爱华网在危地马拉的日程，虽然首都不是重点，却也进进出出两三次。按我的习惯，除了交通中转，也仍然安排了首都的大半日探访，虽然在很多经济落后国家，首都的治安状况相对其它区域更差，但也总还有吸引人的地方，热闹的广场，藏品丰富的博物馆，另外我也在这里会会友人
到安提瓜的第二天一早，就送旅伴去危地马拉城的“极光”机场，乘车由古城到GUA机场，本来只1个小时的路程，但堵车又耽误了1个小时，好在出发早，仍然顺利赶到机场check-in了。我就在GUA机场出发厅的快餐区吃早点，有麦当劳和subway之类的，一直等旅伴的航班起飞了，我才离开。这一天的计划很简单，逛逛危地马拉城的中央广场/公园，参观民族学与考古学博物馆，在Zone10会友吃饭。机场在Zone 13（市区范围里最外围的一个zone），到中央广场是Zone1，我知道机场外有公交车站，有本地公交车往来于城内和机场，位置在出机场后左转沿公路走下天桥，穿过机场门前区域的主干公路边，但我想安全起见还是打车吧
打车要到arrival大厅，找机场工作人员问了路。原来出发厅在三层，出门后过马路到停车场，下楼到二层也是停车场，一层就是到达厅。但这座机场的到达厅是封闭的，有安保人员守卫，只有工作人员才被允许进入，这种情况我还是第一次见。在到达厅，也没有一般机场都设置的taxi/shuttle柜台，商务车shuttle都零散地停在门口，司机或者售票员见到客人就凑上去拉生意，都是到Antigua去的。出租车也有几辆，停在马路另一侧，有讲英语的工作人员统一管理调度，所以司机不必下车找人
看了一下全都是白色的，没有传说中更安全的黄色车（我后来也只偶尔看到1、2次，大多都是白车），我就没有刻意找，走到第一辆taxi近前，司机也下车，管理员也凑过来，我就说要去中央广场ParqueCentral（这里不叫zocalo），并且按照LP书上写的flatrate稍微折扣一下报了80Q的价格，没想到司机和协管员一口答应了，我都后悔该少说一些。于是上车出发，出了机场区域，就能看到危地马拉城的真实模样了，虽然前一天在这里转车去antigua，却也没仔细看看
危地马拉城全称La Nueva Guatemala de laAsuncion，但本地人只简称Guatemala或者Guate，落在危地马拉国境中南部的Ermita山谷之中，原本是玛雅古城Kaminaljuyu的地盘。这座玛雅古城从公元前1000多年就存在了，一直到公元600-900年，可惜因为今天的城市开发过快，玛雅古城的遗迹除了中央祭祀区被政府圈围起来之外，都没有得到很好的保护
16世纪开始西班牙殖民时期，起初这里只是一个小城镇，当时中美洲殖民政府建立在安提瓜。不过安提瓜频繁受到地震、火山侵袭，1773年的大地震促使西班牙国王在2年后颁布命令要求殖民政府迁都到危地马拉城，除了地震较安提瓜稍微少一些，这里气候也不错，尽管地处热带，但海拔较高，是“亚热带高地气候”，夏天不会很热，冬天当然也不冷。迁都后，这座城市开始逐渐扩张
19世纪初期中美洲独立运动风起云涌，1821年8月墨西哥与西班牙签署停战协定，同时正是成为独立国家，一个月之后，中美联邦共和国(FederalRepublic of CentralAmerica)也在危地马拉城签署“独立宣言”，西班牙殖民政府不再存在，联邦政府取而代之，仍以危地马拉城为首都。当时这个联邦包括今天的危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加，但这个联邦国的持续时间很短，到1838-1840年就爆发了内战，联邦解体，各联邦分别成为独立国家
发展到今天，这里已经成为危地马拉全国政治、经济、文化中心，也是绝大部分国际旅客进入危地马拉的入口（危地马拉城国际机场）。这里也是国内的交通枢纽，主要的高速公路都从这里向外延伸。虽然这里不缺少任何国际大都市拥有的好东西，如高档餐馆酒店、现代化商城、时尚艺术画廊、IMAX剧院、展品丰富的博物馆、比赛众多的体育场馆，等等，但因为人口爆炸增长（2009年的时候人口已经超过107万，是中美洲最大的城市，包括外省、外国的大量移民，例如拉美的秘鲁人、哥伦比亚人，欧洲、东亚移民少见，但也有一定比例），也有诸如食品饮水安全、社区治安、交通拥堵等等大城市通病
