爱华网印尼航空574：
http://www.youtube.com/watch?v=WLtkoQUqEHw
亚当航空574号班机（KI574）是亚当航空的定期航班，来往印尼爪哇岛的泗水和印尼苏拉威西岛的万鸦老。2007年1月1日下午12时59分，亚当航空574号班机在印尼爪哇岛泗水起飞，预定飞往苏拉威西岛万鸦老，途中坠毁，原本一度传出在苏拉威西岛山区找到飞机残骸，并且有12人生还[1]，不过后来证实是误传，印尼空军指挥官苏仰度（EddySuyanto）也为此道歉[2]。目前该飞机尾部已被寻获，地点在苏拉威西岛外海。班机在失踪10天后，飞机尾翼部分残骸被寻获，随后，当地电台报道，有更多残骸被冲上附近海岸，其中包括机舱座椅。
救援人员在飞机残骸的附近海域发现一具女性尸体，但无法确定是失事飞机上的乘客。印尼哈萨奴丁（Hasanuddin）空军基地指挥官苏炎托（Marshal EddySuyanto）告诉媒体，有渔民在苏拉威西岛帕雷帕雷（ParePare）镇南方8公里岸外，约300米的海域，发现了一块金属物体。残骸在送达搜救中心经调查后已证实是失踪的亚当航空班机右尾翼部分残骸。
由于还无法确定失事客机是坠毁海中还是陆地。因此印尼当局继续在海上及陆上进行搜索，不过，焦点偏重在海上。
达美航空191:
http://www.youtube.com/watch?v=85ql9OEQ0d8
达美航空191号班机是达美航空一条定期航班，从佛罗里达州的劳德代尔堡中停达拉斯后再飞往洛杉矶。1985年8月2日下午，该航班于降落达拉斯-沃斯堡国际机场时失事，造成136人死亡，29人幸运生还，当中27人受伤。飞机飞越路易西安纳州后，进入了一个雷暴区。当时客机已执行最后降落程序，并一直沿着设定航道降落。机长EdwardConners看见该雷暴区后，为了避免于恶劣天气降落，正准备更改设定航道。但是，在达拉斯机场，天气一样不稳定，而且同样有一个暴雨区于机场附近形成。机长及副机长留意著前方的暴雨区，决定要越过该区域。飞机离地只有1,500尺时，副机长RudolphPrice报告于其中一个云层有闪电。到了飞机离地只有800尺，飞机在驾驶员正常操作下突然加大了空速。原本估计下降速度约为149节（每小时276公里），加速后为173节（每小时320公里）。副机长试图稳定飞机速度，不过机长明白，飞机速度加快是因为受风切变影响，于是他吩咐副机长密切留意飞机的速度。突然，飞机的速度由173节急降至133节（每小时320公里跌至246公里）。副机长急忙将节流阀推前以增加升力，不过飞机速度进一步下降至119节（每小时220公里）。在其后解读黑盒中的驾驶室通话记录中，可听见机长说道：“快抬高这该死的家伙！”(Hangonto the son of abitch!)当副机长极力避免因机鼻朝下而引致失速时，飞机的垂直速率上升至每分钟1,700呎（即每分钟520米），直至飞机触及地面。191号班机首先于机场17L跑道以北的一个田野触及地面，并立即弹回空中。然后，飞机越过德州114号高速公路时，撞及一辆汽车，车上司机当场死亡。飞机在机场刹停不果，以220节的速度撞上两座水塔，并即时爆炸起火。大部份生还的乘客都是位于机尾部份，因为这一部份在飞机机身撞击水塔时，仍能大致保持完整。经过一段漫长的调查时间，美国国家运输安全委员会认为意外可归因于机师失误，因为他们于恶劣天气下没有放弃降落，直至发现情况比想像中恶劣时，已经为时已晚。可是，调查员发现，当天机场附近的风暴形成速度相当快。一架比191号班机早一分钟着陆的商务喷射机抵达机场后，191号班机机员便认为，小型商务机能降落，他们的三星客机理所当然地可以安全着陆。但事实上，风暴就在小型商务机降落后迅速成形，而且连地面雷达也未能侦测。直至机场塔台发现后，已来不及知会191号班机机员重飞。
综合天气因素，微下击暴流才是空难主因。
联航232：
http://www.youtube.com/watch?v=9hZ-XkaQW2U&feature=related
联合航空232号班机（UA/UAL232）是联合航空的定期班机。在1989年7月19日，飞行此班次的道格拉斯DC-10-10三引擎客机之二号引擎（位于尾翼基部）因为扇叶片制造的瑕疵，运转时叶片脱离损坏了机上所有的三套液压系统，导致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下，机组人员在原本坐在后舱中的一位非值勤飞行员之协力下，靠着控制仅存的2具引擎调整飞行方向，尝试让班机在爱荷华州苏城（SiouxCity，Iowa）紧急迫降，而常被称为苏城空难。虽然在迫降时还是不幸发生机身翻覆的情况，造成285名乘客中有111人丧生，11名乘务人员中有1人丧生的悲剧，但若不是机组人员的拯救得当，原本伤亡应更加惨重。由于当时地面上的人员早就知道该班机可能会在迫降时失事，因此电视台摄影师早已在机场边等候记录飞机迫降的过程，使得它成为航空史上记录最完整的空难之一。
