可仿真轨道电路的信号,方便在线测试的是STM主机的( )。//模拟量输入板//记录板//解码板//测试板//D//[140135210101]。。
STM主机的记录板是用于在CF卡中记录STM的动作状态、故障信息的是STM主机的( )。//模拟量输入板//记录板//解码板//测试板//B//[140135210101]。。
能利用电磁感应原理接收流经钢轨的信号电流的是( )。//STM//STM天线//BTM//BTM天线//B//[140135210101]。。
STM天线利用电磁感应原理接收流经钢轨的信号电流的是,因此周围一定范围内应保证任意( )。//金属//磁性材料//金属或磁性材料//C//任意//[140135210101]。。
由显示屏、键盘、扬声器、航空插座,以及电源板、主板、嵌入式CPU板组成的设备是( )。//STM //DMI//DRU //TIU//B//[140135210101]。。
列控车载设备主机的连接器CN1、CN2属于( )。//GTC连接器//QE连接器 //航空插座//任意//A//[140135210101]。。
列控车载设备主机的连接器CN3~CN9属于( )。//GTC连接器//QE连接器//航空插座//任意//B//[140135210101]。。
列控车载设备主机的连接器CN10、CN11和CN12属于( )。//GTC连接器//QE连接器//航空插座 //任意//C//[140135210101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中,( )外接速度传感器。//CN1 //CN2//CN8//CN12//A//[140135210101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中,( )外接车体NFB盘。//CN1 //CN2//CN8//CN12//B//[140135210101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中,( )外接司机操作盘。//CN1 //CN3//CN8//CN12//B//[140135210101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中,( )外接车体制动控制配电盘。//CN3 //CN4//CN8//CN12//B//[140135210101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中,( )外接LKJ。//CN3//CN4//CN5 //CN8//C//[140135210101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中,( )外接DMI。//CN1//CN6//CN8 //CN12//B//[140135210101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端中,( )外接制动控制单元BCU与监视器MON(CRH1留用)。//CN1//CN7//CN8//CN12//B//[140135210101]。。
预留与GSM-R通信的连接器是:( )。//CN1//CN7//CN8//CN12//C//[140135210101]。。
用于STM天线信号输入的连接器是:( )。//CN1//CN8//CN9//CN12//C//[140135210101]。。
用于STM天线测试信号输出的连接器是:( )。//CN1//CN8//CN10//CN12//C//[140135210101]。。
用于BTM天线信号的输入输出的连接器是( )。//CN8 //CN10//CN11//CN12//C//[140135210101]。。
安全计算机内主要板卡中有拨码开关的PCB板名称是( )。//OPE//FSC//BUF//OPE和
FSC//D//[140135210101]。。
安全计算机板卡中输入DC 110V,输出DC 5V和DC 24V电压的PCB板名称是( )。//OPE //FSC//UF//ERU//D//[140135210101]。。
有三块通信板的设备是( )。//运行记录单元DRU//BTM主机//STM主机//列车接口单元
TIU//B//[140135210101]。。
主要由继电器组成的单元是( )。//运行记录单元DRU//列车接口单元
TIU//STM//BTM//B//[140135210101]。。
列车运行控制系统是指( )。//地面设备//车载设备//面设备和车载设备//任意//C//[140135210101]。。
为了能在事故发生时进行原因分析,系统采用连续记录的方式对信息进行记录,最少可以连续记录( )
小时。 //5//10 //20//24//D //[140135210101]。。
对于地面应答器的信息,系统只有在通过( )时才进行记录。//地面应答器//信号机//车站 //任意//A//[140135210101]。。
列车运行监控记录装置(LKJ)在( )区间运行时作为控车设备。//CTCS-1/0级//CTCS-2级 //CTCS-3级//CTCS-4级//A//[140135210101]。。
以下不是列车接口单元输出的指令的是( )。//B2N//EB//B4N//B1N//A//[140135210101]。。
BTM、STM、DMI、速度传感器整体故障导致安全计算机不能正常工作或安全计算机故障时,列控车载设备输
出( )。//报警//常用制动//紧急制动//任意//C//[140135210101]。。
在调度终端、车务终端、车站控制台上的CTC控制模式状态表示灯,( )亮表示非常站控模式。//绿灯
//黄灯//红灯//任意//C//[140135210101]。。
对CTCS-2列车运行控制系统,地面可不设 ( )。//通过信号机//信号机//进站信号机//出站信号机
//A//[140135210101]。。
对列控车载设备的理解,以下不正确的是 ( )。//以车载显示作为行车凭证//以速度显示代替色灯显示