坐车进入危地马拉城内，就能明白这里的地理、行政规划了：全城分为22个zone，从中心的zone1（历史中心区）向外逐渐辐射，机场所在的zone 13相当于是市区的边缘（其实原初有25个，后来zone20/22/23划归其它城市了，就只剩下22个）。从Zone 13到Zone9，完全感觉不到身处一个经济落后国家的首都。道路宽阔平整，路边有成排的大树，树荫参天，sidewalk也都很干净平整，行人来来往往，都是穿着整洁礼貌有序的。路两侧有不少气派的现代建筑，有的是政府部门的，有的是银行、企业的。不仅如此，几乎每个路口都有艺术雕塑，或者喷泉。客观地讲，这里给我的感觉比墨西哥城还要好
从弗洛雷斯转移到危地马拉城、安提瓜这一带的时候，就开始注意到街上的chickenbus，因为本地农民赶集乘坐这种车，所以得名。这种著名的公交车算是危地马拉的标志之一，采用淘汰的美国校车，表面喷涂上花里胡哨的颜色，大多是城郊的短途车，也有城内公交的。听起来很破烂，其实美国校车的质量是很好的，即使在美国淘汰了，也还是能耐用很久。实际上，危地马拉的司机为这些校车安装的配件都不差，例如轮胎，很多都是goodyear的。不过也许是考虑到面子问题，危地马拉城政府近些年也开始大量进口真正的公交巴士了，可以想像这些chickenbus总有一天要成为历史。考虑到安全问题，我在危国期间却始终没有乘坐
今天的Guate路上，我看到了叫BRT的公交系统，也叫"Transmetro"，是从2007年开始运营的，目前城内有两条线，据说要扩增到10条，以解决交通拥堵问题。车子都是真正的公交巴士，看起来很新，和Guate众多市政设施一样漆成统一的草绿色，在主要公路上有专用道，车站有站台，像是轻轨、streetcar一样设在马路当中的隔离区域，为保障安全，我也看到车上有警察跟车守卫
进入zone1以后，眼前的景象就有落差了，不再有高大气派的建筑，低矮破旧的房屋多起来，马路也狭窄多了，包括sidewalk人行道。一区是危地马拉城最中央的部分，也是最早的历史中心区，这样的景象也是可以理解的。到了zone1的中央，就是central park广场，司机把车停在广场角落，我付钱下车，就径直穿过马路走进广场里
我刚步入广场就被热闹的气氛吸引住了，原来这里正有文艺演出。在广场内国家文化宫一侧，搭了大舞台，正有身着靓装的一群青年男女在台上跳舞，伴随着动感十足的音乐和演唱，歌手每唱一段，台上的男女就齐声高呼"Guatemala"，主持人也在歌舞间歇的时候和观众互动！看起来这是一次类似群众集会的娱乐活动，台下挤满观众，也有很多是路过广场被吸引过来的，摄影师在舞台前或人群中穿梭拍照，电视台的转播车就停在舞台不远处
这处广场面积不大，可能也只有墨西哥城宪法广场的三分之一到一半大小，舞台已经占据了很大的面积，广场中央除了旗杆和巨大的危地马拉国旗，还有个喷泉。在广场上转了一圈，就觉得这里的状况远比预想的好多了。很干净清洁，无论地面上、花坛、喷泉中，都少见有垃圾，鸽子也很多，成群落在地面上觅食，也都和路人和谐相处。无论是在散步的还是坐在长椅上、喷泉边休息的人们，都穿戴整齐，和任何现代都市人的面貌一样，我也找本地人帮我照相，都很热心地帮了我，再加上广场上有不少巡警，在这里我根本没有感到任何危险。虽然广场上也有小贩，广场的国家宫斜对侧也有一片区域专门是卖食品的小摊、排档，但并不觉得混乱，反而让人觉得这是一处生活气息很浓的地方，而并非一国的政治中心的样子
在喷泉边坐下休息，看了一会儿舞台上的表演，就起身前去广场东侧的大教堂。这一天早上从antigua出发的时候很冷，特意穿了长袖衣裤，到危城的时候上午也很凉，到中午就热起来了。不过这一天阴天，太阳光不足，幸运的是一直也没有下雨。大教堂叫做CatedralPrimada Metropolitana deSantiago，是全国最重要的教堂，是危地马拉教区主教的座堂，1782-1815年之间修建（钟塔是在1867年才完成的），外观看起来是巴洛克和古典风格的融合，虽然和墨西哥的众多殖民时期修建的教堂比，肯定谈不上精美，但在危地马拉这样的小国家，也算是有一定气度的了。此建筑的抗震系数很高，数次地震对它的损伤都不大
步入教堂内部，却颇感以外，作为一国最重要的教堂，内部除了祭坛以外，却没有复杂阔绰的雕饰，但整体设计让人感觉是敞亮的：白色的墙面，挂着着众多殖民时期的宗教油画，吊灯从拱顶垂下来，也没有精美的雕琢，拱廊之间有紫色的丝带悬挂。我也像本地信徒一样，在长椅上坐下，领受这里安静的气息
