爱华网几天前，一则中国游客在曼谷飞南京的班机上侮辱空姐的新闻再一次引发了关于国民素质的热议（对此将另行文），我注意到这架航班就是著名的廉价航空－亚洲航空公司，对身边大多数朋友来说，廉价航空是一个比较陌生的事物，下面就结合我的亲身经历简单介绍一下廉价航空及亚航。
什么是廉价航空？
所谓廉价航空，就是用尽一切可能的方式节约成本，并且长期提供大量价格低廉机票的航空公司。这些节约成本的方式包括减少甚至取消机上常规的免费服务，比如不提供餐饮或者餐饮收费、行李托运收费、无报纸电视、机票不可改签、网上订票不设代理商、电话语音服务收费，等等。廉价航空与那些提供全面服务的航空公司偶尔的一些机票优惠完全不一样。
廉价航空最早出现在上个世纪70年代，蓬勃兴起于90年代初的美国，随着互联网和自助旅游的兴起，开始在欧洲呈爆炸性增长。低廉的价格和可靠的安全记录给廉价航空带来源源不断的客流，如今的廉价航空已经从过去的小规模航空公司发展到今天的大公司，他们拥有大量新式飞机，甚至还有自己的飞行员学校。在亚洲，这些廉价航空的覆盖和延展甚至超出了本国航线，如马来西亚的亚航和菲律宾的宿雾太平洋，已经牢牢占据了其国内航空公司的头把交椅。
其实国内也有这样的廉价航空，比如我们熟悉的春秋航空、吉祥航空等。
亚洲航空公司（AirAsia）粗扫描
亚航自2001年迅速扩大，秉持“如今人人都可以飞行”的理念，坚持以低成本飞得更高更远，如今已是亚洲最大、最知名、也是最受欢迎的廉价航空。亚航拥有72架飞机，飞往超过61个国内和国际目的地，覆盖108条航线，在马来西亚、泰国和印度尼西亚机场中枢每日运营超过400个航班。它所运营的航线主要以曼谷、吉隆坡和雅加达为中心，覆盖东南亚各国，是低成本航空公司中不折不扣的佼佼者。
近年来由于中国出国自助游群体旺盛的增长势头及表现出来的强劲购买力，亚航越来越重视中国市场，逐渐调整并扩大了针对中国区域的经营格局，其航线覆盖也越来越广。目前亚航在中国开设的航线网络主要集中在南方，包括由曼谷或吉隆坡飞上海、广州、杭州、武汉、成都、重庆、昆明、南京以及香港、澳门等，北方城市则有北京和西安等。如果由曼谷或吉隆坡转机还可以到达缅甸、柬埔寨、老挝、越南、印度、菲律宾、印度尼西亚、澳大利亚、新西兰、韩国和日本等。
亚航的企业颜色采用对眼球最富有刺激的鲜红，辅以纯白为配色，无论是其网站、广告、柜台还是飞机，色调均高度统一，鲜明醒目。尤其女空乘的服饰更有特色，其制服为上下统一的鲜红色西式衣裙套装，紧身束腰式的设计格外突出了年轻女性的苗条腰身，加上平均不超过33岁的年龄，更显得英姿勃发、激情洋溢、充满活力，而亚航中文网站在线咨询员的呢称则干脆就叫作小红，真是尽投中国人所好！与泰国飞鸟航空（Nokair）空乘人员嫩鹅黄为主色调的制服相比，亚航女空乘给人的感觉火辣性感、热力十足，鸟航则显得清新娇媚、风情万种。
亚航女空乘年龄普遍不超过30岁，穿上职业装后给人的感觉火辣性感、热力十足。
出于礼貌和缺乏勇气的缘故，只能从后面拍摄她们的背影。
帅气的亚航男空乘，耐心地教会我原汁原味的常用泰语。
曼谷廊曼机场候机楼里，泰国飞鸟航空公司（NokAir，nok在泰语里意为小鸟）的大幅广告牌：百分百泰国，百分百微笑！鸟航企业色彩以嫩鹅黄色为主，清新娇媚，风情万种。
亚航的巨幅广告牌，机长和空乘外形帅气，主打牌是英气逼人的青春。
亚航空乘人员基本来自固定线路所在国家，如曼谷飞中国线路的空乘主要就是泰国人，曼谷飞缅甸的空乘为缅甸人，而吉隆坡飞曼谷的空乘则为马来西亚或泰国人等。尽管这些空乘来自不同国家，但有一点完全相同，除母语外，他（她）们均能够讲流利的英语，可以毫无障碍地与来自世界各地说英语的旅客对话，这种良好的专业素质远远超过我接触过的南航、东航等国内传统、大型航空公司的空乘。
