爱华网说实话，明个儿上阵科三及夜考。
不知你们那里什么情况，我在北京，公交驾校，说说这头。
附上路綫图一张。
其实，同科二理，按部就班，到什么地方见什么情况随机应变做什么事。
路旁接车，逆时针环绕车身一圈，检查轮胎是否瘪了车门是否关好，
这个动作，关乎百分，不做，白白滚蛋。
上车，问候考官，自我介绍，双手递上身份证，乖乖按照指示，开始考试。
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教练说，不必担心，科三合格率每天都维持在八成至九成。
开得再好，十个都得挂俩。
都不会开，十个都得过八。
据考过的同学谣传，那俩爲啥不过——
因爲他俩没冲考官笑！！！
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所以，一定要有礼貌。
调整座椅，我习惯调好之后蹬脚离合，一找感觉，二是确认座椅被固定了，
繫安全带，不繫同样白白走人，左右晃脑，惊鸿一瞥后视镜，
发动汽车，送开手刹，猛踩离合，强挂一档，轻挑左灯，滴答声响——
确定没有干扰车辆或非机动车以及行人不会肇事，併入机动车道，
顺利上路。
第一阶段，超长直道，基本没有口令要求，目的观察换挡操作。
按照科三要求，四档，四十至六十迈的速度便可。
别多，咱不开赛车，勿少，咱不给挑刺。
仍需注意，行至人行道前以及铁道路口，需收油备刹车，左右观察。
晃脑袋晃得跟嗑了摇头丸似是理想状态，祇要你不会晕。
正常行驶，需要左转，考官剑指前方下令——前方红绿灯路口左转。
点灯，观察后方，确认安全，火速併入左道，
距离路口或者汽车长队前四十米处轻踩刹车，猛踩离合降至二档三档准备左转。
另，若绿灯祇剩几秒，不如停车等下一次，
假使可通行，左转併驶入快车道。
第二阶段，快车道上，闪开右灯，晃脑看后视镜后方没有来车，确认无误，併慢车道。
车况允许，继续保持四档行驶。
再到路口，考官会下令掉过头来，一样打灯观察并道减档，行至路口，
这时观察，车掉头需不需要迈过停止綫。
如果迈过，则观察信号灯，绿灯亮起，方可行进，
过停止綫继续，等驾驶员身子过了人行道之后，才能打方向盘。
如果不用，则不用管红绿灯，直接掉头便可。
接下来，如果没有问题，祇剩三件事——
右转弯，靠边停车，隔离带停车。
右转弯不必多说，与左不同祇有在，弯较小且顺道无干扰，打灯之后一档通过便可。
左转弯因爲弯较大且来往行车较多，尽量推荐二三档。
停车也不是什么大事，打右灯观察后方来车，随后靠近路牙，
车盖没过路牙二分一处，将车使正，切记挂空挡提手刹。
隔离停车，祇是停的地方不同罢了。
起步仍需记得转向灯观察车嚓嚓嚓起步。
由上可见，科三考试，不难，祇是繁琐。
切记几点——
打左右灯，不然扣分实在太冤，
有事没事左右观察，安全至上，顺带给考官看。
动作想好再做，勿急，免得出现类似熄火等意外情况。
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感谢@船长小屁屁 友情提供致命一点
当考官要求前方做出相应动作，一定看好路况，
例如学校路口，本不允许掉头，可考官下了令，
一定要再向前寻找一个路口，允许掉头，才可掉头，
不可停车的地点，也是此理。
盲点奇多。
最好与考官沟通一下再做动作，避免被套。
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面对考官，也就二点真经——
听话，让你干嘛，你便干嘛，
本分，身外之事，千万别管。
曾见过一姑娘与大妈同车考试，途中，姑娘左不知怎么熄火了，右不知所措，
停在路中，好几分钟，考官隻字不言沉默是金。
大妈坐在后座等候考试不耐烦道，你倒是快些点火上路啊！！！！！
考试的结果——
姑娘不合格，大妈被取消考试资格。
真冤。
【知乎用户的回答(102票)】:
刚过了科目三，把自己整理的考试注意事项贴一下，有一部分来自网络。
科目三考试要领及注意事项：
1.上车和启动准备
逆时针绕行，观察车辆左后方，确认安全后开门上车→调整座椅、左右后视镜、内视镜，系安全带→挂空挡，点火，说“准备完毕”→模拟灯光考试。
2.起步
打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂一档→拉手刹，看左后视镜，松离合，加油到1500转→放手刹，慢抬离合，平稳起步→关左转向灯。
3.直行通过路口
遇绿灯，减速到40码以下，通过路口时左右观察；
遇红灯，踩刹车，减速到30码以下，踩离合，刹车→停车后挂空挡，左右摇晃一下，试探性松离合，刹车不动→绿灯亮后起步，左右观察，确认安全后通过。
4.路口右转弯
（变道）右脚放刹车上，打右转向灯，看右后视镜，选择右转车道
（减速）→踩刹车，减速到30码以下，踩离合，减速到20码，挂2档→松刹车，松离合。
→（转弯）看后视镜，同时左右观察路口情况，让行，不抢行，完成转弯后关闭转向灯。
注意：
⑴右转弯不限于红绿灯，注意要用2档或者1档转弯，且注意避让直行车辆或者行人。
⑵车头到人行横道向右打半圈，多退少补。不要压路边实线。
5.路口左转弯
直行灯为红灯，在停车线等候；直行灯为绿灯，开到左转弯待转区等候。→直行灯变成黄色时，松离合，准备起步→左转弯灯变绿后立刻启动。左右观察。
注意：
⑴车头过了人行横道向左打半圈。
6.靠边停车
右脚放刹车上，打右转向灯，看右后视镜→减速到30码以下，踩离合，挂2档→继续踩刹车到15码，离合踩死，刹车控制速度
→慢慢驶入右侧车道，雨刮器结点碰到白线时，方向盘向左微调到一点位置；结点快离开白线时，方向盘回正；结点沿白线滑动停车，看右后视镜调整
→拉手刹，挂空挡，关右转向灯，熄火，挂一档，转头通过后车窗观察左侧后方情况，右手开门下车。
【知乎用户的回答(17票)】:
考了两次科目三，刚通过考试，在重庆复盛场地考的。考的1号线，2号线在修路，全车我第一个人考，也是唯一通过的一个。
一、考前练习
1.不要有任何短板，必须练好靠边停车。考试之前，建议把各个项目都练好，对女生来说最难的部分就是直线行驶。一定要把靠边停车练好，如果考试的时候在停车之前有项目扣分了，靠边停车就是救命的。对于靠边停车的距离，在考试练习的时候，一定要注意在停好之前通过后视镜观察判断距离合不合适。不管是逸动还是新桑塔纳，看点都是看中间的铆钉。
2.学会通过观察转速表指针进行半离合启动。这点很有必要，考试的路段有很多陡坡，如果运气不好，发生陡坡起步的情况，学会观察指针找半离合（转速表的指针向下微动了下，表示达到半离合了）起步，避免出现起步向后滑的情况。
二、熟悉场地注意事项
建议不用去合场，完全是浪费钱。第一，驾校合场费收取350元，补考费180元。对于大多数人来说，一般都要考过两、三次，把拿来合场的费用用来交补考费还可以节约，第一次考试的时候就可以对场地有个很好的了解。第二，合场的时候，虽然全场模拟，但是旁边的引导员基本不说话，完全是靠你自己问，相当坑爹（如果想引导员给你仔细讲解，可以在上车之前给引导员一包烟，考试的时候不能这样）。第三，如果不去合场，而需要熟悉场地的，可以观看这个网上视频（ 重庆复盛电子路考1号2号线教练讲解高清版），视频上面的教练讲解得非常详细。
三、考试注意事项
1.同一教练的学员避免在同一车上。同一个教练的学员不要站在一起照相，一定要相隔较远，避免分配在同一个车上，如果在一个车上，同一教练前面的学员挂了，对后面的人影响较大。
2.不要把概率用在自己车上。科目三的通过率60%左右，如果是最后一个人考，而前面三个都过了的情况下，千万不要觉得从概率上讲自己要着打倒。重庆现在红外线考试，一个车全部通过或者一个车全部打倒的情况都出现过。
3.一般情况下，2，3号位最好。对于1号线，在第1人考过或者开的路段较长挂了的情况下，2，3号顺位的人是最好的，当然这个看运气了，如果前面的人都打倒了，2，3号的人有可能开场镇。
4.不用担心引导员的态度。通过我考过两次的反映情况来看，引导员的态度普通比较好，不会刁难学员。
5.起步前，仔细检查。起步前，建议采用以下顺序：系安全带>调整座位>检查仪表盘(主要看车门是否关好,安全带是否系好,各个灯光是否关闭完毕)>在踩下脚刹的情况下,从1档逐级挂到3档,再依次逐级减到1档,回空档(这个步骤,对于考试车不是平时经常练习的类型车的时候,很有必要,做到熟悉档位,避免挂错档的情况发生)，完成这些后，就可以报告准备好了。
6.场镇的考试方法。很多人很怕抽到第1个，其实第1个开场镇的人是最简单的。最保险的方式是使用1档，停车回空档，再挂1档，这样交替使用，既安全，又容易通过。需要注意的是，从考场驶入到场镇门口之前这段路一定要使用1档，特别是在出考场大门的时候，不要看到前面没有人，就挂到2档，这样子很容易被踩副刹。
7.熄火后不要慌。开车途中，车子熄火后，要立即拉手刹，回空档，再点火起步。千万不要慌，这样子做了后只会扣10分，后面的项目做好了，照样能过。
8.直线行驶的时候，手要放松，眼睛看前面较远的距离。很多女生，都是因为直线行驶打倒，其实直线行驶的时候，最好是手较放在方向盘上，不要用力，避免情不自禁的动方向盘。
9.靠边停车的时候，尽量不要越级变道。如果前面没有被扣分，靠边停车的时候，就可以稍微靠近路边停放，这样子扣10分也会通过。最好不要越级变道，如果要越级变道，在第一次变道后把灯光关了，等3秒后再打灯，再等3后，再变道靠边停车。
