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挑战者350 也许等待的太久了。
不知道该怎么说这台车。记得去年新品会议的时候跟刘哥聊过有关这台车的很多想法。老刘哥也在说这件事。觉得对于现阶段的大部分爱好者来说有个27段变速。手感最好是bb7外加 可以锁死与避震阻尼调节的rs前叉，一款视觉有冲击力的轮组。这样的一台车最为大家喜欢。挑战者500有点贵。大多数的老百姓目前还到了不了4000以上的消费境界。大多数的人最多也就是在3000多左右徘徊。所以不管是diy还是品牌车。大家都是想朝着这个目标去。
刘哥说的没错，所谓现在玩车也就是玩个热乎兴趣而已，只要不是发烧到那个级别。有一个耍的开的山地车车就可以了。我也在想刘哥说的这句话。或许350的开发就是为了这几句话。市场空白这么久出的这么一款车。终于在现在等来了。我相信这才是真正大家所能接受的车款吧。
那就不多说什么了。看图片吧。
挑战者350的整车，白色。 依然是一个流行的颜色
黑白相配的 wtb坐垫。
27短alivio的变速系统。 avid fr 5 的刹车手柄。
dart 2 锁死旋钮。 并且带有rebound的调节！！！！这很重要。
终于把这龟兔旋钮露出来了。
8键的shimano中轴系统。 这个要比挑战者500的之前的中轴粗多了！也耐用多了。但价格没高上来。
线碟之王bb7 该满足的都满足了。
新款的后三角设计。
vuelta一体化轮组。
flexstay的设计已经在这款车上面出现了。
不多说。9段飞轮。
larsen tt 的1.9的细花纹车胎。
