爱华网任何社会与时代，都可以将人划分为强者与弱者，当然人都愿意当强者而鄙视弱者或同情弱者。但人人都不愿意去当弱者。弱者被人视为无资源、无权力、无靠山、无背景、无助、以致无奈的社会底层人士。
但其实，所谓强与弱，赢与输都是相对的，在财富上是强者，往往也会在其他领域和社会交往上成为强者，因为拥有社会大众所不具有的各种资源，在权力上是强者，当然在社会各方面也会是强者。但这部分人就其人口比例来说，无论怎么看都是少数，大部分都是弱者，都是平民百姓。
尽管都是平民百姓，都是社会公认为的弱者，但在心态上绝不做弱者，就像发生在哈尔滨公交车上致一人--死亡和十七人受伤案件，因一位女乘客不满公交车司机言语而双方发生肢体撕扯，女乘客便将司机的车钥匙拔下并将方向盘抱住扭转，致使公交车失控发生碰撞。酿成车毁人亡、人伤的惨剧。以及之前在辽宁沈阳发生的女公交车司机被拖下暴打受伤的恶性事件。
撇开人性的恶劣和卑鄙阴暗面作祟外，其实很重要的一个原因就是同是弱者，却决不在同类面前显示弱象。本来女乘客与男司机相比，似乎男司机无论在体力和掌握的工具机上，无疑应是强者，但女乘客却不能忍受可能受到的刺激，与男司机打斗和撕扯在一起，并将司机的车钥匙拔下，将方向盘控制，一定要将自己由弱者变成强者。
中国文化中向来有“人善受人欺，马善受人骑”之说，以及“成王败寇”历史经验。当代更发展出“软的怕硬的，硬的怕不怕死的”，以及当代官场流行的强者、权者常常“欺软怕硬”。更有现代社会公认的“闹而优则仕”的普遍存在。以致在人们的认识中有一种弱者受不起伤的潜意识。凡事总要占个优先，占个上风。
我有这种生活感受和经验，在与各种公共服务单位的工作人员或技术人员发生社会关系时，我们的工作人员，常常将普通的草根阶层弱势群体，不是当做“上帝”和“衣食父母”看待，而是经常侮辱和恶意诋毁，甚至暴力相向。造成普通大众“有气”和不满。特别是我们的司机大人，常常将过路人当做讨厌的“家伙”不礼让，我甚至遇到全家在过路时走到路中央被迎面过来的一辆公交车高速冲过来，不减速、不礼让、直接往人群中冲上的相当危险的境地。我当时绝对是弱者，而高速行驶的公交司机是强者。我不知道坐在车上的司机是一个什么心态，或许是得意的，或许是愤恨的，但无论如何都不能将站在路中间，前进不得后退不得的人，利用自己钢铁大物来显示自己的强者“地位”。
同是弱者的中国人，自己受到强者的气，自己的郁闷和憋屈往往不是发在强者身上，而是加在比自己更弱的弱者身上。以此来显示自己并不“弱”。
最可恨的是天天见到和感受到得出租车司机，在我的生活的记忆中，几乎就是无赖和小人，他们横冲直撞，闯红灯，随意停车，恶意宰客，他们经常向客人诉说自己的“弱者”地位，但他们一旦上路，就毫不客气的由弱者而变成强者，对比他们更弱的行人大使淫威，是一群只顾利益不管别人安危的自私自利小人。
如果中国人不改变这种争“强”的心态，不改变靠拳头和力量来显示自己的存在和价值，中国人就永远是弱者。