虽然危地马拉城的zone1老城区显得破旧，但这片地区是政府重点保护、修复的，包括中央广场的大教堂、国家文化宫，以及议会大楼、总统府、国家图书馆等老建筑，都在修复之中。从大教堂出来，我就过马路穿过广场的一角，走到国家文化宫(PalacioNacional de laCultura)近前。这是危地马拉全国最具标志性的建筑，危地马拉总统办公室所在地，也是全国所有主要高速公路的起点，所以被称为"KilometroCero（零公里）"。这处建筑是1919年危地马拉庆祝独立一百年的时候被建议修建的，用来作为政府最主要的建筑，但因为政府频繁更迭，一直没能实现，直到1939-1943年才真正动工完成工
在国家文化宫门口和侧面的街上，都有很多身着军装手持冲锋枪的军警，看得出来他们在守卫着全国最重要的政府部门，凑到正门之前，有人进进出出，但入内的都是西装革履手持公文包，一看就不是游客，都要经过安检程序后入内。我从攻略信息里知道内部也有博物馆，也有guidedtour可以参加，但似乎时间不对，看不到有游客也没有touristinformation之类的工作人员，就离开了，没有在这里多耽搁时间
![[危地马拉七日谈]危地马拉城与阿蒂特兰湖 危地马拉城](http://img.aihuau.com/images/02111102/02012537t014977afc1d112e1de.jpg)
国家宫四周戒备森严
和在危地马拉城工作的友人约好了下午1点会面，看到时间还早，就决定把原本下午会友后参观考古学民族学博物馆的计划提前。因为搞不清楚公交车是如何运营的以及路线如何，就还是打车前去。于是到大教堂旁边的小街里打车，危城内出租车很多，站在街道路口等了不足5分钟，就拦下来一辆，几乎没看到过黄色的radio-taxi，只好拦大多数的白色车，车门上都有编号，似乎也是有统一管理的
上车的时候指给司机看LP上的博物馆名称和地址，也给他看了地图，他并不确切知道该怎么走，但看到书上写的zone13，和机场紧邻，也就知道方向了（危城的几座著名博物馆和动物园都在机场附近，如果有游客担心城内安全实在不想进城，也可以就在机场附近游玩一下）。这边的出租车都没有meter，上车前要谈好价格。我从机场来时花了80Q，LP书上写返程会便宜一些，我就狠狠心，出价50Q，司机还价到60，我觉得还可以，就同意了，上车出发。司机一直开到机场附近的一个路口，找正在路边停车候客的另一辆taxi司机问了路，从这里又走了一条街就到了。为了确认无误，又问了路边的行人，一直开到停车场里，这里有多座殖民风格建筑，是危地马拉城内最重要的一些博物馆，包括艺术博物馆、自然历史博物馆等，我看到其中一座粉红色的，门前写着考古学民族学博物馆字样，才放心下车
这座博物馆全称是Museo Nacional de Arqueología y Etnología(MUNAE)，在1898年就建立了，但多次搬迁，直到1946年才确定在目前的馆址。博物馆有3000平方米面积，其中一半是科研、修复部门使用，另一半为展厅，保存了危地马拉国内丰富的考古、文化遗迹，包括20000件考古遗址出土文物，以及5000件民族学展品
博物馆门票60Q，进门右手边就是售票柜台，随手的提包不需要寄存，只有大包需要，瓶装水也可以带入展厅，允许拍照，但不能用闪光灯。和墨西哥城的考古学人类学博物馆比，这里规模小了很多，只有一层，也简陋了很多，展厅内没有任何英文文字说明，前台也没有audio提供
从柜台旁边的通道步入展厅，首先的两个厅是前古典时期的展品，就是公元1、2世纪之前的印第安文明，包括低地丛林地区玛雅文明的雏形
在中央庭院和周围的几座展厅，展示的是博物馆的精华部分，古典玛雅（公元1-9世纪左右）的出土文物，包括大量标志性的石碑，都有精美的雕刻，以及石墩、器皿等文物。这些文物来自危地马拉境内的大量玛雅考古遗址，特别是低地丛林、佩滕州的遗址，不过Tikal,Yaxha这些著名遗址的文物却不多（一方面是存在遗址自己的博物馆里了，另一方面并不是每个玛雅城邦都有出色的艺术作品哦），这里大多是Naranjo（俗称“文化三角区”的Yaxha-Nakum-Naranjo遗址群），LaCeibal，PiedrasNegras，以及其它一些小遗址的文物。本来想在Tikal的时候多待几天，把周围的一些玛雅遗址也参观一些，但因为时间所限无法实现，在这座博物馆看看，也算是一种弥补吧。在这里还遇到了危地马拉著名的大学SanCarlos大学考古系的学生，英文都不错，除了找他们帮我照相，也聊了几句玛雅历史的话题，他们也很好奇有中国访客会来到他们国家的考古博物馆
