爱华网近日北京怪虐的天气肆意，阴雨绵绵，时有大到暴雨光顾京城，交通出行异常不便，尤其是在早晚上班的高峰期，只有亲身经历的人才能深刻感受到在雨中望穿双眼等一辆空车出租，然后和数人PK的惨烈心情，此时心里恐怕是无比的希望：“要是能够预约一辆出租车，那该多好啊！”
在北京这种具有6-8万辆出租的大城市，正常情况下几乎是不用预约出租车的，出租车扫大街的情况很多，人们一般情况下预约出租车，主要是两种情况，一种是因为天气、地域等原因30分钟内急需出租车，一种是真正意义上的隔天预约出租车，而且似乎后一种情况应该是目前人们用的比较多的情况。
应该说在北京，很多的出租公司都提供电话预约出租的服务，但由于一般老百姓平时很难记住一般出租公司的预约电话号码，因此实际上在提供电话预约出租服务的主要是2大团体，一个是金银建公司的“北京电话叫车服务网”，全市统一电话号码：96103，另外一个是由一个第三方公司负责运营的“北京出租调度中心”，全市统一电话号码：96101。近些年，随着GPS的应用普及化，出租车调度系统中也引入了GPS，车租车上安装了具有GPS、信息通信功能的车载机，它除了可以提供车辆监控、防盗反劫外还可以与服务调度中心进行数据及语音方式的通信，用以满足出租调度的服务需求，并且伴随着专业的服务运营团队以及技术系统的日益发展及完善，使得这一项服务似乎已经无限的接近老百姓的身边。由于我自己早在2000年开始就陆续参与了当时无锡、杭州、福州、上海、北京等地的出租车调度系统的竞标与建设工作，所以更加了解这一个加载了GPS及通信技术的出租车调度系统服务体系，已经经历了近10年的发展，那么当前这一个服务体系运营的状况如何呢？
2012年7月21日下午，突降的大雨，使得京城很多地方因积水而造成严重的交通堵塞，鉴于这几日可能断续会有降雨，由于要在22日早上6:00前从北苑赶到工人体育馆（需要5:00接到我，出租费用约50多元），所以我早就计划电话预约出租车，并且从21日的早上9:30开始我人生第一次的电话预约出租车（惭愧啊！在北京生活、打的这么多年，而且有过类似的从业经历，居然第一次电话预约出租），首先拨打的是金银建的叫车电话：96103，电话一打就通了，也向调度服务员告知了我的需求，被告知中午12:00前会有出租车师傅和我联系，如果没有人联系我，说明没有出租车，请我再次拨打96103重新发起预订，一切都很顺利，等着吧！其结果是等到下午1:00也没人联系我，呜呜！预订失败！我还就不信了，除了金银建，这北京还就没出租车啦！于是我开始拨打另外一个服务团体，96101，那可是北京市出租调度中心啊，上面应该不止是一家出租公司，一打电话通了，进入了IVR语音提示，然后根据语音提示转话务坐席，杯具啊，居然坐席繁忙！于是我每隔约5分钟打一次，又打了3次，结果每次都是IVR排队，坐席繁忙，郁闷无比！然后又通过96103的网上下了预约车单，结果一直到下午5:30也没见有结果，无奈之下，下楼直出小区，门口悠悠一排“黑车”处，找了一辆看着不错的车直接洽谈，5分钟搞定（服务的结果表明，找的黑车服务还不错，当晚11:00还来电话与我再次确认明早时间，22日早上4:30再次来电话MorningCall啊！），在当晚10:30我也同样收到96103（金银建）的服务电话，询问我是否有出租师傅联系我，当得知没有时也只能让我再次下单了，我的首次出租叫车服务就这样失败了！
是想，有此经历，我还会认为北京的出租叫车服务靠谱吗？
金银建的96103，下单还是顺畅的、服务态度及流程也都还可以，但最终的结果没有约到车，我不认为是出租车师傅不愿意接我的活，问题就在于出租师傅是否有效地知道了这个服务需求，车载终端是否收到，出租师傅是否会使用设备等等，以前坐出租车时，也和部分出租司机聊过此事，应该还是很有问题的。
96101的北京出租调度中心就更让我不了理解了，因为我干脆就没下成单啊，能进IVR说明主线路没问题，就是坐席太少了，总不会只有两三个坐席吧！
由此感觉似乎调度中心的整体运营都不是非常理想，其实业内的人都了解，很多的出租调度系统及调度中心的建设与运营，都是在很有“行政管理”手段的条件推行的，也很多的时候是和政府的“面子工程”有关。目前在北京似乎人们进行出租预约的方式还不是很流行，出租空驶，占用交通资源，污染空气的问题其实一直政府需要解决的问题，而出租调度中心，电话或网上预约出租车正是解决这一个问题的良好途径，也确实是市民的良好助手，因此出租车调度系统及服务中心的建设与运营，就不仅仅是企业行为，同时也应该是政府行为，政府无论在资金及政策上都应该大力支持及扶持，而且是长期的。就如同我们现在做 的telematics服务中心一样，如果车厂不能进行资金等大力支持，恐怕在运营上都很难支持，越是这样，越无法保证服务质量，越是质量不好，越无法激起市民良好的约车习惯，如此形成恶性循环，把一个好的事情，变成了“鸡肋”。
悄悄的告诉你啊，千万不要忘了在这个链条中的2个重要元素，出租司机和用户，忽略了他们利益与感受，这事最终的结果是不言而喻的，也就是我们说的“不靠谱”。