10.做好第二次考过的准备。千万不要认为第一次考挂了，后面就没戏了。第一次尽力考过，如果第一次不能考过，为第二次考试作好准备，比如你第一次考挂了，停车的位置尽量不要让第二次陡坡起步。
11.紧张是正常的，不必太在意紧张。考试不紧张是不正常的，一般开起车后都不会紧张了，所以考前不用太担心，做到在起步之后就不要紧张了。
【MDFree的回答(16票)】:
发布于7.27 19：03，第一次补充7.28 14:40，第二次补充：
今天下午刚刚在潍坊交警第八（陆洋）道路驾驶技能考场 考完科目三，一把100分完美通过。
考试采取电子路考，全车仅有安全员和学员，车型为汽油动力的普桑。
简单谈一下。
灯光
需要调至远光灯的：“请开启远光灯”，“在照明不良条件下行驶”
需要调至近光灯的：关键词“会车”
需要交替使用远近光灯的：关键词“通过”
“难以移动”：示宽灯（半开前照灯）+警示灯（双闪）
“雾天行驶”：前照灯+雾灯+警示灯，前照灯和雾灯注意按到底。
练习
我一共练了5天，每天上午下午大概各四把
实话说，真的需要多练习，比如考试的要求是半联动状态不超过10s，一档不超过10s，二档不超过10s。这个真的只有多加练习才能熟练掌握加减油门换挡。
还有细节，细节决定成败。平常联系时一定要按照顺序操作，起步时1系好安全带、2左打转向灯、3按喇叭、4挂一档、5松手刹，任何时候打转向灯3s以后再动方向盘（听到语音指令立马打转向灯），变换车道时微调方向盘变道（避免转向灯自动回位系统算作不关闭转向灯），停车且要继续起步时一定要挂到一档，直线行驶要在语音之前挂到5档并且松开油门，调头时一定不要压到右侧白色实线，高速行驶是要在三档时速达到40时直接挂五档等等，不说多了，你们教练会教你们的。
提前搜索要考试的考场的视频，一般都会搜到有教练开车示范的视频，看个两三遍，基本流程和要诀就知道了，剩下的就是勤加练习。
考试
保持好心态，把平时练习让自己紧张，考试当作平时练习。我考科目二时因为场地原因留了一小段车，结果后面腿和脚抖得要飞起来 =_=，听到考试及格突然就不抖了。。考科目三的异常冷静，这也和当初刚练科目三的时候让自己紧张起来有很大关系。。
记得给安全员一包烟，但是不要送钱。烟不要太差也不要太好，我们这四线城市一般送蓝八和玉溪（均是20元左右），偶尔苏烟和硬中华。
（送烟不是为了让安全员帮助你考试，安全员踩一脚油门就是扣10分，这样你不能再出现任何差错，否则就是挂。在天朝，有些事大家都懂的）
除了直线行驶和高速阶段，其他让车在三档不到20的时速下慢慢走就行，碰上特殊情况就停车再考虑怎么做。
转向时晚一些打方向盘，选择好车道，不要让其他车干扰到自己的正常行驶。
开始考试起步时，尽量避让车辆，遇到车辆堆积时，果断停车等候，并与前车拉开较大距离。
考场有些路口会划分出右转和直行路，记得看明白并提前变道。
【知乎用户的回答(12票)】:
练了四天，雨天考试，非机考，当天9个过了3个，一把过。
考试项目：上车检查、模拟夜间灯光、起步动作、加减档操作、变道操作、掉头、靠边停车、下车
考试要点：
一、上车检查：
上车前跟考官喊报告，经允许后绕车一圈检查路况、车胎什么的，上车。
上车后试一下刹车和油门的位置，调节座位及靠背，左右看调整后视镜，系好安全带，再次报告考官。
二、模拟夜间灯光：
根据考官指令分别开启灯光和关闭灯光，不要抢答，不要做错，细心！
三、起步动作
听到起步指令后，开启左转向灯，踩下刹车和离合器，挂一档，松手刹，观察左后方车况，松刹车，慢慢抬离合启动，踩油门，车子开始行驶后记得关闭转向灯，迅速提速挂二档。
四、加减档操作
听到加减档操作指示后，如果档位不在二档，迅速减速减档，然后加速加档一直到四档40码，开始减速减档，注意速度和档位一定要匹配，期间不能踩刹车，可以偷偷瞄表盘。遇到学校、公交站、斑马线等，仍需要瞭望，但不踩刹车。
五、变道操作
听到变道指令后，开启左转向灯，看左后视镜，确认安全后，确认地面交通指示线为虚线，且不在桥面等其他不可变道路段，变道。关闭左转向灯，开启右转向灯，看右后视镜，确认安全后，确认地面交通指示线为虚线，且确认不在桥面等其他不可变道路段，变道。
六、掉头
听到掉头指令后，开启左转向灯，减速减档到一档，然后观察左右后视镜，左右瞭望，确认安全，缓慢掉头。
七、靠边停车
听到指令后，你就离胜利不远了，开启右转向灯，看右侧后视镜，确认安全后，稍稍用刹车减速，靠近路边，根据你自己习惯的标志物去参照，松刹车，踩下离合器，将车身渐渐拉直，靠路边30cm内，刹车，拉手刹，挂空挡，松开离合器和刹车，报告考官。
八、下车
听到考官指令后，解开安全带，看左侧后视镜确认安全，一手拉着门把手，一手开门，开一条缝，向后看，确认安全后，开门下车，关好门，考试结束。
其他注意事项：
胆大心细、有礼貌、注意细节。
一档15码以下，二档25码以下，三档35码以下，四档40码左右
【以上为我今年6月在嘉兴考试期间的考试要求，各地可能会有出入】
【碳酸种太阳的回答(11票)】:
8月4日23:13补齐广州三个考场的流程和图。
8月1日下午2点半，广州大观路考试。一次过，100分。因为每个考场都练过了，而且教练车上有和考试一样的电子语音，所以其他考场的顺序都录下来了。
先说练车的时候注意事情吧：
(1)时间：因为我4.14，就是电子考的前两天考了人工考，可是没过。挂的原因是，说我起步后没有马上加油。然后就没有然后了....那次考试，我教练带了3个人，不过练车也就是练了3天。早上九点到下午四点多。还要除去中午吃饭的一个多小时，其实真的很少时间!!!然后这次考试教练带2个人。练车时间其实也是3天，25号、31号还有考试当天上午。唔，这么说应该是2天半。教练自己说 人少所以轮的时间多了，也不用练那么多天啊！= =其实我觉得好坑，所以我觉得约考的时候问下驾校当天有多少人和你一起吧。不然真的是太多人考，练车的时候要等，又无聊！
(2)电子考和人工考的区别：我觉得我比较有资格说这个...毕竟我两个都考了。人工考是真的那种考官，很严肃而且他们总是觉得你不可以你不可以，总是爱踩停！踩停之后就挂了啊。而且人工考的时候，随机性好大，不知道哪里才是自己考试的地方，就算知道了，也不知道考官要考什么。电子考的话，像每天中午(考场不考试，所以就可以去练考场的路)去练三四次，真的就记得该走哪里，顺序是什么。所以总的来说，真的是电子考简单。(事实证明，现在科目三电子考的合格率比科目二还高啦~！)
(3)广汕路、大观路、华观路。三个考场，考试前总是听说广汕路很难很难。其实真的不难，可能我没有什么资格说这话吧，毕竟我是去大观路的。但因为考场都是考前一天才知道，所以练车第一天我们就把自己当成在广汕路考试，所以中午就去练了广汕路考场的，但实际上，整场练下来，也没有特别的感觉。建议练考场：在广汕路练习，到了最后一天再说去自己的考场，当然，听自己教练安排就好了，不必要引起矛盾。
(4)教练，我觉得教练的情绪对自己影响是有的，练车的某个下午，教练情绪超烂，就是那种打电话很暴躁，结果就影响了同车的另一个学员，做不好了，教练心情更烂，然后又开始说，如果你是越说越勇的那就没所谓啊。可是我见到很多人都是那种越说越开得差的，真的，遇到这种情况马上调整自己，实在不行就跟教练提出。毕竟练车的是你，不是他，你怎样的状态才是最关键的。
(5)考试车，8月1日中午教练帮我们约了那种传祺车来练习，180元/小时。我觉得很有必要，(如果你们的驾校有那就不用钱吧，没有的话还是建议吧)。我们原来的教练车是最常见的那种，比起传祺车就是很小很灵活。传祺车开起来的感觉有点像雅阁。就是坐在里边就会感觉到自己开了部大车车，尤其是靠边停车，看哪个位置就不一样了。然后教练说挂档那里也不同，我自己没有太大的感觉。手刹的位置很不同。其他的话也没有什么感觉..噢！新车可能离合啊刹车那些就和教练车踩起来松紧不同吧。
(6)考试时间：这个我们驾校没得选的，因为他们统一帮我们约下午的，下午也好啊。中午你就可以去自己的考场练车，然后练好感觉了，就去排队，然后就到你考试啦。而且，如果有传祺车练习就更好了= =真的就感觉在考试那样(一般车上都有电子语音了..吧?)
(7)想到再补充吧。
现在说一下各个考场：先说最熟悉的
1、 大观路。
①起步前准备：
考官(现在都是驾校的教练)会把车开到指定的位置，然后就叫你下车，绕着车一圈，注意听里边的电子设备有没有说完"正经过车头、车尾"的话，期间，要看看车和黄线之间的距离。不过考官好人也会提示的，上车之后调整座椅，拉安全带，调整镜子，看车有没有熄火。交资料给考官。他会拿身份证验证，还要你看着摄像头三秒钟。他会问"准备好没"。好了之后就会说“全程听电子考官的”开始了。(可能还会有些其他的事情，反正没开始考试，都可以和考官讲话)，不清楚就问，当然，考试项目就不能问啦。
②起步：一灯二镜三挂档四喇叭五起步
考官按了开始考试后，系统就会不停循环说 请起步请起步。不用急啊。记住，先打左向灯、然后看下镜子，然后踩离合挂1档，然后按2下喇叭(看其他人按一下好像都可以，听自己的教练就好!)，左手扶着方向盘，右手松手刹，左脚松点离合(不需要放完)，慢慢走慢慢走。 这时候就靠之前绕车一圈看的黄线距离了。一般来说，考官都会停好，只要走直线就好啦！。所以这时候就需要回左灯，慢慢走，看镜子...