曾经神秘的玛雅文字
在其余的几间展厅中，有一些后古典期的文物，也有太平洋地区一些考古遗址的出土文物，这片地区也是玛雅的范围，但从来没有形成低地丛林那样大规模的城邦。在最靠近出口的展厅里，是一些民族学的展品，包括玛雅人的民族服饰、村落的模型，等等，和考古文物不同，这些展品更能体现寻常玛雅人的生活风貌
因为文字说明基本看不懂，展览面积也不算大，逛了不到50分钟就出来了。看了看时间快到1点了，该去与朋友约好聚会的地方了，就没有去院子里的其它博物馆。从考古学博物馆旁边铁门走出院子，就是Calle5（马路对面是学校），本来想立即打车，没想到出租车不多，有几辆经过的车都是有人的。只好沿Calle 5往主干公路11Avenida方向走，就是乘出租前来的方向，刚刚看到有其它出租在那个路口候客，其实是Aurora动物园的门口。走这条路的时候发现远端11Avenida大道就紧靠Aurora机场的跑道，外围因为有围墙拦住看不到，但有飞机升降的时候就看得非常清楚。如果喜欢看飞机的，可以在Calle5这里看，只是飞机起降频率不高，要等待较长的时间
在Aurora动物园门口果然有出租车等客，我就赶快走过去上了车，给司机说要到Zone10的Intercontinental酒店，他很熟悉路途，先出价40Q，我还到30Q，成交。乘车进入Zone10，就看到了危地马拉城现代的豪华的气派，这个zone是城内的金融中心，其中最热闹的zonaviva也是购物、娱乐中心，有很多高楼，属于一些大银行、企业，也有一些著名的国际连锁酒店，像westin，洲际，假日之类的（不过因为距离机场太近，也有限制高度在60米之内），很多国家的大使馆也设在这个区域里。这一片的建筑，外观都有独特的设计，体现着强烈的现代节奏，也是危地马拉城内最安全的区域
在洲际酒店大堂等了一会儿，两位朋友如约前来，一起在附近的Taco快餐店吃饭，前一年也是在墨西哥的旅途中会面，几乎是整一年过去了，又在中美洲碰头，地点从墨西哥换到了危地马拉。饭后我也想不出还有什么需要在危地马拉城里逛的，就打算回antigua了，朋友很热情，找公司的司机开车把我送回去，竟没需要我再操心如何回程（本来打算回到机场，到达厅门口有shuttle或者出租）
回到antigua后换了一家住处，就赶快到街上找旅社咨询前往Atitlan湖一日游的情况，这里的旅社关门早，基本上7点前就都关门了。这里每家旅社都提供Atitlan的路线，除了一些游客在湖区小住3、5日的，一日游也是众多游客的常规选择。交通就是从Antigua往返阿蒂特兰湖滨小镇Panajachel的小巴商务车，从安提瓜出发时间有不同的选择，有早上5点半到6点之间的，也有8-9点之间的，但回程是统一的，下午4点从panajachel出发，单程的时间是2.5小时。可以选择只购买transportation，单程10美元，往返20，也可以选择购买tour，除了transportation外还含英语导游、早餐中餐、船费等，大约70美元。我毫不犹豫选择了onlytransportation的，并且想着能时间宽裕一些，就报了早上6点的。以后来的经验看，如果真的想找导游报tour，到湖区当地去找也比在Antigua报名tour要便宜一些（但注意要早上6点前去，否则不一定能赶得上当地旅社的tour）
在一家出价较低的旅社当场付费拿到车票，说定第二天一早就到我所住的guesthouse接我，于是我在附近饭馆吃了晚饭，就回住处休息了。到第二天5点半，闹铃准时响起，我赶快起床洗漱，带了随身物品，到lobby等着shuttle司机来接人。看来只有我一个人需要这么早出发，guesthouse大门紧闭，看门大哥还在lobby的长椅上睡觉。很快司机就来按门铃了，看门大哥很负责，出门帮我看了一下，看看是不是本地旅社的司机，免得我被黑车接走，还和司机聊了几句，并且问了我住哪个房间，是否晚上回来
