“中华之星”介绍

中国邮轮公司：

中国邮轮有限公司是一家汇聚浙港台资本共同投资的，具备可持续发展能力和广泛影响力的集团企业，它以国务院批准的《国家海洋事业发展规划纲要》为指导，紧扣各省市区海洋经济产业发展规划要求，建设具有中国特色的邮轮产业经济。公司充分依托亚太国际和地域航运中心优势，计划引进五六艘国际豪华邮轮，打造中国自有的邮轮船队。

中华之星邮轮：

2011年6月，中国邮轮有限公司成功收购全球唯一双体豪华邮轮“亚洲之星”。这艘由芬兰顶尖船厂建造的巴哈马国际邮轮，长131.2米、宽32米、共12层、载客量395人、拥有豪华客房172间，曾获“工程设计大奖”、“世界最佳邮轮”、“六星级海上酒店”等无限殊荣。从过去“欧洲著名海上酒店”，到港澳知名人士何鸿燊先生名下邮轮经营旗舰“亚洲之星”，再到最新的“中华之星”，它特有的奢华灵动气质，都是周围船只中炫目的佼佼者。

作为中国邮轮有限公司第一艘国际豪华邮轮旗舰，“中华之星”将延续注重享受、亲近自然、贴近海洋、娱乐至上的海上深度休闲度假方式，把奢华空间通过邮轮延伸到海面上。

中华之星概况：

吨位：20295吨长度：131.2米宽度：32米

楼层：12层中华之星载客数：395人客房：172间

船员人数：290人再装修年份：2011年

您在登船前签署认同的船上消费方式是支付您此项活动费用的唯一方式。

中国邮轮中华之星携手共赢

CHINACRUISES

敬启者：

中国邮轮有限公司向各位朋友致敬！

二十一世纪，是海洋经济时代；邮轮经济，是海洋经济的一个重头戏。

由温州民间资本投资服务中心牵头，联合香港、台湾、澳门、大陆资本投资组建的中国邮轮有限公司，完成了“中华之星”邮轮的收购；

中华之星将于2012年元月份起航；首航线为海南三亚---越南岘港、顺化；还将开通台湾、韩国、日本、新加坡等航线。

“中华之星”是全球唯一双体六星级邮轮，长131.2米、宽32米、层楼12层、型深15.5米、船舶吃水8米、载客量400人、拥有客房172间。总吨位20295吨，

计划打造成多种经营、娱乐场所、旅游、影视、商务、会议、培训、活动、专业交流等于一体的多功能服务平台。

中华之星，将与各界携手合作打造多主题的、独具风格的“文化方舟”、“资本方舟”、“爱情方舟”；

“中华之星”希望与各界朋友们共同携手，开展广泛、深度、全面之合作，共享海洋经济盛宴，共享邮轮奢华新生活!

u合作方向、内容、范围：

1、邮轮会议、活动、策划、组织、举办；

2、邮轮票务销售代理；地区区域、渠道分销合作；

3、中华之星邮轮包船业务；

4、邮轮旅游、广告、商务、文化、娱乐、艺术合作；

5、营销、市场、管理人才专职、兼职招募；

6、其它各种形式、内容的合作；

中华之星注册证书：

“中华之星”设施结构

“中华之星”邮轮基本数据及船内功能分类表

（1）船舶基本数据（英文版）

（2）船舶基本数据（中文版）

（3）餐厅酒吧

（4）客户服务和公共服务场所

（5）休闲场所

（6）场所

（7）客房

中华之星局部图片展示：

温州民间资本联合收购澳门赌王邮轮中华之星

美国《中华商报》记者报道07月28日讯

“合同已经都签好了，9月份交船。”昨天，温州民间资本投资服务中心董事长黄伟建的话，让温州资本收购“中华之星”从意向合作书变成了事实。由于报名参与的人数众多，原定募集4亿的“邮轮基金”也扩容到5亿。

“中华之星”9月交船

　　《泰坦尼克号》、《海上钢琴师》等好莱坞大片里，豪华邮轮是“主角”。不久的将来，温州也将成为国际邮轮的集聚地之一。今年年初，在温州民间资本投资服务中心的牵头下，温州金融港发展有限公司开始收购全球唯一的双体六星级邮轮“中华之星”。不出意外，今年年底“中华之星”将停靠温州港。

　　“中华之星”邮轮是目前世界上惟一一艘双体豪华邮轮。邮轮有12层，长131.2米、宽32米，拥有客房172间，其中167个“六星级酒店”房间，最大的亮点是设在船底的“海底长廊”，乘客可站在特制的玻璃地板上观赏海底的绮丽风光。

