爱华网21日，坐国航CA1742航班返回杭州，同机还有35名支援青川的全省援教老师，穿着统一的“浙江教育”的T恤，从他们的言谈中得知已经支援了3个月了，所以一路归心似箭，预计14：30左右到达杭州。
飞到杭州上空，就是在不断地盘旋，过了大约半小时，广播播报：由于杭州上空有雷雨，所以备降上海浦东国际机场，机舱内一片“啊”声，但是听得出来比较理解。
半小时后到达浦东国际机场，原本计划在停机坪上等，后来有几位乘客向空姐反应希望结束航程，于是机组人员宣布所有人员下机，将行李全部带出来，重新办理登机手续，而旁边南航的飞机上的乘客一直没有下飞机。此时时间大约是16：15.
由于摆渡，所以到达机场时已经快五点了，再加上等待行李，到重新办理登记手续时已经是快六点了，在半票柜台，一时间又人山人海地排队，进入安检候机时已经18：15，此时检票口的告示上显示预计CA1742的登机时间为16：45，于是有人开始不满，因为下飞机的时间也是差不多这个登机时间。
闹哄哄地又换了登机口，而且也没有广播通知，大约19：00不到的样子左右，分两批登上了飞机（此时旁边的南航飞机已经飞走了），舱门关上后，又一直不动，过了15分钟，等不及的旅客又询问原因，告知“行李还没有装上”，于是满仓的人员开始抱怨，当时就不应该下飞机，而且下飞机也不应该将托运行李卸下来，特别是援教的老师，原来打好包的行李在浦东机场又重新开包打包，又付了一次打包费；机组说明是由于有20多人下机结束旅程，所以行李全部清仓，于是“为了20多人，耽误了我们100多人的行程”就成了指责的理由；有人开始跳出来说现在他要下飞机结束旅程，与空乘争吵了20多分钟，行李终于装好了！于是在19：35左右飞机开始移动，19：45起飞，20：15到达萧山机场。
照理，也就没有多大问题了，结果让人意想不到的事情又出现了，由于停在远机坪，而摆渡车和舷梯车都没有到，所以一直没有开机舱门，大约等了10分钟左右，大家有些不耐烦了，开始质问机组人员，告知机场忙，没有足够的车来摆渡，一时间各种反应都出现了，多数都是质问和调侃，我们的援教老师感叹道：“为什么回家的路这么难？”、“青川的地震我们都不怕，难道杭州就被一场雷雨搞得晕头转向？”刚才要下飞机的先生又冲到前面与机组人员理论，有几个人提议跳下去，闹哄哄地又叫又笑又闹，而此时，行李舱都已经清空和装上了下一程的行李了；大约到九点钟才有摆渡车过来，于是得以下飞机！
此次的过程之所以抱怨越来越大，是因为一再地让乘客在焦虑中度过，而且额外让乘客多了许多奔波的事情，而机长在决定是否下机时，没有考虑到浦东机场和杭州机场的差异性，两者在运营上和面积都有天壤地别的差距，因而增加了额外的时间成本，不可控因素增加，虽然可以归结为天气因素，但是人为的决策因素和估计判断的失误也是导致事情不断恶化的原因，而之后与机场的协调也出现了问题，导致在降落后等了45分钟，整个航程结束大约会在21：30左右，共计大约10个小时，其间的机组处理问题的态度还可以，但是后半程的决策和协调的问题让旅客很不满意，也对国航的应急措施能力产生了怀疑！
这趟成都行，着实有些坎坷，去程也是6小时，回程更是10小时！
