爱华网人的生活对环境的影响
一
点线面小组
组长：罗盛午——住
组员：韩娜——穿 崔雨辰——吃 霍珍妮——行
时间：2012.4.20
对调查课题的分析：
人的生活方式听起来它是一个很广的话题，它包括人们的衣、食、住、行、劳动工作、休息娱乐、社会交往、待人接物等物质生活和精神生活的价值观、道德观、审美观、以及与这些方式相关的方面。但它却在我看来主要表现在四个方面！即吃穿住行！这些方面说大也大，说小也小，但它们都是与我们生活有着重要的关系，因为为它们就在我们的身边！我们的一举一动都在影响和改变着它，同时也就间接的在影响和改变着我们的环境！所以我们要从我们身边入手，从我们的细微之处入手，来观察和关注我们的环境，以及我们的生活！
调查目的：
1.通过调查让我们了解人类的生活方式从古自今的变化，这些变化对我们所生存的环境的影响。同时也间接的了解这些生活方式对我们自身的影响。
2.通过调查，让我们我知道我们的生活方式对环境的影响，让我们对我们的一些生活方式有一个正确的认识，增加我们对环境保护的意识。
通过对我们身边的事物的调查分析来反应大的现象和问题，同时寻找它的解决方法。
3.在调查中，我们可以从微小中去观察整体事物的发展，同时也增加我们大家从细微处来关注环保、参与环保。
4.促进我们自觉认识和寻找健康环保的生活方式，使我们人类的活动对环境的影响降到最小，让我们人类能和大自然和睦相处。
调查思想和方向：
1.点→线→面
2.从生活中小的着眼点反映环境中的大问题。
调查关键词：生活方式、吃、穿、住、行、环保健康、可持续发展
二
现在我们就来对这最主要的四种生活方式进行分析：
吃
当前全球都在关注生态环境，力图从经济、技术、政策、法规等方面改善生态环境。而饮食对生态环境的影响还不为多数人所认识，而饮食不仅仅是个人问题，还是一个社会文化问题。“民以食为天”，这句话就说的是我们不能离开吃。但在现实中我们的吃又是什么样，在我们的生活中，在我们的身边，它对我们的生活和环境有什么的影响呢？
我们吃的从古至今的变化是由生到熟，由简到繁！而在人类几千年的饮食文化中，从开始的不够，到现在的吃不完！我们的饮食出现了浪费，产生了许多的浪费物!人们顾及自己的面子把浪费当成了一种给自己长面子的事，饮食不讲究，铺张浪费，而就我们国家来说，人们一年所浪费的事物完全可以用来两亿人！但我们却把它丢掉了，开始对环境和生活产生了影响，而且还造成了很大的影响。于是就有了我们的餐厨垃圾！
同时，饮食发展到现在，随着科技的发展，我们的在饮食方面所用的工具，又特别是一些一次性的，如塑料袋、饭盒等，在土壤中很难被降解。对环境的影响就更大，即就是我们了“白色污染”！
对于餐厨垃圾，我们应该走可持续的道路。及少浪费，对餐厨垃圾进行环保处理（图一）!而对饮食工具，希望大家能少用或不用塑料产品，用可循环的环保工具，如布的和纸的。
图一
而对于饮食，据统计，为饲养家畜要消耗2/3以上的耕地；地球上人为产生的甲烷中，畜牧业就占16%，而甲烷正是产生温室效应的主要气体之一。综合看，肉类的生产、包装、运输和烹饪所消耗的能量比植物性食物要多得多，其对引发地球温室效应所占人类行为的比重高达25%，而飞机所造成的温室效应仅占2%。可以说食用肉类是继运输和房屋耗能后发现的又一大导致气候反常的主要因素。
托尔斯泰曾说：只要有屠宰场就会有战场，素食是对人道主义者的严峻考验。而素食却是人类最合理健康的饮食结构，不了解此点的人或许会有所担心，但历史的明鉴完全可以消除人们的疑虑：在两次世界大战中，素食运动得到了大力推广。由于德国的封锁，丹麦政府担心出现缺粮危机，要求丹麦素食者协会设计粮食配合计划，结果丹麦人在战时的健康得到了极大的增进，死亡率也大大地降低了。当时一般公民所吃的只是粗面包、麦片粥、土豆、蔬菜和奶品。在第二次世界大战时，挪威也有同样的经验，他们在迫不得已的情况下把肉食消耗量降低，五谷和蔬菜等大量地增加，与此同时国民因循环系统疾病造成的死亡大为减少，战争结束后挪威恢复了战前的饮食习惯，循环系统疾病死亡率又回升到战前的水平。与此相对照的是，二战后，许多国家人民的生活水平提高得很快，肉类和禽类一跃成为他们的主要食品，并向许多国家推广这种新兴的饮食结构，但始料未及的是这些国家心血管疾病、癌症、糖尿病和肥胖症的发病率却急剧上升。
由此看来，为了自身的健康、为了地球的生存，我们选择最适宜人类食物——素食!
