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目前，国内各航线的航班号均由两个英文字母和四位阿拉伯数字组成。其中两个英文字母是各航空公司的简称。例如 CA代表“中国国际航空公司”、CZ代表“中国南方航空公司”、MU代表“中国东方航空公司”、SU代表“四川航空公司”、FM代表“上海航空公司”、HU代表“海南航空公司”、MF代表“厦门航空公司”、ZH代表“深圳航空公司”、SC代表“山东航空公司”。
四位阿拉伯数字，第一位是飞机起飞地区管理局的代号，如北京局“1”，第二位是飞机将要飞往地区所属管理局的代号，如中南(广州)局为“3”，另外几个管理局分别是：西安局“2”、成都局“4”、上海局(东航)“5”、东北(沈阳)局为“6”、太原局“7”、厦门局“8”、新疆局“9”。第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如CA1201，表示由国航担任的由北京至西安的去程航班。MU5302，是指东航担 ...
由于航空公司兼并,现在民航航班号已经不同于一楼中的规定，前面的字母表示所执行的航空公司:MU中国东方航空,CZ中国南方航空,CA中国国际航空,FM上海航空,HU海南航空,MF厦门航空,SC山东航空,3U四川航空,ZH深圳航空.西北航空和云南航空已被东航兼并,统一使用MU,新疆航空和北方航空已被南航兼并,统一使用CZ,西南航空和中航浙江航空已被国航兼并,统一使用CA.航班号后加"K"的航班一般表示加班航班,出现在旺季比较多;航班号后加"A"的航班一般表示补飞航班,出现在因第一天航班延误而未能执飞,在第二天进行补飞航班号的数字,第一位是有规定的,中国东方航空以2、5开头,中国南方航空以3、6开头,中国国际航空以1、4开头,上海航空和深圳航空以9开头,海南航空以7开头,厦门航空和四川航空以8开头,由于山东航空被国航控股，所以该公司航班号也以4开头。
而国内航班后两位数字，如CA1701（杭州-北京）中的“01”表示该航班的班次，其回程航班将会改为CA1702（北京-杭州），而执飞同一航线的CA1703，由于起飞时间在9点多，所一该航班班次就是“03”回程航班就是“04” 国际、地区航班一般是三位数字
补充民营航空公司代码：
EU鹰联航空
9C春秋航空
BK奥凯航空
8C东星航空
HO吉祥航空
部分地区、国际航空公司代码：
KA港龙航空
NX澳门航空
OZ韩亚航空（韩国）
JL日本航空（日本）
PG曼谷航空（泰国）
NH全日空（日本）
LH汉莎航空（德国）
AF法国航空（法国）
BA英国航空（英国）
VS维珍航空（英国）
QF澳洲航空（澳大利亚）
AY芬兰航空（芬兰）
TG 泰国航空
CI 中华航空
KA 港龙航空
EK 斯里蓝卡航空
CX 国泰航空
UA 美联航
KE 大韩航空
MH 马来西亚航空
SQ 新加坡航空
BR 长荣航空
PR 菲律宾航空
为方便运输和用户，每个航班均编有航班号。中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。如CA981则指中国国际航空公司承担的自纽约返回北京的国际航班。中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如CA1201，表示由中国国际航空公司担任的由北京至西安的去程航班，MU5302，是指东方航空公司担任的由长沙至上海的回程航班。附：中国部分航空公司二字代码及中国民航各管理局代号 中国国际航空公司 CA 华北管理局 1 中国西北航空公司 WH 西北管理局2中国南方航空公司 CZ 广州管理局3 深圳航空公司 H4 3 中国西南航空公司 SZ 西南管理局 4 四川航空公司 3U4 云南航空公司 3Q 4中国东方航空公司 MU 华东管理局5 上海航空公司 SF 5 中国北方航空公司 CJ 沈阳管理局 6 中国通用航空公司GP7 厦门航空公司 MF 8新疆航空公司 XO 9
波音飞机７３７－３００ |
由美国波音公司研制生产的客机。机型代码：733。座位数102-145。 |
客舱布局 |
波音飞机７３７－４００ |
由美国波音公司研制生产的客机。机型代码：734。座位数144-171。 |
波音飞机７３７－５００ | ||
由美国波音公司研制生产的客机。机型代码：735。座位数104-132。 | ||
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波音飞机７４７－４００ | ||
由美国波音公司研制生产的远程宽机身客机，最大客座数是400人。它拥有庞大的机身、更远的飞行距离和载客量。 | ||
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