世界上最大的船_张兴暾 世界上排水量最大的船

“自由之船”堪称是一艘极尽奢华的海上“浮动城市”，船上的设施几乎是应有尽有。

相当于13个泰坦尼克号 船上有机场学校和医院

美国“自由之船国际公司”正打算建造一座史无前例的“世界最大的超级邮轮”——“自由之船”。它1400米长、37层楼高，个头相当于目前全球最大邮轮“玛丽女王二世”号的4倍。船上有多达1.8万套“海景房”、剧院、赌场、商业中心，甚至还有机场、学校和医院，可供6万人同时居住。事实上，“自由之船”的外形已不像任何一艘现有的巨型邮轮，倒更像是科幻小说中漂浮在海面上的“机器岛”——亿万富豪们可以常年“定居”在这座“海上城市”上，环绕世界各地海洋漂流！据设计师称，“自由之船”总造价估计高达110亿美元，有望在3年内完工。

　　长1.4公里高37层楼

相当于13个泰坦尼克号

这艘史无前例的“世界最大的超级邮轮”名叫“自由之船”，是由美国“自由之船国际公司”的总裁兼设计师诺曼·尼克松设计，它长1400米，宽230米——大约相当于2个足球场的长度；而船体的高度则达到110米——相当于普通的37层高楼，排水量达到300万吨。“自由之船”相当于目前全球最大邮轮、长达345米的“玛丽女王二世”号的4倍，或者相当于泰坦尼克号的13倍大！

从设计图看，“自由之船”的外形已不像任何一艘现有的巨型邮轮，倒更像是儒勒·凡尔纳科幻小说《机器岛》中漂浮在海面上的人工岛。全世界能在海上航行的人造物体都不想和它相比，形象一点说，它就好像把曼哈顿的10个街区切出来放在海面上一样。没有港口能让它进。没有运河能供它通行。

“海景房”可住6万人

船顶机场可起降飞机

据悉，“自由之船”上将包括1.8万个居住套房，可供大约6万人长期在船上定居。据悉，大部分“海景房”的售价从18万美元到250万美元不等，但其中一些最高级的“总统套房”目前售价高达4400万美元。此外，“自由之船”上还建造有3000个售价也在类似范围的商务套房、2400个计时付费的套房、1万个酒店套房。

令人目瞪口呆的是，在“自由之船”的顶端，将是一个航空母舰上才会出现的大型机场跑道，可供多架直升机甚至小型民 航班机同时起飞降落，让“海上居民”可以方便地抵达或者离开“自由之船”。

“浮动城市”有剧院、赌场

还有商业中心、医院、公园

“自由之船”堪称是一艘极尽奢华的海上“浮动城市”，船上的设施几乎是应有尽有。它拥有世界上最大的海上体育馆、一个可容纳上千人的圆形剧院，甚至还有一个小型高尔夫球场！同时，“自由之船”还有一个世界顶级的大规模豪华赌场，一个面积16万平方米的国际商业中心——当它在全球海洋上旅行时，船上的公司和商店有机会每周都在一个不同的国家，展示和销售他们的产品。

此外，“自由之船”上，将建立一个世界级的大型医疗中心，其中包括了中医和西医治疗手段，并提供各种抵抗衰老的药物，供那些住在海上的亿万富豪们充分享受。“自由之船”上还有一个面积达100英亩的户外公园、休闲区、健身和社区空间，让“海上居民”和游客就像居住在陆地上一样方便惬意。

航行一圈得花3年

渡轮15分钟一班

“自由之船”将环绕世界各地的海洋漂流，每隔3年环球航行一圈。值得一提的是，在环球航行的同时，“自由之船公司”将特别安排一套由多艘汽艇组成的渡轮运输系统，让渡轮每天24小时、每隔15分钟一班，在“自由之船”和当地海岸附近的3个城市之间穿梭往返，不停地运输游客和“自由之船”所需要的一切物资。

如此一来，那些常年定居在“自由之船”上的“海上居民”，将能很方便地随时上岸到当地市区游览；同时，多达3万名陆地居民也将有机会登上“自由之船”，尽情享受一整天的海上生活。

船上学校游遍世界

每周游到哪学到哪

亿万富豪常年“定居”于一座海上城市，身边子女的教育问题无疑很重要。但不用担心，“自由之船”上将拥有自己的学校，并建立一套完备的学校系统，与世界各地海岸沿线的学校密切合作。这样一来，船上的学生每个星期都有机会到达一个完全不同的国家，并上岸实地学习，或者与当地学校开展五花八门的体育活动。

比如，“自由之船”的高中足球队这个星期可以与一所巴黎高中的球队展开比赛，但下个星期，当“自由之船”游到意大利时，又可以与某支意大利的高中球队比赛了。而再过一个星期，“自由之船”的高中乐队或许已来到英国伦敦的音乐厅表演！

造价110亿美元

有望3年内完工

据设计师诺曼·尼克松称，“自由之船”总造价估计高达110亿美元，如果资金一旦到位，它有望在3年内完工。不过，也有专家指出，现有的工程技术尚不适合建造像“自由之船”这样巨大的船只。专家认为，目前的巨型邮轮已经不可能建造得更大，因为船体外壳所承受的压力已几乎到了极限，如果船体继续做大的话，一旦遇到大型风浪，将会导致灾难性的后果。

但尼克松在接受美国“发现”频道《不可能的工程》节目采访时称，他们计划使用一种新的“驳船建造技术”来打造“自由之船”，而这一方法可以减少其因自身巨大重量带来的压力。同时，这也将减少船体部件的造价。不过尼克松表示，由于“自由之船”实在太笨重了，如果真的建成，尽管它会是“世界上最大的船只”，但无疑将是“世界上行驶速度最缓慢的船只”。