　　“中华之星”目前归于澳门赌王何鸿燊名下。据了解，该邮轮被收购后，将由温州民间资本投资服务中心和温州金融港发展有限公司联合温州海洋产业发展基金成立一家后勤服务公司，并由该后勤服务公司在香港成立一家离岸公司，聘请具有十多年邮轮经营业务、专业邮轮管理经验的“香港港兴船务公司”对“中华之星”进行管理、维护。

　　“9月份交船，最快将在10月份重新运营。”黄伟健说，目前航线审批还在进行中。

　　邮轮经济或在温州崛起

　　早在今年上半年，温州民间资本投资服务中心就发起设立温州海洋产业发展基金，想在温州建立邮轮经济总部基地。收购“中华之星”只是一个开始。

　　据相关人士透露，目前温州民间资本投资服务中心正组织有关商家与欧洲一家世界级的邮轮制造企业进行收购合作谈判。

　　早在去年，洞头金凯旅游航运有限公司董事长吴金宝就曾与韩国进洋海运株式会社签订购买“青岛皇后”邮轮的意向协议，但后来得知该船船龄不符国家交通运输部有关条件，无奈放弃。最后购买了“东方神龙”，目前已经开始试航，据了解这艘邮轮背后一半的资本来自温州人。吴金宝还在努力想开通温州和台湾的直航。

　　黄伟健认为，一旦母港建成，邮轮的补给、维护、游客上岸的餐饮消费都将成为新的经济增长点。这是一个挖掘潜力巨大的市场。

　　投资经营豪华邮轮可不是一笔小钱，据了解，“中华之星”号投资4个亿，“东方神龙”投资3亿，但在募集资金时，不差钱的温州资本非常踊跃。由于想报名参与者太多，黄伟健最后决定开拓文化影视行业，多募集1亿，成立影视公司，围绕邮轮拍摄电影。

http://finance.qq.com/a/20111114/006126.htm?pgv_ref=aio

温州年轻富豪4500万美元买赌王何鸿燊豪华邮轮

资金链危机笼罩下的温州，意外地再爆财富奇闻——有人一掷数亿，买下了澳门赌王何鸿燊的一艘豪华邮轮。

“捡了个大便宜，不然我会这么快下手吗？”10月30日，黄伟建就像一个在从特价场抢购归来的主妇，口气洋洋自得，“至少要2.5亿美元才能造出来的船，我只花4500万美元就买到了。”

黄伟建是温州民间资本投资服务中心的董事长。他刚刚收购的“亚洲之星”邮轮，是何鸿燊名下的旗舰奢华品，现已被更名为“中华之星”。这艘全球唯一的六星级双体邮轮，长131.2米、宽32米，12个楼层里共有172间客房，可载客400余人。

“邮轮接手后正在进行装修，年内就可以开到浙江来。”黄伟建透露。

这笔豪华交易只是这位不满40岁的资本新贵全盘计划中的第一步。他已 经和浙江舟山政府签署投资协议，准备打造一个以浙江为核心的“邮轮产业帝国”，“我们要组建中国首支自有的邮轮船队。”他说。

“捡了便宜货”

收购创意的萌发，缘于一个偶然机会。

今年4月中旬，黄伟建随同温州经贸代表团访问重庆，参加重庆·温州周活动。从一位巴拉圭华侨那里，黄伟建得知了“亚洲之星”要出售的信息。

“邮轮是国内新兴的热门产业。”黄伟建说，“中国未来是有空前大的邮轮旅游市场,而现在进入，正是价格最低的时候。”

“亚洲之星”的出价，更让黄伟建有了抄底的冲动。

“亚洲之星”建造于1992年，其时耗资20多亿元。“现在新邮轮1万吨造价是1.2亿美元。按这样算，这船吨位是20295吨，要2.5亿美元才可以造出来，而开价才几千万美元，这太划算了！”

当然这当中有汇率变化的因素，美元汇率在当年是8.9，现在是6.35。但黄伟建还是觉得值，“光是这船的钢板，现在我们中国的技术还造不出。”他就此拍板。6月份启动收购之际，正值温州高利贷危机爆发，企业界头寸告急。但当黄伟建他们在香港为这一收购募集资金时，各路资本却非常踊跃。除温州外，参与的投资者还来自福建、北京、新疆、香港、山西，以及大量从欧美回流的华侨资金——欧债危机之下，欧美市场疲软，华侨资金也在找出路。

