爱华网电影中女人公“露丝”的原型坎迪
为了纪念泰坦尼克号沉没100周年，加拿大导演卡梅隆用３Ｄ重新演绎百年前那个凄美的爱情故事。１５年前的１９９７年，《泰坦尼克号》首映时，全球无数的影迷都被影片中男女主角的真挚爱情所感动，杰克拥抱着露丝站在泰坦尼克号船头，露丝伸开双臂随着游轮乘风破浪的镜头，深深地烙在每个影迷的脑海中，１５年来被不断模仿，被一再提起。
但据当时的一位幸存者，也是影片中露丝的原型美国人“坎迪”的生前回忆录表明：卡梅隆塑造的“泰坦尼克号爱情故事”和当时真实的故事大相径庭。
“展臂高飞”是虚构
女主人公独自登上船头
电影场景：露丝随杰克走向船头，杰克告诉露丝闭上双眸，露丝鼓足勇气站在了船头上，伸开双臂，当她睁开双眼时，眼前是一望无际的大海，而身后则是自己的心上人，两人热情拥吻，这一幕成为泰坦尼克号最经典的一幕。
情景再现：据“坎迪”回忆，船头对于任何一名乘客来说都是一个禁区，即使是衣着光鲜，身份高贵的一等舱乘客。当时她确实是想象过站在船头和心爱的人享受那种乘风破浪、一往无前的感觉，但是她的爱人并不愿意那么做，于是她曾偷偷地跑到了船头上，但船上的水手们不会允许她那么做，在她到达船头之前就已经阻止了她的幻想。
不是少女是老妇
女主人公拥有6个爱慕者
电影场景：露丝是一个身份高贵的名门之后，而且她的未婚夫还是一位家世显赫的男爵，而她在泰坦尼克号上遇到的杰克则是一个市井的小混混。
情景再现：事实上真实的坎迪不是一个不到２０岁的美少女，而是一个当时已经５３岁的资深美女，她不仅离异，而且还有两个孩子。最让人意外的是，对坎迪心存爱慕之情的并不是一个人，而是6个人，他们是５８岁的美国建筑师爱德华肯特，４５岁的英国艺术品交易商休伍伦，退休军官格雷斯，长岛社会精英克林齐史密斯，瑞典预备役军官斯蒂文森和爱尔兰人考林，而最适合坎迪胃口的是休伍伦。
男女主人公均生还
女主人公爱慕者至死信守诺言
电影场景：电影中在最后的关头，露丝为了和杰克在一起放弃了乘坐救生艇的机会，和杰克一起跳进冰冷的大西洋。
情景再现：在坎迪的回忆录中描写道，当泰坦尼克撞击到冰山的一刹那，是休伍伦第一个赶到了她身边，“他用手搂住了我的肩膀，这给我一种意想不到的安全感。”两人一起返回了坎迪的卧室，收拾了一些行李，之后又碰到了肯特，肯特告诫她不要带太多的东西，坎迪说行李中有自己母亲的镀金画像，还有一瓶白兰地，最后肯特替她保管了东西，而最后肯特不幸遇难了，休伍伦和坎迪都幸运地活了下来。更为令人钦佩的是，当肯特的尸体在冰冷的大西洋中被发现时，他的口袋里还放着坎迪母亲的画像和那瓶白兰地。
灾难后爱情未继续
女主人公曾在北京定居两年
电影场景：劫后余生的露丝一个人忍受着内心的煎熬痛苦地活着。
情景再现：大难不死的坎迪，为美国的一家杂志写下了自己在泰坦尼克号上的爱情故事，她也曾经试图找到休伍伦，但休伍伦却一直拒绝现身，似乎是有意躲避曾经在船上令他神魂颠倒的坎迪。一战中她曾为意大利红十字会服务，曾经还护理过美国大作家海明威。一战结束后，她的足迹遍布东南亚、印度、日本、柬埔寨，当然还有中国，并且在北京定居了两年，成了一个“北京通”。１９４９年，９０岁的坎迪与世长辞，留下了一段让人唏嘘不已的泰坦尼克号之恋。
纪念活动
英邮轮载千余乘客重温航程
据英国广播公司报道，当地时间８日下午，英国邮轮“巴尔莫勒尔”号从英国港口城市南安普敦出发，沿着“泰坦尼克”号当年的航线开始了百年纪念之旅。
这艘邮轮上共载１３０９名乘客，其中部分是当年遇难者和幸存者的后代，还有一部分是来自世界各地的自愿者，包括历史学家、作家以及对“泰坦尼克”号的故事非常感兴趣的人士。这艘邮轮的船票价格相当不菲，最普通的船票也要花上３０００英镑（约合人民币３万元），不过即使这样，来自２８个国家的乘客在几个月前就将所有船票抢购一空。
为了让乘客更加真切地感受到当年“泰坦尼克”号首航的情景，“巴尔莫勒尔”号上面的部分房间还原了“泰坦尼克”号头等舱上的陈设，船上菜单也与“泰坦尼克”号首航的菜单完全一致，有的乘客还特意穿上了颇具上世纪初风格的服装。在候船大厅里，乐队演奏着“泰坦尼克”号出事前船上反复奏响的音乐。船上的历史学家还将在航程中举办一些讲座。
根据安排，这次纪念旅程将历时１２天。“巴尔莫勒尔”号在途经法国西北部瑟堡、爱尔兰科克郡南部沿海科夫后，将于今年４月１５日赶到当年的沉船地点，并举行纪念仪式。之后“巴尔莫勒尔”号将前往加拿大哈利法克斯市，因为当年出事后，遇难者遗体和船的残骸均被运至哈利法克斯，部分遇难者还被葬在那里；再之后，它继续前往目的地纽约，预计抵达时间是４月１９日。
沉船新说
都是月亮惹的祸？
美国得克萨斯州大学物理学家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在最新一期《天空和望远镜》上披露，导致泰坦尼克号沉没的“罪魁祸首”，可能是天上的月亮。１９１２年１月４日，地球和太阳、月球形成了一条直线，月球距地球的“近地点”距离是１４００年中最近的时候，只有３５．６３７５万公里。这对海洋潮汐形成了强大的影响，比平时至少增强了７４％。这一罕见的天文现象导致海洋潮汐异常升高，正是强大海洋潮汐导致撞上泰坦尼克号的那块冰山，在１９１２年１月４日那天从它所在的格陵兰岛冰川裂开坠海，并漂向北大西洋，并最终导致了泰坦尼克号的末日。
超级折射酿成悲剧？
根据英国历史学家蒂姆·马尔丁的最新发现，那天晚上的大气条件特别适合出现超级折射，这种非同寻常的光线弯曲会导致海市蜃楼现象的发生，当时待在该地区的好几艘船都记录了这一点。马尔丁说，这一点也使得泰坦尼克号的守望员没能及时看到冰山，使得“加利福尼亚号”货轮没能确定泰坦尼克号的航线并与之联系。
背景资料
“永不沉没”的泰坦尼克
泰坦尼克号是当时最大的客运轮船，在建造之初就号称“永不沉没”，但是却在１９１２年４月处女航时撞上冰山后沉没。在她的处女航中，泰坦尼克号于１９１２年４月１０日从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦，计划中的目的地为美国纽约。１９１２年４月１４日，船上时间夜里１１时４０分，泰坦尼克号撞上冰山；２小时４０分钟后，即４月１５日凌晨２时２０分，船裂成两半后沉入大西洋，１５００多名乘客葬身海底，泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一，同时也是最为人所知的海上事故之一。
