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巴黎如果没有埃菲尔铁塔不知道将会什么样子，肯定会很乏味，这一点我在去往德国的高铁上，与临座的德国人那也得到了答案，他喜欢巴黎就是因为这座铁塔，所以，埃菲尔铁塔（TourElffel)是一个不得不去的地方。
由于巴黎没有太多的高楼,实际上在欧洲如我国般高楼林立的城市不如国内那么普遍，有多种原因，其中之是就有对古建筑保护的意图，因此，在巴黎的各个角度都不难看到这座一百多年的铁塔。无论是在协和广场还是凯旋门，一不留神就有她的身影在照片中。
所以，如果你有兴致，最好是徒步走去铁塔，比如从凯旋门那里走去只需15分钟的样子，还可以顺便看看其它巴黎的其它景观，这座有几百年历史的城市到处都是古迹名胜，而且相当多的现在仍然在使用中，这与英国等其它城市相仿，令我感到震撼，为什么一个5000年的文明古国却不见太多的古迹。
埃菲尔铁塔是专为1889年为纪念法国大革命100周年的国际展览会而建造。威尔士王子，后来英格兰的爱德华七世国王为塔剪彩。在提交的700多份设计竟选方案中古斯塔夫.埃菲尔(GustaveEiffel)的方案毫无争议地被采纳，但是却遭到300名请愿者的抗议，其中有著名的小说家－莫伯桑（Maupassant）、左拉（EmileZola）、小仲马（Dumas the Younger）等名人。
埃菲尔铁塔高300米，加天线为320.75米、重7000吨直到1930年，它一直是世界上最高的建筑物，下面再来看看关于埃菲尔铁塔的统计数字吧：
2500万个铆钉。
300个工人用了两年的时间来建造。
风中摆动约12厘米。
因气温变化高度有15厘米的差距。
一万伍仟个铁件（不包括铆钉），40吨油漆；1652级台阶。
1889年，古斯塔夫.埃菲尔开始安装塔顶并做为观测站，用于测量风速，他也鼓励几项科学实验包括福柯（Foucault）的大摆锤、水银气压表以及首次无线传输实验，1898年，尤金.杜克勒泰（EugeneDucretet）在意大利罗马的万神殿收到了发自埃菲尔铁塔的信号。
此后，他还做了水文气象领域的实验，他开始观察风和空气阻力的影响，这一后来被称之为空气动力学的科学，这一成为未来在军事、商用航空以及火箭领域中得到广泛应用的技术。古斯 塔夫.埃菲尔想像一种全自动的设备，可在地面与第二层间沿缆绳伸展滑行。
1909年，埃菲尔铁塔差点被拆除，但后来幸免是因为它上面的天线即用于军事也用于其它目的，市政府允许它在过期后仍站在那。当时，这座塔在第一次世界大战期间在捕捉臭名昭著的间谍玛塔.哈里（MataHari）时起到重要作用，因此法国人再也没想过拆除它（当时它用于电报业务）。
1910年埃菲尔铁塔成为国际时间服务的一部分。1918年起用于法国电台，1957年后用于法国电视，进而造就了今天的名气和地位。
在埃菲尔铁塔的服役期间，它也见证了几件奇特的事情，包括1954年有人徒手攀登了此塔；1984年两个英国人在此跳伞；1923年一位记者从二楼骑自行车而下，有人说他是沿台阶骑车而下，也有人说他是沿着四塔脚之一的外部陡坡而下的。
埃菲尔铁塔每年要消耗7500万度电；光照明一项就需要58万度电。每年它要消耗2吨的纸制票据、4吨抹布、10000次去污、400升金属清洗剂和25000个垃圾袋。
在埃菲尔铁塔四个面上刻有72位影响世纪的法国科学家和工程师以表彰他们对贡献。这些雕刻在20世纪初就被油漆覆盖了，1986－1987年又重见天日。另外，由此，不难看出西方人对科学技术的重视，是72位科学家和工程师的名字被雕刻在塔上，而非那些文人墨客，这也不难理解为什么当年的“大清”拥用那么大的疆域仍敌挡不住西方列强的炮舰，如果你看看整个欧洲加起来还不如当时的大清国土面积大，而世界秩序却由不得我们，就算今天，这些曾蹂躏过中国的列强，仍然企图保持150年前的状态，仍然在相当大的程度上左右这个世界，这怎能不令我们警惕，令国人深思！！！
小贴士：开放时间：6月15～9月1日：早9：30～午12：45。
其余时间：早9：30～晚11：45
票价：爬楼梯：1～2层：残疾人、11岁以下儿童:3欧元，（再乘高速电梯到塔顶8.5欧元）
12－24岁：3.5欧元 （再乘高速电梯到塔顶 9 欧元）
25岁以上：5欧元 （再乘高速电梯到塔顶 10.5欧元）
乘电梯：1～2层：残疾人、11岁以下儿童:4欧元，（再乘高速电梯到塔顶 9.5欧元）
12－24岁：7 欧元 （再乘高速电梯到塔顶 12.5 欧元）
25岁以上：8.5欧元 （再乘高速电梯到塔顶 14 欧元）
