爱华网济南老火车站，济南人俗称“老站”。当年问家中大人，为何称为老站？答曰：胶济铁路东至到青岛，西至济南，东西都到头了，因此这两头的火车站都被称作老站。老站承载了济南人的记忆和感叹，人们忘不了在这里快乐地迎来，也忘不了在这里悲伤地送往；忘不了那天寒地冻中候车的蜿蜒“长蛇”，更忘不了荒灾之年黑压压的逃难人群；那古堡中的售票处，那童话般的行李房，那黝黑铮亮的铁栅栏，那古朴的六道们出站口，更别说那高耸入云铛铛作响的大钟楼了。
这一切，我都忘不了！
提起济南老火车站，我心里就不是滋味。它曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落火车站，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。本来它会成为济南的标志建筑的，本来它会在世界建筑史上大放异彩的，本来会有很多很多的人因为它而来到济南、记住济南的，可却因为种种原因被残忍的拆掉了。时至今日，很多媒体和人们都说拆济南老火车站是“决策的失误”，是“犯了很严重的错误”，“损失是无法估量的”，这些话绝不是危言耸听。
我知道有几个小故事是讲拆除济南老站的。
其一：老站设计者、德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔的儿子曾经每年带领专家来济南对其免费检修维护，在1992年底来济南看父亲的作品时，惊讶地发现济南老站消失了，变成一堆废墟了。他伤心而且愤怒地离开了济南，并说从此不会再来济南了。 
其二：据说济南火车站可以用几百年都没问题，1992年7月1日8时5分，运行八十余载的车站老钟，永远地停止了转动。接下来是艰难的拆除工程，耗费了巨大的人力物力，得来的确是无法弥补的的巨大损失，曾经阅尽济南开埠百年的济南老火车站，消失在迷雾之中。由于这座建筑实在坚固，本计划一个月拆完的火车站竟然拆了半年之久。
其三：在老火车站拆除之前，无法计数的市民，涌到济南老站。很多家庭几乎是全家出动，大家扶老携幼，纷纷与老站合影留念，与这座陪伴了他们近百年的建筑作最后的惜别，情景令人动容。
其四：济南老火车站拆后不久，电影《大浪淘沙》中的男主角于洋出差到济南，火车开进济南站，同行的人请他下车，他向车窗外看了看说：“慌什么，还没到济南呢，济南火车站很漂亮，有一个德国人设计的钟楼。”他主演的那部片子很多故事发生在济南，外景自然也少不了大明湖、千佛山、普利门和济南老站。当同行的人告诉他这就是济南站，老车站已拆掉时，他惊讶不已，张大了嘴巴，坐在座位上半天没说出话来。
其五......。
好了，足够了！不再多说了！全是惋惜和愤怒，看几张照片唤起我们的记忆吧！
济南老站建成之初
晨曦
精美的济南老站明信片
美轮美奂
残雪斜阳
素面朝天
春运大忙
彩色印象
俯瞰全貌
高耸入云
有人电影看多了，像德国鬼子钢盔，拆！
能待几何？
博友“铁路退休老高”在“迎宾门”留影。1972年为欢迎柬埔寨西哈努克亲王来济南，
车站新建了从站台直通站前广场的出口，当时称迎宾门。
行李房，拆！费老鼻子劲了
殇
