高集群:有梦想就是任性

高集群:有梦想就是任性

谁曾舍得放弃坐拥的半壁江山而迈步从头跨越?

谁会愿意在辉煌成就的时候从一个沙场转战另一个沙场?

谁能在声雀名噪的时候放弃原本的圈子而投身另一个圈子?

高集群,这位国美前华南总经理,曾管理着国美七省区域几佰亿的销售,也就是他放弃当年的打工皇帝,进入到创业乞丐行业中。

高集群,个不高,貌不扬,但梦想却将其照耀的分外高大,行动也让他显的格外出色,连车都不会开的他,带着梦想硬生生地闯进了汽车后市场。

创业者的万丈豪情大多来自于汽车后市场的无限风景,但往往只看到了表面的美好。有目共睹刚性需求的持续高速增长,许多创业者早已按捺不住蠢蠢欲动的心。也正是如此,“山寨”维修店、4S店扎堆出现,看似简单的汽车维修、清洗、美容、保养、改装等业务,实则乱象频出,暴利横行,汽车后市场的无序竞争成为了行业的最大痛点。老高在俯瞰到汽车后市场的大好风光的同时,也决定要猛击痛点。这位曾今家电行业中的“华南王”、带着他的梦想“屠刀”进入汽车后市场,而相信,汽车后市场由于他的到来,不仅会进入白色恐怖时代,也将会让市场人心惶惶?

电商颠覆了许多行业,但汽车配件似乎还并未涉太多这趟“混水”。如此看来,汽车配件的电商市场犹如一块“处女之地”,专注12年家电连锁的高集群凭其多年的经验,在汽车市场另辟蹊径,决心用资本+互联网打开这个原本的传统产业。之前的汽车后市场,无论是服务项目、配件定价,还是故障原因,整个行业都是不透明的。信息的零散、商家与车主的信息不对称和从业者过多,导致大家都在闷头赚黑钱。他表示,在未来十年打造一个线上线下相结合的闭环式O2O汽车后市场服务平台,构建“人—车—生活”的全新商业生态圈。线下,集群车宝连锁店配件集中采购,统一定价,公司自主研发了一套ERP系统进行动态信息化管理。但这样还远远不够,因为消费者不可能来门店一一比对。线上,高集群的创始团队正在开发移动APP车宝,并在年初推向市场。车宝可以公示价格、比价,也可以线上下单。这种闭环式的服务平台,完全为自己的会员服务。价格由集群车宝总部制定,商品由旗下独立的配件公司采购,整个服务流程实现闭环式管理,完全可控。对老高而言,家电市场转战汽车市场,是一片全新的天地。对混乱的汽车后市场而言,老高以及其颠覆性商业模式的注入也是一缕全新的空气。

人因梦想而伟大,因学习而改变,因行动而成功。梦想是要有的,但只有靠学习和行动才能实现。老高怀揣梦想,坚持学习,勇敢付出行动,所以成就了集群车宝今天的快速发展。而这成功发展的背后,我们看到的是一个团队力量的凝聚。创业初期,这一群连车都不会开的伙伴们,过着每天100元生活费的日子:轮流值班买菜,自己动手做饭,偶尔打打牙祭的创业生活。拿着每月3000元基本工资,白天跑市场晚上讨论,上午市调下午理论分析,就这样一点一滴的奉献着五加二、白加黑的全部时间来工作。骑着单车,走街串巷找网点;拿着宣传单张、挨家挨户访用户;走入地下停车场冒着被保安驱赶的窘境,派发免费洗车卡……创业初期的生活很艰辛,但同事们斗志依旧昂扬。走过600天以后,最初的创业团队没有一个伙伴离开,他们不离不弃的“坚情”,是支撑集群车宝发展的强大力量。如今,集群车宝门店网络已 达10多家,遍及广州三大区域,单店会员超过2000名,开发出汽车服务业第一套集成ERP系统,搭建了客户服务呼叫平台和客户服务跟踪系统……

2014集群车宝年会,当贝恩资本亚太区董事总经理竺稼,这位投资界的教父跑来为其站台时,或许能看出端倪。因为“吃、住、穿、行”,人生四大刚性需求,而作为有车族的“行”,客户都是高富帅,而不是屌丝经济。面对着近亿的私家车主,这个“行”群体端口能打开,将是万万亿市场,如果以其为支点建立生态圈,又将有多大的想象空间。那么汽车后市场或许再现一个阿里巴巴就不是一个梦想。为此,业内猜测竺稼为其站台,是想塑造第二个软银孙正义,那么高集群或许想成为马云。但高集群笑笑,我虽其貌不扬,但比马云还是帅一点,对于汽车后市场,我就是我,做好自己。

有梦想,就是任性!

  

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