跟着司机走出小巷，上了一辆已经塞满人的面包车，有十几个游客，看来我这里是最后一个pickup的，司机从我这里就直接出镇子了。披星戴月地出发，一路上因为起床太早，也加上车内封闭着没有开窗，我一直都很困，断断续续在打盹，偶然睁眼，就看看窗外的风景，但要先用手擦去车窗的水汽。这一路都在翻山越岭，路边是山间的乡镇村落，天亮起来，山岭中就涌起或浓或淡的晨霭，村落、农庄都显得朦朦胧胧的，可惜没有停车，也可惜没有好相机，无法定格这难忘的景致。路上除了我们touristshuttle，也看到不少本地的公交车，就是改造版的大块头美国校车，喷涂着靓丽的颜色，却排出浓黑的尾气。本地村镇的人就乘坐这些车子到附近的城镇去，学生们去上学、大人去赶集、工作
快到panajachel的时候，司机拉下车窗，凉风吹进车内，大家都清醒了很多，我庆幸自己坐在了右侧的座位上，可以在车子行驶的山丘上俯瞰Atitlan湖（如果是从Atitlan回程，就坐在左侧座位）。这座中美洲最美丽的湖泊，我终于亲身前来了
阿蒂特兰湖，西班牙语Lago deAtitlán，位于危地马拉高地的著名景点，洪堡、赫胥黎等欧洲文化名人都曾来此游玩，对此地的美景赞不绝口。这里最早是火山，在公元前1100万年就有火山活动了，大约距今84000年前的火山喷发，形成了巨大的火山口，降水累积就形成了今天的Atitlan“内陆湖”（没有入海水流）。因为火山口很深，这里就成为中美洲最深的湖（最深处340米）。至今这里也有火山运动的痕迹，例如20世纪中后期的地震，曾使这里的水面在数月内下降2米，今天湖的南侧也还有三座火山，其余几面多是悬崖环绕
除了自然风光，这里也有丰富的人文历史遗迹。湖滨的众多玛雅小镇仍然盛行玛雅传统文化，从服饰等方面也可以看出来，同时也包括对传统玛雅神祗的敬奉，例如在Santiago镇子上敬奉的Maximon神，就是玛雅神灵、天主教神和西班牙征服者的合体，不仅有专门的神庙，还有专门的宗教小团体。此外，考古工作这在Atitlan湖水下发现了一些前古典期（公元100-200年前）的玛雅城镇遗址，例如Sambaj和Chiutinamit，进一步的考古发掘工作正在展开
湖区的经济主体一直依靠农业，湖滨有不少农庄，咖啡和玉米是主要农作物，也有豆角、南瓜、番茄、草莓等等，湖中的鱼类、海鲜也是本地人重要的食物。在1955年设立国家公园后，旅游业逐渐发达，外来人员增多，虽然本地经济获得提升，但也带来生态问题。例如曾有垂钓者将一种黑鲈鱼引入湖内，短期内造成严重生态危机，湖区原有的三分之二物种灭绝，不仅包括水生的物种，也包括以水生物种为食的禽鸟
司机把车开进Panajachel镇子，这里一看就是已经商业化tourist化很久了的地方，游客遍布在大街小巷，主要街道两旁都是纪念品店铺和旅社，规模大小不同的酒店、餐馆也随处可见。这得益于Panajachel的地理位置，这座人口一万一千多的小镇位于湖区的东北角，是湖区内距离前往Antigua,Guatemalacity方向的主干公路最近的镇子，因此成为外来客人进入湖区的"gateway"，实际上在西班牙殖民时期之初，这里就是西班牙在本区域传教活动的中心
车子停在一处travelagency门口，大家下车，报了tour的等着导游，我和另外少数几位没有报tour的就打听回来集合的时间地点，4点回程，仍然在这家旅社门口乘车，旅社的人给了一张名片，如果找不到地点可以找人问路，这些都问明白了就自己开始游玩。镇上的旅社很多，都提供典型的一日游，如果乘坐我们这个时间的shuttle从antigua前来，是时间正合适的，回程的时间也match4点回antigua的shuttle，这种tour一般包括湖滨的其它2、3个镇子，我是早就决定了不跟团的
Atitlan region map
panajachel的tuktuk车
游玩之前先在附近的餐馆吃早点，有英文菜单，方便游客order，也不贵，点了一份香肠一份ham一份番茄汤，配了面包，才42Q，吃饭的时候研究了一下LP，决定要去距离Panajachel最远的湖区西南角的SanPedro和Santiago两个镇子，其它镇子就省略了，也在书上搞清楚了乘船的路线。在Atitlan湖滨，除了少数规模较大的村镇，大多村镇都没有公路和外界沟通，所以湖上的ferry就成了日常的交通工具
按照LP上Panajachel的地图和餐馆伙计的指点，来到镇子西北的码头(Embarcadero)，镇子里有两个码头，到Santiago和一些tour的船在镇子西南侧PlayaPublica码头停靠，到San Pedro和湖区其它大多村落（主要在湖西侧，如San Marcos, SantaCruz等等）的船在镇子西北的码头停靠。Panajachel是个很小的村镇，主要街区和码头都在步行5-10分钟范围内，tuktuk车也很多，街上随处都可以乘坐，湖滨的其它村镇也都一样