③靠边停车：打右灯，三秒后踩离合，微调方向盘。
一听到语音"靠边停车"。马上要打右灯，这时候自己要数下，大概3秒后才能停下来，这期间就要看看镜子，然后调整一下方向盘。最后踩离合刹车停下来。
(每个人身高不同可能看得视角不同，我是看黄线左边刚好在传祺车中间凸出来那一块的中点，然后右镜看到的是右边拉门的那个地方和黄线差不多靠在一起，找好属于自己的参照点！) 当然，如果考官好人，你只要做个样子弄弄方向盘就好了。
不能压实线，压实线就0分咯！也不能太远，大于30CM就扣10分了。教练也有说要是更大的距离就不合格了→好像规则上没这条的。。
(如下图，起步靠边停车都是在这条线上完成，右边会有牌子立起来告诉你考试范围)
④会车(我是按照考场的项目顺序来说的)：
如上图看到那样，靠边停车后，还有一段距离才到会车，这个时候可以加点油，到了10km/h以上然后马上换2档，也是慢慢走，不要踩黄线就好了，1档走过去也可以啦反正不急，(靠边好后，语音会说 靠边停车完成，请考试再次起步什么的..)，到了会车的地方，语音说"前方会车"。这时候就踩一下刹车(虽然这种会车啊人行道啊什么的只要是30KM/h以下就好了，不过还是保险一些踩下刹车，扭扭头看看左右，如果真的有人啊车啊的什么的就一定要仔细观察情况。)挂1档的要注意刹车不要一下子踩停，这样会熄火。看左右！
⑤右转弯：打灯，贴右边走
会车结束后，马上就要打右转灯，不然就不够3秒了，要看左边！没车了再加点油快点出来：这里最好就是出来后就贴着右边走。无论刚刚起步是哪条道，都可以在转弯的时候贴着右边走。反正就贴着右边走就好啦！记得打右转灯！PS：传祺车的灯很灵敏的，方向盘有点动就会没有灯了，所以时刻要注意是否需要补灯(不及时补灯，电脑会显示你没有打方向灯，会扣10分的。)
⑥通过人行路口：语音后轻踩刹车，30km/h以下，尽快挂到3挡
右转弯之后还有一段距离才到人行路口的，如果此时是挂着1档的，还是要尽快加油，在10KM/h以上尽快挂上2档，换挡松离合时别太快！！ 听到语音后就轻踩刹车，看看左右。 我有问过教练，如果有人怎么办。如果人在斑马线上当然就要停下来让她，停车时不能踩实线、斑马线，所以要提前准备好。停车时不能只踩刹车！不然会熄火。如果人没在斑马线上的话你就30KM/h以下慢速通过并且看看左右！
⑦通过公交车站：语音后轻踩刹车，30km/h以下，但尽快挂到3挡
这个和⑤没什么差别，注意安全就好了。反正我练车那么多= =真的没有见到公交车噢不过过完公交车站，就一定要挂到3档！！
(0-10KM/h是1档，10-20KM/h是2档，20-30KM/h是3档，我大概是这样记的)
⑧加减档：教练们都是要求我们考这个之前就要挂到3档，因为..2到1容易出错什么的。反正听教练的就好！这也是在前面几步，我说尽快挂到3档的原因。
看到那个牌子or听到语音说 前方加减档。其实就可以不加油，让车速慢慢降到20KM/h左右(所以在公交站后就可以适当的调整速度)。有时候语音早了你就踩刹车就好了，记得看好仪表盘！当听到"请减到2档"，此时如果速度在20KM/h以下，就可以踩离合挂2档，如果速度还没到，就踩踩刹车，速度好了再马上换。据说要在5秒内完成，其实时间是充裕的！看到那个牌子or听到语音说 前方加减档。其实就可以不加油，让车速慢慢降到20KM/h左右(所以在公交站后就可以适当的调整速度)。有时候语音早了你就踩刹车就好了，记得看好仪表盘！当听到"请减到2档"，此时如果速度在20KM/h以下，就可以踩离合挂2档，如果速度还没到，就踩踩刹车，速度好了再马上换。据说要在5秒内完成，其实时间是充裕的！
换好后，马上加油，加到20以上30以下，我是到了25，然后保持，听到了语音"请加到3档"再马上换！
记得要听语音！不要靠自己觉得可以就换
另外，考试的时候，前面的考生多次在这项考试前，挂档总是错了，电脑也没说什么。所以真的不好运挂错了就记得马上挂回正确，速度和档位要匹配！不过教练有说过，如果不匹配就不及格了(估计是考官否掉的)。
考完这个之后就保持速度往前走，经过一个路口。
看到这张图就知道为什么说要靠右边走了，因为在前面的话，左边的道路是要下地下隧道的，但考试是要路面直行的。但是过了这两个斑马线，就要马上打右灯！但是是靠着最左边的道走！如下图：看到这张图就知道为什么说要靠右边走了，因为在前面的话，左边的道路是要下地下隧道的，但考试是要路面直行的。但是过了这两个斑马线，就要马上打右灯！但是是靠着最左边的道走！如下图：
⑨直线行驶：⑨直线行驶：
就真的是直线行驶就好啦。。有些教练车上的电子语音在练习时会说你不按规定速度行驶，真正考试的时候没有的，只要方向不偏就好了。然后我看车管所发布的视频，上面说不是要求你一定要直，稍微有点调整也可以的，好像是在30cm以内？！我觉得只要握好方向盘就好了额，本来这条路就很好走。
如果前面有车或者有人出来(这里不可能啦- -)就停下来，千万不要打方向盘，这样就不及格了。电脑不管有没有车什么的，所以真的遇到这种情况，直接停下来，握紧方向盘。再起步。
(10)路口左转弯：听到后打灯，一直靠左边走，不要踩黄线。
这个项目是紧接着直线行驶的，所以这就是刚刚为什么要靠左边走，如果右边走了就可能来不及了。有的时候这个红绿灯还是挺多车的。绿灯也短，基本上是要停车的啦。红灯停车一定要注意啊！保持车距，你不要觉得自己可以踩停，练车的时候，有看到过考官直接帮考生踩停，我们教练说"考官又不是你教练，他怎么懂你"。所以，一定要保持车距，三分之二部车这样就可以了，也不要太大，这样可能有车会插队。这个项目是紧接着直线行驶的，所以这就是刚刚为什么要靠左边走，如果右边走了就可能来不及了。有的时候这个红绿灯还是挺多车的。绿灯也短，基本上是要停车的啦。红灯停车一定要注意啊！保持车距，你不要觉得自己可以踩停，练车的时候，有看到过考官直接帮考生踩停，我们教练说"考官又不是你教练，他怎么懂你"。所以，一定要保持车距，三分之二部车这样就可以了，也不要太大，这样可能有车会插队。
就像上图这样的距离，这时候我就会踩着离合，速度也会慢下来，当距离差不多的时候就慢慢踩下刹车，这样停车也不会突然急停。而且考官知道你要停车的，他也不会踩停。
这个路口，左边两条都是左转的。最好就去最左边，实在不行也不要勉强。因为这两条道间是实线，所以不能踩啊！！如果这个时候灯灭了，记得补灯。
车多就1档慢慢转过去，记得一定要转到最左边去！如果车少就挂2档过去。但是记得速度还是不能快。要看左右，还有记得灯灭了要补灯！车多就1档慢慢转过去，记得一定要转到最左边去！如果车少就挂2档过去。但是记得速度还是不能快。要看左右，还有记得灯灭了要补灯！
(11)超车：靠左边走，就直线行驶，不需要超车。所以一定要在转弯的时候靠左边，慢行也OK，因为超车的前后两个项目接的很紧，所以可以走左边就不用考这一项。比较好。靠左啊靠左啊！
12.掉头：一档，慢行，掉到第二条道上。补灯，摆正方向后打右灯。12.掉头：一档，慢行，掉到第二条道上。补灯，摆正方向后打右灯。
掉头一定要1档，不然考试紧张起来后，其他档位容易熄火。最重要的是车有的时候会多。噢之前没有说，熄火一次就扣10分，熄火后，马上挂空挡，然后再重新启动。如果在这个掉头的地方熄火一定要踩住刹车，有必要就拉手刹。因为这里有点斜，如果还往后溜了就真的不合格了。
掉头可以掉到第二条道上，因为这个考场下一个项目是路口右转弯。我也看过考试车直接掉到第三条道上，电脑不会说错，但是考官可能会说你错。所以稳当地在第二条道上就好了。摆直方向后，就打右灯，三秒后，看镜子，没什么车就可以变更车道。可以的话挂到3档，前提是没什么车，而且自己有把握变更好车道。
13.变更车道：
是的，掉头之后就是变更车道，但是如果等语音说变更车道你再 变就来不及了。所以提前变，反正这里有4-5条车道你可以变。只要你打灯后3秒看镜子，没车后加点油，轻转方向盘就好啦。
记得等下的路口要右转，所以尽快变到右边。但是注意要在公交站后和那个饭店的牌子过后再偏到最后边，也要在实线前偏到最后边。
右转灯可以一直打着，如果没有你自己也要补灯。
14.路口右转弯：
和之前没有什么区别，慢点速度，补灯，看看左右。
15.前方学校：
和公交、人行道一样，踩点刹车，30KM/h以下。
过了学校之后，打左灯，变更到最左边。继续往前走。等到走到和地下隧道的车会和的地方，要慢行，到了红色柱子那个路口就打左灯，3秒后切过去主干道上，走第二条道就好，不要压黄线，注意看镜子看车！安全驾驶！
16.前方直行通过路口：
其实哪条道都可以，踩下刹车30kM/H，看看左右。
过完这个之后，就一直走，3档或者2档都可以，其实关于档位，没有关系的，只要考完加减档后面，就没要求，不过我除了刚刚说明了档位的地方是按说的来做，其他地方我都是3档过的，如果很熟练了3档真的没问题，2档太慢反而搞得自己紧张，但是如果本身就不是很熟练，那除了加减档之外，其他还是2档吧。。不过！记得速度要和档位切合。
17.终点：
直行通过路口之后就一直走一直走，噢这个时候其实我是觉得哪条道都可以，不过教练说走中间，因为直走一段后就是终点了，考官就会叫你靠边停车，如果走左边的话靠边停车要切道，很麻烦，走右边的话，万一右边的考生直接就停车，你就可能会停在斑马线上什么的，不可以嘛。所以走中间咯，不过中间的路上有2个坑，所以过这里的时候速度慢下来，不然车会震一下，虽然不会扣分，可是你自己也不舒服嘛！
