2014款美规版宝马X5在美国已经上市,2014款宝马x5中规版在中国还没有上市(2014年2月19日中国大陆上市)。
2014款宝马X5前保险杠设计更为大气,加入银色护板后精致度得到提升。且底部的保险杠依然维持分体式的设计,但两侧的下气口分别采用了非常醒目的银色装饰,远看像长着一副凶猛十足的“獠牙”。
尺寸方面:2014款美规版宝马X5,其车身长度达4862毫米,车宽为1933毫米,轴距为2933毫米,前轮距为1644毫米、后轮距为1644毫米。从而获得更多的后排腿部空间。
尾部造型似乎是现款X1和X3的混合体,尾灯继续使用传统的L型,重新设计的内部结构和全LED令视觉效果更加出色。而上下对开尾门的设计依然得到保留,非常实用。
侧面依然保持着强壮的姿态,上扬的腰线非常清晰而有力;前窗上扬的线条是一个新出现的设计元素,它与后窗的弯角形成呼应。
尾部造型似乎是现款X1和X3的混合体,尾灯继续使用传统的L型,重新设计的内部结构和全LED令视觉效果更加出色。而上下对开尾门的设计依然得到保留,非常实用。
外观引入最新宝马家族设计
2014款宝马X5内饰一如既往地动人,高品质的材料、坚固的装配和出色的做工构成了你我熟悉的宝马式的高档感。具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性,并采用一系列创新技术,不仅强调了运动型多功能车的强劲特征,也进一步突出了2014款宝马X5的强悍特质。后悬采用的是空气电控悬架,当侧倾出现时,特别是高速过弯抑制侧倾的出现,保持车身的刚性。
从官方图片来看,2014款宝马x5尺寸及外观造型依然是从现款车型进化而来,并没有革命性的设计出现,这也是三代X5的一个传统。不过前脸造型还是很有看点的地方,其借鉴了宝马新一代3系所发表的新家族面孔,更具立体感的进气格栅与头灯融为一体。同时格栅变得比现款车型更长更扁,新X5的车头设计更加令人印象深刻。
多种动力配置 发动机更加高效
动力部分:2014款宝马X5已宝马xDrive50i为例,搭载新一代的4.4升V8双涡轮增压发动机,2014款宝马x5最大功率可以达到450马力,最大扭矩650N•m,相比上一代的V8车型多了43马力,并且油耗减少了16%,其百公里加速只要5秒。
2014款宝马X5涡轮增压发动机动力非常强悍,油耗更能创下新低。此外还可能新增一款2.0T入门级车型,虽是X5车系诞生以来第一款四缸机型,但动力足以跟6缸机型媲美。
内饰部分,2014款宝马X5的中控台造型非常家族化,美规版各功能区布局与之前发布的新3系、新6系很相似。类似新3系那样树立式设计中央显示屏也是一个不小的变化,屏幕升级成更大尺寸。此外它的尺寸非常大,达到了10.25英寸,显示效果和阅读效果更加出色。
2014款宝马X5里面不得不提的是挡把,说这个挡把是一件科技感强烈的艺术品相信没人会反对,带来的操控感也尤为赞赏,握感出色的方向盘可以提供足够好的转向。四指针双圆仪表也是宝马最经典的设计之一,看上去非常醒目也很运动。整车轮廓依旧保持大气风格,侧面的腰线仍在原有的位置上,当然与其他宝马车型一样,给人感觉层次感很强,这也是宝马的特点之一。宝马X5令人痴迷心醉的算是超大的轮圈,有20英寸,真的难以想象SUV却都是跑车化的轮胎,轮圈的设计从视觉效果上几乎都美得要死。
2014款宝马X5内饰其他亮点还包括提供蓝色、白色和橙色三种颜色的LED氛围灯、座椅采用Nappa真皮包裹。而在配饰上,车内提供桃木以及铝合金饰板在内的多种材质供用户选择。在实用性上,新一代车型也变得更加出色,其后排座椅可以以40:20:40分拆,后备箱容积因此可由标准状态下的650升扩容至1870升,而第三排座椅的提供也让2014款宝马X5更具卖点。而后排娱乐显示屏可以提供更加舒适的乘坐体验,只是这样的配置仅会出现在高配车型身上。
2014款宝马X5三种内饰皮质有6种颜色。
2014款宝马X5内饰部分,座椅各项承托力都非常充足,美规版配上电动调节的腰部支撑,任何人都能快速的找到合适且舒服的坐姿。车型上的iDrive旋钮内有一个小的逆向电机,当向右转动到临界点时则会产生一个向左的力,手感也比较沉稳。
在安全性上,2014款宝马X5也引入了更多的安全配置,特别是在驾驶员主动安全辅助系统上获得了很大的提升,包括车道偏离警告、夜视系统以及主动巡航系统等等,为驾驶员带来了更大的便利以及行车安全。
点评:美规版宝马X5未来将凭借尺寸以及全方位的升级,拥有宽敞的车内空间、恒时四轮驱动的BMWX5第一次将能够与BMW轿车相媲美的驾驶动态与越野路面上卓越的通过能力完美结合。宝马X5拥有运动车的性能,四门车的舒适,适合各种不同路面。从而更进一步提升豪华SUV超高享受的标准尺度,这样也能更加从容地面对来自奔驰ML、奥迪Q7以及全新揽胜等车型的竞争压力。
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