爱华网6月29日，几天没有骑行了，27日、28日两天我们一行11日到稻城亚丁旅游，稻城亚丁风景如画，但已经偏离318国道250多公里，照片以后再补，现在没有时间整理。
如今想每日更新博客已经不可能，找网吧上网很困难，所以只能集中更新了。
今天又踏上征程。今日骑行183公里，创下我们318骑行当然公里数新纪录。但其中有70多公里下坡。累计骑行3328公里。
早7：30从理塘出发，刚出理塘又看到军车队，这是几天来的必有节目，长长的军车队在318国道上像一条长龙，威风凛凛地通过，
理塘到巴塘的前半路程主要是通过毛亚大草原大草原，风景很美，如果翻过折多山看到的是毛亚大草原，一定会让我们狂喜，可是这几天我们已经经历了新都桥风景区，塔公草原、特别是还走了稻城亚丁，当再次看到毛亚大草原美景时，已经有一些审美疲劳了，相机已经动的不多了。
大约走了67公里的样子，我的车胎瘪掉了，这时我是我们9人队伍的最后一名，前面刚好被土堆挡住已经喊不到队友了，手机刚好无信号，我后面还有10几个人的队伍，但不知还有多远。爆胎的地方有2个藏族青年在抓野鸭子，已经到手3只。我和他们2人交流几句，看到上边又有2个骑摩托车得青年朝我这里骑来。我还是推车离开向前走去。
理塘至巴塘这一带是06年前的抢劫高发区，网上传说今年又发生2起，一次4人，一次2人被劫。所以骑友对这段路都很重视，大都是成群结队通过此段，我看不到前后的队友，也不敢冒险一人在此多停留，等了一会看到有一皮卡车路过，我招手拦车，说明情况，他们说是前面工地的工程用车，只能带我2公里，我说可以的那足够我撵上队友，于是我搭车前行。走不到一公里时，看到阿贵、俊子、小韩三人风风火火朝我这个方向骑来，原来他们也对那2个摩托车青年产生怀疑，担心我出事情，返回接应我来了，这让我很感动。
他们到来后很快就帮我换好了轮胎，继续前进。
我们入住巴塘后，随后的10人军团在晚11点才到巴塘，他们10人竟然有6人爆胎，1人断链条，2人摔跤，并且走了恐怖的夜路。简直是创下318国道骑行倒霉的记录了。
在到达海子山垭口之前，我被2拨孩子问候，我为他们准备的是糖果，每人2块，但我很后悔没有给孩子们准备铅笔等学习用品，因为孩子们喊的是“铅笔”，今天我一共为3拨孩子发放糖果，能看到藏区的孩子因为我的糖果而欢欣，我很高兴。
在通往海子山的路上，能看到许多雪山，如果是刚刚入藏区，我们会很激动，但由于昨天我们刚刚从亚丁下来，与雪山已经亲密接触，所以对远处雪山已经视觉疲劳。
快到达垭口前的10公里是今天翻山的关键，巧的是正遇顶风，直直的上坡仿佛永远也走不到头，正当我朝着最后的难关艰难爬行时，忽然背后传来一片尖叫声，抬头一看，竟然是阿贵、俊子和潘子几个搭车躲过最艰难路段。在一片“加油、我们在垭口等你”的声音飘过之好，我们一行6人被甩在大坡上。我有气不知道朝哪里去杀，俊子号称是我们团队的体力之最，阿贵每天为自己体力吹牛。他们竟然好意思甩掉老哥去搭车，这时候也不怕老哥被劫了。郁闷。
到达海拔4685米的海子山垭口。时间是4:30分，比预计晚半小时是因为有我换胎耽误的时间。
开始了史无前例的70公里大下坡。
在海子山主峰雪山美丽的海子：姊妹湖
几位搭车兄弟的确在寒冷的垭口等着我们的到来。
我们即将要放飞的下坡路。
海子山到巴塘这近90多公里路程，海拔高度要下降2000米，一路风景美极，
但由于我们开始下山已经5：00了，为了避免走夜路，只能放弃很多美景的拍照，一路向下飞去。
这段下坡路一共有6个无灯隧道，好在这段路车辆很少，我们已经有了相当多的走隧道的经验，很顺利通过。
8:20到达 巴塘。
享受了超级大下坡，接下来一定会还的，因我们入藏后很快要回到4000米以上。明天入藏。
