爱华网中国是一个有着五千多年历史的国家，历史是真实的，它不仅能通过文字影像保留下来，所遗留下来的建筑物仿佛像都市里的另外一片风景，见证着在这个漫长的历史里所留下来的宝贵回忆。今天小编带领你们走近八达岭长城旅游景点，为大家简单介绍一下它。
八达岭长城史称天下九塞之一，是万里长城的精华，也是最具代表性的明长城之一。这里是长城重要关口居庸关长城的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。
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八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳。肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征等等，八达岭都是必经之地，近代史上慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路——京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等，为今天留下了许多历史典故和珍贵的回忆。通过八达岭长城旅游可以让我们更走近中国的过去，感受当时的血雨腥风。
如今登上八达岭长城，极目长天，只见群山逶迤，峰峦叠嶂，万里长城如一条巨龙腾跃在万古苍茫之中，十分壮观。
如今越来越多的人去八达岭长城旅游也去感受历史的独特氛围。
八达岭地理环境优越，自古以来就是通往山西、内蒙、张家口的交通要道。爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地，并在此处设立车站。从"北门锁钥"城楼左右两侧，延伸出高低起伏、曲折连绵的万里长城。明长城全长8851.8公里，是世界上古老的伟大建筑之一。
八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，建于明弘治十八年(1505年)，嘉靖、万历年间曾修葺。关城有东西二门东门额题“居庸外镇”，刻于嘉靖十八年(1539年);西门额题“北门锁钥”，刻于万历十年(1582年)。两门均为砖石结构，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙，台上四周砌垛口。
八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。明长城的八达岭段是长城建筑最精华段，集巍峨险峻、秀丽苍翠于一体，“玉关天堑”为明代居庸关八景之一。1953年修复关城和部分城墙后，辟为游览区。经多次整修，可供游览地段达3741米，其中南段1176米、北段2565米，共有敌台16座。
八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障，这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖，陡壁悬崖上古人所书的"天险"二字，确切的概括了八达岭位置的军事重要性。
清明小长假再过一个月就是五一大长假，不妨先看看八达岭长城的相关知识，然后带上您的行囊去八达岭长城旅游。在那里您能找到我们的祖先曾经的缩影，更加珍惜如今的美好盛世，享受当下的生活。
