第八十八站一天两国四岛之一-到安提瓜和巴布达TRPG-TAPH 安提瓜及巴布达




在空中和地面上参观了活火山之后,再次出发。接下来会向东去安提瓜和巴布达,然后再回来到蒙特塞拉特北部的圣基茨和尼维斯去。打算今天到达巴斯特尔,嗯,又一个巴斯特尔,是圣基茨和尼维斯的首都。

安提瓜和巴布达(Antigua andBarbuda)在蒙特塞拉特东北方向,包含两个主要的岛屿,就是安提瓜岛和巴布达岛了。还有一个岛屿叫雷东达岛,位于蒙特塞拉特北部,非常小的一个无人岛。这个岛曾经被一个叫马太·多迪·希尔的小说家宣称自己为雷东达王国的国王,拥有这里。据说后来大英帝国还真认可了。不过岛上不适合人类生存,所以现在这里已经没有统治者,属于安提瓜和巴布达的附属。首都圣约翰,在安提瓜岛上。

还有个有趣事情就是这个国家的最高峰原来叫沼泽峰(BoggyPeak),在2009年8月4日,为了给美国黑人总统奥巴马庆生,改名为奥巴马峰(MountObama),以纪念这位黑人取得的政治成就。当然当地也有反对声音,据说有人很不满意这个改名,说还不如用迈克尔杰克逊(MichaelJackson)来命名更靠谱。

第一段的计划是从蒙特塞拉特的约翰奥斯本机场出发,062航向飞30海里,就是安提瓜圣约翰市的维尔·伯德(VCBird)机场,代码TAPA。然后向北航向019,25海里,就到了巴布达岛东南的一个草地机场,名叫Coco角的小屋(COCOPointLodge),代码TAPT或者COCO。从这里向西比342航向,距离6海里就是巴布达岛上的主要城市科德林顿(Codrington)的机场,就叫做科德林顿机场,代码TAPH。

因为今天要飞行的段数比较多,所以早点来到机场。加勒比的早晨温度还没有上来,湿润的空气和不太高的温度以及清洁的空气,很是舒服。

07:48启动发动机,做好runup,滑到跑道外。这个时间还没有飞机起降,于是进入跑道,滑到10跑道头,准备起飞。可以看到昨天阻挡我的那棵树,该砍掉了。

07:55起飞,有点左侧的风,蹬舵修正。起飞后保持一边爬升到1000英尺以上。

两段的距离不算远,有30海里,起飞后就能远远的看到安提瓜岛。离开机场区域,联系到PiarcoCenter,频率123.70。申请了Flight following,ATC分配了应答机6554。

飞行了7-8分钟,就接近安提瓜岛了。圣约翰在左侧的那个海湾处。机场则在城市的东侧。ATC移交给VC BirdApproach,频率119.1。

这片叫Bolands,有很多的海湾,不少度假酒店都在这里。远处已经看到安提瓜的维尔·伯德机场(VC Bird)机场了。取消FlightFollowing,打开化油器加温,开始下降。

转到Final上,看到左边的圣约翰港口停着的邮轮。

On Final,关闭化油器加温,准备落地。

落地之后不知道为啥突然下起不小的雨,不知道FSX的天气抽什么风了。看风袋是正顶风。

停机到位之后,雨也停了。下去弄点喝的。

没有过多的停留,08:29再次启动发动机。做好runup,和地面申请向北VFR离场,去巴布达岛上的科德林顿。当然要中间停一下COCO这个海边的草地机场。
08:32,在跑道外联系塔台,申请起飞。

使用07跑道,需要滑到跑道头掉头。

起飞之后左转,爬升的时候俯瞰安提瓜岛。

飞出安提瓜岛的时候看到海边的一个建筑,好像是个教堂。

天空有些云,绕了一下,看到左侧那里海水的颜色变了,应该就是陆地了。

果然再飞了几分钟,看到了COCO机场所在的那个半岛。

草地跑道就在这个岛的北侧,其实是个半岛,海水把陆地和岛屿隔开了一些。打开化油器加温,开始下降到1500英尺,飞越机场。

飞越机场上空,草地的跑道,比较窄。场连守听频率都没有,飞越是仔细观察跑道情况。看样子没有飞机在跑道上。

在Downwind上,机仔细观察周围的天空确认没有别的飞机。

On Final,跑道很长,就是太窄了。还好侧风不大。

关闭化油器加温,准备落地咯。

草地上落地尽量的慢,飘得时间长一下,最后的姿态比较高,然后轻轻的踩刹车,和冰雪道面开车似的。脱离的时候看到有些人在这边露营,都是游客。

过去闲聊几句,就再次出发。
09:02,启动发动机,滑到跑道头上。这个简陋的跑道边上还有个风袋。

09:05起飞,起飞后左转到342航向,前面就是科德林顿了。机场在海湾东侧,不过还没看到。

这下看到了,机场的跑道很短。只有1639英尺。

加入10跑道的右三边。

这边有个泻湖,泻湖和大海的中间有那么一条狭长的陆地,上面分布着很多度假村。房子的两边都是海。

转到Base上,可以看到一些度假村的屋子。屋前就是白沙滩。还有不少帆船在海里飘荡。

跑道短,用short field landing比较保险。

基本在这里停下,还有500ft吧,看到远处天上飘着两个热气球,刚才过来的时候没看到,一会走得时候去看看。

去停机坪要经过一段土地。


落地航迹






全程航迹






航前准备:
1. 飞行计划和航图


航图来源于Skyvector.com




2.机场信息


3.天气情况


预报的高空风:

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