//信号直接控制列车运行//按地面信号机显示驾驶列车运行//D//[140135210101]。。
列控ATP车载设备出入所检测时,由ATP车载设备检测人员与( )办理钥匙交接。//动车所 //司机//随车机师//车辆值班人员//A//[140135210101]。。
列控系统正常的情况下,列车侧线发车和引导接车时的模式是( )。///OS//SH//PS//FS//C //[140135210101]。。
动车组实行计划预防修,分为五级修程,其中( )为运用检修。//一级//二级//三级//一、二级//D//[140135210101]。。
( )区段,其级间转换点分别在T75和T80信号机外方。//江家至潭岗//向东至梁家渡//江家至梁家渡//向东至潭岗//A//[140135210101]。。
( )区段,其级间转换点分别在T23和T28信号机外方。//江家至潭岗//向东至梁家渡//江家至梁家渡//向东至潭岗//B//[140135210101]。。
以下那种情况下,司机应将列控车载设备转入隔离模式按照机车信号故障办理:( )//列控车载设备发生故障//机车信号显示不正常//列控车载设备发生故障且机车信号显示不正常//应答器故障//C//[140135210101]。。
在更换ATP车载故障设备时,应记录更换品的( )。//型号//制造编号//型号和制造编号//任意//C//[140135210101]。。
运行记录单元主要板卡中有拨码开关的PCB板名称是( )。//OPE//FSC//BUF//OPE和FSC//C//[140135210101]。。
应答器信息接收模块(BTM)的电源板是板卡的供电电源,将DC 110V转换为BTM工作所需的( )。//DC 24V和DC 5V//DC 5V//DC 12.5V//DC 24V、DC 5V以及3.3V//D //[140135210101]。。
安全计算机输入DC 110V,输出( )。//DC 24V和DC 5V//DC 5V //DC 12.5V//DC 24V、DC 5V以及
3.3V//A//[140135210101]。。
在列车运行头部的第二轴和第三轴前,在左右轨道的正上方各设( )台STM天线。//一//二//三//四//B//[140135210101]。。
列控系统正常,以下情况正常运行不是完全工作模式是( )。//从车站正线通过//车站接车作业 //侧进直出//侧线发车//D//[140135210101]。。
严禁带电插拔箱体。在拆取、安装每个箱体的时候,需要( )人进行。//一个//三个//两个 //四个//C//[140135210101]。。
确认列控车载设备动作的测试设备有( )。//一种//三种//两种//四种//C//[140135212101]。。
对CTCS2-200H型列控车载设备进行设定前,要确认运行记录单元的板卡是否已经插入了( ),轨道电路信息记录模块的板卡内是否已经插入了CF卡。//MS卡//SD卡//PC卡//CF卡//C//[140135212101]。。
目前CTCS2-200H型列控车载设备中数据记录的介质为( )。//PC卡、CF卡//SD卡//PC卡 //CF
卡//A//[140135212101]。。
上行列车运行在下行线或下行列车运行在上行线时列控车载设备的工作模式是( )。//正向运行模式//
反向运行模式//调车模式//目视行车模式//B//[140135212101]。。
目前地面信息传递到车上有( )方式。//一种//三种//两种//四种//C//[140135212101]。。
当列车经过地面应答器时,地面应答器被激活并将存储在其内的报文信息发送给BTM主机。BTM主机接收
到报文以后进行解码,并将解码后的数据传输给( )。//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块
//车载安全计算机//人机界面//C//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关,SW1拨码开关是设定( )。//车种 //CTCS-0/2(启动时的模式)//设备制动优先/司机制动优先//轮径//A//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关,SW2拨码开关是设定( )。//车种 //CTCS-0/2(启动时的模式)//设备制动优先/司机制动优先//轮径//C//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备在BUF板卡上设有拨码开关,SW3拨码开关是设定( )。//车种 //CTCS-0/2(启动时的模式)//设备制动优先/司机制动优先//轮径//B//[140135212101]。。
CRH1
CRH2型动车组车轮轮径的设定范围是( )//790~860mm//835~860mm//835~915mm
//790~915mm//A//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。线路速度用户信息包指( )。//ECTS-5//ECTS-21 //ECTS-41//ECTS-27//D//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。应答器链接用户信息包指( )。//ECTS-5 //ECTS-21//ECTS-41//ECTS-27//A//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。线路坡度用户信息包指( )。//ECTS-5//ECTS-21 //ECTS-41//ECTS-27//B//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。等级切换用户信息包指( )。//ECTS-5 //ECTS-21 //ECTS-41//ECTS-27//C//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。特殊区段用户信息包指( )。//ECTS-5//ECTS-21 //ECTS-41//ECTS-68//D//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。区间反向运行用户信息包指( )。//CTCS-1 型动车组车轮轮径的设定范围是( )。//790~860mm//835~860mm//835~915mm//790~915mm//C//[140135212101]。。
