爱华网1950 辆，这便是大众中国给出的受“排放门”事件影响而要召回的车辆。
涉及到的车辆全部是搭载 2.0 升柴油发动机的进口汽车，其中包括 1946 辆进口 Tiguan，以及 4 辆进口 Passat B6，官方的新闻稿的表述显示，这是一项“修正发动机控制软件”的召回计划。
另外，根据现在的消息，一汽大众、上海大众销售的车辆未受到影响，也就是不在召回计划之内，其他进口车辆也未受到影响。
大众在柴油车上的“作弊”行为给这个老牌车企狠狠地来了一刀，市值蒸发逾 150 亿欧元，在美国还将面临 180 亿美元的罚款和 50 万辆汽车的召回。
大众最后也表了个态度，说愿意拿出半年利润，也就是 73 亿美元来使车辆符合排放标准。
前任 CEO 马丁文德恩也因为此次事件辞职。之所以不说“引咎辞职”，原因是，他在公开的辞职信中作出了解释：
尽管我并没有意识到在我所参与的工作部分有什么错误可言。
最后，在高密度、高频率的信息流冲击中，很多人已经忘记大众是怎么在尾气检测中作弊的了，简单回顾一下：
大众给 2.0 升四缸柴油发动机的车型安装了一套主动检测系统，当探测到车辆处在被测试环境中时，自动开启“氮氧化物拦截器”，降低排放，使之(aIhUaU.COm)达标。
这其实有点类似于一些“发烧”手机针对跑分软件做的优化。以上是用户分享关于大众“排放门”事件全球召回 1100 万辆车 中国占多少？的资料希望对您有所帮助了，感谢您对爱华网的支持！
