地界。1965年才将临清县卫运河以西地区设置临西县划归河北省邢台市。近些年县政府一直在轴承上招商引资，去过沈阳、大连、哈尔滨等大轴承企业拉项目，刚开始大张旗鼓声势震天，并且还投巨资建设了中国轴承大世界市场，但最终依旧没达到预期效果。
原因为何？
十多年前在临清市瓦房店周边的一些小厂家依托瓦房店总厂的国内名气，以5到10人的作坊式的生产模式打造自己品牌，现在已形成了具有一定规模的轴承产业基地，注册厂家已超过300家以上，资产上亿元的有几十家！二十年前我们临西销售轴承，现在仍然销售厂家提供的轴承，在临西当地仍从事轴承销售的资产千万的区区几家！
二十年前因为我们没资金，十年前因为我们没资源所以我们依然保持轴承批发销售的发展模式。可是现在我们一部分人已经有实力建厂打造自主品牌的资本。加上最近几年地方产业扶持，建厂给予的优惠政策，已经有一部分人成为了行业的先行者开创了自己的品牌。并有些厂家取得了一定的成绩！但是我们要的是形成一种生产产业链，河北光扬的建成虽然发展遇到了很多问题，更多的问题出在厂家管理层和产品定位问题。但是给临西带来了一些先进的生产设备。培养了一些轴承设计、机床操 作的技术工人！
当然河北光扬的规模和设备是我们现在这些做轴承的在资金上望尘莫及的，希望河北光扬和地方政府能开放自己拥有的资源，开放自己的先进的锻造工艺和设备，对外加工套圈及轴承零部件。让临西先形成作坊式的安装生产模式先培养打造出一批拥有自己品牌的企业，慢慢带动生产企业的发展，形成以销售到培养自己生产能力发展自主品牌的转变！
临西政府一直倡导的招商引资，不如出资发展轴承生产所需要的硬件资源如锻造厂、保持器厂、滚子生产厂家更现实些！形成零类深沟球轴承以杜洼、鑫泰锻造厂为基础以河北飞龙发展模式为核心的发展。三类轴心滚子轴承以河北光扬、玉良滚子为核心在开放资源的前提下形成产业链。临西轴承急需行业发展方向的转变，从批发销售到生产制造。从厂家仿冒，到打造自主品牌。五年前说这些纯属不且实际的大话空话，但是现在我们已经具备些综合条件的转型。
不要以为临西以前造假在外面培养起来的臭名就认为临西轴承品牌不会有市场，十年前临沂的化肥厂是全国造假最出名的地方，当地的所有从事化肥的都是作坊式的用一台搅拌机生产假化肥。就是因为造假名气太大了所以受于上面的压力地方出台政策扶持具有自主品牌，生产标准化肥的厂家。所以才成就了现在临沂的全国闻名的化肥生产基地。史丹利、撒可丰等很多全国闻名的企业。史丹利不算总资产就一个现在的品牌价值就值14个亿。
如果政府出台扶持政策，当地有规模和设备的厂家开放资源。很多当地经营者表态愿把车和房全部换成机床，和打品牌的广告费，做行业转变的先行者！与其现在讨论谁的门面楼增值了多少钱，谁开的车好。不如十年以后坐在一起讨论谁的品牌增值了多少，谁把厂子做的更好！因为临西更有优势知道什么样的轴承更有市场，有强大的销售网络。
如果真正的形成生产的产业格局对谁都有好处，对政府的业绩和支持度有提高，也会招到更多厂家的入驻，对地方从事轴承行业的人更是有确切的好处。对临西从事轴承销售的人在也不用吝啬说自己是临西人（以前临西造假的阴影）可以骄傲的说我的老家就是轴承基地的。
很庆幸临西这些有一定规模的轴承厂开始都是走的高端，如河北光扬、河北飞龙、玉良滚子.....这些已经与烟店拉开了档次。我很欣赏河北飞龙的发展模式，从产品的外包装到产品外观，从产品质量到推销。每年参加轴承行业展览会，在当地和电台打广告......现在已经取得了一定的成功。开始知道光扬要在临西建厂是作为同类轴承销售的一个销售商也会有担忧，怕以后光扬的建厂会对产出冲击，但是最后发现光扬开始对产品的定位过高，应该先占有市场然后再培养市场。
我们最大的优势在于全国各地分布着很多我们临西从事轴承批发销售的人员，有强大的销售网络，临西人敢闯，敢干，有实力，有闯劲，全国各地只要有轴承的地方就能看到临西人的身影。经过多年的销售积累我们更懂得市场需求，更懂应该造什么样的轴承什么样的外观，什么样的包装，什么样的轴承更有市场。曾经比亚迪为了造汽车购买了一百多辆各种品牌的汽车拆解后研究制造。而我们在市场里面转一圈听听各各商户的意见就能知道什么样的轴承才有市场就足够了！
现在临西政府部门急需大力培养和发展一个可以在外面打的响的一个典型企业，这样一个是为了打响临西制造的知名度，一个是能形成效仿效应才会有人看到商机更多的人投入建厂生产的行列里面去。如隆尧培养出了华龙方便面才会有更多的人效仿才会有了后来的中旺、五谷道场、三太子....