终点后有个斑马线，注意注意就好
大观路的整个流程就是这样了，路上有些路口啊斑马线虽然不是考试范围，但是也按照考试要求那样做！这样多提醒自己，而且也是注意安全。
然后你就及格了。。 接着考官就可以说话了哈哈哈，我的考官很好人，终点后还跟我开玩笑。 很NICE。
先补广汕路，因为当初报着必考广汕路的心去练车，所以对这个路也很熟悉。
1.起步前准备，起步，靠边停车：和前面的一样~不重复了。
起步就是一灯二镜三挂档四喇叭五起步。等等。
2、会车： 和前面一样，这里会车之后也是打右灯出去~ 一样一样。2、会车： 和前面一样，这里会车之后也是打右灯出去~ 一样一样。
3、通过人行：3、通过人行：
从会车到人行道，教练说要用1档慢慢过去，因为等下的那个出口是有点上坡。而且车多，基本都是要停下来然后慢慢走的。所以这里就不用挂档变来变去了
而且一档就肯定速度是低于30KM/h，就不用担心速度问题了。
不过这个路口其实很需要注意力：如下图，这里其实是个小上坡，而且我们要右转，所以要提前打右灯，然后看左边来车的情况。
看准机会就切出去，不需要直角转，斜斜地切出去，最好可以直接切到第二条道上的，因为右边是个公交站。经常有公交车停在最右边，看准机会就切出去，不需要直角转，斜斜地切出去，最好可以直接切到第二条道上的，因为右边是个公交站。经常有公交车停在最右边，
4、变更车道：4、变更车道：
听到变更车道就打左灯，(这里要往左边变更车道，因为等下是走围栏的左边)。也是打灯后3秒才能变，不过这里车很多，所以如果不能变也可以不变(我对这个有疑惑的其实：那电脑反正也不知道啊！我就可以不变更了啊。然后教练就说不可以这样，因为说车管所会关注路段的车辆行驶什么的。)反正就是跟我说，能变更就马上变更，看准时机就好。听到变更车道就打左灯，(这里要往左边变更车道，因为等下是走围栏的左边)。也是打灯后3秒才能变，不过这里车很多，所以如果不能变也可以不变(我对这个有疑惑的其实：那电脑反正也不知道啊！我就可以不变更了啊。然后教练就说不可以这样，因为说车管所会关注路段的车辆行驶什么的。)反正就是跟我说，能变更就马上变更，看准时机就好。
5、加减档：变更车道后如果不是3档就快点挂上3档，因为这个时候很快就到了前方加减档，加减档和之前说的差不多啦。关键一点就是：这里车多，前面有可能有很多车(这也是广汕路比其他两个难的原因吧)。但是加减档和其他项目不一样，他对速度有要求嘛，所以进入这个白色围墙前，如果前面有车跟得紧，就尽量维持多些距离~ 给自己预留一定的位置加速。
6、前方直行通过路口：6、前方直行通过路口：
这里出去之后就是跟着车流走出去，不要压到实线，听到语音时，就轻踩刹车，保持在30KM/h以下。这里车很多的，所以如果速度突然降下来就换2档。
7、通过学校区域、： 从那边切出来就可以直接走从右边数起的第二道，待会不用变更车道，这个时候通过学校，轻踩刹车，降到30KM/h，和前面说的一样！ 慢慢过。7、通过学校区域、： 从那边切出来就可以直接走从右边数起的第二道，待会不用变更车道，这个时候通过学校，轻踩刹车，降到30KM/h，和前面说的一样！ 慢慢过。
接着就贴近桥下左边走，走到前面掉头，据说系统不会提示，反正你自己知道就好。考官应该会提示的。
掉头就和前面说的一样。 打灯啊提前啊，补灯啊什么的做到位。不过练习的时候貌似车不多，所以2档过去也可以，就要小心离合这些。掉头就和前面说的一样。 打灯啊提前啊，补灯啊什么的做到位。不过练习的时候貌似车不多，所以2档过去也可以，就要小心离合这些。
掉过头之后，就是一段路程，只是开，稳当地开着就好，没什么。
8、通过公交车站：通过公交车站之前可以变更到右边的车道，其他的和之前说的一样，减速慢行！看右边
9、超车：9、超车：
教练没有说这里有没有什么技巧噢。不过能超车就超车！教练没有说这里有没有什么技巧噢。不过能超车就超车！
(听教练吧~)
10、直线行驶：超车之后就很快到这个直线行驶了，其实如果可以的话就尽可能走左边。不行的话，也没有关系，当然就是握紧方向盘就好啦。速度慢慢的就不会抖得偏离方向了嘛！
直线行驶完成后，就要马上往左边变更车道，一直往左边靠，但是注意要摆正方向之后再偏第二条道，不能直接切线。直线行驶完成后，就要马上往左边变更车道，一直往左边靠，但是注意要摆正方向之后再偏第二条道，不能直接切线。
同时注意不要踩实线。。同时注意不要踩实线。。
然后就到了一直走......我觉得广汕路好长。。。太多不是考试区域的路了。。。真的很烦。。。然后就到了一直走......我觉得广汕路好长。。。太多不是考试区域的路了。。。真的很烦。。。
11、掉头，和前面一样，打灯，挂1档，慢慢来，不着急。11、掉头，和前面一样，打灯，挂1档，慢慢来，不着急。
掉完头后，要马上打右灯，连续变更车道四五次。
12、路口右转弯：12、路口右转弯：
之后你就会回到了考试路程的刚出来的地方。。但其实还没有完。。广汕路要开回考场内的。右转弯.......
而且这个右转弯是下坡，提前打灯看镜子！踩住离合，让车车滑行下去。这个时候看车速，尽量慢下来，1档或者2档，但是换挡的要注意速度和档位的匹配。而且这个右转弯是下坡，提前打灯看镜子！踩住离合，让车车滑行下去。这个时候看车速，尽量慢下来，1档或者2档，但是换挡的要注意速度和档位的匹配。
13、路口左转弯： 这个当时封考场了，没有进去练过，教练说打灯，慢速，不要踩实线就好啦！ 13、路口左转弯： 这个当时封考场了，没有进去练过，教练说打灯，慢速，不要踩实线就好啦！
一般前面好了，那这里也没问题的。
然后就听考官的停车，然后一切听考官的，他叫你下车才下车，就好啦。
华观路：
华观路的起点在车管所里的啊。所以前面两个项目都没有真正练习到，教练说：
1、左转：有个下坡，踩离合。
2、右转：
提前打右灯，慢速，看左边，找机会切入主干道从右边数起的第二条道上。
3、通过公交车站： 3、通过公交车站：
和前面的一样.....不过有机会就变更一条车道，因为过了公交车站后就会剩下3条道，如果提前变更车道后，就是走中间的了，如：
就一直直行！就一直直行！
过红灯，
4、变更车道：过完红灯之后，主干道又变多了。其实可以先变更，往左变更！！只要提前打灯了就好，留下一条道等语音说“变更车道“后再变更就OK了！ 其他操作和之前的一样！就是只要，变更车道完后，你到达最左边的车道就好极了！
5、直行通过路口：5、直行通过路口：
有红灯就挺，没有就慢速过去，和前面一样的！ 过路口看左右，这里人多车多。有红灯就挺，没有就慢速过去，和前面一样的！ 过路口看左右，这里人多车多。
6、超车：
所以这又是为什么之前说一定要走最左边的道。。这样。。。又像大观路那样。。不用超车。。直线走就好了额。
7、掉头：7、掉头：
超车结束，看到掉头的牌子就可以打左灯。不过我们是要绕着花坛掉头。
OK 这里要很慢地过，因为车多，而且要多扭头看车。OK 这里要很慢地过，因为车多，而且要多扭头看车。
最好2档行驶，首先，第一个路口，就要小心左后方的车，所以要踩离合慢行，没有车才过去。然后就贴近左边走，转圈圈。时刻看左右。到了下图这个位置：
就要时刻留意右上角出来的车了。到了那个位置，就可以打右灯，走中间的道路出去。慢行！就要时刻留意右上角出来的车了。到了那个位置，就可以打右灯，走中间的道路出去。慢行！
走中间直线走~
8、通过学校区域：
刚刚走中间 走一段路之后，就到学校区域。和前面一样，减速轻踩刹车慢行。看左右。
9、通过人行斑马线： 9、通过人行斑马线：
继续往前走，遇到红灯停车，慢慢过人行斑马线~ 和前面一样。
过完斑马线和路口后，就打左灯，靠最左边的道路走！这是一定要挂上3档！
10、加减档：和前面说的一样~！
然后就一直走直线，走直线！！后绿灯也是走直线！不要再走最左边了！最左边的是掉头的！不关我们的事情！记得！我们是要直走的！然后就一直走直线，走直线！！后绿灯也是走直线！不要再走最左边了！最左边的是掉头的！不关我们的事情！记得！我们是要直走的！
11、会车：
在红绿灯之后就是会车，本来就是红绿灯路口所以车速不会快到哪里，关键是要看看左边，注意来车。做样子也要做。
12、直线行驶：12、直线行驶：
照样在左边道走就好。教练是这么说的，可能是想着等下就到终点，可以马上靠左边停车，不用再开那么多额，还是就听你们教练的就好了。 然后就没有啦！
三个考场都走了一遍。
其实考场不同就是项目的流程不同，而且记住特定的路线，这样练习起来也轻松，而且考试的时候还可以减少一两个项目。其他的其实都一样。
比如：
①起步都是 一灯二镜三挂档四喇叭五起步。
②加减档：都是要提前挂到3档，然后减速到20KM/h以下听到语音就挂2档，之后马上加速，听到语音就挂3档。
③直行通过人行道、路口、公交车站、学校区域：30KM/h以下，可以轻踩一下刹车，左右看，留意来车。
④转弯、掉头、变更车道：提前打灯、3秒后才能适度转方向盘、不能连续切道，及时补灯，速度根据实际情况调整。
然后就没有然后了。
take it easy!. good luck.
