爱华网世界上最可怕的事，不是别人比你优势，而是比你优秀的人还比你更努力。汽车行业也一样，最可怕的不是人家品牌力比你强，而是品牌力比你强的企业，产品比你多、还比你努力。
前10个月销量同比增长34%，提前两个月完成年度预定目标——对任何一家汽车企业而言，这都是一份称得上出色的答卷。特别是在中国车市增速整体下滑，豪华汽车品牌纷纷下调业绩预期的2015年，梅赛德斯-奔驰能够取得这样的成绩，更令其显得异军突起。
奔驰实现逆势增长的最主要因素，是其在华产品线的极大丰富。在过去的11个月中，除了继续保持坚挺的国产C级和E级轿车，奔驰投放的多款SUV产品，也成为销量的支柱。
今年4月的上海车展上，国产GLA SUV上市；9月初，剑指宝马X6的GLE运动SUV登场；紧随其后，采用家族最新设计语言的GLE于10月推向市场；加上在本届广州车展前夕正式开售的全新一代豪华中型SUV GLC，梅赛德斯-奔驰已成为在华拥有最完善SUV产品线的豪华汽车企业。截至目前，SUV在其年度总销量中的占比超过4成，同比增长41%。
据悉，全新国产GLC初期投放5款车型，售价39.6万~57.9万元。与前身GLK相比，全新国产GLC采用更加充满现代感与运动风范的设计，2873mm的轴距带来了更宽敞的车内空间，内饰风格也沿用了之前在C级轿车上大受好评的元素。
在舒适及安全配置方面，除了LED灯组、全景天窗等标配项目，GLC还配备了碰撞预防辅助系统增强版、盲点辅助系统、车道保持辅助系统和限距控制系统增强版等。据悉，GLC上市后，将在竞争激烈的中型豪华SUV市场上与奥迪Q5与宝马X3对垒，同时还将面对雷克萨斯、凯迪拉克等旗下产品的越级挑战。
“作为奔驰SUV年的最后一款力作，全新国产GLC SUV重新定义了中型豪华SUV的最高标准。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军在本次广州车展上表示“我们强大的产品攻势不仅体现于此，此次车展两款梅赛德斯-奔驰插电式混合动力车型的正式上市也将重新定义新能源车型细分市场。”
段建军所言的两款新能源车型，即为在本次车展上正式公布价格的S 500 e L与国产C 350 e L。二者均采用涡轮增压发动机与电动机的动力组合，在显著降低污染物排放的同时实现了较传统燃油车更强的行驶性能。其中，作为在中国销售的首款插电式混动大型豪华轿车，S 500 e L拥有325千瓦的最高功率和650牛?米的最大扭矩，零到百公里加速仅需5.2秒，百公里综合标准油耗仅为2.8升。
充实的产品线与攀升的销量背后，是奔驰在华体系竞争力的全面提升。在生产环节，正式启动了NGCC工厂，基于MRA平台的后驱车的产能也借助第二期工程得以扩充，辅之以专属的发动机工厂，北京奔驰现已成为戴姆勒集团全球最大的乘用车制造基地。
在销售领域，随着全新国产GLC的上市，奔驰的“精选定制”服务正式投放中国市场。这一专属定制方案为洽购这款新产品的客户提供了3种侧重点不同的选择，分别为体验更为尊贵和便利的智享套装、更为安全的智驾套装和更具视听享受的智乐套装。在这一定制服务体系下，客户可根据自己的喜好选择专属选装方案，满足个性化需求。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺进一步强调，“我们的销售业绩离不开坚定的‘客户为先’战略。我们今天正式推出了精选定制计划，不久后还将启动‘快修’服务，为客户提供更为便捷的服务。”
倪恺还透露，2016年，梅赛德斯-奔驰旗下的特色服务品牌“Mercedes Me”也将来到中国，并在北京开放品牌体验中心，以“契合消费者日益多元化和个性化的需求，令他们充分感受到三叉星徽的卓越品质和无尽魅力。”
在中国豪华车市场，随着经济“新常态”的到来与消费观念的改变，过去数年间的井喷式增长已然成为过去，下一阶段的“排位赛”，势必对各主要豪华车企业的“内功”提出更严苛的考验。在其他品牌纷纷准备“御寒”的2015年初冬，梅赛德斯-奔驰却在中国经历了最美好的时光；未来，作为全球最知名豪华汽车品牌的底蕴，还将帮助它把这种成功延续。