//CTCS-2//CTCS-3//CTCS-4//C//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。轨道区段用户信息包指( )。//CTCS-1//CTCS-2 //CTCS-3//CTCS-4//A//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。临时限速用户信息包指( )。//CTCS-1//CTCS-2 //CTCS-3//CTCS-4//B//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。大号码道岔用户信息包指( )。//CTCS-1 //CTCS-2//CTCS-3//CTCS-4//D//[140135212101]。。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。调车危险用户信息包指( )。//CTCS-1//ETCS-128 //ETCS-27//CTCS-4//B//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面A区显示( )信息。//速度//警示//距离 //
功能//B//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面B区显示( )信息。//速度//警示//距离 //
功能//A//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面C区显示( )信息。//设备//警示//距离 //
功能//A//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面D区显示( )信息。//速度//警示//距离 //
功能//C//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面E区显示( )信息。//速度//警示//报警 //
功能//C//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备,DMI一级界面F区显示( )信息。//速度//警示//距离 //
功能//D//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备,当列车运行与CTCS-0或CTCS-1级时,( )区用于显示机车信号。//A区
//E区//C区//D区//D//[140135212101]。。
CTCS2-200H型列控车载设备,等级切换用的等级键在DMI( )级界面。//一//二 //
三//四//B//[140135212101]。。
侧线接车时,如果进站端有源应答器信息丢失,列控车载设备转入( )模式,输出最大制动命令。
//OS//SH//PS//FS//C//[140135212101]。。
侧线接车时,如果进站端有源应答器信息丢失,列控车载设备转入PS模式,输出最大制动命令,之后,司
机在得到调度许可后,能够切换为( )模式运行。//OS//SH//PS//FS//A//[140135213101]。。
出站端有源应答器信息丢失时,当列车从车站始发时,列控车载设备生成NBP为( )的制动模式曲线。//50km/h//45km/h//25km/h//20km/h//A//[140135213101]。。
BTM组匣中不含下列那些板卡( )。//记录板//通信板//发送器//解码板//A//[140135213101]。。
STM组匣中不含下列那些板卡( )。//记录板//通信板//发送器//测试板//C//[140135213101]。。
以下不能由设备自动完成的( )。//部分监控模式-完全监控模式//完全监控模式-部分监控模式 //完全监控模式-引导模式//目视行车模式-完全监控模式//C//[140135213101]。。
以下不能人工完成的( )。//部分监控模式-目视行车模式//完全监控模式-目视行车模式 //完全监控模式-隔离模式//目视行车模式-部分监控模式//D//[140135213101]。。
以下不能由设备自动完成的( )。//部分监控模式-完全监控模式//目视行车模式-部分监控模式 //完全监控模式-调车模式//目视行车模式-完全监控模式//C//[140135213101]。。
DMI通过声音给司机提供信息,不输出声音的是( )。//超速//限速//应答器丢失//目视行车//C//[140135213101]。。
列车运行过程中允许达到的最高安全速度是( )。//顶棚速度//允许速度//目标速度//实际速度//B//[140135213101]。。
列车在区间运行,列控车载设备正常运行的模式为( ),司机按照DMI的目标速度和目标距离驾驶车辆运行。//调车监控模式//部分监控模式//目视模式//完全监控模式//D//[140135213101]。。
司机应严格按限速命令控制列车运行,如调度命令的限速植( )列控车载设备显示的目标速度,应按调度命令控制列车运行。//高于//等于//低于//任意//C//[140135213101]。。
车站站内(正线除外)经( )号及以上道岔侧向发车时,至一离去之间,因临时限速低于允许速度时,司机应按调度命令的限速人工控制列车运行。//16//15//18//20//C//[140135213101]。。
CTCS系统的核心功能是( )。//人机界面功能//安全防护功能//设备检测功能//可靠性和安全性//B//[140135213101]。。