【ChenOllie的回答(9票)】:
在桂林进行的科目三考试，并满分通过。相比其他地方的科目三，桂林的算是比较简单的。以下用最简洁的话分享操作口令：
科目三回顾
递身份证给考官
关门
绕车逆时针一圈
开门上车
安全带
调座椅
模拟灯光
左转灯
踩离合器和刹车
挂一档，松手刹
鸣笛3秒
半坡起步
进入路口打右转灯
鸣笛3秒
左右看
右转
回正
油门
挂二档
油门
挂三档
直线行驶
结束后油门四档50m
过红木桩刹车减速
换三档
进入学校减速左右看
进入直行减速鸣笛左右看
进入真是路口减速鸣笛左右看
黄牌减速二档
左转灯
二档左转
看左边
换一档
右转灯起步
左右看
一档回直后换二档换三档
过公车站减速鸣笛左右看
变道准备
路口处换二档
左转灯预备
指令后等三秒后
看左视镜
变道
打右转灯三秒后
看右视镜
变道
结束挂三档
直行路口减速鸣笛左右看
四档保持50M
住宿换3档
哈哈镜换2档
打左转灯
看左视镜
左转弯
靠边停车
完美结束
【吴迪的回答(10票)】:
刚考完科目三的来吐个槽。
感觉跟想象中的不一样。
分析一下教练的心理：
1.今天的考生这么多，要快点考，别影响下午的考试。
2.这个学生开的挺稳，换挡很熟练，绕个小圈差不多就算你过了。
所以，请放心，10个人里过8个，只要别有太明显的安全常识性错误，一般都让过。
一般以下几点最重要：
1.转弯或者掉头时，有没有注意相应的后视镜
2.转弯后视镜的盲区有没有留意（这个很重要，我这次就差点撞上一个车，左转向的时候明明没有车，刚拐过来那个车就从左面车道冲上来了。）
3.换挡是否顺畅，换挡后松离合器的时候，车是否会咯噔一下的（咯噔是因为速度不够）
4.转弯时手势是否正确，这个可以请教教练，如果你直行时手握方向盘的位置和转弯时的姿势一样，那就有问题。（直行是八点二十，左转是九点五十，右转是两点十分，差不多是这样，可能各地要求不一样。）
5.教练会不断催促你：“快点开”，“加速”，这时不要慌张，按照自己的节奏来换挡，只要不是太慢就行。
【许雯娜的回答(9票)】:
不要去四川重庆这种地区地貌很奇特的地方报驾照，去地形地貌简单一点的地方，真的容易很多。
我现在就后悔，当初读书的时候就应该在西安考试的，谁让我年幼无知，把报名费挥霍了，去四川报名受罪。
【爱跑路的回答(7票)】:
科目三和科目二类似 一些要点需要背熟
以下一些资料源自网络，特别针对北京海淀驾校的实际路况。
一、基础说明
1、左侧车门喊报告，不用等考官回应，就逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢，就是做个样子，从左侧车门经车尾 ，经车右侧，经车头，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车，回到左侧车门
2、到左侧车门，前后看一下，安全情况下，打开车门上车。
3、右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门，关门，身份证（放上面）和计时卡给考官，第一句话是：“考官您好,我是 海驾学员xxx ,前来报到。” 双手递上身份证及卡。
4、然后调整座椅，系安全带，
5、摆头看左右后视镜，抬头拿右手摸后视镜，别摸起来没玩，别对着镜子整理头发，
6、先踩一下离合，抬起来
7、再哄一下油门，收油
8、稍低头，头左右摆动查看仪表
9、说“报告考官，仪表仪器正常，准备完毕，请求起步”。
----------------------------------------------------起步细节----------------------------------------------------------------
1、听到考官发“起步”口令后，回答“明白”。不要回答“起步，明白”，不要回答“明白，起步”
2、同时打左灯。
3、同时左摆头看左后视镜，通过后视镜观察左侧和后方情况。
4、踩死离合，同时挂1档，观察后方无车或者有一定的安全距离，松手刹
（生活中原则就是安全第一。所以开车前最后松手刹；而停车后首先拉手刹！停车先拉手刹再摘档，起步先挂档再摘手刹 但是考试的时候， 比亚迪车型一定要先松手刹，因为比亚迪车型车体大，排量小导致爱熄火，桑塔纳1.8的就不爱熄火，爱丽舍也不爱熄火）
5、左转方向盘5--10分钟的行程，轻踩油门，起步的时候可以给点油，转入临近左车道。
6、考官还想要速度，起步变了车道，车正后，看路况合适要快速加上2档，必须让考官看到你主动加减档的意识，不要等考官提醒。
-------------------------------------------------------直行细节-------------------------------------------------------------
1、直行遇前车放慢速度，先收油，稍踩刹车减速，与前车越来越近了，车速不适合5档时，且前车无提速意图时，刹车
（万不可点刹，点刹无用，要持续踩，脚别抬起来，放心熄不了火），
减速至30，踩下离合器踏板，换入3档，跟行。低速跟车时3档跟行就行。
2、前车停止，你与前方车辆尾部之间的路面不要太短，踩死离合器踏板，踏下制动踏板，使车辆停止。拉手刹，摘档，松离合，松制动踏板。 耐心等待。
3、你与前车的距离不要太短，太短了， 考官就会说你没有安全距离，行车的过程中， 车距要长点 ,尤其考试的时候，半个车的距离就行，稍 微大点都没事
-------------------------------------------------------路口细节-------------------------------------------------------------
过红绿灯、各种路口、人行横道时：
1、若你在4、5档时，绿灯没有行人通过时，一定注意经过路口时减速，减档，三档通过。而且要左右摆头看，以防绿灯变红灯，或有行人突然 通过。
2、若你在4、5档时，绿灯没有行人通过时，你也可以踩刹车减速过去，但我个人不推荐。
3、若你在3档时，没有行人通过时，过路口时松油门，备刹车，要有减速意识，3档稍微踩点刹车，点一下就OK就过，别踩太死了就行，刹车踩 的太大了有可能熄火，而且要左右摆头看人行道两端是否有人通过。
4、红灯或者绿灯有行人通过或者排队了，这三种情况时，无论几档，都要踩下离合器踏板，稍踩刹车低速滑行，至横线处，踏下制动踏板，使 车辆停止，停车，松离合，松制动踏板，耐心等待。
---------------------------------------------------------------------------并线细节-----------------------------------------
1、必须打灯、看镜
2、并线几档都行,只要安全，可以不减速并线。
3、不连续并线。
什麽样子叫不连续并线呢，就是你必须要有回轮动作
4、并线完成，车正后，必须赶紧把左转向灯归位，
你说：我还想继续并线呢，左转向灯就继续亮着吧。
对不起：不行。只能归位后再打。
5、并线要少打少回，撑死了打15分钟的行程，你的车，必须是斜着穿插进左侧车道的。否侧容易出事故，别人容易追你尾，你突然进左侧车道 ，别人反应不过来。生活中，你要真这样的话，你突然进左侧车道，别人追你尾了，你肯定会觉得你有理，你肯定会觉得他追我的尾，我是 受害者，但是，实际上是后方车辆有理，因为你侵占了对方的路权，交警来了肯定罚你款，
6、起步时一挡并线，斜着过去,车正后加油就马上挂二挡,三挡行使,没有车就必须加到四挡或五挡，路面允许，一定要加到5档,
-------------------------------------------------------------------------加档细节-------------------------------------------
1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试,也就是三条线的中间那条,
2、顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档
3、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩（其实也可以同时踩，多费油罢了），大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
4、不要低头看档
5、换档要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......(从海驾一直排到山东)，若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了，说明你紧张。
6、车速40上5档、
7、前方车距不够，不要上5档、
8、眼看前方远处，能避免画龙、能避免车走歪（速度越快，人的本能会越往远看，视距范围变小，危险越大，所以，生活中万万不可超速）
9、一般情况挂到四挡就可以了,如果情况允许就挂到五挡,加挡必须是一挡一挡的加,不可以跨挡加，减挡的时候,可以从五挡直接减至三挡,根 据车速,可以跨挡减,也可以从五挡直接减至二挡,只要速度与档位匹配就行，
10、科三换挡是常事，200米之内没有加到5档.那么就准备考下一次吧.当然路况要好，40公里就可以换五档
11、不建议60 ，五档你开到 4 0 -50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50
12、禁止，低档大油门。在1档，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
-----------------------------------------------------------减档细节---------------------------------------------------------
1、欲减档先减速，欲减速先刹车
2、减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档， 一般都跨1档.一般都是5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的.
3、持续轻踩刹车,车速不下来，摘不下来，挂不进低档位，一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上.连续2次挂档不入 ，直接就挂了，
4、停车不用减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高 速低档，没停 ，但是你的车速低了， 你可以减个2档，没事就加加减减的，反正也不麻烦，
5、拐弯,二挡；掉头一挡；过红绿灯,三挡；人行横道就必须3档30左右通过；
------------------------------------------------------------------------------掉头各种细节--------------------------------
----------------------------------------------------------------------掉头前提条件----------------------------------------
1、不管是红灯还是绿灯，只要对方没车就可以掉头，掉头不看灯，
2、有车就要让直行车和左转弯的车,不能影响直行车和左转弯的车行驶
-------------------------------------------------------------------掉头前---------------------------------------------------
