爱华网这是一辆进口的宝马GT535i，拥有着不逊于普通5系的操控感和舒适性，同时有着160mm的离地间隙，在一定程度上提高了它的通过能力，使得能游刃有余的行驶在农村乡间的道路上。
这辆车的动力极为充沛，搭载着前置后驱的3.0L直列6缸涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。3.0T的发动机可以提供225KW的最大功率和400牛米的最大扭矩，在普通模式下轻点油门，车身会毫不犹豫的穿出去，深踩油门，车速瞬间达到100迈，提速线性平稳。由于8前速的变速箱，齿比很小，所以换挡极为平顺。这款变速箱不同于前时驾驶的宝马740Li,后者在1档2档变换时有丝许的顿挫感。看来这款车的动力总成调校的确实不错。厂家提供的百公里加速时间6.1秒，就数据而言动力极强。很遗憾在5环路行驶距离较短，没能使用运动模式，来感受它猛烈的推背感。
宝马一向以操控著称，精准的转向是基本能力。但由于GT车身较大的缘故，方向盘指向性较之3系有明显差距。然而，毕竟是宝马，转向还是毋庸置疑的。它有着高端车所具备的的“低速轻柔，高速沉稳”特征。当车速达到80迈时方向盘非常扎实。我沿四环路上了京承高速，四元桥主路一段较为坑洼颠簸，桥面接缝较多。通过时，底盘对震动过滤的非常好，基本没有什么感觉。这款车隔音做的非常棒！配着舒适的座椅，来自路面的躁音震动都被隔绝。车速行驶到80迈时，转速表始终在1200左右，这更保证了驾驶室的安宁，同时也证明了本车的油耗不会很高。也确实如此，超2吨重的家伙，居然不到11个油，再看看那275mm宽的后胎，更觉得不容易。这款车底盘采用了宝马轿车系列通用的双插臂式独立前悬和多连杆式独立后悬。
宝马GT535i使用的是宝马7系短轴距平台。整车尺寸5009*1901*1575.宽度与高度略大于普通5系，长度略短。轴距为3070mm,略小。这辆车的实际空间却比5系大很多，无论是前后排都异常宽敞。后排座椅放倒后更可以提供1700L的后备箱空间。也许这就是GT款的优势吧。
总之，这是一辆非常宽大舒适的宝马牌轿车。它具有所有宝马的优势，同时也颠覆了我“开宝马坐奔驰”的理念。这是一款偏向于城市家庭，同时也具备一定野外能力的拓界车。
