爱华网随着汽车工业的篷勃发展，汽车圈掀起了一股轰轰烈烈的新造车浪潮，中国品牌汽车在新能源、智能驾驶领域都得到了快速的发展。作为我国汽车行业的领头羊，长安汽车今年前11个月的累计销量已达到了270多万辆，取得了非常好的成绩。
12月11日长安汽车总裁朱华荣出席了由央视财经频道主办的央视财经论坛暨上市公司峰会的汽车产业专场论坛会，作为2016 CCTV中国上市公司五十强的长安汽车，朱华荣总裁表示“这一切都源于当初建立的一套先进的适合自己的开发试验流程。”
作为国企的长安汽车，虽然是国内最早一批与外资车企合资的企业，但在合作之初时朱华荣总裁就认为，中国车企是不能靠通过与外资车企合作来获得核心技术，必须要坚持正向研发，自己开发流程等核心技术。在未来的合作中要得到三个“一”，学会建立一套开发流程、培养一批人才、开发一系列产品。这一套被长安汽车称为“葵花宝典”的流程处于国际先进水平的流程，里面的14个里程碑、3500余个控制性文件以及10年26万公里试验里程都已经是世界先进水平，有些甚至超越了世界品牌。
长安汽车除了对核心技术的研发，在自动驾驶方面也已超前完成技术开发，就在今年的4月份长安无人驾驶汽车从重庆开到了北京行程2000公里，成为了世界上行驶里程最长的无人驾驶汽车了。面对过往取得的出色成绩，朱华荣总裁在发言中提到长安汽车现有400余人从事智能技术和智能汽车的开发，在2020年以前会投入50亿建立一个千人团队，目标在2025年实现真正地无人驾驶汽车上市。
而对于这种“新势力”是否会影响到传统车企的观点，朱华荣总裁也肯定的说：“互联网造车对传统汽车没有颠覆性的效果，两者是殊途同归的，互联网是一个工具，现在应用到汽车产品上是大势所趋，如果一个传统车企不能抓住和洞悉这样的趋势，被淘汰是理所应当的。”他认为这不是“颠覆”，而是市场发展中优胜劣汰的必然结果。
从追求量到追求品质，从寄希望于合作到坚持正向研发，从“中国制造”到“中国智造”，长安汽车一直以来都坚持自主创新，让我们看到了中国品牌汽车的品质和服务的不断提高，也让我们看到中国品牌汽车技术已经渐渐走到了世界的前列。未来的路还很漫长，让我们拭目以待。
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