在本次事件中，生还者之一的机长艾尔·海恩斯（Al Haynes）在后来 2003年到比利时布鲁塞尔参加一场航空安全相关的研讨会，参加研讨会当中的一位机长就是2003年DHL货机巴格达遇袭事件中的 DHL货机机长艾瑞克·甘诺特（EricGennotte，比利时人），这个戏剧性的巧合让该事件得以化险为夷，进而成为世界首宗大型航机在无液压控制的情况下，通过控制两具引擎的出力大小以达到调整飞行姿态的方式安然降落的案例。苏城空难的故事在1992年时被拍成电视影片《空难最前线》（AThousand Heroes，又名Crash Landing: The Rescue of Flight232），该片曾获得包含艾美奖在内的数个奖项与其他提名。
日航123：
http://www.youtube.com/watch?v=9mXkljhWTNM&feature=related
http://ham-gps.it168.com/viewthread.php?tid=348215比较多，包括最后的对话翻译成的中文
达美 1141 ：
http://www.youtube.com/watch?v=TmCtJhCPEeQ&feature=related
1988年8月31日，达美航空1141号班机（一架波音727）从达拉斯-沃斯堡飞往盐湖城。飞机在起飞后撞上跑道末尾的辅助着陆仪，随后失速坠毁，造成14名乘客及机组人员死亡，机上94人生还。他和达美航空191号班机是在同一个机场坠毁的。达拉斯-沃斯堡国际机场（英文：Dallas-FortWorth InternationalAirport，IATA：DFW，IACO：KDFW，FAA识别码：DFW），是一座位于美国得克萨斯州达拉斯/沃斯堡的民用机场，是得克萨斯州最繁忙的机场。2007年，达拉斯-沃斯堡机场的飞机起降达到了684,779架次，在全世界排名第三。客运量方面，本机场是世界第7大机场，2007年的客运量达到了59,784,876人次。就占地面积而言，达拉斯-沃斯堡机场是全美第2大及世界第4大机场，面积达到18,076英亩（7,315公顷），仅次于丹佛国际机场。2006年，根据一项调查结果，机场被授予“最佳货运机场”称号。
佛罗里达90：
http://www.youtube.com/watch?v=5y_d5w-vkq8&feature=related
那次空难叫波托马河空难，是在1982年1月13日一场罕见的暴风雪袭击了华盛顿之后，一架喷气式飞机Flight 90撞到了the14th street bridge后坠落到水中的，只有5名生还者，本来应该有六名的，因为Arland K.WilliamsJr，在直升机扔下绳索救人的时候，一次次将救生绳索让给了别人，最后自己冻死在寒冷的波托马河里，其实这场空难本身并没有以前发生的几次大空难那么惨烈，但，就是因为有了ArlandK.Williams Jr的英雄事迹，才一直为人们所难以忘怀 电影应该是:Flight No. 90: Disaster on thePotomac,是84年的灾难片.
Tunisia：
http://www.youtube.com/watch?v=tdAgu38K0Mo&feature=related
飞机在失事前半小时，西西里首府巴勒莫的蓬塔拉伊萨机场的控制塔台就接到这架客机发出的求救信号。该机机长报告说，飞机的一个发动机出现了严重的技术故障，需要在巴勒莫机场紧急降落。机场方面随即做了应急准备。但几分钟后，飞机机长又向控制塔台报告，由于飞机发动机出现严重的技术故障，他无法使客机安全降落在机场的跑道上，唯一的办法就是迫降在附近的海面上。随后就发生了飞机坠入海中的惨剧。这架ＡＴＲ72型飞机是由意大利的阿莱尼亚航空制造公司以及法国和德国的一家合资企业合作生产的。失事的这架小型飞机于1992年出厂，最多载客66人，在出事前几个月刚在意大利进行了正常的设备维修。意大利交通部长卢纳尔迪已委托意大利民用航空管理局的官员和技术专家与突尼斯、法国的同行一起对事故原因进行调查。突尼斯航空公司的这架飞机是6日下午在从意大利南部城市巴里飞往突尼斯杰尔巴岛的途中，坠毁在距西西里首府巴勒莫10多公里附近海域的。当时机上共有机组人员和乘客39人。迄今为止，机上的23人已经获救，其中有些人伤势严重，已被送往附近医院治疗。此外，救援人员在失事飞机内发现了13具遇难者尸体，另有3人失踪，估计生还可能性不大。
N79NL CRASH:
http://www.youtube.com/watch?v=MlvbjerCzwk&feature=related
1月20日， 1999年，大约1528山区标准时间，塞斯纳P210N N79NL, 两人死亡
找了半天发现个http://zh.wikipedia.org经纬百科都有相关记录，大家可以去翻一下
