那位师兄知道隧道贯通测量啊!怎么测,怎么计算? 隧道预贯通的测量方法-爱华网


隧道贯通测量方案为了加快施工速度，缩短施工工期，改善通风状况及劳动条件，我们决定采用进、出口两个工作面相向掘进。为了保证各掘进工作面沿着设计的方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过《工程测量规范》允许的限差要求，满足隧道贯通的精度，所以它的贯通测量的方案选择及误差预计都是必要的。贯通测量方案和测量方法选用的是否合理，一方面要看它们在实地施测时是否切实可行，另一方面还要看贯通测量的精度是否能满足隧道贯通的设计容许偏差要求。进行误差预计的目的就是帮助我们选择合理的测量方案和测量方法，做到隧道贯通心中有数，既不应由于精度不够而造成工程损失，也不盲目追求高的精度，而增加测量工作量，尤其对长大隧道的贯通有着十分重要的意义。选择贯通测量方案：工地调查收集资料，初步确定贯通测量方案。隧道为左、右偏曲线，半径？m，缓和曲线长？m，偏角 a右=？。 3．1．2根据《工程测量规范》要求，隧道贯通误差的限差为：横向贯通误差不大于100mm，高程贯通误差不大于50mm，由于实测积累资料较少，故按规范要求确定如下方案：（1）平面控制测量：洞外采用五等导线测量，测角精度为2”，边长相对中误差1/20000，洞内使用相同仪器，各参数相同。（2）高程测量：洞、内外均采用三角高程测量，洞外由？？两水准点联测，路线长度？，每公里测量的偶然误差为？。由于实测资料较少，故所有参数均根据测规及仪器实际精度而确定。测量方法根据测量方案的要求结合现有仪器的实际情况确定采用日本产索佳SET2110型全站仪进行平面导线控制测量和高程控制测量。平面导线控制测量的观测方法及精度要求：（1）方法、精度及限差见表1 测角精度，仪器型号测加数及观测限差表1 导线测量等级测角中误差(″)仪器型号测回数测回同方向2C值的互差(″)测回同方向值互差(″) 五4SET211041210 (2)测距精度采用光电测距，方法及限差见表2：测距精度，仪器型号测回数和气象因素测定要求表2 最小读数气象因素测定测距精度仪器型号及精度测回数温度℃气压Pa测定时间数据取用洞外1/2000往返洞内1/1000SET2110220.5133.322(1mmHg)每边测定一次测站端的数据

2 楼：'我来说两句	07-9-2614:27 回	获 4 票
我来说两句。你说工程测量上规范横向贯通误差10公分，你所搞的隧道应该是2公里左右的非长大隧道。相对来说很简单，洞外控制测量用四等导线，高程控制测量用四等水准（往），五等（往返）其精度足可以满足要求。至于贯通误差的推算更为简单，不用套用复杂的公式，如果导线满足四等要求，洞长两公里横向贯通误差应该就是10公分左右（已经推算过的),实测贯通误差长用的方式是两个洞口各自放样贯通里程的中线点，其差距（横向、纵向、高程）为贯通误差。我搞过几条10公里以上的长大隧道。至于长大隧道以及高精度隧道的控测方案与监控沉降方案可以和我联系。hang2gang@163.com

3 楼：公路测绘	07-9-2720:53 回	获 4 票
2 楼：'我来说两句看来你是隧道工程的高手了.....经验很足.我向你学习.对了,可否把你的长大隧道以及高精度隧道的控测方案与监控沉降方案发一份给在下分享参考一下呢?十分感谢!! 邮箱:wxf_ls@126.com

4 楼：'我来说两句	07-9-2815:37 回	获 6 票
可以加我QQ，252209036我把温福铁路一条隧道（长18公里），沪容西高速公路龙潭隧道(9公里的）的控测以及监控方案传给你（东西较多，邮箱发不来，我检关键的传给你）另长大隧道现在都已经不做三角了（也没条件做），都改用GPS做洞外控测。至于5公里以下的，可以考虑做导线（主辅两条），可以参照公路勘测规范中关于控制测量的部分。长大隧道高程测量我一般是做三等水准。也有地方的监理及业主等部门要求二等，但是我没搞过，不清楚二等水准怎么搞具体有什么要求（公路勘测规范上也没二等相关的技术要求），我认为三等水准是足够用的。监控方面我拿现在普遍用的收敛仪的方案给你。另地铁等项目普遍用专用的监控电子设备，我无相关资料。

5 楼：'我来说两句	07-9-2815:53 回	获 2 票
另长大隧道洞内控测要注意，进洞角度要尽量成直伸状，不可过大或过小，后视边长不可过短，洞内控制点分主辅两条，主导线以400米为宜，曲线段或其它原因通视条件不允许可以适当缩短。短隧道以支导线4测回进洞（J2），长隧道以6测回或8测回进洞（J2）、可在奇偶测回分测左又角比较保险。有条件可以在斜井平导横洞等穿出构成符合导线。辅导线比较随意，开挖放样的导线边长20米就可以了，也可以在墙上钉钉子对后视。二衬施工导线边长尽量大于50米为好。最主要是主导线，要经常符合，只要保证精确贯通，一美遮百丑。