当然发展中总会出现这样那样的问题，在临西吧、邢台吧，发河北光扬违法贴总被删。不违法怕什么?捂不住的?河北省邢台市临西07年，河北光扬以对外招商之名，将临西近二百亩土地，和二万平厂房，近一万平办公大楼几乎白送，价值4千万。当年整个临西财政总收入不到8千万。牺牲如此大代价，目的是增加税收，放水养鱼，带动整个临西轴承产业，改变临西有市场无工厂局面。但是有些人以牺牲整个临西为代价，将河北光扬流入个人腰包！列举一下几项罪：一，07年到11年投资约定2亿目前只有不到2千万。二，5年来合计交税平均每年不到4万。三，目前根本不出产品，更别提带动整个临西轴承产业。四，解决就业劳动局查被案，不敌玉良二十分之一，几乎没有。五，目的很明显，利用距离轴承大世界近优势，占地炒地!六，县里利用临西地理位置偏优势一直捂着，损公肥私。
现在还有一个问题影响着临西轴承的发展，将来可能是大问题.那就是临西的轴承物流方面已经出现了欺行霸市行为，哪家物流，老板是谁就不提了。强行垄断物流线路，利用各种手段打压同线路的同行，迫使竞争对手无奈退出此线路，并恐吓禁止路过临西的长途车进入临西带货，达到垄断线路目的后，大幅提高运费。在临西采购轴承的经销商无可奈何，只能任其压榨，有不少商户开始尽量不从老家发货了，有的直接从浙江或者烟店发货。而且他们的垄断行为还在继续，将来会有更多的物流线路落入他们手中，他们达到谋求暴利的目的同时会变本加厉。对于临西这个轴承集散地来说，如果物流方面出现问题，那将对临西造成很大损失。希望相关职能部门能够及时发现及时纠正，对于性质恶劣的坚决制裁。一个地区的支柱产业，从业者如果不能有序平等的竞争，职能部门不能及时有效的监管，那就不要指望这个产业对这个地区带来多么大的发展。
最近又沸沸扬扬闹出政府税收部门逼迫当地多家轴承门市关门歇业，有一篇帖子为例：
在临西轴承大世界卖轴承，国税每月每间600元，地税每月每间445元，我三间门市一年一共37620元，还不带质检局，工商局等等很多的相关的和不相关的部门。以前国地税加起来每月每间才100元，我三间才3600元，这个基本上大部分人可以接受。今年不知道我们当地相关部门脑子进水了，还是被门挤了，或者被驴踢了，一下子翻了10倍多，一点都不了解市场行情，这已经超出了我们大部份人的能力。请问，这么收税合理吗？有什么依据吗？收这么多的税好去买美国国债？收这么多税好去公款吃喝3000亿？是不是有想钱想疯的嫌疑呢？
经过和轴承大世界各商户的讨论，我终于想出了解决的办法，我打算买辆半挂车，车上挂上“人本轴承,临西授权经销商”的条幅，天亮了就拉到大世界去卖，天黑了就拉回去。就和大世界卖水果的一样，这样既没什么房租，也没什么税了就，流动性还特别好。
临西县国税局、地税局催缴税款通知书
临西县普通轴承门市正面
临西县轴承大世界大小门市白天均关门歇业罢市。
冷清的大街上，只剩清洁工的身影。
门市关着，车扔在外边，人躲在家里，早上买菜、白天关门、只有晚上才出来倒垃圾。
大市场一角，所有门市都关门罢市。
人迹稀少的轴承市场。
阳光大街已无阳光，税收部门暗无天日。
轴承大世界荒凉一角。
平日已不繁华，现在更显冷清。
很少有人出门。
三三两两的人，都聚在一起讨论大市场的罢市事件。
今年土地财政吃不了了,很多小企业倒闭了,但是喝血的王八一个都没少掉，什么国税局、地税局、工商局、质检局、公安局等等相关部门，相关的部门太多了，天天去要钱缠不清找商户抽血，天下乌鸦一般黑。民不聊生啊，不如集体关门回家种地。
如果税收数额不调整，临西轴承大世界的经营户将有三分之二的人干不下去。原因就在于，现在国地税制定的税额就是那三分之二经营户的全年收入。假如临西轴承大世界仅剩三分之一的话，大世界的房租将降三分之二，临西房产将面临崩盘，银行里的呆坏账猛增，临西招商引资将更加困难，临西的其他生意将大受影响，临西的犯罪率将大幅度增加……临西人原本几十年积累下来的基础将荡然无存，在外的经营户更不想回家创业！这次大世界的税收“罢市事件”对临西县经济发展的影响将是深远的！