以下是列控车载设备的超速防护功能监控的列车允许的速度的是( )。//线路允许速度//临时限速//紧急限速//报警速度//D//[140135213101]。。
如果列车速度与允许速度之间的差距超过报警门限,列控车载设备提供相与( )信息。 //报警 //常用制动//紧急制动//任意//A//[140135213101]。。
如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限,列控车载设备会产生( )。//报警 //常用制动//紧急制动//任意//B//[140135213101]。。
如果列车速度与允许速度之间的差距超过紧急制动门限,列控车载设备会产生( ),直到列车停车。 //
报警//常用制动//紧急制动//任意//C//[140135213101]。。
列控车载设备具备机车信号功能,并向( )输出机车信号。//列控运行监控记录装置//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块//安全计算机//A//[140135213101]。。
作为一般设备状态记录,记录列控车载设备的主要状态,其记录容量应达到( )以上。//10日 //20日//28日//30日//D//[140135213101]。。
列控车载设备在( )的配合下,可以在区间完成与LKJ 的自动切换,也可以通过人机界面进行人工切换。//地面应答器//轨道电路//列控中心//LEU//A//[140135213101]。。
根据目标速度、线路参数、列车参数、制动性能等确定的反映列车允许速度与目标距离间关系的曲线是( )。//目标距离模式曲线//报警速度曲线//动态速度监控曲线//制动模式曲线//A//[140135213101]。。
传输速度脉冲信号的设备是( )。//速度传感器//速度分配盘//应答器信息接收模块//安全计算机//A//[140135213101]。。
列控车载设备的运算单元是( )。//人机界面//安全计算机//应答器信息接收模块//列车接口单元//B//[140135213101]。。
通过软件解码出信号的载频和低频信息,并将这些信息上传至VC的设备是( )。//列车接口单元//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块//安全计算机//B//[140135213101]。。
轨道电路信息接收模块通过软件解码出的信息上传至VC,同时将没有处理的原始信息供给( )。//列控运行监控记录装置//列车接口单元//应答器信息接收模块//安全计算机//A//[140135213101]。。
通过车载天线不断向地面发送信号的设备是( )。//列控运行监控记录装置//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块//安全计算机//C//[140135213101]。。
接收来自安全计算机的输出指令,通过继电器输出相应的信号的设备是( )。//列控运行监控记录装置//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块//列车接口单元//D//[140135213101]。。
安装在列车接口单元,对来自列控车载设备的制动指令和来自LKJ的制动指令进行切换的继电器是( )。//LKJOAR//LKJOBR//LKJOAR和LKJOBR//任意//C//[140135213101]。。
速度分配盘的英文缩写是( )。//TIU//WCD//LEU//WSP//B//[140135213101]。。
VC是指( )。//列控运行监控记录装置//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块 //安全计算机//D//[140135213101]。。
STM是指( )。//列控运行监控记录装置//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块 //安全计算机//B//[140135213101]。。
BTM是指( )。//列控运行监控记录装置//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块//安全计算机
//C//[140135213101]。。
WCD是指( )。//速度传感器//速度分配盘//应答器信息接收模块//安全计算机//B//[140135213101]。。
TIU是指( )。//列车接口单元//轨道电路信息接收模块//应答器信息接收模块//安全计算机//A//[140135213101]。。
LEU是指( )。速度传感器//地面电子单元//应答器信息接收模块//安全计算机//B//[140135213101]。。
DMI是指( )。//速度传感器//速度分配盘//人机界面//安全计算机//C//[140135213101]。。
列控车载处理器通过接口( )与应答器处理器相连接。//"A"//"B"//"C" //"D"//B//[140135213101]。。
列控车载处理器通过接口( )与应答器天线相连接。//"A"//"B"//"C"//"D"//D//[140135213101]。。
地面应答器通过接口( )与应答器天线相连接。//"A"//"B"//"C"//"D"//A//[140135213101]。。
地面应答器通过接口( )与地面电子单元相连接。//"A"//"B"//"C"//"D"//C//[140135213101]。。
缓解制动速度的英文缩写是( D )。//CSM//TSM//SSP//REL//D//[140135213101]。。
目标速度监视区的英文缩写是( )。//CSM//TSM//SSP//REL//B//[140135213101]。。
行车许可界限的英文缩写是( )。//LMA//TSM//SSP//REL//A//[140135213101]。。
允许速度为常数的区域是( )。//目标速度监视区//顶棚速度监视区//动态速度监视区//报警速度区//B//[140135213101]。。