西北侧的码头不大，木栈道两旁密密麻麻地停泊着一些小艇，船用麻省栓在栈道的木桩上，都漆成统一的浅蓝色，但船头漆着不同的名字。船夫都穿着统一的马甲，坐在栈道的木桩上候客。岸上也有穿制服、佩枪的人统一管理调度，似乎还有严格的时刻表。这些ferry主要是给本地人的交通工具，游客相对来说比例并不大，我也零星见到有中日韩的游客上下船。我问了栈道上一位船夫到SanPedro是哪条船，很巧他的船就是，让我到他身后的船上坐等，我问清了价格，25Q，下船收费，就上船了，我是第一位客人，又一直等了30多分钟，差不多坐满人，才开船，也不知道是按照时刻表还是只等满座开船。栈道另一侧前往湖西各个村镇的船往来更频繁一些。等待开船的时候，我看了另外到达船只下客收钱的情况，看来25Q是这个码头船只统一价格，而且本地人和游客似乎也没有差别对待
小艇在湖上行驶的时间和等待开船的时间差不多一样长，而且从panajachel到sanpedro本来就属于最长的一组航线了，船上游客只零星的两三位，大多是本地人，他们似乎没心情欣赏风景，或者已经审美疲劳了，而我却很为眼前的风景赞叹。湖水呈现出玉石一样的碧蓝色，风不大的时候，水面就很平坦，像熨平的绸缎，也像明镜，湖岸的山崖和天空的云朵都清晰地映衬出来。航线距离湖西岸更近一些，行驶方向右手边的景致看得更真切，湖面多是悬崖围绕，隔一段就有个小村落，左手边的湖岸就很远，看不清楚，但可以看到Toliman火山和SanPedro火山，因为天气晴朗，云也少，火山的轮廓和山顶都能看清晰
到SanPedro码头后离船上岸，找岸上的警察帮忙照相，船夫就跑过来收25Q的船费了，原来是他马上要开船离开。这处码头很有特点，木栈道上有个巨大的茅草棚。我想在LP书上查看一下的介绍，却只有简要几小段，推荐活动也很少，只有骑马、长距离hiking以及划船kayak等一些很常规的项目，我也确实看到湖边有不少人在kayak，因为我时间有限，不太合适参与这些，就只能在镇子里随处逛逛了
这个San Pedro La Laguna在湖区被称为"naughty village"或者"marijuanacapital"，相比于以自然风光和静谧的气氛吸引访客的其它镇子，这里以丰富的夜生活著称，但白天也可以看到这里的tourist气息。从岸边走上土坡就到了镇子里，游客遍布，而且看来都是住在这个镇子的，tuktuk满街跑，街边都是餐馆、旅店、纪念品店，湖区镇子里卖绘画作品的画廊也很多，有不少画家居住在这里。不过如果拐进主街旁的小巷，就只有本地村民的居所了，和我小时候在北京住在海淀镇的平房、斜街、杂院，没什么区别
三绕两绕就到了镇中心的广场、公园，拉美殖民城镇无论大小，中心都是个广场，或者公园，城市或村镇内最重要的行政机构、教堂，都安置在这中心广场、公园四周。圣佩德罗镇一共有人口一万三千，其中超过90%都是Tz'utujil玛雅人，但近年来也有越来越多的欧美人在这里定居。西班牙殖民时期以来，天主教自然是这里最重要的宗教，但北美新教在这里也有信徒，这个公园旁边的教堂很朴素，外观和内部都没有什么复杂的雕饰，更无法说是巴洛克还是什么别的风格。教堂内总有很多本地妇女，都披着统一样式的头巾，可能是这里的宗教习惯吧。实际上，湖区的镇子里很大一部分玛雅人仍然维持传统的玛雅信仰，不过在SanPedro没有看到相关的神庙
中心公园旁边是个热闹的地方，有个小运动场，一群本地青少年正在打篮球，运动场一侧是菜市场，除了常规的鸡鸭鱼肉蔬菜水果，日常生活用品，菜市场的一端竟然还有一排卖书的摊位，菜市场内人很多很拥挤
走出这片市场，就发现路边有木牌，写着"Embarcadero a Santiago"，这样我才知道从SanPedro到Santiago的船出发的码头和从Panajachel前来时到达的码头是不同的，要是原路返回来时的码头，又要走冤枉路了。于是沿着木牌指示方向穿过弯曲的街巷，来到这一处更僻静的码头，果然有船已经在木栈道旁停靠候客了。相比于Panajachel码头的小艇，这条船大很多，上船时看到已经有几位本地人在等开船了，一共在SanPedro逛了30分钟左右，却又在船上等了20多分钟才开船，LP书上说，这班船频次大概每小时一班，看来我还算等的不久了。开船后就有人收钱了，本地人和游客一样都是25Q，从SanPedro到Santiago的航程也是40分钟，基本是在San Pedro火山脚下行驶，风浪不小，看不到从Panajachel到SanPedro路上那么平静的湖面了
