爱华网陇海铁路从江苏省的连云港市起，经徐州、郑州、西安、宝鸡、天水，直到甘肃省会兰州，全长1759 公里 ，是我国横贯东西的一条大动脉。
陇海铁路最初修建的是开封至洛阳段，当时称作汴洛铁路。这条路早在1895年即开始测量，但是由于清政府缺乏资金，拖了很长时间没有铺上一根钢轨。1899 年 11月，清朝督办铁路大臣盛宣怀以“预筹干路还款、保全支路”为理由，呈请清政府批准归总公司筹款建造。比利时公司当时以法国为后台请求承办，得到清政府的应允。1903 年 11月，中比双方由盛宣怀与比国铁路公司代表卢法尔签订了《汴洛铁路借款合同》。比铁路公司承借款项法金2500 万法郎（ 1907 年又增借 1600万法郎），并取得了承办汴洛铁路的权益和把该线接展到西安的承办优先权。汴洛铁路1905 年 6 月开工， 1909 年 12 月完工， 1909 年 1 月 1日正式通车，长 184 公里.
以下这些照片修建洛阳至开封铁路工程（陇海线前身）期间，当时的隧道工程师，法国人约瑟夫·斯卡别克所拍摄，记录了当时郑县（郑州）、开封、洛阳沿线的民情风俗以及铁路施工的现场情景。
百年前河南省地图
工程师在开封和当地河南省政府官员的合影
开封府：寂寞的宝塔---开封繁塔
山洞里铁路建设者的临时营地
汴洛铁路65公里处3米高的拱形引水渠
第一个穿山隧道拱环的建设
汴洛铁路铁路64公里处
铁路建设者们
11号隧道，入口处工程之初
洛阳白马寺 齐云塔
卖豆腐的小贩
郑县（现郑州）的一条主要街道
洛水（洛阳）上的船
开封府，一个清朝官员的宅院的大门入口处
官员及家眷的出行
沿途卖艺人
铁路沿线的孩子
