爱华网震撼全球: 中国最新核动力火星飞船方案终于出山
据中国航天网消息，日前，中国航天科技集团公司五院502所和总体部合作，在科技部“863”课题“核动力航天器总体技术和安全研究”的支持下，顺利完成了“空间大功率核电推进方案”研究工作，这是我国在新型推进技术领域取得的又一重要研究成果。
空间大功率核电推进系统是未来大型深空探测的优选方案，更是未来推进技术发展的战略制高点。五院502所和总体部课题组紧紧围绕国内外空间核电推进技术开展了大量的研究工作，同时组织原子能研究院等多名专家进行了多场专题学术交流活动，进一步提高了课题组在核电推进技术领域的研究能力和学术影响力。
课题组进行了大胆的理论创新和技术攻关，提出了适用于载人火星飞船的、短期内实现地火往返飞行的空间大功率核电推进系统方案，并完成了适用于火星表面起降的推进系统方案的设计与优化，在国内首次完成核电推进系统模型建立和优化设计工作，研究成果得到了相关专家的高度认可。利用该模型，可获得核电推进系统优化设计的基本参数，为未来载人火星飞船设计提供了重要设计手段。
“空间大功率核电推进方案研究”工作的顺利完成，充分发挥了502所在空间推进领域的技术优势和总体部的抓总作用，为中国空间技术研究院在空间核电推进领域抢占了先机，进一步巩固了其在空间推进领域的领先地位。
核动力飞船以核能为动力，目前化学燃料的火箭推力太小并且持续力太低，每次发射必须寻找合适的发射窗口，以便利用行星的引力来加速，使飞船能真正飞往宇宙深处。而安装了核动力的飞船和探测器，由于推力强大，不必利用行星引力，更不必担心航线的限制。核动力飞船是未来航天业的必然趋势。
核动力火箭就是用核能代替传统化学能燃料作为动力的火箭，核动力火箭无论是在动力上还是续航力上都有传统火箭无可比拟的优势。
中国已经具备探测火星能力
在中国科协主办的“探月梦中国梦”科学家与媒体面对面活动上，探月工程总设计师吴伟仁在回答记者关于“中国火星探测的窗口”问题时表示，一般来说，探月过后就具备了探索火星的能力，但是不是要去，取决于国家财力的支持和国家的决策。我国航天事业比较成体系，每一步都为下一步打下扎实的基础。
吴伟仁说，嫦娥一号、二号任务成功后，我们就有探火星的能力了。火星绕太阳转一圈是700多天。期间经过地球要交会一次，这时候它离地球最近，发射窗口最理想。具体的窗口取决于火箭运载能力大小。
他还强调，很遗憾中国今年没实现火星探测，但正在做这方面的准备。
回顾人类探索火星历史，最早追溯到1976年，美国的“海盗1号”、“海盗2号”两艘宇宙飞船先后在火星上着陆，在短短5个月中得到大量火星情况。由于外行星探测中，空间探测器远离太阳，难以利用太阳电池发电，必须采用核电源，因此两艘飞船的工作电源都是核电池。
人类送往火星的第一部火星车叫旅居者（Sojourner）号火星车，源于美国国家航空航天局1996年提出的火星探测计划。火星探路者(MarsPathfinder， MPF)于1997年07月04日在火星表面着陆。http://blog.sina.com.cn/s/blog_6cf3efc50101ogea.html
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