饮食是人人之事，天天之事，如果更多的人能自觉地要求自己、约束自己，以健康的饮食方式和健康的饮食来改善地球生态环境是很可观的。在现代社会营造绿色的饮食习惯，不但经济、健康，而且整个生态环境也将得到有效的改善。
穿
穿是人类从古至今发展非常重要且不可或缺的一种生活方式，扫了它，人类就不能走到现在！佛罗里达大学一项最新研究显示，现代人首次穿上衣服是在大约17万年前，正是这种穿衣的“技能”才使他们成功地走出了非洲。而对穿衣的发展史，就中国来说，夏、商、周三代基本上是上衣下裳，下身穿的裳实际上是裙，而不是裤。到了春秋战国之际，出现了一种新式服装叫做深衣。战国秦汉之人不论贵贱、男女、文武都穿深衣，贵族以冕服为礼服、深衣为常服，平民以深衣为吉服、短褐为常服.在先秦以及之后的一段时间里，人们所穿的都是布衣。魏晋南北朝时期胡汉相容，男子的服饰以衫代替了袍。妇女服饰也崇尚褒衣博带，有的把裙摆放长，裁剪成三角形。隋唐时期服饰也日趋丰富华丽。宋代把单上衣叫做衫，衫的袖口没有袪，有作为内衣的短小的衫，也有作为外衣的宽大的衫，下摆加接一幅横襕的襕衫是男子的常服。清朝人满族服装，到了近代，出现具有革新意义的中山装。
但到了现在，我们的穿已经不仅仅是穿了！在经济的高速发展下，人们对穿就看得越来越重要，以前主要是用来保暖，而现在大家却成为了面子和地位的表现，大家为了攀比，买的的衣服就越来越多，尤其是女性之间，盲目攀比谁的衣服更时尚，谁的衣服更多，以至于多到自己都已经穿不完穿不了的地步！
据我们小组成员做的一份观察、询问调查显示：
1、有20%的衣服只穿过一两次，还有是一次也没有穿过的！
2、人们平均每年在服饰上面的花费大部分在400——1000元之间!
3、大家买的的衣服最钟爱的也就穿3到5年!
4、而大约有30%的人会为自己的冲动购买而感到难为情和后悔!
