爱华网1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性，随时会发生任何意外状况，请参与者认真评估活动的危险性，意外风险自负;
1-2. 参加骑行活动，必须佩戴安全防护装备(头盔、眼镜、绑腿带、手套等)，防止因意外造成身体伤害;自行车有前灯、尾灯、车铃;本人携带手机等通讯工具;服装适宜骑行活动;
1-3. 参加骑行活动前，仔细检查车辆及装备，及时维护保养，以保证骑行活动的顺利完成;
1-4. 参加骑行活动，所需费用(用餐、住宿、门票等)由活动参与者自理及平均承担(AA制);
1-5. 参加骑行活动，应爱护环境，保护生物。凡不可降解垃圾，一律自行带回处理; ^ 二. 单人骑行规则：
2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规;严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道;尊重行人，畏惧机动车辆;
2-2. 严禁酒后骑行;
2-3.不提倡带病、带伤骑行;
2-4. 骑行中无紧急状况，不得急刹车，不得突然变线;
2-5. 骑行中不得双手离把;不得大幅度摆动车辆(画龙);不得随意抛撒物品、吐痰等; 三. 团队骑行规则：
3-1. 团队骑行活动必须设有领队(一般为群管理员或活动策划人);
3-2. 领队在出发前清点人数(人数过多时，适当分组并指定组长)，公布本次骑行的目的地、线路、时间、注意事项等相关事宜;确定领骑和收队，明确其职能(如骑行距离较长，应确定多人，中途轮换);公布管理人员的手机号码等联络信息;
3-3. 领队确定途中休息、用餐的地点，并控制休息、用餐、参观景点的时间;管理人员负责联系用餐、住宿、门票、临时事项处理等公关事宜;
3-4. 领骑根据道路的情况，发出单列骑行或双列骑行的信号;队员按照队形依次骑行;
3-5. 领骑在前方遇交叉路口、转弯，或发现前方路面有沟、坑、水、玻璃、障碍物等异常情况时，必须用手语、铃语、言语等方式发出规定信号，后面队员依次传递，直至队尾;
3-6. 领骑控制整个团队的骑行速度，速度以多数队员能跟在队中为宜，领骑要随时关注后面队伍的跟骑情况;若有队员感觉体力不支或者感觉速度太快，应及时通过前面队员传达到领队或领骑那里，适当调整速度;
3-7. 收队始终在团队的最后，发现队员掉队、车辆损坏等情况，及时处理或通知领队;
3-8. 队员参加骑行活动，必须通晓且能严格遵守骑行活动须知、单人骑行规则，能熟练运用规定的骑行手语、铃语、言语，在骑行活动中服从管理;达不到上述要求者，领队有权拒绝其参加本次活动，或者中途劝其退出;
3-9. 队员在出发前要知悉本次骑行的目的地、路线、时间、注意事项等相关事宜，牢记全体管理人员的手机号码等联络信息;
3-10. 队员在骑行中要尽量保持队形，未经允许不得超过领骑;骑行中严禁嬉戏、打闹、交谈。队伍集结时，所有车辆应排放整齐(车头朝路，便于起步);
3-11. 队员因事离开团队(或中止本次骑行活动)的，须向领队报告并征得同意;骑行途中临时离队，应把车辆放在路旁醒目位置，避免后骑错过;若发生意外与团队失散，应及时联系领队，确定归队方式及时间地点;
3-12. 团队要充分发扬协作精神，互帮互助，不让女队员和新队员单独骑行，绝不让一名队员掉队;
3-13. 遇平路时，可采用单列或双列队形;单列前后车距约2--5米左右，双列前后车距约3--5米，左右车距约1.5—3米;
3-14. 遇上坡时，一般采用单列队形;遇较长上坡时，可自-由骑行，速度依体能自行掌握;到达坡顶后，领队视情况集结队伍;
3-15. 遇下坡时，必须采用单列队形，前后车距10--30米左右，领骑控制骑行速度(一般在25码以下)，严禁下坡时超车、超速;到达坡底后，领队视情况集结队伍;
3-16. 夜间骑行时，必须采用单列队形，前后车距3--5米左右，车速25码以下;
3-17. 队列骑行时，如遇前后距离过大，则以后方队员在视线内为准;
3-18. 骑行中需超越本队车辆时，应先向前面队员发出超车信号(多用铃语);前面队员应主动避让，超车队员以横向间距1米以上，加速(减少超车时间)超越，超车完毕归入队列;
3-19. 骑行中需超越非本队的车辆时：非机动车，横向间距1米以上;机动车一般不得超越，必须超越时，横向间距2米以上;超车时，必须发出提示信号;
3-20. 单列变换为双列时，单数队员保持方向匀速向前，双数队员向内侧(左)分离成列，全队流水作业变为双列; 双列变换为单列时，外(右)侧队员保持方向匀速向前，内(左)侧队员减速后向外(右)侧插入队列，全队流水作业变为单列;
3-21. 骑行中需要单手握把(打手机、摄影)时，应用可控制后刹车的手握把，并与前面队员适度拉大距离，尽量减少单手握把的时间。
