爱华网期盼回家。
列车开动，很久没有坐过火车了，我们的座位在卧铺车厢，人不是很多，坐着比较松快。很快，车就经过了已经停运准备扩建的丰台车站。
地下有电...
石景山，位于首钢厂区内，是石景山区的名称来源。
养三站。很奇怪的名字。实际上，这是一个小站，位于养马圈和三家店两站之间，所以叫这个名字。
冰封的永定河。
天气晴好。
落坡岭的水库。
进入山区了，铁路与109国道并行。
珍珠湖水库，这里有亚洲第一的单跨铁路桥。可惜我们正好从桥上过，没有留下影像。
过了珍珠湖，铁路线离开了109国道，穿行在幽州峡谷，前往官厅水库。
沿河城站，幽州峡谷的起始点，我们准备春暖花开的时候走一趟。
还是幽州峡谷。
官厅水库大坝，也就是幽州峡谷的终点。大坝下游正在修建一座大桥，不知道是什么路。
驶过官厅水库后，火车停靠沙城车站。下车的人很多，车厢一下空了不少。
驶出幽州峡谷以后即进入平原，但这里又见一座小山——著名的鸡鸣山。
山顶的小庙，同车的一位长老就是去小庙访友的。
位于鸡鸣山下的即著名的鸡鸣驿。当年慈禧太后西逃的时候曾经在这里落脚。现在这里也是张家口市主打的旅游景点之一。
可以看出城墙、城楼都是新修的。
过了鸡鸣驿，火车停靠一大站——下花园站。停了40分钟，让过了两趟快车。
下花园街景。
过了下花园，又一个大站就是宣化站了。宣化站是京张铁路上的一个老站，现在这里还保留着部分当年的站房。看，公路尽头可见宣化城南门（拱极楼）。
新建的宣化站。
带圆拱门的就是当年的老站房。
宣化离张家口就很近了，大家也都开始收拾行囊。离车站不远的地方，看见一座巨大的教堂。
历时5个小时（晚点1个多小时），终于抵达张家口南站。京张线是到张家口站（即老站，现在叫张家口北站）。随着铁路运力的提高，老站已经不能满足需要，于是在张家口市的最南端修建了张家口南站，现在大部分列车停经张家口南站。
位于站前广场上的詹天佑塑像。
顺着站前街一路向北就进入了张家口市区。再次来到张家口老站，已经和两年前大不一样。候车室已经装修，站前广场也清理改建了。