5、最后在处理自己往年的旧衣服、旧鞋子上，有一半的人会选择送人，剩下的一部分会选择捐赠给灾区或贫困地区，还有一部分则宁可压箱底，最后扔掉！
我们了解到一件服装从原材料的生产到制作、运输、使用以及废弃后的处理，都在排放二氧化碳并对环境造成一定的影响。如何将服装生产以及穿着使用过程中的碳排放量降到最低，符合现代环保的要求，使人类更多的使用绿色环保的纺织服装产品。而现代日常所穿着的服装制品，相当大一部分为化学纤维织物，这类产品的原料主要是以煤、石油、天然气等非可再生资源，并且产品在加工过程中会产生大量的废水、废气和废渣，溶剂不能循环利用，对环境造成了很大的影响。而如果对穿着的化纤织物进行填埋处理，短期时间是不能够完全被降解。而就是这些是现在我们从业人员要认真思考和必须解决的问题。
面对这些我们该怎样呢？
首先，在买衣和穿衣时，我们应该合理买新衣环保处理旧衣，及：一、合理购买，买自己最喜欢的；二、增加衣服的寿命，自己穿久点或自己不穿捐给别人；三、把不穿的衣服裁剪更改，变成又能用 的东西，让一衣多用。
其次，绿色穿衣、穿“绿色”衣。这是什么意思呢？它其实就是在说要环保穿衣，穿环保的衣！而环保最主要的就是“低碳”！“低碳”是一个涵盖内容特别广的概念，所有能够有效降低温室气体二氧化碳、有毒气体二氧化硫等排放的方式都可以统称为低碳，包括工业生产上的节能减排、建筑中的绿色设计、废弃物的回收利用等。同样在服装生产，穿着使用中也要尽量减少有害气体的排放，做到环保绿色。
从服装材料专业上说，低碳服装必须包括三方面内容：
第一、生产上的环保；
第二、对穿着者无任何毒害；
第三、废弃物对环境无污染。
为了我们的未来，希望以后我们能在以后的生活中穿喜欢的、穿绿色的、穿健康的！以健康环保的穿衣方式来为子孙后代造福！
住
人类在产生之初主要是依靠天然洞穴作为防风御寒的栖息之所，至春秋战国，社会下层庶民的居住状况略有改善，简陋的草舍茅屋乃是常见的存身之处。秦以降，在华夏人即后来的汉族人生活的传统农业区，住所形制主要是土木结构的建筑物。到晚清、民国时期，在广大乡村主要保留传统的土木结构立体院落式低层建筑的同时。砖木混合结构的建筑开始出现。新中国成立后30年乡村居住形式变化不大，其形式大致为草房、瓦房、石板房、平顶房等。改革开放20多年来乡村居住形式发生了巨变：房屋由草木结构向砖瓦结构再向钢筋水泥结构。地穴———草屋———砖瓦房———钢筋水泥楼，居住形式的变化反映了人类创造历程，而人类对环境的影响程度的变化史也从中得到体现。
随着现在科技和经济的发展，房屋正在由草土结构向砖瓦结构再向钢筋水泥结构发展，钢筋水泥结构楼房逐渐取代砖木结构平房，钢筋混凝土结构是现在建筑最主要的形式！时至2000年，农村人均钢筋砖木结构住房面积就达到15平方米。
钢筋混泥土结构的住房不断增加，而这些建筑在现在现在主要是由各种各样的材料组成，按化学成分说来主要就三个方面：无机材料、有机材料及复合材料！而这些材料所产生的是建筑和垃圾，而由于我们经济的发展和我们建设者们的理念，这些建筑在很短的时间内也就变成了垃圾——建筑垃圾！
建筑垃圾到底给我们带来了些什么危害呢？
一、建筑垃圾随意堆放易产生安全隐患
目前大多数建筑垃圾堆放地的选址在很大程度上具有随意性，留下了不少安全隐患。施工场地附近多成为建筑垃圾的临时堆放场所，由于只图施工方便和缺乏应有的防护措施，在外界因素的影响下，建筑垃圾堆出现崩塌，阻碍道路甚至冲向其他建筑物的现象时有发生。由于建筑垃圾中也含有少量易燃物，因此也会引发火灾，所以存在很多安全隐患。
二、建筑垃圾影响空气质量
随着城市的不断发展，大量的建筑垃圾随意堆放，不仅占用土地，而且污染环境，并且直接或间接地影响着空气质量。
目前我国的建筑垃圾大多采用填埋的方式处理，然而建筑垃圾在堆放过程中，在温度、水分等作用下，某些有机物质发生分解，产生有害气体，如建筑垃圾废石膏中含有大量硫酸根离子，硫酸根离子在厌氧条件下会转化为具有臭鸡蛋味的硫化氢，废纸板和废木材在厌氧条件下可溶出木质素和单宁酸并分解生成挥发性有机酸，这种有害气体排放到空气中就会污染大气；垃圾中的细菌、粉尘随风飘散，造成对空气的污染；少量可燃建筑垃圾在焚烧过程中又会产生有毒的致癌物质，造成对空气的二次污染。
