换挡时机的掌握 科目三换挡时机

换挡时机的掌握(转)

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作为一位经常驾车出行的司机来讲,开车技术的好坏主要看三个方面:
1、换挡时机的的掌握;
2、倒车入库的水平;
3、高坡起步。
至于在汽车行驶过程中,发生意想不到的意外情况如何处理,主要看司机的判断和心理状态。近日,常常看到很多朋友询问换挡问题,这的确是一个很重要的问题;因为换挡时机的掌握是每一位开手动档汽车朋友,开车时必须面对的问题。它关系到驾车的心情、汽车的磨损和能否节油的问题。下面我想就换挡问题和朋友们交流一下,共同商榷:
我们平常开车遇到换挡大致分为以下四个方面:
1、平道换挡;
2、上坡换挡;
3、下坡换挡;
4、突然减速换挡。

平道换挡

平道换挡是最容易的换挡,对远景来说二档以上只要转速超过1500转,换挡都没有问题。问题在于换挡时不要拖泥带水,动作要准确快捷,在换挡时不要给油,换挡到位后轻加油即可。平坦的路面远景车在50公里/h往上就可以使用五档,没有问题。不过这一定是跑过磨合期的车。关键词:准确快捷,轻给油门。

上坡换挡

上坡换挡其实是减档,这是在所有换挡过程中难度最大的换挡。当你面临上坡时,你首先要判断你用现在的档位能否在动力足够的情况下通过,如果不可能通过就必须提前做好减档的准备。如果前方的路面情况允许你加速,你要加速行驶,当你感觉发动机动力很充沛时,即准备减档。因为汽车在爬坡,如果在发动机动力下降时再减档,会造成换挡后汽车无力,甚至将车憋灭;这是非常危险的。所以,一定要在动力充沛时减档,减档时不要紧张,因为此时车子凭借充沛的动力还在向前行驶,你可以从容的把档位减下来。要领和你平时换挡一样,不同的是换挡后要多加一些油,保持汽车的动力。如果,前面路面不允许你加速行驶,你就要提前减档。坡越陡准备工作越要提前。关键词:一定要在发动机动力下降之前减档。

下坡换挡

下坡换挡,要看坡路的长短和陡、缓程度,如果下坡路较长且缓,路面很好,你可以带上四档不给油滑行,利用机械制动控制车速过快,右脚不要离开刹车踏板,随时准备在车速过快、转弯、或出现突发情况时及时控制住车辆。如果下坡很陡,我建议朋友用二档下坡,这样可以有效的控制车速。只要是下坡一定要轻点刹车,特别是沙石路面,千万不要急刹车,那样是非常危险的。也不要长时间半刹车,那样会使刹车片过热影响刹车效果,甚至导致刹车失灵。关键词:带档下坡,轻点刹车。

突然减速换挡

我们平常开车经常会遇到一些情况不得不减速,比如,路面不好、转弯、有人横穿马路-----在减速之后如何选择合适的档位继续前行,是我们都要面临的问题。当我们踩刹车减速时,不要踩下离合器,也不要急于挂到空挡,而是随机处理。我不好说减速后,挂几档继续前行,我们只要掌握一个原则:换挡后车子仍能非常顺畅的前行,不出现“啃”车或“顿”车现象,就说明你在减速之后选择的档位是合适的。“啃”车说明档位挂高了,“顿”车说明档位挂低了。这个尺度的掌握,还要朋友们自己在实践中慢慢体会。关键词:先刹后离,随机掌握。



什么是换档水平的最高境界:“坐车的人只感觉汽车在行驶,不知道你还在不停的换挡。”
我今天谈到的一些体会,只是我个人的一点粗见。坛子里高手如云,还望大家斧正。另外,对那些有特殊驾驶要求的朋友,我的粗见不适合。

比较有操作性的换挡方法就是:起步悠着点,看着转速表到了3000以上再加挡,行驶过程中保持发动机在1500转或者2000转以上,让发动机始终保持在健康转速之内。如果转速太低,换挡前别忘了给一脚油,把转速提上来。

掌握换挡时机,可参照车速表,当汽车用一挡起步后,车速达到15公里/小时左右,此时的发动机转速已有所升高,适合由一挡换入二挡。换入二挡后,右脚踩踏油门踏板,当车速增加到30公里/小时左右时,即可换入三挡。当车速继续上升,达到40公里/小时左右,则可换入四。汽车换挡结束,左脚不要闲置在离合器踏板上,这样会造成离合器踏板半联动,增加机件磨损,因此,要将脚放在驾驶室底板上。

原文转自网站http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-4724316-1.html

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