Santiago Atitlan这座镇子的地理位置很特殊，是在两座火山SanPedro和Toliman夹住的狭长形的Bay沿岸，到Santiago码头上岸，正好中午12点，穿过码头周围几圈纪念品摊贩，走进镇子，先找到一家街边餐馆吃中饭。点了一份煎蛋一杯橙汁，35Q，不贵。饭后就沿着大街小巷随意逛
Santiago街上的"公交车"
因为顺着人多的方向走，很快就来到镇中心，和在SanPedro看到的一样，外围是拥挤的菜市场，内圈就是镇中心广场，教堂。这里的教堂值得一看，是1571年的建筑，虽然内外皆很朴素，但连同旁边的庭院，都保护得不错
实际上，相比于Atitlan湖畔其它村镇，Santiago的玛雅人对于传统宗教习俗更执着一些，例如叫做Cofradias的宗教社团，对村镇内大小事务影响很大，他们尊奉传统的Maximon神，定期奉献酒精和烟草给给神。如果不像我这样时间紧迫，可以到村镇附近Maximon的神庙去看看
从码头到镇中心基本是一路上坡，逛完广场就折返回到码头，打算回Panajachel去了。快到码头的时候，有个本地的小伙子朝我打招呼，问我是否到Panajachel，我肯定回答后就告诉我码头的方向，并且起身先往码头方向走，我自己也知道码头的方向，就没有留意。在穿过纪念品摊位的时候停下来随意看看，那小伙子也在摊位的外围停下来，在等着我，看来确实是要给我引路的。等我走到码头边的时候，这个小伙子和另外两位小哥儿汇合，指示给我近旁停泊的到Panajachel的小艇，与从Panajachel到SanPedro的船类似，已经快坐满发船了。这几位小伙子看来是收钱的，问我要30Q，我说前两程都是25Q，为何涨价了，他们立即掏出一张破旧的湖区地图，指给我看Santiago到Panajachel的距离是更长的，所以更贵，我也只能付钱，上船后很快就出发了，看看时间，也就在Santiago停留了30分钟左右
从Santiago到Panajachel，路程虽然长，但也只用了30分钟时间，船停在PlayaPublica码头，和上午前去SanPedro的码头不同。这处码头下船后就有很多餐馆，有些是搭了高台在湖滨，看到距离乘车回Antigua的时间还早，我就来到一家这样的餐馆，挑了靠湖的露天座位，点了盘水果，一边吃水果一边晒太阳一边看湖面和码头的风景。相比于上午，此刻密集的云层聚集起来了，湖面被遮住，只偶尔露出狭缝，才有阳光倾泻下来，加上风力的作用，水上就泛起点点的光斑，也是很独特的景致
很快，就有一位卖手工艺品的中年大妈围拢过来了，我看她的产品卖相不错，就问了问价格，再试着砍砍价，没想到砍到半价都很容易，于是就买了两条围巾和一块桌布。没想到刚买了她的货，就有其他小贩跟进了，瞬时间我桌边围了一圈，费了好大力气才把他们驱散。歇够了就找餐馆伙计结账，LP书上有地图，按着地图返回早上下车的旅社门口，在剩下等车的时间里，又在附近的纪念品摊位逛了逛，砍价能砍到比较低的，就也买了一些小玩意儿，经验是这里砍价要照着四、五折以下
这时早上同车前来的游客也都回到旅社门前，大多都是订了tour的，有一位导游陪同着，他们看到我，就打听如果不跟tour要花费多少钱，我如实回答船费80Q往返antigua车费200Q，他们都觉得我这样玩很划算。同样的车，同样的司机，本来该4点发车回程，却让大家上车后又等到4点10分，似乎司机还在等其他乘客，并非早上同车过来的。看到很多在车上的乘客已经不耐烦了，司机才把车开出镇子，在镇口加油站接了一位女士，才开上返程的路。没想到开出5分钟，又说仍然有人没接上，竟然掉头开回镇子了，车上有的乘客已经很生气了。不过也没办法，回到上下车的旅社，又接了两位乘客，才真正出发返程
