爱华网安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
许多车主在驾驶过程中存在误区，这些误区一旦形成习惯，就很有可能成为您出行安全的定时炸弹，所以纠正这些驾驶过程中的误区是很有必要的。
驾驶误区一：拐弯并道时只看反光镜有些车主习惯性地在拐弯或并道时仅看反光镜，其实这样并不可靠。正确的做法是看过反光镜后，在确保安全的情况下，扭头看一下车后的情况，因为有时反光镜调节得不好会有死角，车辆在右转或向右并线的时候容易有视觉误区。
驾驶误区二：开车只注意前后车距离在行驶过程中，很多车主认为只要注意保持前后车辆的距离就可以了，其实不然。除了要保持与前后车辆的安全距离外，驾驶时还应尽量避免与左右车辆并列行驶，可通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶的车辆。并列行驶会使驾驶员的注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者来说，更容易造成紧张不安的情绪。
驾驶误区三：慢车长时间占快车道在高速路的快车道上慢速行驶，是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼迫后车只能从右侧主车道超越。
由于我国是“左驾”，驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现，从而容易引发事故并且影响通行效率。
驾驶误区四：脚踏式驻车系统踏得过深脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，使用这种手刹需要注意的一点，就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样会减少拉线的寿命。因此，“脚刹”时也请您有意控制一下力度，不要用力过猛。
