对比研究:十个戊戌日的八字
金玉章
1、乾:辛丑庚子 戊戌 癸亥
2、坤:甲子壬申 戊戌 壬子
3、坤:壬子壬子 戊戌 辛酉
4、乾:丁亥庚戌 戊戌 癸亥
5、乾:癸亥甲子 戊戌 壬戌
6、乾:癸亥甲子 戊戌 癸丑
7、坤:戊辰甲子 戊戌 癸亥
8、乾:壬子己酉 戊戌 壬子
9、乾:戊戌癸亥 戊戌 癸亥
10、乾:甲子丙子 戊戌 壬戌
戊土禀性亢燥、坚固。戊戌日,戌为火库,藏戊土本根。在六戊日(戊子、戊寅、戊辰、戊午、戊申、戊戌)中,从强弱的角度来论,戊戌仅次于戊午。一般情况下,戊戌要维护自己的独立性,即使在金水或者水木旺的环境里,也不会轻易顺从。但是,“不会轻易顺从”,并非绝对不能,这就要具体问题具体分析了。
1造,身弱财多,妙在坐下印库无伤,则丁火得用。戊合癸,波涛不兴,厚土建堤坝之功,虽支会水局,不以从论。运走南方,名利双全。出身普通,勤学好学,获得专科文凭,执教杏坛,小有声名。中年后精研学问,著术颇丰,名蜚海内。
2造,戊坐下戌土无伤,月藏余气,虽金水成势,仍不论从。戊、丁并用。水有信息数据的类象,水旺,就是信息之海。戊戌在局中的功用是拦截年月和时柱的水的流动,因此命主从事IT业,做过监控软件和信息浏览器的开发。学历硕士。
3造金水成势,伤官生财,戊坐戌欲自立,而酉戌相穿,损破戌宫,则戊土无以自立,不得不顺势而从财。前半生运走西北金水旺地,维护水之体象,命主受过高等教育,现为国外某500强企业亚太区高管,但婚姻蹉跎,至今未婚。
4造较简单,身旺有印,食神生财,大富之命。
5造财多又旺,月透七杀,日支双戌,身弱财旺逢杀,普通人之命。前运西方金地,泄身生财,学业不成,工作辛苦。
6造与5造只时辰不同,但贵至方伯,命运相差如此悬殊,原因何在?任铁樵认为:戊戌日元,生于子月亥年,月透甲木逢生,水生木,木克土,夫健怕妻,最喜坐下戌之燥土,中藏丁火印绶,财虽旺,不能破印,所谓“玄机暗里存”也。第嫌支类北方,财势太旺,物极必反,虽位至方伯,宦资不丰。此说貌似有理,实则牵强。原因有三:
其一、戊戌癸丑,天合地刑,则戌宫必破,丁火岂能保全?任氏“不能破印”之说,与理不合。补充一个反证:
乾:丁未庚戌癸亥癸亥此造己酉运、癸丑年,父亲车祸去世。正是丁火父星逢癸克,地支未戌丑三刑,彻底损坏未戌,导致丁火连根覆灭所致。若单论癸克丁即可丧父,壬子年理当应灾。
其二,若以身弱财重煞星为忌来论,原局即属破败格局,必然贫贱,出身寒微无疑,又前半生(癸亥、壬戌、辛酉、庚申)四步大运金水旺地,岂有富贵可言?“方伯”是明清对一省布政使的尊称,相当于当代省部级高官,难道己未运就能奇迹般发达?己未运前四年是壬子、癸丑、甲寅、乙卯,都是不利的流年,到丁巳年,已经五十四岁了,即使侥幸能中进士(基本上不可能,戌中一点丁火,逢丑刑坏),做到从二品高官的机会也极小了。
其三,参见例5,壬戌时,可是双戌,且无丑刑戌损宫之患,大运一模一样,为何却是智商平平,学业不成的普通人呢?
其四,根据本人对上千例大贵八字的研究发现,年月皆为忌神并且强旺喜用衰微却能大贵的,绝无可能!
因此,此造应属于《御定子平》里所载的“重财逢煞”的贵格。亥子丑气聚北方水局,天干双透癸水,气势已经,宜顺不可逆。戊戌天地一气而顽强,本不能从,妙在丑刑戌,扑灭丁火,甲克戊,抑制土气,故为贵命。辛酉、庚申二运,弃杀而用食伤,更易维护水之体势,食伤泄秀,利于仕进。入己未运后,比劫逆局,当非美运。
7造可参考第一造,戌宫无伤,年柱逢戊辰,身弱财多逢杀,甲木为病明矣。最喜坐下丁火,此为一个玄机暗里藏。甲杀破格则难贵,只待运扶,观其后运,富贵可期。现为公办学校小学教师,其夫考上了公务员,夫妻感情很深。
8造乍一看,似乎伤官生财,劫印并用,但酉戌穿,戌宫损破,丁火不可用矣。己坐酉虚薄,难敌旺水,大半生运行水木旺地,不能发达而知。但事实上命主是明朝赫赫有名的状元酒豪曾棨,官至詹事府少詹事(正四品),入直文渊阁,是皇帝宠信的近臣。壬子运的甲申年(1404年)高中状元。实际上,此造酉字是个枢纽,酉戌穿,损破戌宫,克掉丁火;又泄己土之气,应以从财用伤论之。壬子运、甲申年,水势浩大,又申酉戌会金局,甲合己清土,岁运干支全部发力,解决土克水逆势的问题,因此名震天下,高中状元。
9造很简单,四土四水,两气成象,天干两干不杂,年柱戊戌为喜用,官至布政使,从二品,相当于现代的省部级高官。
10造也很简单,年月杀印相生,日元强旺,宜乎贵命。跟例9官职相同。
几点研究体会:
1、戊戌日生于金水旺的环境,只要戌宫不破,一般都只能以身弱财多论,行金水木运时勤苦贫困,走火土运则可发达,名利双全。
2、戌逢丑、辰、酉刑冲害而易损破,戌中丁火遂灭,戊土则由强变弱,就有从势的可能。
3、注意区分身弱财多逢煞与重财逢煞的细微差别。前者是破败格局,后者是富贵格局。能不能弃命相从,精微难分。
4、命局犹如人,总是会朝对自己最有利的方向发展,这是人性深处的驱动力,因此,不必拘泥于格局样式,否则易“失之毫厘,谬以千里”。