原路返回antigua途中，又在前往chichicastenango的岔路口停车，正有一辆从chichi方向的shuttle等在路边，从那辆车转移了几位乘客到我们车上，一起回antigua的。快到antigua和guatemalacity区域的时候，在一处镇子遇到轻微的堵车，行驶缓慢，正好有要前往guatemalacity的乘客，于是在分叉口又有人下车，司机顺便也在加油站加油。到了7点多才回到antigua镇子上，天色已经全黑了，shuttle却只在中心广场和SantaCatalina钟塔边停了两次，并没有送到各家hotel去。不过我也正好要在城里找travelagency预定第二天去机场的privateshuttle，不需要直接回住处去，订完机场shuttle，就去subway买了快餐回住处吃晚饭
第二天从上午开始继续游览antigua古城，直到下午乘坐shuttle到GUA机场，相比于危地马拉整体建筑水平，这里算是很干净很现代了，在出发厅进门的时候要查护照，管理还满严格的。到机场的时候我要乘坐的航班还没开始值机，但TACA的地勤也没有让我多等，就提前给我办理了。并没有像在欧洲很多机场那样，对飞往美国的乘客进行过多的盘问，只是普通的值机程序，登记了我在美国的地址。同时给了I-94和海关申报表，先给了西班牙文的，在我要求下才换了英文的。这样也不错，省得在飞机上发了。另外也给了一张危地马拉海关的“出境申报表”，我还是第一次填这样的表格，很有趣。登机牌同时打印了两张给我，一张飞往芝加哥的，一张芝加哥转机到费城的，不过我出示United银卡后，他们说无法upgrade到高级舱位，需要我与UA联系，这其实只是个借口而已
值机之后就在出发大厅的currencyexchange把剩下的Q币换回美元，只留下一整套纸币作为纪念，也留下吃晚饭的零钱，544Q换了67USD，之后就到三天前送旅伴时候吃饭的餐饮区，解决了晚饭。虽然时间还早，但我担心候机区的餐厅更贵，仍然在Subway买了三明治和点心、饮料，52Q确实不贵，一边吃饭一边把几张表格都填了
机场的departure区域只有boardingpass持有人才能进入，有人看门，进入此区后先到边检，一共只有两个窗口，却因为没有其他客人，也不必排队。交了海关申报表，边检大妈在电脑系统里查了一些信息，什么也没问，就在护照上盖出境章，也是在危地马拉签证页上，盖在Bethel的入境章旁边。这位大妈还和另一个窗口内的大妈嘀咕了一句，可能是少见中国护照，也可能是觉得我从陆地入境就没必要申请危地马拉签证？过了边检，就过安检，还算严格的，要脱鞋，不过因为没有乘客，并不需要排队耽误时间，也不用紧张于穿衣脱鞋、取行李慢了影响后面的人。相对于客流量，这个并不算大的机场我也总感觉有些浪费了，听说他们还在扩建新一期工程，实在搞不明白。因为担心遇到过多的盘问审查耽误时间，所以才特意提早来到机场，没想到一切简单，本来7点半的航班，我5点半就已经到了登机口了，正赶上飞往马德里的Iberia大飞机在登机，我就在一旁安静地坐着休息，很快这一片候机区就空无一人了。从候机区看机场的停机坪和跑到，起落的飞机很少
飞往美国的航班总归是有特殊照顾的，等到大概比登机时间提前一个小时，有一组统一着装的安检人员来到这里，竟然用隔离带把登机口前的一块候机区围圈起来了，把原本在区域内候机的几位乘客赶出去，果然，要二次安检了。这次安检就比第一次普通安检严格许多，先查看护照、签证等，我的护照信息还被特别登记了，据安检人员说，是因为在某个黑名单上的一位人物和我同名...之后，大包小包都要检查，所有口袋都打开，我的背包里所有塑料袋都被拎出来了，不过大多是装衣物的，安检员并没有打开，只是用手捏了捏，但刮胡刀、手电、雨伞之类的，都被仔细研究过了，另外鞋也要脱下来再检查，安检员把手伸进鞋里仔细摸索。这些都和我前一年从墨西哥城飞回美国的经历是一样的，一切正常通过，只有前些天旅伴送我的洗面奶因为尺寸超标了，又不想按他们的建议去机场商店买封条，就地扔掉了。有些过了安检的乘客，想去洗手间的，就只能在回来的时候重新安检一遍，即使不带包出去，也要重新搜身、搜鞋
虽然安检让众多乘客耽误了不少时间，但飞机本身也晚点了，直到7点45才出现在停机坪，到8点才放人登机，晚了半个小时，TACA的A320航班，坐满了乘客，大部分是持有美国护照的危地马拉人。我的TACA首航，划破夜空，把我从热带的危地马拉，载回美国，前往冰雪中的风城，芝加哥
[花费]
机场shuttle 200 Q危地马拉城打车 170 Q危地马拉城人类学博物馆门票 60 QAtitlan湖区shuttle往返 200 QAtitlan湖船票 80 Q纪念品 230 Q餐饮 199 Q