限制速度下降到另一个较低的限制速度或目标点的区域是( )。//目标速度监视区//顶棚速度监视区//动态速度监视区//报警速度区//B//[140135213101]。。
MRSP是指( )。//报警速度//顶棚速度监视区//行车许可界限//最限制速度//D//[140135214101]。。
CSM是指( )。//报警速度//顶棚速度监视区//行车许可界限//最限制速度//B//[140135214101]。。
TSM是指( )。//目标速度监视区//顶棚速度监视区//行车许可界限//最限制速度//A//[140135214101]。。
WSP是指( )。//报警速度//顶棚速度监视区//行车许可界限//最限制速度//A//[140135214101]。。
SSP是指( )。//报警速度//缓解制动速度//静态速度//最限制速度//C//[140135214101]。。
REL是指( )。//报警速度//缓解制动速度//静态速度//最限制速度//B//[140135214101]。。
TSR是指( )。//报警速度//缓解制动速度//行车许可界限//临时限速//D//[140135214101]。。
当DMI上给出允许缓解的提示要求后,司机按下( )键,列控车载设备结束制动。//启动//缓解//取消//警惕//B//[140135214101]。。
对设备进行设定前,要确认轨道电路信息记录模块的板卡内是否插入( )卡。//大容量语音芯片//PC//RAM//CF//D//[140135214101]。。
对设备进行设定前,要确认运行记录单元的板卡内是否已经插入了( )卡。//大容量语音芯片 //PC//RAM//CF//B//[140135214101]。。
对设备进行设定前,要确认( )的板卡内是否CF卡。//轨道电路信息记录模块//运行记录单元 //应答器信息接收模块//安全计算机//A//[140135214101]。
对设备进行设定前,要确认( )的板卡内是否PC卡。//轨道电路信息记录模块//运行记录单元 //应答器信息接收模块//安全计算机//B//[140135214101]。。
以下操作不是主要由司机完成的是( )。//开机操作//参数设定操作//DMI使用操作//应急隔离开关操作//B//[140135214101]。。
以下操作不是主要由维护人员完成的是( )。//出入库检测开机操作//参数设定操作//数据文件转储操作//应急隔离开关操作//D//[140135214101]。。
BTM( )产生BTM主机工作所需的时钟信号。//解码板//车载天线//通信板//发送器//D//[140135214101]。。
列控车载设备正常情况下,安全计算机的
//LED1//LED2//LED4//LED6//A//[140135214101]。。
通过观察位置校正量,可以了解给定轨道电路长度的情况。在正常情况下,车载设备的位置校正量不超过( )。//10m//60m//80m//100m//D//[140135214101]。。
数据在线监督系统和数据读取系统二者功能大体相似,只是前者实时读取数据后进行显示,后者是取下( )卡后下载读取数据系统进行分析。//大容量语音芯片//PC//RAM//CF//B//[140135214101]。。
在列控车载设备设定CTCS-1/0级为默认CTCS等级时,开启电源后自动进入( )。//待机模式 //机车信号状态//调车监控模式//目视行车模式//B//[140135214101]。。
在SH模式下,列车在停车状态时,司机再次按下调车键退出调车模式,列控车载设备转入( )。//待机模式//机车信号状态//调车监控模式//目视行车模式//A//[140135214101]。。
动态速度的监控包括( )方面的类型。 //一//两//三//四//B//[140135214101]。。
为了解决列车在车站内信息传输的问题,采用了站内电码化技术。在CTCS-2级区段,站内采用( )0电码化。//UM71//ZPW-2000//18信息数字移频//UM71电码化、ZPW-2000//D//[140135214101]。。 FSC8-6A板的( )灯亮。
由线路结构及道岔位置决定的最高运行速度是( )。//顶棚速度//允许速度//目标速度//固定速度//D//[140135214101]。。
级间切换( )应答器信息丢失时,列控车载设备在接收执行点应答器信息后立即进行级间切换。//执行点//预告点//预告点、执行点//任意//B//[140135214101]。。
级间切换( )应答器信息丢失时,列控车载设备在由预告点应答器指定的级间切换位置进行级间切换。//执行点//预告点//预告点、执行点//任意//A//[140135214101]。。
在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在( )以下。//150km/h//100km/h//160km/h //200km/hA//C//[140135214101]。。
当列控车载设备运行在FS模式,缺失应答器的线路数据时,从已知线路数据的末端开始,列控车载设备工作在( )。//部分监控模式//完全监控模式//调车监控模式//目视行车模式//A//[140135214101]。。
以FS模式运行时,如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到
应答器信息丢失,且列车速度已经降到( )以下后,从FS模式转换到PS模式。//60km/h//120km/h //125km/h//160km/h//C//[140135214101]。。
列车运行前方目标允许的最高安全速度是( )。//顶棚速度//允许速度//目标速度//固定速度//C//[140135214101]。。
以下列车接口单元中最大常用制动输出的指令是:( )。//B1N//B2N//B4N//B7N//D//[140135214101]。。
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