曾经2004年乌鲁木齐商贸城也因为税收罢了一个星期的市，问题也出在税负太高上，当时税务机关机械地照搬国家的税务政策，逐个排查各经营户的营业额，然后按营业额报4%的税。要说这也是合理的，关键就在于经营户的利润只有0.5%——2%的利润率之间，这下麻烦了，假如经营户按税负报还赔2、3个点的税，他们肯定不干！经过乌鲁木齐市税务局认真调查研究，最后定下了一个大家都可以接受的税额，终于把问题解决了！从这里可以看出，凡是不把经营户的利益考虑进去的任何政策性的东西都不可能得到贯彻和执行！
有人预测：临西税收数额将调整，究竟调整到多少本人无法预测，但就大多数经营户能接受的数额是国税300，地税200，两税并加每间每月500。但是国税600是个坎，国家订的，地方上无权，国家本来是好意，销售额在2万以上，要交600，取消了小额的税收，这样一来地方国税就少收入，但收600以下就违法，矛盾，国家订的太低，现在的销售谁一个月不销售个十几万，主要是咱们这不要开票，也主要是大世界商户的利润低，走量而已，一下交这么多税收心里过不去，轴承就这价也不敢抬高，只能降低自己的利润，伤筋动骨了，商户这么拖，也是没办法。
网友建议：
1、政府部门，也只是看重当前利益，只在乎自己在任的时候自己的口袋能多装多少，不顾临西日后的发展。轴承可以说是临西的支柱产业了。而政府部门的支持力度还远远不够。临西的每位轴承人看作是一块砖，政府就得是石灰，是钢筋。只有砖哪怕把砖摆的再好，也坚固不到哪去，但是如果加上钢筋混凝土就不一样了。政府舍不得投资，一个人的力量能有多大，就算临西最有钱的几个人合伙，那也不如政府能拿出的钱多。起的作用大啊！政府应该给临西轴承业给更好的政策，只有有更好的鼓励政策，才能激发出更大的潜力！
2、要变革：临西轴承总体还是不错的，这些年为临西经济发展和人员就业作出了巨大贡献；但也有不少诸如作坊式规模小、相互恶性竞争、业绩做不上、高级技术人员不足等问题需要解决；而且随着国家进入十二五阶段，要想跟上行业和国家的发展，这些存在的问题越发显得突出，毫无疑问，正是这些问题严重阻碍了我们的发展。不要迟疑，到了该变革的时候了。只有革掉过去那些不合时宜阻碍发展的想法和做法，站在全国甚至全球的高度，以业内榜样为学习对象，取其精华去其糟粕结，并结合我们的实际，不断创新，才能做大做强临西轴承。把“临西造假“变成“临西制造”。
3、要合作：政府或行业协会或几家企业联合结成联盟，不管是并购还是联合，但一定要形成一个统一的利益集团，一致对外做市场，并加强产业链管理，无论从人员培养、原料采购到生产再到销售以及推广和物流等所涉及的方方面面都要团结到一个利益链条上来。只有打破现有的相互竞争，进行优化分工合作，统一行动，我们临西轴承才能有较好的出路。
4、现在主要是税务太高，税收和收入不成正比，个体经营户不但没有免征反而大大增加了税负。定额基本税，合适定额的话也好让业户们自己好好的大力发展，放心大胆无所顾虑的发展，也好壮壮临西的这个轴承门面。请政府好好看看仔细了解一下咱们县有多少真正实体、好实体能有多少？等咱们县的轴承企业规模真正做好了，做活了，做大了，做强了，自然而然的就好缴税了也乐于缴税了，也没这么为难了，大家都没这么为难了。另外你们考虑过咱们县发展的前景吗？你们有打算过让咱们临西好好的发展发展轴承企业么？看看人家山东烟店那边干的全是实体企业，再看看咱这边干的还不算景气就想纳一下捏一下、多收上点税~这样的话还敢让经营业户们甩开膀子大干吗，外地的会念经的和尚还敢来咱们县城投资吗？我建议（供参考）县领导：既然最低征额是收600/月/户/起步的话，就把全部所有的税务费用加在一起每月每户就只收600，其它的就没任何费用了，销量过小不够缴600的业户直接全免。看发展的市场行情可以稳步逐渐递增，明年700/月/户，后年800/月/户，...这样的话税收应该就没什么问题的，大家也都敢开开门了，以后也对自己的发展和临西的发展更有信心了。
