爱华网现在网络租约车越来越流行了，网络租约单车也开始出现，问题也频发。那么对于网络租约车的相关规定，大家知道多少呢?今天小编就来告诉你们!
2017网络约租车管理暂办法最新版
交通部正研制网络约租车管理办法今年5月，市政协常委曹志伟牵头，与崔虹、王文康、谢小夏等委员一起向市政协提交了约租车提案，并将该提案内容上报全国政协(研究室)，全国政协将之列入《政协信息专报》报送国务院，得到国务院相关领导批阅;交通部也给出了书面回函。
本月20日，曹志伟与市交委主任陈小钢受邀赴京参加交通部举行的深化出租汽车行业改革论证会并发言。据了解，交通部拟分别围绕出租车管理制度改革和网络约租车管理出台两份文件。未来新增出租车经营权或将无偿使用，同时对约租车司机准入门槛做出要求。
约租车将有门槛
应为七座及以下乘用车
安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置等。
司机应具备一定时间安全驾驶经历，且无危险驾驶违法犯罪记录。
深圳将出台网络约租车管理办法
据滴滴方面透露，除上海外，目前滴滴快的公司已经与多地政府就“专车”发展进行沟通，其中就包括深圳。而在此之前，深圳市主要领导就曾分别对“专车”问题和出租车行业改革做出批示。Hishop得知，今年以来，深圳市交委已多次赴北京参加交通部出租车改革研讨工作。
今年8月初，深圳市交委便已通过官网发布招标信息，进行深圳市预约出租车发展规划与(推进)方案研究。招标文件显示，为改变当前出租车服务品种单一，档次偏低，无法满足中高端的个性化出行、商务出行需要的问题，结合深圳实际情况，需要制定预约租车发展规划和方案。
据悉，市交委希望结合深圳传统巡游出租车、“专车”的发展实际，科学定位预约租车和传统巡游出租车的市场定位和服务边界，并结合车辆、驾驶员、数量、价格、经营权、服务质量、安全等方面的准入和监管等事项，制定近5年网络约租车的发展规划及实施方案。
而Hishop得知，8月24日，市交委发布的招标已经由深圳某交通发展研究院中标，该研究院将在近期内向交委提供网络约租车研究方案，这意味着距离深圳正式出台网络约租车相关管理方案已经为期不远。
发放出租车调查问卷
除就网络约租车管理方案发布招标公告外，从9月23日起，深圳市交委还在其官网发布“2015年深圳市出租车消费者市场调查问卷”，截止日期便是昨日，不过由于提交调查问卷后无法知晓答案占比情况，目前调查结果尚不得而知。
这份问卷总共15个问题，其中就有6题涉及“专车”内容，包括专车与出租车的关系、专车运价和数量、专车车辆和司机准入条件等。其余的问题也同样涉及如何调整出租车“份子钱”、红绿的一体化等实质性内容。
专车应与出租车差异化经营快车、人民优步应退出市场
多名业内人士均表示，上海市政府给专车平台发放牌照值得深圳借鉴，深圳市政府也要有拥抱互联网的决心和勇气。但他们认为，真正合法化的专车应当与传统巡游车形成差异化经营，这意味着政府应该让“快车”“人民优步”等与出租车存在“恶性竞争”的产品退出市场，“真正的专车是构成互补需求的，之前出租车协会去上海考察时发现，上海也是没有快车等产品的。”
另一方面，专车合法化并不意味着私家车随意接入专车平台就是合法的，否则就找不到安全生产责任主体。要从事专车经营应当以公司化的形式来进行，此次上海模式也是以滴滴成立实体公司为前提，“不能以个体的形式变更属性来实现合法化，必须以公司的形式来经营。”