为了境外资金进出便捷，免去内地政策的掣肘。黄伟建为这次收购在香港成立了中国海洋产业投资公司，以统筹集资。

由于想报名参与者太多，原定4亿的募资规模扩容到5亿。从募资、谈判到9月26日交易收官，只用了三个多月。而一般这样的收购起码要一年以上。

收购之后是重新装修，黄伟建说，“中华之星”邮轮项目总共耗资6500万美元。

“邮轮帝国”之梦

买下邮轮只是第一步。

完成收购一个月后，10月25日，黄伟建的民资中心与舟山方面签署价值20亿元的投资协议，准备以舟山为邮轮母港，开辟从浙江至台湾基隆、台中港的邮轮旅游航线。

黄伟建透露，这几条航线正在向政府报批，预计今年底至明年初可望起航。

等到位于香港启德机场旧址的邮轮码头2013年启用，海南国际旅游岛规划明朗后，他还想拓展往来香港与海南之间的邮轮航线。

黄伟建更大的“野心”，是要组建“中国自有的邮轮船队”。他打算再买进4到5艘国际邮轮，逐步开通从浙江到韩国、日本和俄罗斯的国际旅游航线。

黄梦想中的“邮轮帝国”，是包含旅游、影视、商务、娱乐、专业交流等各个产业链环节。收购“亚洲之星”时募资的5个多亿，4.16亿用于收购，多出的1亿，黄伟建决定成立影视公司，围绕邮轮拍摄电影。

他还对游艇产业充满兴趣，现在已在洽谈收购欧洲一家游艇制造企业。“与游艇相关的设计、制造、维修、海洋旅游、高端休闲产业，将来也是很大一块。”

作为温州人，黄伟建最终还是想将他的邮轮开向家乡。他打算发起设立温州海洋产业发展基金，想在温州建立邮轮经济总部基地。

温州的豪华转身？

黄伟建完成这场收购时，正是温州深陷高利贷泥潭之际。在政府协调下，黄一边洽购邮轮，一边从香港调了2个亿回温州救急，援助当地企业周转还贷。

年轻的黄伟建是温州鹿城人，早年操作过温州数码城，后来去杭州、北京做创投。与深度潜伏的另一温州资本大佬、新湖系掌门人黄伟相比，黄伟建显得高调张扬，甚至有人说他“有点张狂”。

黄伟建受关注度进一步上升，是在他主持组建温州民间资本投资服务中心之后。这一平台在温州政府支持下，于2010年6月成立。

温州民间资本庞大，民间借贷容量据当地监管机构估算达到600亿以上。这些资本游离微利的生产线，涌向投机炒作，终致酿成高利贷危机。寻求新的经济增长点，引导民资投向产业转型升级，一直是地方政府的思虑所在。

“民资中心的职能，是集结温州民间资金，引导它们投放到政府所鼓励的新兴产业领域去。”温州一名曾经参与民资中心组建的金融监管官员解释说，“一边寻找不同类型的投资项目，一边接受有投资意愿的民间资金登记，让资本和项目在这个平台上来对接。”

民资中心宣称，过去一年，已有约17亿元资金通过民资中心找到投资项目,现登记在册的寻求投资的民间资金在150亿到180亿元之间。

在今年高利贷危机爆发后，民资中心还受命操作温州金融综改区的部分项目，如民间借贷登记中心。筹建中的金融综改区旨在为温州民资寻求新的增值出路。

因此，在当下的多事之秋，由黄伟建一手操盘的这场以温资为主力，涉及两岸三地资金的联合收购，背后的政府意图隐约可见。

“启动邮轮产业，就是起一个示范，让大家看看，温州不光有高利贷和炒房团，只要有好的项目，实体经济还是具备吸引力和发展潜力。”民资中心的一位负责人说。

在黄伟建看来，邮轮经济给城市带来的产业动力是巨大的。“建设国际邮轮母港，经济收益是挂靠港的10倍至14倍。”黄伟建计划未来用于兴建温州邮轮经济总部的投入就达到8亿元。这个总部将负责邮轮船队的补给、管理、维修、物资配送及客源接待等。

这一想法也获得政府的支持和对接。位于洞头县状元岙的一处邮轮码头正在加快建设。“我们务求在民间资本牵头下发展出全国性的邮轮产业。”温州的一位政府人士对本报记者说。（21世纪经济报道李伊琳）

美国《中华商报》报道：

化解民間債務風險為己任，溫州民資中心組建引導資金救市

http://august132010www.chinesebiznews.com/index.php/component/content/article/39-china-view/13609-2011-09-29-15-04-56.html

罗杰斯密会温州民间资本

http://enewspaper.chinesebiznews.com/enews/business_news_175_052111/pdf/CBN_175_01.pdf

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