三、建筑垃圾对水资源污染严重
建筑垃圾在堆放和填埋过程中，由于发酵和雨水的淋溶、冲刷，以及地表水和地下水的浸泡而渗滤出的污水——渗滤液或淋滤液，会造成周围地表水和地下水的严重污染。
垃圾堆放场对地表水体的污染途径主要有：垃圾在搬运过程中散落在堆放场附近的水塘、水沟中；垃圾堆放场淋滤液在地表漫流，流入地表水体中；垃圾堆放场中淋滤液在土层中会渗到附近地表水体中。
垃圾堆放场对地下水的影响则主要是垃圾污染随淋滤液渗入含水层，其次由受垃圾污染的河湖坑塘渗入补给含水层造成深度污染。垃圾渗滤液内不仅含有大量有机污染物，而且还含有大量金属和非金属污染物，水质成分很复杂。一旦饮用这种受污染的水，将会对人体造成很大的危害。
四、建筑垃圾占用土地 降低土壤质量
随着城市建筑垃圾量的增加，垃圾堆放点也在增加，而垃圾堆放场的面积也在逐渐扩大。垃圾与人争地的现象已到了相当严重的地步，大多数郊区垃圾堆放场多以露天堆放为主，经历长期的日晒雨淋后，垃圾中的有害物质(其中包含有城市建筑垃圾中的油漆、涂料和沥青等释放出的多环芳烃构化物质)通过垃圾渗滤液渗入土壤中，从而发生一系列物理、化学和生物反应，如过滤、吸附、沉淀，或为植物根系吸收或被微生物合成吸收，造成郊区土壤的污染，从而降低了土壤质量。此外，露天堆放的城市建筑垃圾在种种外力作用下，较小的碎石块也会进入附近的土壤，改变土壤的物质组成，破坏土壤的结构，降低土壤的生产力。
另外城市建筑垃圾中重金属的含量较高，在多种因素的作用下，其将发生化学反应，使得土壤中重金属含量增加，这将使作物中重金属含量提高。受污染的土壤，一般不具有天然的自净能力，也很难通过稀释扩散办法减轻其污染程度。
建筑垃圾的危害已经让我们意识到我们住的生活方式对环境带来的影响，建筑垃圾破碎、建筑垃圾处理、建筑垃圾再利用已经迫在敏捷，我们该如何降低建筑垃圾对我们的家园产生的危害和寻找怎样的健康环保的居住建筑。
我们要怎样来解决这些问题呢？
首先是建筑垃圾的处理,建筑垃圾是放错地方的资源，我们应该好好利用，变废为宝。
其次是建设环保（绿色）建筑，运用环保的建筑方法。健康环保的居住建筑及环保（绿色）建筑，它是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。
其主要包含三方面内涵：
一是节能，这个节能是广义上的，包含了上面所提到的“四节”，主要是强调减少各种资源的浪费；
二是保护环境，强调的是减少环境污染，减少二氧化碳排放；
三是满足人们使用上的要求，为人们提供“健康”、“适用”和“高效”的使用空间。
而环保的建筑方法则是：在建筑物的设计、地理位置的选择、建筑的结构、施工以及最后的扫尾工作上都要讲究环保。
但目前，仅有2%的商业地产和0.3%的家庭住宅将考虑建成“绿色建筑”!
这是值得我们现在思考的！
行
在早些时候，人类还没有“交通工具”这一代名词，那时，人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以，那时候的科技、政治、经济等等都很不发达，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。后来，在人们的智力水平有了显著提高后，有了马车等畜力交通工具，也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型，到了“半机械时代”，自行车这种实用的工具也慢慢出现。之后是火车、汽船、汽车、飞机。人们在如此欣喜地发现他们在行的进程中竟取得了如此大的进步的时候，我们的环境也在随着我们的交通的发展不断的被污染被恶化！
在当今交通的发展下，我们的生活已经离不开交通，不管你去哪，去什么地方，你都会选择一种交通工具来代步！但在我们出行的同时，我们也在不经意的造成了环境的污染。而这么多的交通工具中，汽车对环境的污染又是最突出的！
汽车作为人们的代步工具,在人类生活中占据着重要的作用。随着人们生活水平的提高，汽车数量迅速增加，在带给人类便捷和舒适的同时，汽车产生的危害也越来越严重，又尤其是汽车尾气最突出，它对生态环境平衡造成了损害，主要表现在光化学烟雾的产生。
