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在冷车起动时也要关闭风门（即使用风门），这样才能在冷车时提供浓混合气以利于起动。
由于发动机在冷、热时需要不同的混合气，如果混合气过浓，虽然在冷车时容易起动，但热车时就会过浓，不但会费油，还会造成动力下降甚至熄火。而如果混合气过稀，虽然热车时可以正常工作并且省油，但在冷车起动时就会因发动机温度低燃烧条件差而无法起动或起动困难。
风门的设计就是为了调节发动机在不同工作环境下对混合气浓度的不同要求，如果冷车起动也不用风门，就没有必要设计风门了。另外，冷车指的是发动机的温度而不是天气的冷热，虽然是夏天，如果发动机熄火后一段时间温度降低了，也是冷车，并不是指冬天才是冷车。
风门左关右开，正常行驶是在右边打开状态。。。
有些摩友启动摩托车时有一个习惯，在脚踏启动的同时拧动油门转把，脚一蹬，手一拧。摩友们认为拧动油门转把就是加油，实际这是错误的观点。对于一般的摩托车而言，拧动油门打开的是“节气门”不是油门，是在往里加气。而化油器上的启动加浓装置，是需要节气门处于关闭状态才起作用。
化油器设计的原理是，当空气流经化油器喉管时，节气门挡住了化油器喉口处的主空气通道，空气只能从进气口一侧的加浓气道流过。因加浓气道的孔小，气流速度加快，流经加浓喷管时产生虹吸作用将然油从加浓管吸出。......
正确启动方法是，冷车启动打开点火开关，关风门（往左滑动）。不拧动或拧动一点油门转把固定不动，按电启动2-3秒；或踏启动杆一般不会过3下，发动机就会启动，着车后十几秒手松开油门，1分钟左右听怠速开始逐渐慢时打开风门，（往右滑动）热车2-3分 钟即可行走。冬季时在打开点火开关前空蹬两叁下，然后再打开点火开关启动。（热车启动不要关风门）以上仅供参考，灵活运用，不要教条。
好启动的车在夏季冷车启动时可以不用关风门。