廉价机票到底有多便宜？
廉价航空之所以能够吸引大量的乘客，主要或者唯一原因就在于它的价格优势，廉价航空能够长期提供价格低廉得令人不敢相信的机票。以亚航为例，其提供的机票价格远低于传统的大型知名航空公司，只相当甚至低于国内长途火车票，如果遇上不定期的大促活动，不仅能有价格更低的特价机票，而且还会有一定数量的免费机票。
亚航经常会在其官网上推出一些令人想像不到的低票价来吸引更多的乘客。
2013年11月下旬我去泰国和缅甸旅游，10月下旬确定出行计划，选取了亚航从武汉直飞曼谷的航班，往返票价1179.40元人民币（8月份的时候仅970元，此时已经有所上涨），单程竟然不到600元！要知道，这个官方网站公布的报价可是含税价。如果从广州、上海、杭州或者重庆等城市出发，价格还会更便宜！真的是以火车的票价坐飞机，“人人都可以飞行”！
亚航班机的机身漆着“如今人人都可以飞（Now everyone canfly）”的广告语。
连机舱内也做满了广告
至于行李托运费用，虽然亚航不像鸟航那样有15公斤的免费托运份额，但如果你是一名背包客，那么以我个人的体会，只要行李能够随身携带，并且目测大小可以装进飞机上的行李仓（背包容量最好在45升以下），一般没人会对此提出质疑并称重，当然也就不会收取任何的费用。
乘坐廉价航空需要注意哪些事项？
一、退改签成本高昂。一般说来，廉价航空的机票一旦购买，就不好退改签，如果非这样做不可，就需要付出不菲的手续费和高额差价，其代价极其昂贵，甚至超过机票。
二、看准选项再订票。廉价航空官方网站订票栏有很多默认的收费项目，如选位费、提前登机费、机上餐饮费、保险费、运动器材特别托运费等等，订票时要留意好这些条款。
三、事先准备好机上饮食。廉价航空机上不允许吃外带食物，餐饮均要收费，这其中也包括了传统航空上再普通不过的饮用水，乘客应自觉遵守规定以免引起不快。
最后，应该怎样看待和理解廉价航空的现实意义？
廉价航空是为了迎合与满足那些想在长途交通上花最少的钱、即可实现旅行梦想的穷人而应运而生的产物，正所谓需求催生市场。由于它最大限度地还原和控制了交通运输的刚性需求，帮助那些经济不富裕的人们实现了周游世界的梦想，所以才能够使“花火车票的钱坐飞机”从希冀成为现实。同时，出于压缩成本、能省尽量省的原则和目的，廉价航空取消了传统航空常见的服务项目和内容，对以自助游的背包客为主体的服务对象而言，这些意义不大的服务真的无关也无损省钱的主旨，毕竟羊毛出在羊身上，一分钱一分货，情有可缘，完全能够理解。
低廉的票价令很多像我这样的穷人对亚航趋之若鹜。
我们必须要清楚：廉价只是航空运输中一种低成本、高性价比的经营模式而已，既然票价低廉，那么必然就会要在其他方面付出一定的损失和牺牲，但低廉的票价绝不代表了廉价航空的地位如何如何以及服务质量和水准的下降。换句好理解的话就是：廉价航空是为穷人开设的航空公司，但绝不是穷人开的航空公司。因此，任何鄙视、轻视甚至蔑视、污损、贬低廉价航空的想法和做法都是愚蠢和无知的。
低票价并不等于低服务，亚航小姐彬彬有礼地迎接刚登机的乘客。
相信，此时的您一定已经对廉价航空及亚航有了直接的认识和了解。
梦想在心里，世界不遥远。 真的，就像亚航说的那样：如今人人都可以飞。在这个缤纷多彩的世界里，希望有越来越多的廉价航空和越来越丰富的路线给像我这样的穷游者更多的选择，助我们实现周游世界的美好梦想！