截止1996年末全世界汽车的保有量已达6.7亿辆，而且这一数字还在不断增加。其排放的污染物给人类的环境造成了巨大的破坏，如酸雨、光化学烟雾、臭氧层破坏、铅中毒和温室效应。机动车排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氢化合物、光化学烟雾等污染物。严重影响空气环境质量，并直接危害市民身体健康。据统计，每千辆汽车每天排放出一氧化碳约1000kg，氮氧化合物约50～150 kg碳氢化合物约200～400 kg，平均燃烧1吨燃油生成有害物达40～70 kg。进入21世纪,汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,它对世界环境的负面效应也越来越大。那现在我们身边是什么情况呢？（图二）
图二
看见这些我们是不是感到太不可思议了，而且还这么严重！但这就是实事，我们的环境就是正在被这些影响和污染着。而且它已经有具体的事件发生过了。如1943年美国洛杉矶汽车废气事件，一天内曾使几千人受害，造成震惊全球的悲剧。还有就是1995年6月在我国上海的外滩，过高的汽车排放污染物已导致了光化学烟雾事件。这些烟雾能引发呼吸系统疾病,导致人的呼吸困难、呼吸道感染和哮喘等症状,同时使肺功能下降。尤其是儿童,即使短时间接触氮氧化物也可以造成咳嗽、喉痛。造成地表空气臭氧含量过高,加重城市热岛效应,使城市环境转向恶化。
看到这里，这时可能就会这样问：既然我们现在的出行方式对环境有着这么大的影响，那我们应该怎么办呢？
没错，面对如此严峻的形式，我们是应该好好想想其解决办法了！
即：绿色交通绿色出行
首先，政府应加大对汽车节能和环保技术的投入力度，加快大城市快速大容量轨道交通和地面准快速公共汽车交通建设，大力研发、发展新能源和绿色的交通工具。鼓励大家更多使用无污染或污染小的交通工具,增强大家的环保意识。
其次，人们应购买和使用绿色环保的交通工具，多选择公共健康的交通方式出行，如电车、自行车、渡船、地铁、公交车甚至步行。
一辆车，这个整个人类生活方式的一个方面的一个缩影，让我们思考和反省，我们的出行是否健康是否环保，它是否会对我们的环境造成影响，它是否可持续……….
三
总结
人的生活方式虽然有很多而且就表现在我们平时身边的细微之处，它对环境的影响与那些真正大的明显的严重的污染源不能比，但它与环境却是息息相关的，它虽然只是我们小小的一种习惯、一种方式，但从中我们可以看到我们现在在平时生活中对待环境的真实现状，正所谓“细微之中见真实”！
吃穿住行生活中的主要小点，构成了我们生活这一条我们每个人的主线，但这条主线却反映着我们对环境影响的这个面。吃穿住行是我们人类生活的基本方式，是我们天天所要面对的，它们就在我们身边，我们在举手投足之间都是在影响着我们身边的环境，但它的改变又是很小的，小到我们几乎很难感觉和发现它当时的变化，但是在很久以后它就会集中显现出来，让我们在不知不觉之中把我们自己给害了！这就是我们人类所说的“软杀伤”！但这又是最可怕的，让你在不知不觉中慢慢的被毁灭！
科技在进步，生活在发展，我们一定不能以环境的代价来为之买单，人与环境要和谐相处，懂的利用自然的同时也要懂得珍惜自然、爱护自然。最后，环境是我们全人类的家园，希望大家能多关注我们的环境，又特别是我们身边的环境，同时更要多的参与我们的环保事业，从你我做起，从我们身边做起，从微小之处做起，保护环境需要我们大家一起努力，只有这样我们才能真正走上能可持续发展的健康的环保的道路，为我们自己，为我们的子孙后代造福！
最后送上一句话：
道法自然——学习自然、适应自然、融于自然、顺应自然
参考文献：
1.张建民,李国彦,王同建《汽车尾气排放对人体健康及环境的影响》[J].天津科技.2007,(04).
2.何奎《建筑垃圾的危害》
3.王荃《建筑技术科学与人类住区可持续发展的现状与分析——建筑节能与环境新技术应用》.中国建设信息.2006.（12）
4.迈领《低碳经济绿色生活-环保从身边做起》.中国广播电视出版社.
5.李志刚《绿色生活一本通-中国公民环保读本》.广西师范大学出版社.2009-10-1.
6.相关报纸和新闻.
