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关于MOSSO 669XC软尾全避震车架的有关问答：
壹：你家的MOSSO 669XC全避震山地软尾车架有多少型号，后避震器是什么样的？
MOSSO 669XC软尾全避震车架有15.516.517.5三种大小的型号，适应从1.5米到1.8米身高的车友。车架采用航空7005铝材制作而成，具有高强度，抗冲击的特点。（dadabike）车架后避震器采用ROCKSHOXRT3后避震器，后避震器长度为190MM，行程为120MM，具有三段踩踏调节开关和回弹速度调节开关功能，配合车架后三角四连杆避震设计，完全适应各种XC越野路况，是越野爱好者不可多得的一款入门级冲山越野车架。
贰：我有旧车，就想换车架，不知道匹配不？
这款车架各个部件都与市面上普通山地车部件通配，采用30.8mm口径的坐管，44mm的碗组，这两处可能需要车友注意是否匹配，如不匹配在各地车店基本都买得到。（dadabike）
叁：669XC车架有多重？有什么优点？
车架净重2.65KG,涂装只有白色一种造型，低调而简约，适合追求品质热爱冲山的狂热越野爱好者。
肆：全避震山地自行车有什么好？
全避震自行车带给您的全新感受，也是（dadabike）老米致力于了解软尾全避震自行车一点小小的愚见。全避震软尾自行车在山地越野中最大的特点就是能够保持两轮的良好贴地性，这一点在越野运动中尤为关键，前轮因为前叉的避震性能达到与地面贴地，后轮也因为后避震的性能维持这种贴地效果，会让您在山地越野运动中，尽可能的达到一种平衡，
伍：MOSSO 669XC车架使用感觉。
老米如同广大车友一样，对其他品牌全避震软尾山地自行车高昂的价格而唏嘘不已，了解MOSSO品牌软尾全避震自行车，也是一种机缘。特别是MOSSO669XC，她以超高的性价比让我找到了实现软尾梦想的捷径。曾经无数个车友和TAOBAO卖家对我说，一万元以下的软尾整车都是垃圾。当然我也见识过国产山寨软尾的垃圾效果。如果着重MOSSO669XC这款车架来说，我相信我的感受应该是负责任的。在四连杆方面，MOSSO669XC车架在连杆轴承方面，都是专厂研发专利，每一个轴承都印有MOSSO字样的标志，首先保证了连杆轴承的可靠性，老米在使用这款车架的2年时间内，没有发生任何的质量问题。在使用过程中，也许根据使用环境的恶劣程度而产生异响，这对追求完美的车友来说，是极其不爽的事情。如果您在每次使用完毕后都能够适时上轴承保养油，这种异响的情况就会消失。这证明了一条真理，任何机械都是需要细心保养。（dadabike）
陆：车架如何搭配其他部件，各个部件有怎么样的性能，请介绍下。
MOSSO669XC车架之所以定级别为XC，证明了他的用途，只适合一般越野类的XC项目，车友在前面看了我对XC的论述之后，应该不会有疑惑。在购买车架之后，车友应该注意的是，MOSSO669XC采用的是30.8的坐管，头管碗组方面使用的是44MM口径，这两点可能跟您的旧车不匹配，其余的方面都是通用的。（dadabike）
柒：什么样的前叉才能搭配MOSSO669XC软尾车架？后避震有什么性能？
整车性能方面，经过老米实地测试，使用100MM行程的前叉是标准配置，如使用120MM-140MM行程的前叉，可以在车架角度方面获得更好的性能提升，让你在越野的过程之中得到更好的骑行感受。（dadabike）
在后避震器方面，2012年MOSSO工厂所有软尾全避震车架均使用了SRAM（速联）品牌中ROCKSHOXRT3后避震器，相信很多车友都会知道这款避震器的用途和使用方式。在性能方面相比原避震系统，有了更多功能，同时也提升了品质。（dadabike）
MOSSO669XC采用当下流行的竖胆四连杆避震系统，采用了190MM长度眼对眼后胆，避震行程为120MM，让您在山路的颠波骑行当中，拥有了更多舒适与平衡。（dadabike）在相对于其他品牌车架一半的价格，MOSSO669XC车架更具有亲民的性价比，为您，这样一位真正想体验软尾全避震骑行经历的车友来说，应该是一种福音。（dadabike）
捌：还可以优惠么？有赠品么？
本店经销的ＭＯＳＳＯ ６６９ＸＣ全部是厂家直销，价格已让利到极限。本店为了更大让利消费者，在每月２０日－３０日。开展［推广十日买就送］活动，凡在这十日内付款购买这款车架，将获得本店赠送的神秘大礼一份，根据当时首页公布的号外为准。请各位软尾爱好者一定要关注本店，守侯大礼!