1、在5档时，考官发令掉头，要看实际情况，看前面有没有车。如果前面没车或车距够远的话，就先打灯，看左镜，松油门，3秒后执行变更车 道操作，再根据前车情况，踩刹车减速，到30左右，减至3档，然后继续减速，根据实际情况，降至2档再1档，或直接1档，
2、在5档时，考官发令掉头，要看实际情况，看前面有没有车，如果前面有车或车距不够或前面车突然减速的话，就先打灯，看左镜，松油门 ，同时采取减速减档操作，刹车减速，减到3档，再并线，然后继续减速，减2档，到掉头的时候，最好把车速控制到10以内，然后顺利减1 档
3、要是没车就得五挡 ，北清（北一北二）路得五挡 ，东路3档就行，如果考官给出了足够的距离还是先减到3档，再并线、再减1档的好，看 路况，
4、掉头的时候,最好车停一下,看看右边,摆头幅度大一些
5、在并线的时候不能减速，不能轧着线减速减档
6、速度与档位要匹配，
7、一档掉头；二档转弯；掉头一定是一档，转弯可以二档，
8、距离调头进了，五档直接减至一档，五减一，难度有点大，不要五减一，10KM以上，是挂不进1档的，连续两次挂档不入就折，
9、掉头前减一档不要太早
10、不要低头看表，不然肯定挂了，扫一眼就行，就是眼睛扫一眼表，余光看一眼大概就知道了，拿余光，其实挂档时不要老看表，就是减速 的时候要看，最好最好听声音;
--------------------------------------------------------------------掉头中--------------------------------------------------
1、没车的话可以直接掉头 ，你要是不走等着考官催，小心折，没车你不走， 你就是不能根据路况行车，你停在路口不走，不行。
2、看着路口有车，要等一下，停车让行，除非考官催你要走，掉头一定是能让就让，宁停三分钟 ，不抢一秒钟，所以考试开车不要着急，考 试的时候等到没车就行，反正路口也没什么人，东路上人可能多点，在路口有人走动，你就让，
3、北一路，掉头的地方前面有一个弯型白线，是掉头用的线，掉头停车等待的话车头不要超过前端的弯型白线
4、东路，那么就一条白线，就是路左边的白线，所以可以往前开一点
5、切记左后车轮不要轧到那个白边线，怕压线的话，就往前开一点，然后打死，
-----------------------------------------------------------------------------掉头后-----------------------------------------
1、掉头后走的是快车道，考试的时候，考官是没有指令告诉你变更到慢车道的，车正了自己过去就行，自己变更过去，调完头刚变完车道就靠边停车了。
2、三条路只有东路的一个铁栅栏特殊，掉头后走的是左数第二车道。
-----------------------------------------------------------------------------掉头注意事项---------------------------------
1、掉头后与掉头前并道一定注意别连续并道，
2、注意打灯回灯
3、大家一到五档心就虚，怕考官发掉头指令时，快蹿到白实线那了，这是由于不能判断路面情况导致挂,快到路口时，你一定要减速减档，掉 头的话，肯定是路口,你要有这个意识，没有这个减速减档意识，教官会突然就让掉头，路线太短，连续并线，就挂了，一般来说路线都是 固定的，教练会告诉你在哪掉头,你知道要到那时你就降点速,非等他说，不就反应不过来了吗,其实不一定非得降到3档，至少让他知道你有这意识
-------------------------------------------------------------------靠边停车细节-------------------------------------------
1、靠边停车时，是几挡，就几挡停,不减档
2、先踩死离合，再刹车减速，然后溜车，对路边白线
3、BYD用右雨刷的最大的大铆钉对路边白线
4、离路边白线30公分,适当超过点也没事,最好别超过50公分就可以了
5、注意打灯回灯
6.不在路口公交站停靠，避免与路边车辆摩擦，有情况继续直行；
7.停车注意速度，既不至于太快，又保留一定可调整距离和方向的速度。
8.停车后，务必拉手刹，摘档
----------------------------------------------------夜间灯光使用细节----------------------------------------------------
1、防雾灯，危险报警信号灯近光远光不可以低头看灯，
2、那个把手，往上拧一下是示廓灯。往上拧两下是近光灯（也就拧到头了），稍掰一下，往下是远光，再掰上来又是近光了（不是打左灯的下
3、如果远近交替的话，可以往上推，也是远光，推完后自动就回来了，远近交替三次你就掰三次，
4、如果打远灯。还是掰下边的好，就固定那了。不往回掰一直是远灯，
----------------------------------------------------------------------什么地方容易挂-------------------------------------
1、紧张，大脑一片空白，挂
2、方向盘不稳，是因为换档时左手握的方向盘太死了，这个BYD的车，建议不要用力握。那个车的方向盘，摆正后它就保持那个状态，所以换 档时，左手不要用力就好了,那方向盘，不动它，它一直这样，不紧张就好，别用力握就没事了,所以，换档时，左手就象征性的在那握着， 别用力。攥出水那还是太紧张了，左手不动，车也不会走偏的
3、后视镜看勤了，看的时间长了，挂
4、起步后，在起步车道走时间久了，没有及时并道，挂
5、掉头不让行，挂
6、一上车，后面来了一辆车，你把车头摆出去，等着那车过去，考官会说，你这么犹豫，多危险啊，下去吧
7、你要左右，包括车内后视镜要看，路上很空也要看，不能只斜眼看，要摆点头。让考官看出你有这动作，斜眼看，考官看不到，可能会 说你没看,左右歪一下就可以。看多了也不行，大概20来秒吧，不过你有几次这动作，考官就不会挑了，因为现在考路都很短
8、掉头的时候，警察故意晚说掉头指令，导致不能及时并线到掉头的道路，你必须急刹车，再慢慢蹭过去；
或者路口车很多，不能及时并线到掉头的道路，一定要减速，甚至停车，
9、靠边停车前一定要看清楚这个地方能不能停车！！
-----------------------------------------------------------三条路的基本情况---------------------------------------------
1、北一北二都是属于北清路,六环以东到温阳路是北一，从运河开始以西是北二路
2、北二路最西端调头实线和斜线都不能压
3、北二路最西端有一个T字路口调头，最东端有一个十字路口掉头，中间有一个人行横道，不是必须从5档降到三档通过，减速，减速后把脚放 刹车上 ，但我个人建议从5档降到三档通过，
------------------------------------------------------------其它细节--------------------------------------------------------
1、不给油你得很慢松离合，给油，你的离合松的可以快一点，一边加油一边松离合，锻炼这个技巧吧
2、科三停车场，往右走一段路 ，有去北宫门 ，或者西二旗的车，考试前一天提前去看看，科目三的东考场，有公交车968，直接做上午考试 的班车过去就可以，
3、下次训练时，你跟教练说说你的不足，让他盯着点，先说自己哪里不行，让他注意，然后她会真的盯着看，然后每次都提醒你改，
4、空挡滑行是指，你离合踩到底，很长时间都在滑行，或者，你没有档位滑行
5、靠边停车，原则上是,先踩点刹车,再踩离合,但咱们不都是新手吗,可以先踩离合,再踩刹车,离合和刹车配合降低车速，能避免熄火。
6、科三拉手刹和考试完毕无关
7、黄灯也必须停车，看到有人行横道标识时一定要左右摆头看。
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二、死记硬背应试技巧
按照1、2、3、4背诵 班车上多看几遍，一定能过
上车准备
No.1 到门口喊“报告”。
No.2 逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车。
No.3 上车，右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门。
No.4 喊“考官好”，双手递上身份证及卡。
No.5 调节座椅。
No.6 系安全带。
No.7 摆头看左右后视镜，抬头后视镜
No.8 稍低头左右摆动查看仪表
No.9 报告考官“某某驾校学员，某某，仪表正常，请求起步”。
关键点：礼貌语、系安全带、查看后视镜及仪表。
起步
No.1 听到考官发“起步”口令后，回答“起步，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 左摆头看左后视镜，确认后方车辆情况。
No.4 踩离合，挂1档，再次确认后方车辆情况安全后，松手刹
No.5 左转方向盘，轻踩油门，转入临近车道。
关键点：先打左灯、查看左后视镜。
并线
No.1 查看当前车道是否为左手第2条车道，
情况1：如果是，执行加档程序
情况2：如果不是，打左灯，左摆头看左后视镜，并入左侧车道，如果还不是左手第2条车道，再执行“打左灯，左摆头看左后视镜，并入左侧车道”，此并线过程中，也可酌情加档。
关键点：打灯、看镜、不连续并线。
加档
No.1 确认前方路况良好
No.2 稍踩油门，松油门，踩离合，挂2档
No.3 稍踩油门，数秒1，2，3，松油门，踩离合，挂3档
No.4 稍踩油门，数秒1，2，3，4，5，松油门，踩离合，挂4档
No.5 踩油门，注意速度表，当达到40km/h，松油门，踩离合，挂5档
关键点：油门与离合的跷跷板关系、不低头看档、换档稳健、 车速40上5档、前方车距不够不上5档、眼看前方少打少回避免画龙。
行驶中可能遇到的情况
情况2、直行遇红灯于路口或人行横道
情况A：前方无其它车辆
No.1 收油，稍踩刹车减速。
No.2 适时踩下离合器踏板。
No.3 稍踩刹车低速滑行，至横线处，踏下制动踏板，使车辆停止。
No.4 摘档，拉手刹。
No.5 松离合，松制动踏板。
No.6 耐心等待。
情况B：前方有其它车辆
No.1 收油，稍踩刹车减速。
No.2 适时踩下离合器踏板，若前车仍在滑行，可换入3档，跟行。
No.3 稍踩刹车低速滑行，前车停止，则至看不到与前方车辆尾部之间的路面后，踏下制动踏板，使车辆停止。
No.4 摘档，拉手刹。
No.5 松离合，松制动踏板。
No.6 耐心等待。
情况3、直行遇前车放慢速度
No.1 收油，稍踩刹车减速
No.2 车速不适合5档时，且前车无提速意图时，减速降档，踩下离合器踏板，换入3档，跟行。
关键点：适时踩下离合器踏板以免高档低速时车抖动，低速跟车时换入3档，摘档拉手刹
考官口令
口令1：掉头
情况1：宽路（即北清路）中间及终点处掉头
No.1 听到考官发“掉头”口令后，回答“掉头，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续变线。
No.4 左摆头观察左侧后方车辆情况
No.5 并线，可酌情减速
No.6 再次打左灯，看左后视镜，确认后方车辆安全，并入掉头车道
No.7 减速，踩离合，挂入2档
No.8 注意车身左侧与路沿距离，缓慢转向掉头
No.9 进入左侧第一条车道
No.10 车正，打右灯，驶出
