爱华网以下介绍的绳结常用于对象穿过套或圈中。
野外绳结编法图解：
一、吊颈结（Hander Knot / Handman's Knot / Handman's Noose）
是一个古老的绳结，用于缚紧圆棍或吊颈，因它所打的绳套是不容易松脱。
图 9.1.1 是利用绳的一端整理如图一样，再跟着箭 咀所示的方法向上回旋绕 八个圈。
图 9.1.2 为最后把绳尾穿入 a 圈内，再把 b 部 向下拉，直至 a 部收紧 为止。
图 9.1.3 是全结完成的图样。
二、苦力结（Manharness Knot）/ 背纤结（Harness Loop / Artillery Knot）
其用途是从绳中某部份取出打成此圈结，圈在膊上，可牵引重物，以减轻别人拖之力量。
图 9.2.1.1 是在绳身中部绕一圈，再跟着箭咀所示之方向把 a 部抽出。
图 9.2.1.2 是全结已结好时松散的样子。
图 9.2.1.3 是收紧后的形状。
三、绳梯结 / 缆锥索（Marlingspike Hitch）
此结是为了作先锋工程上绳梯之用，这种绳梯是利用绳缆与木棍或竹杆做成。
四、捕兽结 / 中间人结 / 络头结（Middleman's Knot）
用作缚紧或捕捉野兽，其好处是易于结解及可伸缩绳圈。
图 9.4.1 是在绳身中部整理两圈，使其重叠。
图 9.4.2 是将绳如箭咀所示穿过结心拉出。
图 9.4.3 是未收紧后的形状。
图 9.4.4 是全结收紧后的形状。
绳索安全的秘密：
约翰船长说“在一个相对较松的绳结上再加一个或两个半结就可以使绳结更牢固，比如丁香结”
有多少次你打的绳结自己松开了？你知道可以在10秒钟之内打起安全好用的绳结吗？在这，约翰·贾米森（约翰船长）将揭露绳结的秘密：
纽结和绳结怎样降低绳索的力度：
在一条绳索上，纽结（也称为弯曲结）可以破坏纤维物质，这样一来就会消耗掉绳索30%以上的原始力度。为了预防纽结，在抛锚、停靠码头或拖拉船只之前请盘绕绳索。三股绞合的绳索须顺时针盘绕，在放下每个绳圈之前，向右弯曲四分之一手腕。这样做可以防止纽结，并使绳圈平滑。顺时针盘绕双编绳时，不需要最后弯手腕这一步。
摩擦你的朋友：
在围栏、救生索或护栏柱上打单套结时会产生侧向滑动，这样会引起绳索的过度摩损。许多非常安全的绳结，如双转双半结会再绕一圈。这多出来的一圈可抓紧围栏或像船尾部安置的附着物，保持绳结就在位并减少绳索的严重摩擦。在你打绳结之前，总是要多绕额外一整圈。了解更多解绳结的知识：
要解开双套结和单套结可以通过来回地活动绳结，这种不断的拉紧和放松可以使其松动，或自动松开。这可能导致一种危险的情况发生。你知道你可以用19下松动一个平结吗？相比较，双编结则需要36下就可松动。另外，祖母结则只需要3下便可松动！如果可以，选择一种难以松动的绳结，比如那些缠绕多圈或双结以保持安全的绳结。一个双套结绕过顶部缠绕一圈，更加安全的绳结则绕过顶部缠绕两圈。松动单编结（22下）比双编结（36下）要快速的多。五秒钟提高绳结安全度：
不要总是花时间松绳结，你应利用较为普通的方法在五秒钟内使你的绳结更牢固。使用这些安全紧固结可以帮助你打出完美的绳结。打绳结需要使用远比你想象更多的绳索，这就需要你留有足够的绳索添加到任一附加的安全紧固结中：*高安全性—添加一个半扣结
*杰出安全性—添加两个半扣结
使用这些航海绳结秘密来注入动力，同时增加你所选择绳结的安全性。这样可以获得绳索更加出色的使用表现、延长其生命力和在航行季节节省金钱。
