爱华网慢抬离合是一种非常被动的降低顿挫感的方法，原理就是通过离合器缓慢的接和来消除转速差。降档时候顿挫感很多情况是因为发动机转速不够，需要补一脚空油后再抬离合。
比如你车速20想退到二挡，此时如果发动机是怠速转速，如果不轰油门直接抬离合的话，转速肯定会被被动带到一千多转。如果你能踩油门把转速控制到和车速对应的点上，大可迅速抬离合，不会有顿挫感。
踩离合的时候清补油是最合理有效的一个减少顿挫感的方法，这个和空挡给油可不一样。空挡的时候，离合是咬合的，补油的目的是为了提高转速，多加练习就能掌握了，可以做到换挡平滑、加速快。
还有一种采用“不松油门”减档，踩离合器时，发动机空转，可提升转速500-1000转（视当时节气门开度和时间而定），待松离合时，发动机转速正好与低档位车速相吻合。既可以消除顿挫感，又将发动机因换挡而造成的动力中断时间缩短至最短，是超车、爬坡以及其他技术情况下减档的最佳选择。
这种方法适用于所有需要减档加速的场合，尤其是适合减档超车场合。此方法具有操作简单、换挡速度快、损失动力少、适用范围广等特点。
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