No.11 再打右灯，驶出，进入左手第二条车道
No.12 加档，恢复正常行驶。
情况2：窄路（即温阳路）停车掉头
No.1 听到考官发“掉头”口令后，回答“掉头，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续变线。
No.4 左摆头，观察左后视镜，确认后方车辆情况安全。
No.5 并线，可酌情减速
No.6 再次打灯，左摆头，观察左后视镜，确认后方车辆安全，并入掉头车道
No.7 减速，踩离合，挂入2档
No.8 注意车身左侧与路沿距离，约1米，缓慢转向
No.9 至白实线停车，摘档、拉手刹。
No.10 打左灯，挂1档启动，进入左侧车道，直行。
No.11 再打右灯，右摆头，观察右后视镜，进入左手第二条车道。
No.12 加档，恢复正常行驶。
情况3：窄路（即温阳路、温北路）减速掉头或终点处掉头
No.1 听到考官发“掉头”口令后，回答“掉头，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续变线。
No.4 左摆头，观察左后视镜，确认后方车辆情况安全。
No.5 并线，可酌情减速
No.6 再次打灯，左摆头，观察左后视镜，确认后方车辆安全，并入掉头车道
No.7 减速，踩离合，挂入2档
No.8 注意车身左侧与路沿距离，约1米，缓慢转向
No.9 注意有无“停”字，有则停车，无则继续缓慢转向，同时看右后视镜。
No.10 进入左侧车道后，直行。
No.11 再打右灯，右摆头，观察右后视镜，进入左手第二条车道。
No.12 加档，恢复正常行驶。
关键点：打左灯、确认自己当前车道及目标车道、避免连续变线、适时减速踩离合挂2档、不压白实线、完成掉头后，打右灯逐次驶入左手第二条车道。
口令2：左转弯
情况1：大十字路口左转弯（北清路-温北路路口，北清路-温阳路路口）
No.1 听到考官发出“左转弯”口令后，回到“左转弯，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续变线。
No.4 向左摆头，看左后视镜，确定左后方车辆安全。
No.5 转向并入邻近车道，若不是左转弯车道，直行后，再打左灯，向左转头，确定后方车辆安全，再此转向并入邻近车道。
No.6 进入左转车道后，减速降档，轻踩刹车，踩离合、挂2档。
No.7 若为红灯，则白线前停车；若为绿灯，但左转灯为红灯，则进入左转等候区，若前方左转等候区已有两辆车，则在白线前等候；但左转灯为绿灯时，通过路口。
No.8 注意驶入的车道，避免与掉头车道车辆冲突。
No.9 左转完成后，确定当前车道，若非左手第2条车道，则打右灯、看右镜，进行并线。
情况2：温北路终点上温阳路（可能性较小）
No.1 听到考官发出“左转弯”口令后，回到“左转弯，明白”。
No.2 打左灯。
No.3 向左摆头，看左后视镜，确定左后方车辆安全。
No.4 进入左转车道后，减速降档，轻踩刹车，踩离合、挂2档。
No.7 若为红灯，则白线前停车；若为绿灯，但左转灯为红灯，则进入左转等候区，若前方左转等候区已有两辆车，则在白线前等候；但左转灯为绿灯时，通过路口。
No.8 注意驶入的车道，避免与掉头车道车辆冲突。
No.9 左转完成后，确定当前车道，若非左手第2条车道，则打右灯、看右镜，进行并线。
关键点：打灯，“左右”；不连续变线，逐条并到左转车道；适时降速降档，挂2档通过；注意前方红绿灯，及左转红绿灯。注意路面箭头，不要驶入掉头车道。
口令3：右转弯
情况1：大十字路口右转弯（北清路-温北路路口，北清路-温阳路路口）
No.1 听到考官发“右转弯”口令后，回答“右转弯，明白”。
No.2 打右灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续并线。
No.4 向右摆头，看右后视镜，确定后方车辆安全。
No.5 转向并入邻近车道，若不是右转车道，直行后，再打右灯，右转头确定后方车辆安全，再转向并入邻近车道。
No.6 进入右转车道后，减速降档，轻踩刹车、踩离合、挂2档。
No.7 缓慢右转，注意不压实线。
No.8 车正后，方向回正，打左灯，看左后视镜，并入左手第2条车道，若多条车道需分次并入。
情况2：温阳路终点上温北路（需注意）
No.1 听到考官发“右转弯”口令后，回答“右转弯，明白”。
No.2 打右灯。
No.4 向右侧摆头，看后视镜，确定后方车辆安全。
No.5 接近路口时，减速降档，踩刹车、踩离合、挂2档。。
No.6 缓慢右转，注意不压实线。
No.7 车正后，方向回正，打左灯，看左后视镜，并入车道。
No.8 若遇后方有车，慢速，稍等，再并入行车道。
关键点：
1.先打右灯，右转后需并线，再打左灯。
2.右转前不连续并线，直行后再打右灯，再并线。
3.右转后不连续并线，直行后再打左灯，再并线。
3.适时减速降档，挂2档通过。
4.注意路面箭头，不要早打多打，低速适量，注意白线慢点通过。
口令4：靠边停车
No.1 听到考官发“靠边停车”口令后，回答“靠边停车，明白”。
No.2 打右灯。
No.3 确定自己当前车道，以避免连续并线。
No.4 确定前方是否为路口、公交站，或有其它车辆停靠。否则继续前行。
No.5 查看右后视镜有无车辆
情况1：右侧有两条以上车道。
No.6 转向驶入右侧邻近车道，方向回正，直行一段。
No.7 再次打右灯，转向驶入右侧邻近车道，
No.8 减速，适时踩离合。
No.9 当车头盖中间对准路边白线或路牙，左打方向，车正后方向盘回正。
No.10 踩离合、踩制动踏板，摘档、拉手刹。
情况2：右侧仅有一条车道
No.6 转向驶入右侧邻近车道
No.7 减速，适时踩离合。
No.8 当车头盖中间对准路边白线或路牙，左打方向，车正后方向盘回正。
No.9 踩离合、踩制动踏板，摘档、拉手刹。
关键点：
1.打右灯；
2.不连续变线，直行后再打右灯，再变线；
3.不在路口公交站停靠，避免与路边车辆摩擦，有情况继续直行；
4.停车注意速度，既不至于太快，又保留一定可调整距离和方向的速度。
5.停车后，务必摘档，拉手刹。
总原则
1、听口令。
2、重复口令，回答明白。
3、打灯，看镜。
4、不连续并线，一条条来。
5、稳健地加速加档
6、减速降档，避免抖动和熄火。
7、2档左右转弯、掉头。
8、眼看前方，注意红绿灯及前方车辆。
9、注意停车，控制好速度、方向，果断执行。
应对所有口令的总执行程序
1、重复口令，回答“明白”。
2、打灯，摆头看镜。
3、明确目标车道，不连续并线，一条条来。
4、控制好车速、档位。
5、完成动作。
【知乎用户的回答(7票)】:
俺当年考驾照的时候，五个人一起练了三个小时，几天后的晚上，教练打来电话告知第二天考试，然后。。。。。。
从那以后过马路一直很小心
所以驾照考试放松是最好了
【知乎用户的回答(5票)】:
明天就要考科三了，心里还是有点虚，真心怕各种车出没，希望车少点，再少点。还右就是怕掉头的时候错过出口，这是最蛋疼的地方。真心希望明天一切顺利。每次遇到突发情况都是教练在旁边指导，但是明天没有教练指导了，真是心里没底。
我们这的夜考是考灯光，也就是模拟夜间行驶，如果没过那就不用起步了，直接开始下一次考试。总共两次机会。但是就我科目二的经验来说，如果第一把挂了的话，第二把那就直接拜拜了。因为自己的心理素质真的是很差。
上车一定要确认好车门都关好了，然后是调整座椅，系上安全带。保证是空挡，手刹。
模拟夜间行驶，前三步都是一样的，夜间通过没有路灯，照明条件不好的路段->打开近光，下一个指令一定是关闭远光灯的指令：前方跟车行驶，与机动车会车。然后可能是继续打开远光灯，然后类似，关闭远光灯；也可能是远近光交替，情况主要有：超越前方车辆，通过弯道，斜坡，通过没有信号灯的路口，最后可能是机动车发生故障难以移动，这时回一格，同时按双闪灯，也可能是雾天行驶，这时雾灯开关向上拨两格，然后按双闪。最后肯定是关闭所有灯光，关闭双闪，雾灯和位置灯。接着会有指令，模拟夜间行驶结束，请起步。
起步都是一样的，两个路线都差不多。打左灯，挂一档，慢抬离合，车头抬起，松手刹，保持左脚不动两秒，慢慢松完离合，松完后，轻点油门，然后立马离合踩到底，换二档，慢松离合，然后加油，这个时候可以回灯了，加油过20码，然后离合到底，挂三档。慢松离合，然后加油保持30码。就可完成起步的过程。
2号线：模拟考试的时候先考的，100元一趟，这是暴利行业吗！。但是挂了，扣了200分，100第二次掉头时，过黄实线。100分是考官踩了副刹。多么失败的一次掉头啊。我掉头的问题是，方向盘打的有点慢。
起步完成后，会有第一个语音，通过公共汽车站，语音结束，点刹车，这个时候抢答是没答的，发现自己抢答了，马上在补一脚刹车，5秒内作出动作都可以，然后是前方路口直行，这个时候一定要走最右边的车道，如果有车可以停车等待。语音发出后，点刹车，然后会有斑马线，距箭头还有一点空白时，点刹车。继续行驶还有斑马线，这个可点可不点，然后是前方路口右转，点刹车，打右灯，距左转箭头还有1米时，踩刹车到20码，换二档，过路口，会有一个口子，到时点刹车，前面还有斑马线，还有一个坑，可以点刹车，这个时候可能会有行人串行，要做好随时停车的准备，过完路口，要汇入车流，观察左侧，进入车道后，加油换三档，这个时候会有，通过学校区域，语音结束，点刹车，结束后立马加油到35码，换四档，继续加油到40码，然后换5档，加速到50码，保持3秒，踩刹车到35码，然后换3档，之后就保持30码的速度，这个时候会有变道的语音，打左转向灯，等3秒，然后看左边没车，就立刻变道，变道完成后，要回灯。没过多久就会有，前方选择合适地点掉头，语音接收点刹车，打左灯，这个掉头处是有信号灯的，红灯掉头，如果是绿灯就停下，或者前方有车在掉头，这个时候是最好的，一档掉头。最好是停下来，然后一档掉头。掉头时信号灯要一直亮着，发现不亮了要马上补灯，3秒内补灯都不扣分，100分啊，就是直接挂了。掉头过后，立马加速完成起步，保持30码，这个时候会有，通过学校区域，语音结束点刹车，继续保持30码，然后这个时候会有请保持直线行驶，这个时候，一定要按住方向盘，千万不能动，一动就挂，如果车头是正的，可以加速，尽快跑完这60米，如果不正，那就立刻松油门，轻点刹车。等保持直线行驶结束后，可以动放向盘。然后是请变更车道，同样打左灯，保持3秒，然后发现无车，就立刻变更车道。然后会是前方路口左转，这个时候点刹车，打左灯，这是个有红绿灯的路口，随时停车，最好是停在箭头以内。这个起步的时候，挂二档的时候就可以不点刹车了，同样起步，挂二档，完成左转，车头正的时候，立马加速，挂3档。这个时候会有语音，前方路口直行，点刹车，不要变道。然后保持30码，这个时候，斑马线，距离箭头后，一米可以点刹车，然后还有斑马线，这个可以点，可以不点。然后是通过公共汽车站，点刹车，然后是选择合适地点掉头，点刹车，然后打左灯，前方还有斑马线可以点刹车，也可以直接停车，从新从一档掉头，这样保险些，无论前面哟没有车，或者对面有没有车，因为这个时候没有人会催你。但这个时候车头一定不要过黄虚线，然后起步，一档完成掉头，车头回正后，立马加速换2档，然后加上换3档，这个时候会有最后一个语音，靠边停车，点刹车，打右灯，慢慢在路边停下来，离合踩到底，然后刹车停。这个似乎，可以空挡，拉起手刹，会右转向灯。如果没有意外的话，你就成绩合格了。
3号线：我模拟考的时候，右转的时候打了左灯，有考官提醒，3秒钟改了过来，就过了。但是考试的时候是自己发挥的，考官只负责紧急情况的处理，如果他踩了副刹，就直接的扣100分，你就挂了。起步完成后，保持30码的速度，会有第一个语音，前方路口直行，点刹车，这个路口有斑马线，有红绿灯，所以在过这个路口的时候，红灯时，直接停车，绿灯时，到白色箭头处，点刹车即可， 模拟考的时候，考官在这个地方，让我们保持直线行驶，然后是前方路口右转，打右灯，点刹车，这个时候还有一个斑马线，因为修过路所以，斑马线不是很明显，这个时候看箭头第二箭头处点刹车，这个弯比较大，可以3档拐弯。弯道过后，要回灯，然后保持30码，然后会有通过学校区域，语音结束点刹车，然后可以加五档了，加油打35码，换4党，加油过40码换5档，原来我换5档的时候，会出现齿轮的声音，我开始以为是离合没有踩到底，后来教练说是换五档要想右上推，你是右下，换成倒档了，所以会有齿轮摩擦的声。保持50码3秒，然后踩刹车减速到35码，然后换3档，这个时候就保持30码就可以了，然后是公共汽车站，语音结束，点刹车，然后是斑马线，看到路口白线点刹车，然后是前方路口左转，点刹车，打左灯，这个路口时红绿灯的，红灯的时候，停车要，要停止在斑马线3米以前，这个路口也是2当转弯，过完之后，还会有前方路口，左转，点刹车，打左灯，前方有车这个时候可以停车，灯前车走过之后再起步，这个时候可以一档转弯，但要全松离合，否则车身会发抖，然后是会熄火的，然后会看到前方有个公交车站，这个是有语音，尽量提前加到三档，保持30码，然后语音结束，点刹车，然后保持30码，等下一个斑马线出现，在第二个箭头处点刹车，然后还有一个斑马线，这个刹车可点，可不点。继续行驶，会有前方通过公共汽车站，语音结束点刹车， 前方路口直行，点刹车，然后是斑马线，这个路口是有红绿灯的，所以红灯的时候，提前做好停车准备，油门已送，过二十了，就离合踩到底，然后刹车。然后是起步，尽快加到3档。再之后就是斑马线，和前方路口掉头，好像是语音结束就点刹车，然后这个刹车点就离箭头有一米，所以是1次刹车，管两个，然后是打左灯。这个时候，会有公交车站，然后是减速到20码，然后是挂2档，轻加油门，开始转弯，脚就不要乱动了，然后保持左灯，如果灯回了，马上补灯，过了弯之后，发现车头正了的时候，可以加速，过20就可以换3档，然后加速，这个时候有斑马线，可点可不点，然后是灯靠边停车，这个时候，点刹车，打右灯，保持3秒不动方向盘，然后选择合适地方靠边停，这个时候，什么档的都不要管，然后，离合踩到底，刹车慢慢压，将车子停稳，然后是空挡，手刹，然后是会右灯，这个时候，如果不出意外的话，你就过了。我感觉，我们的驾校都是一路的，都是应试教育，不是为了教会你开车，教会你看路况，如果每个考试路线，连个10遍以上，肯定会通过率刚刚的，但是，暴利阻止了他们这么做。
【野火堆的回答(4票)】:
上车：从副驾驶到车头绕一圈，注意轮胎是否正，车是否发动。车轮底下有没有障碍物等。上车之后先对技师说“哥们，来一发？”。好吧…其实是说“技师好” 踩一下刹车和离合试试有没有障碍，调整座椅和后视镜！！！！系安全带！！！！一切正常后说：报告技师，仪表正常，刹车正常，请求起步。然后技师会说起步。
起步：1.左转向灯。2，踩离合。3，挂一档。4，放手刹，注意不要低头看手刹。5，左右左反光镜看，摆头幅度要打，一定让技师看到你摆头。 很重要。左手拉六点进入主道。车头全部进入主道之后，左手推十二点踩离合挂二档。
正常开车之后，技师会发出口令考察你。常用如下
变道：听到变道口令，先打转向灯，取决于你往哪变道，在看后视镜，一定要有看后视镜的动作，确认安全后加速并道。
加档减档：动作熟练果断，切记不要低头看档。离合踩到底。
调头：私以为调头是科目三中最困难的扣分点最多的。在听到调头口令之后，先打转向灯，然后分两种情况.1.你在低速车道，此时你要确认后方安全，同样要看转向灯，然后先并道，在高速车道稍作停留之后择机调头。切记，千万不能直接从低速车道直接调头。否则零分。2.你在高速车道，此时还是打转向灯，确认后方安全，同样看后视镜，要有动作，然后稍靠左，切勿压线。然后择机调头。 在调头过程中，挂一档，用离合控制车速。确认对向短时间内无车在调头，中间不能熄火，不能停车。调头成功后车要在低速车道，切记不要进入高速车道。然后挂二档走你。
注意！！我写在最后不代表不重要，恰恰是最重要的！一定要找到虚线调头！实线不能调头！不然一分没有！有的技师就会误导你，但是不要违反交通规则，切记！切记！切记！
然后就是靠边停车：在听到靠边停车口令后，先打转向灯，然后降速，不要动档，同时看后视镜，确认后方无车，无行人，车速在20以内，左手推12点进入辅道。车慢抬点刹车，车快踩点刹车，控制车速不能停车。车头进入辅道之后，左手拉六点，车头调正，打正。停车，摘档，拉手刹。注意，溜车不及格，所以刹车一定踩住，拉上手刹之后在松。 靠边停车注意事项：桥上不能停，加油站50米内不能停，路口不能停，还有很多规定的地方不能停自己注意一下。停车不要靠路边太近，车轮一定打正，车头也要正。然后对技师说“哥们，在来一发？”下车。全部考完
注意：路考比科目二繁琐，但是简单因为取决于人的判断。 在考试过程中，要注意各种交通警示牌。例如限速，禁鸣，路口等等，遇到路口要减速鸣笛，并且扭头看一眼路口的情况，这个扭头很重要，切记。遇见行人，路边停车，要减速，鸣笛，给对方提示。减速带看控制到30以内，一定要看好路边限速牌。有的地方是全路段限速的，但是你考的那一段没有，这个时候你也要提前了解好。不能长时间档位与车速不匹配，就是，可预见的低速时间较长，要减档，转速上2000一定要加档，或者20迈2档，30迈3档，40迈4档，50迈5档。但是要看好限速。技师让你加，你就加，车速不要超过就行。比如限速30，技师让你加到5档，让你一直开，没有说话，过段时间，一定要减到3档，等红灯挂一档。切记不要空档滑行，否则零分。转向，要看信号灯，自己明白能不能转，转向灯别忘了。其他的好像也没什么了。
补充：路考其实并不难，用心就行，在考试过程中，技师会故意刁难你，但是不要着急，不要慌，心里默念关键步骤，然后按照步骤来，做的慢没事，不要出错，不要出事故。态度好一点，技师也可能故意让你出错，比如，让你在不能调头的地方调头，让你在不能停车的地方停车等等，此时一切以交通规则为准，但是要有所表示，比如转向灯，观察后视镜等等，要给技师反馈。先想到这么多，想到了别的在补充。一个人的力量是有限的，我想到的不多，还有些注意事项是在想不起来。希望还有人来补充。希望这些能给你帮助，祝题住早日拿本！
【常乐的回答(3票)】:
作为一名考了三次科目三才过的反面教材，我唯一想说的就是-----保持冷静，平常心。
我因为没系安全带，直接开上逆行车道，以及直线行驶动了方向盘挂过。看到车看到红绿灯就害怕的我至今还是口袋驾照。
我发誓如果不是以后为了能方便开车载小朋友和爸爸妈妈，以及以后家庭出行方便，我真的只愿意坐公交地铁。
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我科目三挂的原因真的特别喜感，特别！！太想和大家分享一下了！
【观事因的回答(3票)】:
注意运气！！！！
新规之后，考过的人都懂的。
【抗拒的回答(3票)】:
前天通过了科目三没有补考，不谈心得，只说说考试那天的经历。说之前先贴两张我科目三自己回忆总结归纳的要点（参考，有的地方不一样）。
考试那天去的很早。上午八点就到了考试地点。一直等到下午4.00才到我考试。上车忘了系安全带-_-|| 教练看见了提醒我安全带没系（不然第一次机会就直接这样没了，100分全扣）。然后起步没什么问题，刚走没多远，我的车道上停了一个车。我刚换的三档，又马上换二档，打转向，结果车道还没变换完，车熄火了，我了个去去去⊙▽⊙，系统提示第一把挂了（哭晕在驾驶位上 教练这是说话了：“你这练的什么？！！”我没说话尴尬的笑了笑。。。又开始第二把，一路通畅，加减档操作的时候，前面一个的士要调头，我一看这不行，没松油门，打算直接冲过去，硬生生把的士逼的没敢动（这时的士的前轮已经在白线上了），总算没出问题，又到了前方我调头，有红绿灯，我看是绿灯，而且有马上要变黄的趋势，不管了37码如同乾坤大挪移一般调了头⊙▽⊙，调过去之后，教练笑了：“哪有你这样调头的”，我又尴尬的笑了笑-_-||，靠边停车，位置刚好，成绩单下来后看见满分（100）通过了科目三的考试。
上车和考官搭搭话，管他理不理你，有个好印象，考官心情也好，会给你提醒一些你会忽略的细节。
心态平稳。灯光什么的真心简单。加减档注意不要挂错档。
ps：爪机回答，欢迎补充指正。
【知乎用户的回答(2票)】:
重庆电子路考全新攻略新鲜出炉！
过了一段时间，终于有时间坐下来强迫自己好好写一篇完整的东西了。以下重庆地区电子路考的经验之谈吗，仅作参考！每个地区的路考模式都不一样，还是希望大家好好练好基本技能，这才是硬道理！一切考试技巧仅仅是为你顺利通过这次考试而能够拿到正式上路的驾照而服务的，而不是你真正上路时的情况，切记“安全第一”！
好吧，开始咯！主要从以下三个方面展开：
一、基本技能
二、电子路考技巧
三、心理素质
大致说明
重庆地区电子路考从2014年4月起，全部在江北区复盛镇进行。所谓电子路考，就是将以前由警察坐你身边对你进行考试和评判的方式改为由提示器进行，警察改为考场聘请的安全员（也就是当地附近有一定驾驶经验的社会人员）。安全员的工作就两个，一是启动提示器，提示你开始进入或结束考试；二是负责现场安全（也就是说当学员在考试时遇到他所认为的危险状况时会替你马上踩下副刹，当然，当他踩下副刹时，也意味着你这次考试当场扣掉100分）。
据最近的统计数据，重庆每天路考的通过率在30-40%间，这在候考区可以通过大屏幕清楚地看到实时考试情况。客观地说，通过率相较人工考试肯定是会低很多，但是，学员的基本操作技能却提高了很多。因为电子路考有固定的考试项目，且路线较长，而人工考试由于各种原因，实际考试中并会考到所有的项目，甚至有时考官会在学员开出不到500米就提示你可以靠边停车了。
一、基本技能
在网上经常能看到很多学员到处寻找考试技巧，其实这是徒劳的。从对学员自己负责的角度上说，当然是练好基本功，才能走遍天下都不怕啊。到底怎么练好基本功，这是驾校和学院自己应该去精益求精的事情，这里不做过多探讨，主要谈下以下几个问题：
1. 电子路考中有几个语音提示的必考项目，如模拟夜间灯光考试、直线行驶、路过斑马线、学校、公交车站、变道、合适地点掉头等，其实这些在平时练习的过程中，完全可以连续几天做专项练习，直到你熟练掌握。我参加过两次路考，车上都遇到过有其他学员刚上车时模拟灯光考试没通过，然后连车都没开动就直接挂掉的情况，很是可惜。实际上我认为这是考试中最不应该犯的错误！因为灯光考试就12道题，然后从这12道题中排列组合成5套题，最后随机抽一套进行考试，而每一套题的第一第二题都是固定的内容，这完全可以在每天练习时做到不犯任何错误，因为你只要打错一个灯，就是扣掉全部100分。我所知道的一个驾校硬件设施还不错，在每台教练车上都安装了一个跟考场车辆上一模一样的电子考试系统，让每一个学员每次上次练习前都模拟进行一次灯光考试，考过了就上路练习，考不过就一边站着思过。
2.路训时间应紧凑而连续：不谈每个人所在驾校的实际情况，就谈自己对自己是否负责的问题，每个在网上成天抱怨路考不好考的人都该好好反思下，自己是不是三天打鱼两天晒网了？说白了，考驾照和学好驾驶技能在根本上是你自己的事情。一般 保守来说，考试前一周连续7天，每天练习的时间达到1小时左右，基本上就能掌握好路考技能了。
3.勤思考多总结：开车开久了，很多时候就是一种感觉和手感了。但对于一个尚未建立自己车感的新学员来讲，就需要在每天的练习后去好好总结下自己在开车中经常犯下的错误类型是什么？如何避免这种情况在正式考试和今后开车的过程中出现？
。。。。。
今天写到这里，明天继续，会附上电子考试技巧和复盛考场相关情况，以及一些图片资料。
【知乎用户的回答(2票)】:
看到很多回答说要有礼貌，我不是不同意。说个我自己的经历。考试前看教练发的指导上面就有提到，对教练有礼貌打招呼之类的。但是，我考试的时候，一上车教练就开始抽烟，我硬着头皮笑着打招呼换来教练一句，你怎么还不走废什么话考试都开始了。
所以，一开始就认真跟教练学肯定是最好的准备。
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